SMS

Ok... cedez. Schimb cureaua ca nu stiu cati km are. Doar preventiv... ca am mai schimbat o chiulasa si nu mai am chef...

Pentru stiinta mea: ce treaba are cureaua de distributie cu pistoanele, supapele... chiulasa...???

1. am zis "istet" nu "destept", asa cum ai dat tu in citat 2. acel turometru NU A FOST MONTAT PE UN EURO 3. 3. explicatia de ce nu merge pe euro 3 este tot in topicul asta... daca vrei, o caut... se zicea ceva de 3 bobine de inductie la E3 si de 1 la E2 (sau ceva ce E2 are numai 1 si E3 are 3...)...

Am postat mai inainte. Eu am Euro 2. Am zis acolo cum l-am montat, v-am dat si poze... v-am zis tot. Abramburel m-a contrazis cand am spus ca merge pe E3, defapt NU merge. Apoi cineva a explicat si de ce... trebuie doar sa citesti putin mai inapoi. [asta da canu cumva vreun admin mai "istet" mi-a sters posturile respective... si sunt destui...] Later edit: se pare ca nu le-a sters nimeni. Pe pagina 16 sunt posturile 305 + 310 + 311.

Deci... cum aflam ce vresiuni de cenmax avem? Si la mine se dezactiveaza senzorul de soc daca o inchid fara sonor? (adica but1+but2)

Eu am un abtipild cu cenmax pe geam. Alarma nu se comporta ca in descrierile voastre, ci: 1. Ledul e rosu (forma e tot rotunda, tot 2 butioane si 1 pe laterala) 2. Butonul 1 de langa led dezarmeaza sau armeaza cu BIP (armare) si BIP BIP dezarmare (cu avarii corespunzatoare) 3. Combinatie Buton1+2 rezulta in armarea/dezarmarea masinii FARA sunet, ci daor cu semnalizare vizuala. (nu stiu daca in felul asta dezactiveaza si senzorul - asa am citit pe aici ca s-ar intampla). 4. Butonul 2 este

@Marynu: din ala am eu. Vezi ca nu merge la Euro 3. Citeste topicul mai inapoi.

Vezi ca ai laut locul cuiva... Iar despre costum: data viitoare schimbate cat schimbi roata aia

Am incercat sa aflu ce cantitate de benzina lipseste din rezervor cand indicatorul este la 3/4, 1/4 si 1/4. Stiind: Nivel Jurnalier Distanta parcursa Litri la fiecare nivel Procent din rezervor 1/1 0 154,6* 12.58 35.6 3/4 139 139 11.31 32.0 1/2 215 76 6.18 17.5 1/4 280 65 5.29 15.0 _______________________________________________________________________________ Total 434.6 35.36 100 si deci distantele parcurse intre nivele *acel 154,6 a rezultat din diferenta dintre distanta totala parcursa pana am facut urmatorul plin si suma celorlalte 3 (adica 434.6-(139+76+65)=154.6. NU SUNT SIGUR CA E BINE CUM AM GANDIT. Apoi luand consumul de 8.13 (extrem de mare dupa mine... si se cam mentine de cateva plinuri in coace) am determinat ce volum de benzina am consumat pt a parcurge 154... 139...76 ... si 65 km. 12,58 11,31 6,18 5,29 35,36

Eu vreau bujii Brisk LR17TC-1 si fisele corespunzatoare. Se mai poate? Vad ca topicul e destul de vechi.

Astea nu sunt trecute in manual la recomandari... de ce sunt mai bune alea? au "gap"-ul mai mare/mai mic? Fisele corespunzatoare de unde le iau? Orice mag? Sau trebuie sa aiba cine stie ce parametrii/lungimi/etc?

Postul anterior mi-a fost sters, dar revin: Probleme de nuanta apar si la culoarea alb (sau la neagru)? Exista negru metalizat. Se paote ca unu sa fie mai "metalizat" ca altul"? sau alte probleme? PS: voi reveni de cate ori va fi necesar, cu oricati useri va fi necesar, de pe oricate ip-uri va fi necesar. Mi se pare extrem de lipsit de bun simt ceea ce ati facut!

"Io" cred ca asta am zis ca am facut... Sa cada ceru'... Dar nu despre BECURI e topicul? Asa incepe "Becuri H4 Philips..."... Despre becuri se vorbeste aici, de becuri am zis ca le-am schimbat. Cand dau offtopic sariti cu warnul... acum tu ce ai?

@CristiP: Cu montarea: Am ajuns sa le montez pe la 8 seara, cand era deja noapte, asa ca am citit manualul si m-am dus sa vad ce fac. Am nimerit sa scot mufa apoi si cauciucul. Clema aia care se prinde in partea stanga m-a cam incurcat, dar am scos-o pana la urma. In concluzie prima schimbare din viata mea a farurilor a decurs bine si repede. Pozele inca nu am apucat sa le scot din telefon. Revin.

Blue Vision = 40 bucata, 80 setul (aproximativ) Vision Plus = 20 bucata, 40 setul (aproximativ)

Mi-am luat si eu Philips VisionPlus. Le-am montat acum pe noapte. Habar n-aveam, este prima data, dar am nimerit - cu manualul alaturi. Diferente nu stiu cat sunt... am facut poze inainte si dupa - o sa le vad pe calc. Oricum aveam farul din stanga ars (de-asta le-am schimbat...). Le-am luat de la Augsburg Miliatari. Vreo 37 ron.

Mie mi-au ridicat stergatoarele... si de data asta mi-a si indoit bratul de la pasager. Asa merg cu el si acum. Stiu cine. > Am vorbit cu ei si cica poate o fi trecut unu' pe strada. Le-am zis ca s-ar putea sa mai treaca si alta data ala pe acolo... -Va urma-

Am fost azi la Standox... Am culoarea la masina 92U. Iar acolo mi-au dat vreo 6 cartoane de 92U, toate diferite intre ele si nici unul la fel cu al meu... sa le ia dracu de coduri si de tot. Si mai si costa 500 RON un litru. Eu vreau sa dau doar pe eleron (care nu tin neaparat sa fie perfect identic cu 92U si pe laterale, unde e zgariata (putin mai mult). O sa incerc la un tinichigiu/vopsitor la service...

Deci daca schimb la 4600 am timpul cel mai mic in care matizul ajunge la 144 km/h (si cu un consum de 20% probabil ). Ok... si acum untima intrebare. La ce turatie unde pot schimba cu o treapta superioara am consumul cel mai mic?

O adresa sau nr de telefon aveti?

Presupunand ca avem o linie infinit de lunga si un matiz oprit in capatul ei. De la V (viteza) = 0 si turatie = 950 rpm cum trebuiesc schimbate vitezele pentru a ajunge la (min) 144 km/h? Adica la ce viteza SI turatie trebuie sa dau a 2-a? dar a 3-a?... etc Se paote integra in excelul ala (era un fisier pe aici pe udeva) chestiile astea? De ex unde am forta maxima sau cam asa ceva? (ma joc si eu cu un astfel de excel... dar nu prea imi iese, inca)

Clar... desi n-am baut... ceva imi scapa... Cum?

@roberth: mda... unii avem mai putin de 6 clase... eu am 5,99, de exemplu. Si ca dovada ca pot fi mai multe metode e ceea ce ai spus si tu: 1. cu calculatorul, 2. cum am zis eu si 3. aia care se invata in clasa a 6-a. Eu intrebam ce folosesti tu... (1 se exclude in cazul matizului - cel putin al meu).

Cunoscand rapoartele de transmisie: Treapta 1 - 3,818:1 Treapta 2 - 2,210:1 Treapta 3 - 1,423:1 Treapta 4 - 1,029:1 Treapta 5 - 0,837:1 mers inapoi - 3,583:1 Taport de transmisie total - 4,444:1 Un mic offtopic: In manual apare rubrica "dimensiuni anvelope optionale" - 175/60 R13. Daca stiam... Revenind: Intrebarea mea este cum au fost calculate cifrele alea 3.818... 2.210 si ce inseamna ":1"? Se poate determina stiind rapoartele alea, viteza curenta si turatia motorului momentul optim in care trebuie schimbata o treapta de viteza cu alta?

Cum ai determinat viteza medie? (Calculai cu ceasul si cu kilometrajul?)