-
Posts
127 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by LemonDemon
-
Da dom'le , Logan este cea mai vanduta marca a producatorului Dacia! Ce este neclar? Ei vin o cu paleta intraga de modele in care se gaseste Logan , Logan si nu in ultimul rand ultima aparitie Logan!.Deci , cel mai vandut model este Logan , iar Dacia este pe locul 8 in vanzari.Logan reprezinta peste 80% din vanzarile Dacia ,restul de 20% reprezentand Logan. Alaturand aceasta stire , cu cea conform careia Logan este cea mai fiabila masina , iar Renault Clio , este de 7 ani campion al fiabilitatii , nu pot decat sa ma bucur ca le-am aratat noi alora cu ochii mici si nemtilor si yankeeilor cum se fac masinile adevarate , ce inseamna sa faci cu simtul raspunderii o masina. Acum ca mi-au deschis ochii iar polul industriei auto a devenit Mioveniul , nu am decat sa trec pe Dacia!
-
Da , cel putin pentru cele Ph2.Diferentele difera la camera video pentru marsarier, numarul air-bagurilor , jentile ,etc.
-
Am revenit cu noi detalii si cu cateva poze noi. Ce pot sa zic , la un moment dat am fost tentat sa o vand pentru a cumpara alt tip de masina , insa datorita calitatilor , confortului si pana la urma a atasamentului meu fata de ea , nu am putut sa ma despart de ea
-
Si cand colo e un V8 Supra-charged
-
Aceasta taxa reprezinta neputinta unui guvern de a gasi solutii viabile de finantare.Apar tot felul de personaje la TV care ne explica ce grijulii sunt ei cu mediu si cum Andrei nascut in noiembrie 2007 o sa aiba probleme cu apa si se obsinuieste sa citeasca la lumanare...Domnilor , atunci eu va intreb la ce mai avem taxa de mediu inclusa in pretul benzinii? Este o acciza , insa tot de la noi din buzunar este si aceea.De ce mai platesc rovinieta in functie de catalizator? Eu tot taxa de mediu o vad si pe aceasta , sau poate bine nenea ala de nu vorbeste bine romana dar este ministru si imi explica faptul ca o masina euro 3 si una euro 4 , modele identice in rest , distrug drumul in mod diferit. Mi se pare o manevra nesimtita si inconstienta de a ne mai baga mana in buzunar.
-
Mi se pare foarte simpatica masina , singurul lucru care pare ciudat este masivitatea botului in raport cu restul masinii.Oricum , as fi preferat ca manerul portierei din spate sa fie inclus in cadrul usii , ca la Alfa Romeo. Oricum , materialele folosite par de calitate , mi se pare o masina ok pentru oras.
-
"Baiatul nu a patit nimic rau ..." Am impresia ca totusi e regizat , totusi vorbeste prea liber pentru lucuri de genul acesta. Oricum a rezolvat totul cu gura
-
Dom'le , fiecare e liber sa isi cumpere ce masina vrea , si nimeni nu are dreptul sa comenteze alegerea facuta pe banii respectivului.Chiar am subliniat ca Loganul are atuurile lui , fiind cea mai ieftina masina de familie , cel mai ieftin sedan , cel mai ieftin Estate , iar acum urmeaza cel mai ieftin hatch.Asta e Dacia! Si daca vrem , si daca nu vrem , pe piata exista branduri ieftine, medii si scumpe.Cumparatorii de Logan sunt cei care nu vor sa cheltuiasca multi bani pentru dotari si calitate care nu ii trebuie , ei vor sa mearga din A in B cat mai ieftin.Toata lumea stie ca Dacia nu este un nume asociat cu fiabilitatea , din contra.Oricum fata de 1310 , Logan este un pas inainte enorm.Eu apreciez ca masina nationala nu mai este 1310 ci este Loganul , singura doleanta fiind sa nu mai asteptam 30 de ani sa o schimbam.
-
La banii care este vandut este avantajos prin prisma faptului ca poti sa te bucuri de o masina noua , de dimensiunile Loganului , la pret de SH.Atat ofera Loganul , in rest este clar sub echipat fata de ce ofera un SH la acelasi bani ,insa el se adreseaza celui care vrea o masina noua insa nu isi permite un sedan cu dotari/calitate standard.Asa ca apeleaza la solutia Dacia.Oricat de mult isi doresc unii sa nu fie asa Dacia este pentru Europa ce este masina aceea indiana pentru Asia.Este o masina fabricata partial automat , cu un plastic de proasta calitate si dotari submediocre , dar pentru multi este exact de ce au nevoie.Sunt destui care au nevoie de o masina care sa ii duca din A in B fara confort sau cine stie ce solutii tehnice deosebite.
-
Nu e nicio greseala , cititorii Autoplus au completat un chestionar dupa care s-a facut acest studiu. Acum exista urmatoarele intrebari: 1.Cati cititori de Autoplus au Logan? 2.Cati cititori de Autoplus au Logan si au si raspuns la chestionar? 3.De cat timp se vinde Loganul pe piata din Franta? 4.Nu era normal sa se faca un top dupa anul de fabricatie/model/clasa? Poate ca un posesor de Mercedes/Audi/Honda/Nissan are un model de 10 ani care a fost de 3 ori in service pentru probleme.Un posesor de Dacia are masina de 1 luna si a fost in service => Dacia mai fiabila ca modelele de mai sus? In alta ordine de idei , nu am nimic cu modelul produs la Pitesti , chiar din contra , la banii care este vandut este avantajos , insa vorbim de cea ieftina masina de pe piata , lucru care se reflecta in calitatea si fiabilitatea modelului.
-
Ma rog daca zici tu , motoarele pe benzina sunt facute in Japonia , ca de altfel toata masina si asamblata in Anglia.Si dai 26.000 eur nu pe un DVD si o camera , caci pe langa astea mai are muuulte lucruri , cum ar fi pilot automat cu senzor pentru adaptarea vitezei de croaziera,ABS+EBD+Asistenta franare Nissan, multa electronica , este un fel de gadget car.Este o masina buna, poate o sa te convingi dupa ce o sa mergi cu una si o sa vezi ce poate sa faca una.Asa cum am mai spus nu este o masina de lux , este o masina care imi satisface nevoia de mobilitate in fiecare zi , cu un sistem DVD performant, cu un habitaclu spatios si modern, cu 8 air-baguri ,cu un design futurist care este admirat. Camera nu este in bara si este foarte folositoare mai ales in orasele aglomerat unde trebuie sa bagi masina la mm.Oricum nu vreau sa conving pe nimeni de Nissan ,prezentam ce conduc in fiecare zi fara sa imi para rau nici de 50euro centi.
-
Nu cred ca ai auzit bine , S350L am si acuma si inca o sa il mai tin , singurul motiv pentru care nu aduc vorba de el este simplu:S-Klasse nu se compara nici cu Passat B5.5 nici cu Primera.Nu vad care e legatura?Sincer imi exprim pozitia mea fata de anumite afirmatii si pana la urma nu cred ca ai habar ce dotari are Primera.Una peste alta mi se pare extrem de mult 28.000 eur pentru o masina ca Passat B5.5 Highline cu motor de 1.9 si 100 Cp si da asta o zice un om pasionat de masini care are si o limuzina S-Klasse si un Nissan Primera.
-
Primera se fabrica din 2001 dupa care in 2005 s-a trecut la o restilizare si la noi solutii tehnice.Passat-ul se fabrica din 1997 sau 1998 deci este la fel de "perimat:.Si seria5 de la bmw tot 4 stele , oricum nu pot sa zic ca sunt mort dupa EuroNCAP.Primera este mai noua si mai dotata decat un Passat modelul vechi , nu ma refer la B6.Este o masina buna dar hai sa nu ii facem statuie.Ahh ,dar am uitat ca in Romania Passat B5 e ultimate car.Ce sa ii faci , pentru unii Primera este mai buna , pentru altii B5.Sunt curios daca aduci si exemple tehnice nu doar ca ti se pare ca Passat B5 e mai bun ca Primera.Nu zic ca Primera este o super masina , insa este o masina buna , peste cele din clasa ei.Are solutii tehnice mai bune decat Passat.
-
Mai bine le combinam sa vedem cum o sa fie masini Asiatice pe beznina vs Germane pe motorina
-
Mai nu contest calitatile unui Passat, mai ales un 3.2 Highline DSG , insa modelul prezentat mai sus nu mi se pare o alegere corecta la pretul de 28.000 eur.Nissan Primera din pacate in .ro nu vine cu toate motoarele insa vine cu un lucru mai bun si anume un kit de drumuri grele mai special ce consta in suspensii mult mai tari si un scut care acopera tot sasiul masinii, facut dintr-un material metalic.Nissan Primera P12L (modelul nou) , din care am si eu, vine pe langa motorizarile de 2.0L si 140CP si cu variantele diesel de pe Laguna2 , printre care si 2,2l care este foarte bun , cat si cu un 3.0L V6 care este extraordinar.Nu comentez nimic insa o limuzina japoneza fabricata in anglia nu mi se pare cu nimic mai prejos de un Passat , chiar din contra.
-
Nu ma refeream la Nissan Primera, cu toate ca modelul Full-Option Diesel in jur de 28.000 eur , modelul care il am eu costa in jur de 22.000 eur. Nissan Primera nu vine de departe este facut in U.K tocmai pentru a mai scadea din pret caci altfel cele facut in Japonia erau prea scumpe si nu este o masina care sa sara de 30.000 eur.In alta ordine de idei acum este reducere la Primera si sunt foarte multe deja pe strada , din pacate echiparea de baza.Eu am modelul pe benzina full-option , mai putin piele caci trebuia sa astept urmatorul transport din U.K asa ca are un material plusos foarte confortabil.Ca dotari din pacate este peste Passat lucru care se poate demonstra relativ usor si fara nici un chin.Passatul imi place foarte mult , insa nu atat de mult incat sa dau 28.000 eur pe cel de mai sus. Nu stiu de ce pe Primera se poate sistem DVD-MP3 cu Display de 7,2'' cu 8 Boxe cu camera video la R, cu senzor de aprinderea luminilor si a stergatoarelor si la Passat nu se poate?Sincer cred ca cei din E.U ar trebui sa mai se uite si la cei din Japan sa mai puna si ceva tehnologie pe ele daca tot cer preturi de genul 28.000 eur pe un Passat cu 100 CP...
-
Eu sunt ochelarist asa ca acum cand mi-am facut ochelari noi cei de la optica au zis ca imi fac anti-refelxie.Sunt albastrii la culoare , arata cam ca xennon-ul , si ma ajuta foarte mult.Chiar daca pot sa conduc fara ochelari , acuma de cand port ochelarii mi se pare mult mai usor noaptea.Cand vine o lumina in ochelari in loc de reflexie vad o lumina albastra care nu ma deranjeaza deloc.
-
Am zis ca este o masina buna dar care nu acopera suma de 28.000 eur.La banii astia gasesti masini mai bune si mai dotate decat un Passat , care sincer este o masina ca oricare alta , ca si Primera,Avensis,407 , etc. Imi place Passatul caci este o masina robusta si as fi vrut sa achizitionez unul , insa pana la urma am optat pentru ceva un pic mai scump , dar care are mult mai multe dotari care aduc un rafinament in plus.
-
Mi se pare exagerat de mult 28.000 eur pentru o masina cu dotarile pe care le are acest Passat.Sincer , este o masina buna , insa mai mult de 18.000 eur nu cred ca as putea sa dau pe un Passat ca acesta.Acuma stau si ma intreb cum ai putut sa dai atata pe el? Sau e cumparat cu 5% avans...
-
Eu conduc un Nissan Primera Acenta si daca nu imi pun centura nu merge simplu si eficient ...
-
Pe mine m-ar tenta urmatoarele lucruri pentru ea: 1.Un DVD de se monteaza pe plafon pentru locurile spate. 2.TFT in tetiere. 3.Un play station3 sau un X-box 360 (cu toate ca asta se cam incalzeste) Inestitia ar fi ceva de genul: pentru punctul 1 pot face rost de un Sony TFT cu DVD de 14'' pentru plafon la 1200 $ pentru punctul 2 m-ar costa 600$ pentru puncul 3 inca 500 $ (la asta ma mai gandesc, am cam trecut de etapa cu jocurile dar inca imi mai plac) Total 2300 $.
-
Ce sunt lufturile in bord? Daca te referi la cum se inbina te asigur ca e de la umbrele care cad pe ea in lumina respectiva! Este deosebit de bine lucrat interioarul ,lucru care se observa imediat cum intrii in masina! O sa mai revin cu poze mai in detaliu. Modelul de fata este Primera Phase2 care are destul de multe modificari.Este adevarat ca modelul Primera din 2002 nu are nici de aface cu Renault pentru ca era prototip dinainte sa apara si Renault.Defapt singurul lucru care l-au preluat de la Renault sunt motoarele diesel care sunt cele de pe LAguna 2 , de aceea am optat pentru un motor pe benzina pe care scrie mare Made in Japan Nissan
-
Multumesc pentru aprecieri! In legatura cu masinile frantuzesti , nici eu nu le suport si de aceea am vrut ori o masina germana ori una japoneza.Cum germana am mai avut am vrut sa incerc o masina japoneza.Cum Primera este concept 100% japonez , piesele sunt made in japan si asamblate in Anglia , mi-a inspirat mult incredere. In alta ordine de idei mai aveam de ales Avensis , dar seamana prea mult cu o masina germana si Passat2 , care insa la banii astia nu imi oferea mai mult de un scaun si 4 roti.
-
De ce doare domnu? Esti fan Renault?
-
Cu totul ca sa o am in curte m-a costat 22000 eur. Motorul este pe benzina si este Nissan.Este o masina Japoneza de la mama ei cu ochii oblici si dupa parerea mea nu se compara cu Renault .