LemonDemon

Ei bine pana la urma am aplicat o metoda stramoseasca si anume am dat cu un carbune din soba(nu orice model ci unul din sec al XVIII-lea de la strabunicul ) asa ca deocamdata este acoperita paguba. O sa mai repet metoda asta cand se duce cu toate ca cenusa aia s-a intarit foarte bine si a acoperit perfect zgarietura. Daca tine treaba o sa ma vedeti la teleshoping incercad sa vand treaba asta )

Nu exista niciun creion ceva pentru zgarieturi mai adanci? Eu as merge cu ea in service dar astept mai multe "cadouri" de genul acesta, ca doar pentru un punct nu imi vine sa ma duc. Ma gandeam la un creion de zgarieturi adanci + putina solutie de polish negru + ceruita bine. Nu arata chiar ca dupa razboi , dar ma deranjaza pe mine.

Da stimabililor, am fost sa imi cumpar ceva de la magazinul de cartier si cand trec pe langa agregat observ multe cioburi pe langa el.Ma grabesc si cand ajung ce sa vezi : niste maimute venite la distractie in oras s-au simtit mai puternice dupa niste bere si s-au gandit sa imi dea o lectie mi-au spart o sticla de bere (sticla de 500 ml) de capota! Eu inteleg ca seamana cu un vaporas dar chiar asa ? Bine ca nu au avut bani de o sticla de sampanie... Oricum problema ea ca se vede grundul ce pot sa ii fac? Partea buna este ca am observat pe aceasta cale ca are o tabla deosebit de tare pentru ca nu s-a indoit. Nu stiu ce sa ii fac , este doar un punctulet de cativa mm , dar ma racaie pe retina asa ca poate exista o solutie ceva sa nu ma duc la service pentru un punct de vopsea.

Sincer nu cred ca omul lucreaza la concurenta, insa el a schimbat Octavia full cu un Captiva Base LS.Normal ca o sa iti lipseasca toate gadgeturile insa eu zic ca, Captiva este mult peste Skoda. Eu tot sper sa vedem mai exact unde este problema. PS:schimbatorul meu merge excelent,pot sa il schimb si cu limba.

Eu as dori sa vad ce isi dorea Sarbocul de la o masina din segmentul acesta, poate ca el isi dorea un Touareg mai ieftin.Nu stiu ce sa zic despre nemultumirile lui,mai ales ca el a ales masina nu a primit-o cadou.Cred(si sper) ca a mers cel putin o data cu ea inainte sa o cumpere si imi este imposibil sa cred ca nu s-a uitat macat la pozele din cartea de prezentare a masinii unde este prezentata cu poze. Eu am fost si am testat tot ce se gaseste in segmentul 30.000-35.000 eur pentru o masina , noua sau SH.Am mers cu toate, le-am testat toate functiile si optionalele si pana la urma am ales Captiva pentru ca mi-a placut cel mai mult.De ce zic ca este mult peste ce ma asteptatm? Pai are o gramada de dotari si solutii tehnice de calitate la care nu ma asteptam(suspensia adaptiva ma incanta cel mai tare),plus ca nu are nici cel mai mic greieras , iar motorul diesel mi se pare foarte bun:consum rezonabil si o dinamica multumitoare (cel putin din punctul meu de vedere, care nu am cumparat SUV sa trag liniute cu 2t la semafor). Sunt curios sa vad pe langa un sir lung de nemultumiri si cateva exemplificari cu poze.

Sarbocul eu sincer nu inteleg ce iti doreai tu de la masina.Eu am aceasi masina,doar ca este un model aproapte full(fara automata si navi) si sunt foarte multumit de ea.Sincer este mult peste ce ma asteptam iar ca opinie persoanala este peste Outlander si Santa Fe. Materialele interoare sunt de buna caliate,nu stiu cum este modelul de baza dar eu am totul inbracat in piele foarte moale si insertii de fibra de carbon in bord.Ornamente cromate discrete si butoanele amplasate exact unde te-ai astepta.Este o masina cu un design clasic insa foarte bine lucrat, mai bine ca la Santa Fe si Outlander. Motorul diesel mi se pare exact ceea ce ii trebuie , consum decent si dinamica mai mult decat satisfacatoare pentru un SUV: 0-100 sin 10.6 sec , deci ceva mai rapida ca un Santa Fe 12.5 sec sau un Touareg 13.2 sec (TDI nu V6). Nu are nici cel mai mic greieras, suspensia auto-adaptiva functioneaza ireprosabil, la fel senzorii de ploaie,lumina,etc. Rabatarea oglinzilor din telecomanda si deschiderea lunetei mi se pare un accesoriu foarte bun. Sincer eu nu regret nici un macat un cent care l-am dat pe masina, chiar daca puteam sa imi iau X5 sau Touareg SH de banii astia , si nu regret nici un Santa Fe sau Outlander. Mie mi-a placut foarte mult aceasta masina de aceea dupa ce am facut test drive am achitat-o si am am vrut masina cu exact aceleasi doatari. Eu chiar sunt foarte curios ce vroiai tu de la o Captiva model de baza, iar faptul ca este facuta pe platforma Theta nu are nicio legatura cu Daewoo. Eu sunt foarte exigent la masini, am avut si am schibat o multime iar din punctul meu de vedere Captiva mi se pare o masina excelenta. Ca o mica paranteza pe langa Captiva (neagra > ) mai am si un S350L, asa ca pretentile mele la masini sunt ceva mai exagerate (am damblalele mele), insa la 33.000 eur cat e o Captiva (cum a fost ea facuta nu versiunea de lumea a -3-a) mi se pare mai mult decat ok.

Din pacate am suferit o interventie chirurgicala, asa ca (inca) nu pot sa ii fac poze .Sper ca voi putea weekendul asta sa ies putin la aer sa ii fac niste poze la agregat ca de cand am promis...

Am citit si eu "problemele" tale cu, Captiva si am cateva nelamuriri:unde ai tu atat plastic?Sincer nu are nici mai mult,nici mai putin decat cocurenta,chiar din contra Mitsubishi Outlander este mult mai plasticos.Oricum,materialele de pe Captiva sunt de calitate,placute la atingere.E drept tu ai cumparat cea mai ieftina versiune, eu am optat pentru una mai dotata, interor piele,8boxe delux,senori de ploaie, lumina ,etc.Mie unul mi se pare ok masina, adica la fel de ok ca si Santa Fe cu interior de piele,sau orice masina vrei tu la banii astia. Apropo mai zicea cineva ca,Captiva este un fel de Logan, atunci Santa Fe,Outlander, Jeep care sunt mai ieftine ce sunt? Dacia 1310?Diferentele intre modele la preturile asta sunt destul de mici,ele formeaza grupa medie de SUV,adica nu au treaba cu segmentul Premium.Normal ca fata de Q7 sau X5 are materiale mai ieftine pentru ca si este mult mai ieftina! Nu compari o masina de 30.000-33.000 cat e o Captiva cu un Q7 de 60.000 eur. In legatorul cu motorul, eu sunt foarte multumit, asta pentru ca stiu pe ce dau banii oare?Nu stiu ce iti doreai tu de la Captiva, insa nu e masina de liniute sau de cruse.Este mai mult decat decenta cu 100km/h in 10.6 sec, adica mai rapid ca Santa Fe 2.2 sau Touareg R5. Una peste alta, Captiva este o alternativa la Santa Fe,Outlander,Kia SportAge si alte SUV-uri ce se incadreaza la 30.000-33.000 eur, ce are ca plusuri, cel putin pentru mine pentru ca de aceea am cumparat-o : asamblarea excelenta,materiale de buna calitate si un design curat care imi place foarte mult. Poate ne pui si noua niste poze si ne dai mai multe detalii despre modelul tau pentru ca nu am vazut/testat nici-o Captiva coaja si sunt curios de unde vin diferentele de genul acesta. Apropo, daca chiar vrei sa ii reprosezi ceva, ii poti reprosa suspensiile putin cam tari pentru gropile noastre,dar care asigura o dinamica(apropo eu am suspensii reglabile electric pe ea cu senzor de grutate). Sper sa nu te superi pe mine, dar mai de zis ca e mare si ca 4x4 si tie nu iti palce asa Acum intre noi fie vorba tie chiar iti trebuie SUV?Sau macar iti doresti unul?Sau visezi la Range Rover Sport sau Q7 W12 si iti cumperi Captiva coaja si esti suparat ca nu ai piele,navi,lemn si 500CP? Intrebarea ta cu Daewoo SUV sau alte aberatii de genul aewoo a fost cumparat de Chevrolet care face parte din GM unul dintre cei mai mari producatori (a fost pe locul 1 a mai cazut o pozitie sau 2 dar mereu in top),companie care are o cifra de afaceri si produce mult mai mult decat Renault ,PSA sau alti prodcatori Europeni. Sunt singur ca decat o Captiva noua iti puteai lua linistit un Touareg SH sau X5 si atunci ai fi avut parte de feed-backul care il vrei(da, sunt sarcastic).

Nu ma intereseaza in mod express consumul, insa iti garantez ca atat imi arata pe CB.Oricum imi place motorul si masina.Apropo pe Cruise iti consuma mai mult , daca vrei sa mergi la comsum mergi cu a 5-a pe la 2300-2500 RPM unde ai cam 110 km/h

Cumnate, parerea mea este ca daca te izolezi catusi de putin de civilizatie/relatie/economie risti sa ramai pe dinafara. Eu nu m-as muta la Mogosoaia , poate decat la pensie sau cand copilul are permis de conducere sa se duca la scoala cu masina.

Si eu cred ca pe Epica se poate mai putin ,pentru ca , Captiva mea e ceva mai grea.

Deci,cum ar zice maestrul Cristoiu, 8.2% in orasul Pitesti(cu poza in dictionar la ambuteaj auto) si in afara 2 drumuri pana la Simeria si inapoi.Masina o am de 2 saptamani si am cam 2200km. Ultimele 200 km sunt in oras si sta consumul pe 8.2%. Multumit? PS:trec in fiecare zi pe la Podul Viilor (Pitesti Sud, unde pe 500m fac 40 de minute ))

Recunosc ca nu i-am saltat capota, insa din punctul meu de vedere (de la volan) este foarte silentios.Este un motor echilibrat care isi face treaba :dinamica buna,turbo lag mic, silentios si consum decent (eu am 8.2% mixt).

Dar ai vorbit cu respectivul dealer despre problema asta?Eu in locul tau as fi refuzat masina cand a venit.

Geamurile fumurii sunt sa nu vada dujmanii-nauntru!

sarbocul , nu a crezut nimeni ca esti taran , departe de mine asa ceva.Doar am atras atentia ca la SUV proiectoarele sunt foarte deranjante pentru participantii la trafic. Am observat asta si la mine cand din greseala(ma jucam la lumini sa vad care cum e) si am primit apostrofari de la cei din sens opus. Ti-a venit jucaria ?

Hai bre , la Logan conceptul de antidemaraj se aplica in doua situatii , o data pentru siguranta , iar a doua oara ...in dinamica ) Aygo poate ca prinde mai greu 100km/h , dar fiind o masina de oras , el se simnte bine la 0-50km/h unde am impresia ca se descurca foarte bine.

Nu am Epica , dar am Captiva.Ce pot sa spun despre Chevy-ul meu? 1.Calitatea materialelor si a constructie este excelenta , nu am gasit lufturi , e foarte bine lucrata si materiale de calitate. 2.Am motor diesel , 2.0 150 CP CR , 310nM care este o placere sa il conduci.Galagios? Poate este cel mai silentios diesel , cu mult mai silentios decat CRDI sau TDI.De asemenea are tubo lag foarte mic si este foarte elastic.Mi se pare peste TDI sau CRDI , dCI , etc. Cel mai bine te duci la drive test si vezi exact la ce sa te astepti de la masina , insa Epica mi se pare o masina deosebita si cu materiale de calitate.

Cat mai repede cu putinta , pana acum am avut foarte multa treaba si am fost plecat numai in interes de servici.Cu prima ocazie ii fac un set de poze , caci asa in parcare nu are niciun farmec

Plus ca nu ai nevoie , la ce iti trebuie proiectoarele in afara localitatii? Farurile sunt mai mult decat sufieciente, iar pozitia mai ridicata iti ofera o vizibilitate excelenta.A si apropo , pentru ca masina e foarte inalta , proiectoarele Captivei vin pe unde se gasesc farurile la masinile normal , lucru extrem de neplacuta pentru cei din trafic.

Acum am fost sa curat mititica cu niste servetele antistatice , se pune praful ceva de speriat.Sper sa tina mai mult mai curata.Oricum , in timp ce mai imi trageam sufletul am mai citit cartea si am mai gasit lucruri interesante , cum ar fi ca daca vrei atunci cand dai cu spatele sa porneasca si stergatorul de luneta , sau autorelgarea inaltimii in functie de greutate.Ce sa zic , masina asta ma uimeste pe zi ce trece Iar consumul, cred ca se potriveste la Masina mea , pentru ca e a mea si atat a consumat Mi se pare mai mult decat decent consumul.

Pana acum mi-a luat 7.5% mixt pe 2200 km

alx nu e chiar asa si iti zic de ce imi plac : daca se insereaza afara se aprind singure , lucru bun pentru ca eu pot sa merg de ceva timp si sa uit de asta.De asemenea cand plec dimineata sau seara , cum am pornit motorul se aprind si farurile, lucru care eu il mai uit din cand in cand.De asemenea cand treci printr-un tunel , se aprind singure farurile, iar daca esti doar pe pozitii , pune si faza scurta.Da se poate trai si fara el ,dar atunci cand le ai te bucuri de ele .Oricum exista si posibilitatea sa le dezactivezi. Oricum optiunea asta nu a costat decat 200 eur ceea ce mi se pare convenabil ca utilitate/comoditate si de ce nu valoare de revanzare . Display computer de bord - eu am deasupra la compartimentul din mijlocul consolei , unde arata si modul de climatizare , temperatura exterioara , busola , etc.

Dar pana la urma ce model ai luat?Conteaza sa te bucuri de ea , caci este o masina excelenta.Sincer, din dotarile de genul faruri auto,senzori de ploaie, tapiterie de piele , nu stiu cat o sa duci lipsa , cu toate ca au si ele rolul lor in ergonomia masinii.Sincer ,cea mai buna dotare care o am sunt senzorii de parcare si oglinzile rabatale electrice , restul intra la show off(cu toate ca si cu faruri automate e bine,ca nu mai am grija lor).

Masina se comporta excelent (comparativ cu cele din clasa ei): motorul consuma putin (7-8%),demarajul este de 10.6 sec.Spatiul interior este generos , pozitia la volan este foarte buna, cel putin mie imi este foarte usor sa o conduc.Amortizoarele sunt cam tari in sensul ca se simnt denivelarile, insa 0 greierasi.La capitolul asta este foarte inchegata, este o liniste deplina. Una peste alta , pentru mine Captiva este cea mai buna alegere la clasa ei,in opinia mea detronand Santa Fe-ul.