VFX

am sunat la G&P (ii iau pe rand acum) sa fac o programare cu inchiderea. Diagnosticul dat prin telefon: "apa in usi care la frig ar ingheta. Trebuie desfacute usile si scoasa apa." Programare vineri.

Cand l-am luat eu anul trecut, nu aveau pe stoc in tara (nu au avut timp sa faca stocuri la vremea aia), adusa din Slovenia. Termen dat: 2sapt. Livrare: 10zile in toamna asta, la un moment dat stiu ca nu mai faceau fata la livrari si dura si 2-a luni sau chiar mai mult. In mod normal trebuie specificat in contract, iar daca nu se respecta data de livrare, ar trebui sa-ti dea una sa o folosesti pana la livrarea comenzii...

Eu am unu asa(atach)...primit cadou...un CASIO Edifice

am facut testul: conditii meteo: ninge din abundenta, temperatura aprox 0grC Tensiunea la bornele bateriei in gol: 12,65V Tensiunea la bornele bateriei in actionare inchidere: 12,35V - 12,4V Usile nu se deschid decat cu cheia. Din inchiderea/deschiderea electrica nu se dezarmeaza...raman inchise... Si cu cheia, se deschid decat cele din fata, cele din spate , numai manual din interior...

poti da mai multe detalii...ca-mi vine sa ma dau cu capul de bord si tot nu gasesc sursa...Cine stie, o fi acelasi tip de greieras...

probabil au mai adaugat o pagina in plus in manual...si au trimis pe mail ca "update"

da, stiu eu la intors am prins zapada de la Deva pana la Valcea...si asta se intampla noaptea, deci fara dezapezire... a fost groaznic, da' paa la urma am ajuns cu bine. La tine (voi) sper sa nu se ajunga pana acolo...am vb. eu cu barbosu' si a zis ca o sa fie bine si pe 29-30 si pe 5...

pai atunci drum bun, distractie multa, drum usor si fara evenimente de nici un fel...

pai asta incerc si eu sa "ma conving". Satori spunea ca ar fi (si) vina motorului. In conditiile astea ar trebui sa o duca si pe a lui la doctor...

din cate stiu, se masoara cu motorul pe banc, cu o sarcina "teoretica" data de un computer. nu prea ai cum, cum nici tu nu scoti 8,2% ci 25... cam la fel mi se intampla si mie de scot consumuri deastea...

hai ca raspundeti mai repede ca mine...pana am facut un edit la postul anterior da, stiu cum se masoara consumul pt. a fi trecut in cartea masinii sau cel putin asa cred. Si din cate am inteles metoda ar cam trebui schimbata ca nu mai reflecta aproape deloc realitatea.

ma refeream la: consum in extraurban ca in manual consum urban cu peste 50% mai mare ca'n manual eu nu zic ca ma plang, pt. ca am avut consum de peste 12l/% in Buc. cu toate masinile cu care am mers...si stiu ca la stilul meu de condus nu o sa scot niciodata sub 12l/% ziua. Dar nu asta e ideea... spuneai ca ar avea motorul probleme daca are consum de la 14 in sus. Si intrebarea era: Cum de scot consum de manual afara, daca e vina motorului pt. consumul din oras?

pai da, si atunci cum explici consum de manual la exterior si cu peste 50% mai mult urban? aceeasi masina, acelasi sofer, aceeasi benzina. P.S.Un amic cu 1,2 in Craiova (care nu se compara nicidecum cu buc, la trafic) a reusit sa scoata 12l/%, si nu merge deloc cu ea la limita...ci cat se poate de normal. La extraurban a scos si sub manual

deci se poate si in provincie... ce inseamna pt. tine "schimb normal"?

are sanse foarte mari sa-l si depaseasca in conditiile astea... ca nu trece de viteza 1 dar ca sa nu omori motorul poti incerca cu a 2-a la 5k rpm ca tot peste 15 (cred) e consumul...

conform producatorui: Motor Lancer Clasic 1.6 SDN - extraurban 5.6 - urban 9.0 - mixt 6.8 ca el motorul asta il are...

eu am scos craiova-Bucuresti, vara, cu AC ON, 5,4 l% mers linistit...de test...media generala de viteza aprox. 80KM/h iar pe autostrada 100-110. oricum de atunci nu am mai avut rabdarea asta. Buc-Ploiesti-Retur (pe DN1) media este in jur de 6 -6,5 in functie de trafic. De ex. duminica m-am intors de la Constanta iar pe autostrada pana la Km 50-60 (ca deh a venit ceata) sub 160 nu a vazut cu 4 pers si bagaje. in rest pana in buc. 120-130. Consum 7,5% Nu zic ca aveo consuma mai putin decat lancer, dar prea exagerezi in afirmatiii aiurea. peste toate astea: sa o stapanesti sanatos si fara evenimente. Este o masina extraordinara.

raportul de pret era undeva invers...adica "cutia" costa in jur de 1200ron parca... Poti incerca si aici

Felul in care sunt umflate (presiune), da, are legatura cu consumul; mai mare sau mai mic Legat de producator, nu cred sa influenteze mai mult de adereanta si/sau zgomot de rulaj. Daca te referi la dimensiunile cauciucurilor: daca se respecta dimensiunile din talon nu ar trebui sa influenteze intr-un fel anume consumul.

same here! @Tolin azi dim. a fost mai cald si s-au deschis din a 2-a incercare... o sa mai am rebdare, mai ales ca, se pare, de miercuri se face iarasi frig.

1. pai problema asta se intampla oriunde as parca si in orice pozitie (bine-nteles pe roti ) 2. si cam care ar trebuis a fie tensiunea in sarcina (pt. deschidere) ma gandeam si eu la un moment dat sa schimb bateria, dar inca nu am apucat sa fac asta... Merci

La fel cum am mai spus (imi pare rau ca se intampla, culmea, la fel si tie) o sa mai am putin rabdare sa vad daca evolueaza intr-un fel pozitiv sa ma prezint din nou la service. O alta idee ar fi sa las masina in parcarea dealerului iar dimineata sa iau mecanicul/electricianu sa vada cu ochii lui (sa nu apuce sa se incalzeasca). E adevarat, am si o rezerva, ca sunt sanse, chiar f. mari, sa nu rezolve nimic.

am fost acum cateva saptamani cu un prieten la o firma din otopeni care se ocupa cu asa ceva (din pacate nu-i mai retin numele; e undeva pe dreapta dupa ce intri dinspre Buc., dar inainte de iesirea spre cimitirul Otopeni. cred ca la prox 1km de la intrare (eu am venit din alta parte de pe o straduta laturalnica, cand am ajuns acolo)) iar lui, pt. un cordoba i-a iesit cu bari si cutie la aprox 2.000 lei, stiu, cam mult, si el s-a speriat si nu cred ca o sa ia de acolo, oricum din cate mi-am dat seama erau din cele de care vrei tu (ma refer la montaj)... sper ca te-a ajutat cu ceva informatia asta (chiar daca nu la obiect )

am mers cu un 1,2 in Craiova la un moment dat, si comparativ cu al meu, pe acelasi traseu (aceleasi gropi, denivelari, sine de tramvai/tren) este mult mai silentioasa...dupa parerea mea cu peste 50% mai linistita. Si are si el peste 20k facuti. Eu am aprox. 36k.

la Rucom, in Craiova, o revizie dureaza 1,5-2h...asta e regula...chiar daca o termina intr-o ora factureaza tot 2. Chiar daca mai mult de 30min nu ar trebui sa fie. 1h intreaga scot uleiul din ea...culmea cu pompa de vid...si tot mult o tin... poate cei la care te-ai programat duc lipsa de clienti si trebuie sa scoata niste bani din manopera.