bebelushu

Misto. Imi pun si eu antena d-aia pe plafon.

Pai in poze se vad ca sunt adanci, se vede si alb in profunzime, deci s-a zgariat "cu simt de raspundere". Nu cred ca iese la un polish, oricat de profesionist ar fi meseriasu. Si eu cred ca masina a fost zgariata inainte de a intra cu ea la perii, pentru ca periile se invart si merg paralel cu masina, doar nu se invart si merg in zig-zag. Am spalat si eu Nubira (o singura data, la perii), in Tg. Mures, la o benzinarie, nu mai stiu firma (omv sau mol) si am fost atent cum lucreaza masina aia, cu periile si nu mi-a sarit in ochi sa mearga periile laterale in sus si in jos.

A fost lovita cumva? Asa se vede, usa din dreapta spate, are alta nuanta, alta banda nichelata, a fost revopsita si rama usii, nu numai fata de usa.

Sincer, nu l-am luat pentru GPS, nu l-am butonat destul de mult, nu stiu ce harti are.

fftopic: Am luat masina asta dintre alte berline in 3 volume: Symbol, Albea, Kalos (Aveo), Cielo, Nubira II era mai scumpa (imi pare rau ca nu am pus diferenta pentru una d'asta). Am avut un prag "psihologic" de 9000 E (cu ligheanu am depasit, a costat 9300 E) si am vrut musai noua. Niciodata nu m-am gandit ca are 2-3-5-7-9 stele, depinde de bulan, de noroc, atunci cand ti se termina "ata pe mosor" nu ai ce-i face, in orice masina ai fi, de oricate stele ar avea. Deci eu (personal) nu am ales masina dupa stele, am ales-o dupa spatiu interior si ceva dotari cat de cat decente.

Si eu am fost in aceeasi dilema si am ales N82, varianta pe negru. Iti faci o idee de aici: http://www.gsmarena.com/compare.php3?idPho...p;idPhone1=2177

Alooo. Domnu, nu generaliza, nici eu nu-mi pun intrebari despre ele.

Daca tu zici ca e mai comod, asa o fi. La fel sunt pozitionate butoanele (cel putin pentru geamurile din fata, pe consola centrala) la lighean si aproape toata lumea spune ca e o pozitie incomoda, mai bine puneau butoanele pe usa (si eu zic la fel).

Pai aia e prioritate de smecher? Cam acum 5-6 luni, in sensul proaspat facut din Chitila, a venit un mare smecher, cu o mare viteza, cu un citronel xara picaso, a depasit coloana pe contrasens (a sarit bordura de pe mijlocul drumului, de ii ramasese masina suspendata), a vrut sa o ia prin stanga, dar s-a speriat de un tir care tocmai venea, s-a gandit sa o ia pe sensul lui, dar, nu a mai apucat, s-a suit pe sensul giratoriu si arata ca la siab. Era fara spoilerul din fata, fara scut, farurile si rotile erau strambe, la 1 m inaltime.

Octavia (si 1 si 2) este sedan si are haion, mai sunt modele de Skoda care sunt sedan (Fabia sedan si Superb, astea 2 modele nu au haion). Si oricum suntem pe dinafara (suntem fftopic: ) si ii poluam omului topicul. Sa o stapanesti sanatos Gilcumanule sa faci milionu' de km fara belele.

Si cu bull-bar-ul e cu cantec, de multe ori scapi mai ieftin daca nu-l ai, nu stii ce se intampla pe dedesubt, in zona de prindere pe lonjeron.

Nu stiu daca am postat bine, oricum, am de ales intre aceste 2 modele: http://www.gsmarena.com/compare.php3?idPho...p;idPhone1=1694 Pretul este de 900 lei. Care este mai bun? Pe care sa-l aleg? Ceva bug-uri, probleme?

Pai in oras poate ca nu depasesti 100-120. Poate din cauza asta. La mine se aprindea si in oras. )

Sa nu fie nevoie sa mai schimbi odata sonda. Asa facea si la mine si pana nu am schimbat-o nu am scapat check. Motorul mergea normal, parca imi crescuse putin consumul, parca pornea putin mai greu iar check-ul era aprins asa cum ti-am spus. Daca ai bon, chitanta, factura la acea sonda mergi cu ea si schimb-o (e posibil sa fie naspa), numai dupa ce ii pui testerul.

Check-ul se aprindea cum depaseai 100-120 km/h? Daca da, cand incetineai sub acel prag de 100-120 km/h se stingea?

E, unui personaj d'asta merita sa-i rupi capatana. Mergi la el si ii spui sa-ti rezolve aripa, in caz contrar, mergi mai departe si ramane fara carnet si cu amenda. Tie ti se face mila de tatalui lui. Dar lui i se face mila de tine ca ti-a rupt masina? PS. Te-ai mai vazut cu el? A vazut ca tu ai aripa rupta de mai de mult timp?

Pai anul trecut, cand am fost eu (tot in august), am plecat pe Ardeal care era varza si m-am intors pe Moldova care era beton, acum nu stiu ce sa mai zic, acea prietena a mea care a plecat acum o saptamana, a spus ca e la fel de nasol (ca anul trecut) pe Ardeal drumul. Ce sa zic, dau cu banu si vad pe unde o iau.

A plecat spre Vatra o prietena, acum o saptamana si a spus ca drumul e nasol, de la Bistrita incolo. I-am spus sa vada cum e drumul, ca plec si eu din 4 august acolo si acum ma gandesc daca e mai bine sa o iau pe Moldova decat prin Ardeal. Impresii dupa 15 august, legate de drum si statiune, sa vad daca s-a mai schimbat ceva (sper in bine) de anul trecut pana acum.

Ala e numar de Germania, e tol de cel putin 30 de zile.

O fi masina lu' bossu de la naic romania.

fftopic: Ruleta este calibrata? Are certificat metrologic, vizat la zi?

La fel de jegos era filtrul cu vechime de 1,5 luni si 3500-4000 km. La cat praf avem e si normal. Filtru identic si original se gaseste si la ciclop (d'asta cu plasa), deci nu cred ca e cel original, neschimbat niciodata la mike.omega.

I-am trimis un PM cu firma, eu nu am spus pe forum sa nu se considere reclama. Da, eu am in banii aia luneta si laterale spate. Se da luneta jos la masinile in 3 volume, la cele cu haion nu se mai da luneta jos. Lateralele spate de pe usi se dau jos, iar ultimele geamuri laterale, cum e la dricuri nu se mai dau jos.

Daca ai drum prin Bucuresti si esti cu masina ta, te trimit eu la o firma cu 350 ron, legal, cu hartie la mana. Are folie Llumar (parca asa se scrie), a fost pusa foarte bine, nu are nicio bula.

Masinile vin pe trailer de la fabrica, simple, fara sticker-ul cu reclama dealerului, rent a car, emblema cu RO, asistenta rutiera, la fel si "editiile limitate" vin fara sticker-ul kaisfm si abs+. Dupa ce le coboara de pe trailer, vine nea Vasile matol si uita la care a pus stickere si la care nu. PS. Si ligheanu' meu e o editie limitata si a venit cu stickerele la pachet (sub mocheta din porcbagaj). Cel cu abs+ l-am lipit pe frigider, deci pot spune ca sunt mandru ca am un Zil abs+.