bebelushu

Eu am mers asa vreo 2-3 saptamani ca oricum am schimbat baia de ulei, am facut intre 55 km si 900 km pe zi si nu am avut nici o problema cu spanul.

Mai este un Renault 18 break cu masca de Logan (la fel de urat) la intersectia strazilor Calea Grivitei cu Buzesti.

Pai sa-mi trec si eu trofeele: -primul acum 4 ani cu Tatra (T 813) din dotare mergeam spre Brasov pe Cheia a iesit din padure o pisica (cred ca era beata ) pe care am calcat-o cu toate 4 rotile de pe partea dreapta si pe care am facut-o afis. -Al II-lea prin luna Iulie (2006) cu Matizul pe Autostrada Soarelui am luat un stol de vrabii (dupa ce am trecut de ele m-am uitat in oglinzi si am vazut vreo 4-5 bucati decedate cred) iar la o saptamana am fost la service (pentru revizia de 1000 km), masina era ridicata pe elevator si a inceput sa miroasa a mortaciune in toata hala.

La fel si identic se comporta si Nubira mea, am ajuns la service, au pus testerul, a aparut un cod de eroare (nu mai stiu ce cod aparuse), l-am intrebat pe mecanic ce inseamna acel cod si mi-a raspuns ca aste defecta sonda lambda, am schimbat-o si nu am mai avut probleme (nu mi s-a mai aprins becul in bord).

Pentru plata impozite pentru Militari stiu ca era pe str. Cupolei sau pe str. Drumul Timonierului, daca trebuie sa mergi la circa financiara a sect. 6 vezi ca este in Dr. Taberei la Orizont vis a vis de fostul M.Ap.N.

Verifica releul de incarcare sau blocul de diode sa vezi care este defect si apoi vezi ca trebuie sa-ti incarce intre 13.5V si 14.4V la relantiu si in sarcina, cu consumatori si fara.

Pai stai putin, tie ti-a dat un duplicat pe "atentie"? Eu am platit 10-20 ron (nu mai stiu exact) pentru duplicat si mi s-a dat si chitanta pentru acesti bani.

Pai nu stiu cum e la Cielo dar la vechea berlina mie mi s-au dus: releul de incarcare (o data) si alternatorul (a doua oara, se pare blocul de diode). Masina a mers pe baterie pana s-a consumat si gata, am ramas in drum. Deci verifica incarcarea cu un voltmetru.

Pai treaba cu consumul cica era legata de reglajele alea incorecte.

Nu prea ma pricep, stiu ca au reglat ceva dar nu stiu ce, baiatu cu testeru nu vroia sa vorbeasca, oricum de la service pana acasa sunt vreo 7-8 km si prima impresie a fost ca motorul merge mai bine, mai rotund si porneste mai repede.

Poti sa iei duplicat de la statia ITP unde ai facut ultima oara ITP-ul pentru o taxa de cel putin 10-20 ron (atat m-a costat pe mine in Decembrie 2004), dar parerea mea ca este inutila alergatura si banii pentru duplicat din moment ce mai sunt 8-10 zile pana in decembrie si oricum trebuie sa-l faci din nou.

Am fost azi la service cu consumul mare, mi-au spus ca este normal (chiar daca este de weekend) si la rugaciunile mele au pus testerul pe masina, au descoperit niste reglaje incorecte (aceste reglaje sunt de cand s-a aprins becul in bord CHECK din cauza clapetei de acceleratie dereglata), au spus ca este IAC-ul murdar, l-au curatat, au mai facut ceva reglaje, au facut un reset (cred ECM) prin scoaterea bornei si lucru pe tester si gata, cica acum trebuie sa consume mai putin. fftopic: Am mai reclamat pornire greoaie (de multe ori la prima cheie lunga sau de putine ori la a II-a cheie normal), dat in nas in accelerare cateodata si mi-au spus ca aceste probleme erau din cauza acelor reglaje incorecte si nu voi mai avea aceste probleme.

Merci tolin_afc pentru sfaturi, stiu ca este cam mare consumul de weekend, benzina am bagat numai de la MOL de pe B-dul Timisoara de 95 CO (si acum am facut plinul tot de la MOL cel putin asa am crezut pana am ajuns la casa si atunci am observat ca magazinul este gol si la intrebarea mea daca este inventar mi s-a raspuns ca acea benzinarie MOL a fost preluata de PETROM de acum 2 saptamani, lucru confirmat si de bonul de casa inscris pe spate cu PETROM), o sa ii dau si un reset (nu i-am dat nici unul pana acum), iar treptele de viteza le schimb a I-a la 15-20km/h si a II-a la 35-40 km/h.

Ultimul consum de weekend in Bucuresti (mers numai sambata si duminica) cu 1, maxim 2 persoane in masina si bagaj maxim 15 kg, la 323 km am bagat 25.7 L (pana la primul clic), rezulta 8 % la un stil de condus normal nici sportiv nici batraneste, filtrul de aer este ca nou supercurat, poate s-o mai lasa motorul (acum am 2550 km) nici nu stiu dar in cazul in care mai creste consumul cred ca o vand.

Pai eu din cate stiu la 90 cp in prezent este motorul de 1.6 hdi si nu prea este submotorizat deloc (bine cel de 110 cp tot de 1.6 hdi este mai sprinten), sa nu faci confuzie cu vechiul 90 cp care avea capacitatea de 2000 cmc (asta intradevar era mai puturos). Deci tot raul spre bine, va fi noua, sa o stapanesti sanatos, sa ai parte de ea si sa mergi cu ea la biserica (sa-l gonesti pe > sa nu ai probleme).

Vazut ieri la ora 12.00 pe str. Domnita Anastasia (in spate la Politia Capitalei) un Tico parcat BxxMXY si tot ieri la ora 17.00 la Piata Sudului un Tico alb BxxTOE (te-am lasat sa te bagi pe banda III si ti-am dat mai multe flash-uri).

Poti incerca pe la magazinele cu piese de camioane. Unul este pe soseaua Viilor (langa autogara Ortadogu sau cum s-o numi) si altul este pe soseaua Colentina (pe partea cu Europa) dar nu stiu daca este pana in Carrefour sau pana in Europa. Vezi sa nu te pacaleasca, sa fie la 12V nu la 24V, goarnele sa fie din aluminiu nu din plastic nichelat (cele din plastic se sparg imediat), si sa aiba si compresor (are dimensiunea unei doze de cola, poate putin mai subtire). Spor la cumparaturi.

Vazut azi la ora 14.00 in parcare la primarie (spre parcul Cismigiu) un Matiz BxxPYF.

Vazut azi un Matiz argintiu B 51 ZEU condus de o doamna, in fata magazinului Unirea in aglomeratie (doamna era pe banda 1, eu eram pe banda 4 si nu am avut cum sa o salut).

Vazut azi la ora 10.05 pe Bd. Bratianu (in dreptul Bisericii Sf. Gheorghe) Nubira II Wagon albastra B xx CBB, vazut din scurt, dat claxoane si nimic.

De ce razi? Esti cumva turc sau albanez? Asta este parerea mea, nu mai dati cu pietre .

Pai firma asta lucreaza (colaboreaza) cu toate reprezentantele din Germania (eu asa am inteles, din surse sigure) in legatura cu serii, revizii, reparatii si oricum ei sunt nemti nu turci, albanezi, etc. Eu spre exemplu as cumpara o masina de la un neamt decat de la un turc, am mai mare incredere in el (seriozitate, corectitudine), deci asta este parerea mea.

Vazut azi dimineata Tico albastru B xx NXL condus de o doamna. Am mers in spatele dvs. (a doua masina) de la P-ta Sudului pe Vacaresti si am observat ca erati foarte grabita, va place sa crosetati (benzile nu altceva ). Toate cele bune.

AZH intra pe autohus.de, am prieteni care si-au luat masini bune de acolo, o poti rezerva, iar pentru un pret de 350-400 E o pregateste de vanzare (spalat exterior, interior, motor si o testeaza pe stand ca la autovit), ei nu da km. inapoi (dar iti spun daca s-au dat si cu aproximatie cam cu cat).

Am fost azi dimineata la service (aveam programare la ora 8.00) si mi-au schimbat baietii flansele de la amortizor (si pe stanga si pe dreapta), se vedea uzura la cea pe partea dreapta de 5-6 mm, iar la cea de pe partea stanga de 3-4 mm, cost total 80 ron (25 ron piesele si 55 ron manopera). Prima impresie a fost ca parca nu mai bate, volanul merge o idee mai usor si sta mai ridicata pe fata (ca o comparatie la o dacia 13.. cu T-eu de amortizor normal si cu T-eu de papuc). Am vorbit si cu seful service-ului si mi-a spus ca la garantie nu intra piesele din cauciuc si nu poate sa ma ajute (pe garantie).