closchkutza

Nu este neaparat nevoie sa fie asa. Daca societatea de leasing accepta ca tu sa inchei contractul de leasing la una din societatile de asigurari agreate de ei(cum am eu) atunci prima de asigurare se plateste separat de rata de leasing si nu este purtatoare de tva.

Dar asta va place?

La 70 maestre.

Pacat ca doar in germania au vandut...insa daca pentru reno doar piata din germania conteaza..o fi si asta o chestie. Si mai tare mi se pare studiul alora. Se compara perioda ianuarie-noiembrie 2007 cu ianuarie-noiembrie 2008. Tare este ca laguna a fost lansata prin iunie-iulie 2007. Deci se compara 12 luni cu vreo 5-6 luni si se exprima crestere in procente.

Rezuma-te la a combate, daca poti, afirmatiile mele. Lasa-ma cu chestiile "psihologice", nu tine.

A contribuit cu un CUC. Unul MARE. Mai informeaza-te prietene. Renault nu are probleme? Hahaha! Esti amuzant. Ameninta cu inchiderea fabricilor in Franta de cateva luni bune pentru ca Laguna nu se vinde, fiind considerata unul dintre cele mai mari esecuri are companiei si din lumea auto moderna. Numai cei ce nu vor sa vada nu vad. Zici de Honda? Afla ca singurele companii care nu au cerut ajutoare sunt cele japoneze, care au luat toate masurile pentru a-si diminua pierderile si s-au pregatit pentru criza. Tu ii dai exemplu de "companie cu probleme" pentru faptul ca au ales sa-si reduca pierderile retragandu-se din F1? Nu prietene, este doar o masura de cost reduction, atat, decat sa mearga cu jalba in protap pe colo si pe dincolo, au ales sa-si faca intai curatenie in portofel, sa se descurce singuri.

Astazi 1 bucata femeie ignoranta a reusit sa ma scoata de pe banda a patra pe scuar, in mijlocul pietii victoriei. Vazand ca cei de pe banda ei s-au oprit, desi eram in paralel cu ea, a luat stanga de volan si nu s-a lasat pana nu m-a scos de tot de pe banda. Degeaba am claxonat, nu se uita decat inainte. A doua gagica era cat p-aci sa intre in mine in plin cu peste 60km/h, la iesirea din pasajul unirii. Nu a avut nici un fel de intentie de a frana, nimic. A degajat spre dreapta in ultima secunda, taind fata unui Patrol care nu stiu cum dumnezeu a reusit sa nu o ia in plin. Nu pot intelege de ce nu a franat, eu am putut frana, ea nu, desi masina ei era mult-mult mai smechera. Prima avea un Golf V GTI iar a doua un Mini Cooper S...pacat de masini.

De ce se face mereu comparatie cu GM?? 1. GM cere de la statul american, nu de la romani. 2. La GM este vorba de muuuulti mai multi angajati decat la Dacia. 3. Dacia se batea cu caramida in piept ca ei vand, ca vai ce exporturi au ei, etc si acum cer garantarea de catre stat a unor credite? De ce? 4. Cred ca ajutorul asta nu va fi indreptat catre Dacia ci catre Renault, care este in groapa din cauza esecului pe care l-au inregistrat cu noile creatii. Dacia este doar un pretext.. 4. Asa cum am zis mai sus, Renault are probleme mari, nu Dacia. Ok, Dacia este a Renault, dar astia au o istorie lunga in ceea ce priveste cersitul pe marginea drumului. Pana acum cerseau la ei acasa, acum vin cu pretentii si la noi. De ce? De ce sa sprijinim noi industria franceza? 5. Sunt curios, la turci s-au dus cu palma intinsa? Ca si acolo au fabrica.

Ce e cu depasirile alea?

Ala este un bratul suspensiei spate, nu ai ce sa indrepti la el, se schimba. Loanjeroanele sunt altceva..

De unde stii ca s-au strambat lonjeroanele?

Aha. In cazul asta nu stiu, desi leasingul este la BCR si asigurarea tot la BCR, le platesc separat si doar daca nu achit eu vreo transa casco o plateste banca.

Cum sa platesti mai rata de casco cu tva? TVA pe ce?

Depinde ce este specificat in contract. Daca este specificat in contract ca si in cazul unei daune totale se plateste, cam trebuie sa-l platesti. Daca nu este specificat nimic ai scapat. La mine parca este specificat, nu mai stiu sigur. Oricum, la astfel de intamplari trebuie sa stii contractul de leasing si cel de asigurare la perfectie.

Hai sa-ti explic eu ce sa faci, pentru a-ti forma o parere. In contractul de leasing ar trebui sa ai un desfasurator al ratelor. Vezi cat mai ai de plata(doar capital, fara dobanda), fa o suma a ratelor. In polita de asigurare ai valoarea la care este asigurata masina. De asemenea, tot in polita scrie cum se solutioneaza cazurile de dauna totala(procentul din suma asigurata+epava). Vezi despre ce procent este vorba si care este procedura. In functie de ce scrie acolo, calculeaza cati bani ti-ar reveni, in caz de dauna totala, din valoarea totala a asigurarii(suma la care este asigurata masina pe anul in curs). La suma pe care o ai de rambursat la banca(suma capitalului ratelor pe care le mai ai de achitat) aplica procentul de rambursare anticipata(este trecut tot in contractul de leasing). Fa diferenta intre suma pe care o mai ai de rambursat, cu tot cu procentul de rambursare anticipata si suma pe care o iei de la asigurare. Rezultatul aceste operatii reprezinta banii pe care ii primesti tu. Daca rezultatul este negativ(in functie de conditiile de leasing, se poate si asa ceva, in cazul unui avans foarte mic dar rate mai mari) s-ar putea sa mai vii cu bani de acasa.

Si daca esapamentul masinii este murdar pe interior ce are?

La mine nu este asa sumbru cum a zis Safari Hunter. Masina este tot pe leasing, la BCR. Pe scurt, din valoarea asigurata banca isi ia banii datorati de mine iar restul imi revin mine.

Esti ferm convinsa ca au lacasuri in caroserie? Te intreb pentru ca la mine nu este nici o gaura in plafon, sina se prinde cu un surub mare la fiecare capat de on patrat cu gaura cu filet, ca un picior, sudat de plafon, din fabrica.

Daca imi permiti, gura tobei masinii mele este curata, fara depuneri si are culoarea gri-inchis si totusi restrictorul se afla la locul sau...

Mai-mai cum ti-ai facut tu cont sa raspunzi taman in topicul asta...

Toate masinile mai noi baga caldura imediat ce incepe sa se ridice acul. Valabil si la diesel si benzinara. Acum, eu sunt fan motoare pe benzina, insa, am mers acum 2 saptamani(ca pasager) intr-un avensis 2.2 D4D, 150cp. In afara de faptul ca nu se simteau vibratii in masina, motorul se auzea infundat la accelerari insa foarte frumos, ce m-a uimit a fost felul in care urca in ture si in care urca acul vitezometrului . Bine, consumul mediu afisat de CB era destul de mare, 11l/100km, insa cred ca daca mergi cu o benzinara de aceeasi putere la fel, urban, nu scoti consum mai mic de 15%. Pleca de pe loc normal, incet, insa cand acul ajungea la 2000rpm o calca si in momentul ala simteai stomacul cum urca..Mi-a placut super-mult cum se simtea masina si da, un diesel condus ca lumea poate fi foarte-foarte fasnet. Era interesant sa vezi ditamai masina cat de agila se face, la 2500rpm. Tipul cu care am mers nu schimba niciodata sub 3000-3500 rpm iar daca vrea sa-i dea se duce peste 4000rpm.

Lascarica, hai sa-ti explic eu cum vad treaba: 1. Este vorba in topicul asta de ITP, chestie pe care TREBUIE sa o faci, nu alegi sa o faci sau nu; 2. Exista probabil in orasul asta statii ITP pitite cine stie pe unde, care au preturi de 100 ron sau mai putin, dar ce sa fac, sa stau sa pierd jumate de zi ca sa ajung acolo si apoi la servici, sa consum benzina de 20-30 de ron pe drum plus nervii mei pentru o economie de 20-30 ron? Nu multumesc. Salariile sunt mai mari in Bucuresti decat in provincie dar si preturile sunt mai mari. Una peste alta, daca nu ar fi avantajos, nu s-ar mai inghesui lumea sa ramana in Bucuresti, venind din alte zone ale tarii. 3. Personal, mi se rupe cat costa ITP-ul, aici sau aiurea. Ma bucur ca l-am facut, la un service la 5 minute de casa, in drumul meu spre servici si ca nu a trebuit sa alerg prin cine stie ce cotlon de oras.

Sunt si eu curios, ce atentie ar trebui sa am din partea unui tip care executa inspectia tehnica? Ce ar trebui sa-mi faca sau ce ar trebui sa faca altceva decat...inspectia respectiva? Vrei sa-ti pun poza cu factura? La Radacini Giurgiului, acum jumate de an costa 150 ron ITP-ul, acum probabil este 200 ron. Aici pana acum o luna era 100 ron, a facut un coleg inspectia.

Cand oi face eu revizia in Iasi sau tu in Bucuresti, atunci comparam preturile, ce zici? Altfel, nu cred ca mai nou pentru spaga ti se da factura. By the way, si la Yaris, si la C1, si la Logan tot atat costa inspectia, ca doar nu munceste mai mult. Asa ca nu inteleg comparatia cu Cielo...

Service Aviatorilor, 150 ron pretul.