paneuroil

un test empiric de uleiuri https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fbb9qtL-yWlzDPLzvxzpF01gRRtH8fKxeVtXt6HPpgg/edit#gid=0

se poate face, dar implica niste costuri io zic ca cel mai bine 50% diesel sau acetona - 50% ulei dupa care pus un ulei de sacrificiu mers tare 100-200km ptr curatare in afara localtatii, dat jos si pus ulei nou premium si filtru de ulei de calitate.

si am folosit lukoil engine flush, mol engine flush si n-are nici pe dracu motorul. altii fac flush-uri diesel 50% cu ulei 50% sau acetona 40% cu ulei 50%

ce spune in manualul de reparatii Matiz legat de schimbul de ulei

Mobil Super 3000 5w40 nu mai este ce a fost. Au facut downsizing la aditivii antiuzura tocmai ca sa indrepte cetateanul de rand sa cumpere ulei mai scump gen Mobil 1 New Life 0w40 sau Mobil 1 European Car 0w40 !!! pentru protectie maxima resursa motor.

mai calitativ ar fi https://www.emag.ro/ulei-de-motor-liqui-moly-synthoil-high-tech-5w-40-5l-1856liquimoly/pd/DJJ2V3BBM/?ref=similar-exp_center-1_1&recid=j42f9xax-88cxad88eey-C.c17_a185.S.SIMILAR-0k0drsd

Cauze ale consumului de ulei: - uzura a segmentilor datorita f multi km - segmenti coxati datorita fierberii motorului in special la motoarele 16v - uzura semeringurilor de la supape.

ptr cine ii consuma ulei mult la motor varianta ok ar fi swd rheinol synergie racing 5w50 http://www.neorom.ro/produse/lobrifianti-auto/uleiuri-autoturisme/sintetic-racing/synergie-racing-5w50-detail http://www.baiadeulei.ro/produse/lubrifianti-auto/uleiuri-autoturisme/sintetic-racing/synergie-racing-5w50-detalii fisa uleiului http://www.swdrheinol.com/data/%23download_____/zo3HFtJm.pdf Specification ACEA A3 / B4 API SN / CF Typical Properties SWD Synergie Racing 5W50 method Density at 15°C DIN 51 757 kg/m³ 855 Viscosity at 40°C DIN 51 562 mm²/s 125 Viscosity at 100°C DIN 51 562 mm²/s 19,4 Viscosity Index DIN ISO 2909 177 CCS at -30°C DIN 51 377 mPa.s 6160 Pourpoint DIN ISO 3016 °C -36 Flashpoint DIN IS0 2592 °C 218 TBN DIN ISO 3771 mg KOH/g 13 unit value Swd Rheinol Synergie Racing SAE 5W-50 Article-Number : 31170

pune LM, Valvoline, Total, Yacco, Ravenol

mai poti lua LM Molygen 5w40, iarasi foarte bun. Sau LM Synthoil High Tech 5w40 decat motul 8100 xcess

@Viktor yacco este made in France. Ulei foarte bun. https://en.yacco.com/ https://fr.wikipedia.org/wiki/Yacco http://www.yacco-romania.com/ http://yacco-lub.ro/despre-noi.html Cumva folosesti ulei Mobil Super 2000 10w40?

in opinia mea, mergi pe Total Quartz Energy 5w40, ulei cu viscozitate la cald (100grd) 15cSt sau te poti orienta spre Yacco VX 1000 LL 5w40, la fel aceeasi viscozitate la cald.

Este buna recomandarea pentru cine e prin Cluj Napoca si cauta un meserias bun si serios care sa faca reparatiile cum trebuie.

cauta-l pe turbojack, Vio Gadalean vio_g_37@yahoo.com In Marasti . 0727 079405

domnule Viktor,ai fi bun de moderator pe forum. Vorbesc foarte serios, pe partea tehnica ma refer

BECURI 2017 https://www.youtube.com/watch?v=bli7bHKPABY TOTUL DESPRE BECURI adus la zi inclusiv FINDER de becuri pe tip de masina... https://www.powerbulbs.com/ pt becuri de la importator http://www.becurionline.ro PHILIPS este nr 1 in surse de iluminat pe plan mondial.

+1. Luk nu mai este ce-a fost. De-aia e bine a se cumpara kituri Sachs, dar verifici piesele sa scrie Sachs pe ele si nu altceva

am dat mai sus codul ptr 8v

ia kit de ambreiaj Sachs 3000 951 408. Este cel mai bun.

vezi ca sunt 2 diode montate la alarma spre firele de semnalizare sau spre cel de alarma. Verifica acolo Mie mi le-a ciordit un "meserias" la schimbarea alarmei si nu stiam de ce se aprindeau toate semnalizarile cand dadeam semnal stg sau dr M-am intors inapoi la firma unde am montat acea alarma, si-au cerut scuze si mi-a montat altcineva 2 diode

se ia discuri TRW DF1609, mi-am luat eu luna trecuta, 107 ron au costat. Placute de frana se opteaza intre TRW GDB951 si TRW GDB1040

Se pun discuri noi, exclus rectificatul Un prieten de-al meu la vulcanizare i-au rectificat discul cu flexul, in timp ce bagase 1-a cu masina suspendata. No comment ! Dupa aceea avea simptome de disc ovalizat si tot tacamul. El pusese doar placute de frana noi Aviz amatorilor de rectificari de discuri. Cel mai bine disc nou,chiar daca se cumpara mai ieftin produsul.

Lichidul de frana se schimba la 2 ani daca e mai iefteneala si la 3 ani daca e lichid pt 3 ani. DACA masina are ABS/ESP se ia lichid PT ABS/ESP cu vascozitate redusa ATE SL6 daca e fara ABS SE ia ATE SL daca se vrea schimbul la 3 ani se ia ATE TYP 200. Schimbul profesionist cu aerisire perfecta se face cu pompa in presiune SPECIALA PT SCHIMB LICHID FRANA nu la pedala . Recomandat, este sa se cumpere lichid in recipiente de tabla etanse... LICHIDELE ATE. http://www.ate-na.com/www/linkableblob/ate_us_en/8690524/data/bfluid2006_mit-tabelle_us-data.jpg Cum se verifica profesionist PUNCTUL DE FIERBERE ... daca lichidul e terminat(ARE APA PESTE 1%in el) https://youtu.be/4XbjRtoeqfA Schimbarea se face cu pompa speciala atasata pe rezervorul de lichid in presiune pozitiva de 1bar. Folositi de preferat lichid de frana in recipiente de tabla . La schimb cereti service-ului sau mecanicului sa goleasca complet pompa de umplere de lichidul ramas de la umpleri anterioare si sa umple cu lichidul din bidonul nou prospat deschis, cu putin timp inainte de umplere. Bidonul de lichid de frana nu se lasa deloc fara dopul pus daca nu s-a turnat complet in pompa de umplere.

Antigelurile G12+ G12++ sunt long life si rezista in motor maxim 5 ani... TEMPERATURA de inghet a amestecului trebuie sa fie de minim -35 grd C ideal ar fi -37grd C deoarece isi pierde din aditivi si inhibitorii de coroziune, anual trebuie verificat si completat numai cu antigel concentrat daca temperatura de inghet se duce spre plus...acesta concentratie ajuta la protectia anticoroziune a motorului si impiedicarea fierberii motorului vara sub 120 grd celsius.CONCENTRATIA SE PASTREAZA 365 DE ZILE PE AN INDIFERENT DE ANOMTIMP.pt cei cu masini sub 150000 km se merita umplerea cu G12++ la cei cu peste 150k se poate pune G12...NORMAL.Verificarea profesionala a concentratiei de inghet a amestecului se face doar cu refractometrul.

se strange bujiile la mana cu simt de raspundere, nu foarte tare sa nu le mai poti desface pe urma ... poti avea si o tubulara lunga de 21 cu un prelungitor mic si teu forta 3/4