EM!L

Şcoala de obţinere a permisului de circulaţie, cum bine zice @Tolin

De citit, citeşti... dar la partea de "priceput" pare-mi-se că sunt "carenţe". Fără supărare, cele 3 posturi dinaintea mea sunt "martore".

Văleu, asta-i bună de mers la... "speriat limbrici"

E doar o impresie... urmăreşte acul vitezometrului

Dacă e în garanţie se rezolvă, dacă nu.. oricum plăteşte firma

A fost şi pe la ştiri... Au murit amândoi, în urma accidentului. "Ironia" sorţii - în urmă cu câteva luni au scăpat dintr-un Cielo făcut praf de acelaşi şofer (ce avea permis de juma' de an), pe aceeaşi şosea! http://www.editie.ro/new/mod.php?mod=stiri...ste-de-dragoste http://www.gds.ro/Eveniment/2009-01-27/Au+...cursa+de+masini

Hai că dacă daţi de băut, vin şi eu )

Bună dimineaţa!

Cum a zis şi Andrei, trebuie dat cu primer pentru plastic inainte de vopsire.

Dacă tot e cu fun şi cu zum, băgaţi nişte zum şi pe pozele de aici.

Cu cât l-ai luat, în final?

Căldură a tot fost... eu aşteptam zăpada şi pe aici, dar...

Nu e vorba de cel "descris" în postul #3949? Poate îţi dă mai multe detalii @mkt.

Lămurit! Vă mulţumesc frumos pentru răspunsuri!

Am zis că nu se "cade" să deschid un topic nou, şi totuşi nu ştiu dacă e topicul potrivit pentru a adresa următoarele întrebări... Ce reprezintă (ce este), ce rol are, şi mai ales cum se utilizează pedala "încercuită" din pozele ataşate? Aşadar, caut... o informaţie!

Bună dimineaţa!

Mulţumesc de răspunsuri, am "prins" ideea

Plecând de la acest citat, o întrebare pur teoretică (ce totuşi, de multe ori îşi găseşte "corespondent" în "practică"): -Presupunând că traversezi DN1, sau orice altă şosea înţesată cu camere fixe (radare) şi maşina este extrem de murdară, astfel încât numerele de înmatriculare nu se mai disting, ce "rişti"? Să primeşti "felicitare" acasă, bănuiesc, e destul de puţin probabil... totuşi în cazul în care te opreşte un agent de la rutieră, eşti pasibil de vreo sancţiune? Şi dacă da, (unde)este menţionată în Codul Rutier?

Numai că acceleraţia aia, de cele mai multe ori, în cazul celor "surprinşi" (considerând că şi-ar "reveni" imediat şi ar începe să aplice "metodele" corecte) e cam inutilă. Ca să devină cu adevărat utilă şi să "îi scoată" trebuie precedată de o retrogradare. Şi asta costă timp. Numai că, în asemenea situaţii, spaţiul şi timpul nu sunt prea "generoase". Aş adăuga la cele spuse de Tolin şi neadaptarea treptei de viteză, atât la condiţiile de drum, cât şi la viteza de deplasare a maşinii. Din ce am observat, foarte puţină lume foloseşte, în mersul extraurban, în special pe porţiuni virajate -fie că sunt pante, dar mai ales în rampe, frâna de motor. Preferă frâna de serviciu. Tot ca o observaţie personală, după ce intră în curbă, să zicem cu 60-70, ieşirea şi continuarea drumului sunt extrem de lente (şi în cazul multor dieseluri, fumegătoare) semn că treapta folosită e, de cele mai multe ori, cea mai mare. Revenind un pic, degeaba te pregăteşti să intrii/intrii în curbă cu 60-70 - reducând pe linia dreaptă [locul unde în mod normal îţi pregăteşti maşina atât ca viteză cât şi ca treaptă de viteză, pentru abordarea curbei, şi la sfârşitul căreia frânarea ar cam trebui terminată] de dinaintea curbei până la această viteză, îţi dai seama că e alunecuş pe jos, reuşeşti să reduci până la 45-50, îţi "fuge" maşina, eşti pe fază şi virezi în direcţia pe care maşina "pleacă" dorind concomitent cu manevra asta să o ajuţi din acceleraţie, aflându-te în treapta necorespunzătoare vitezei de deplasare, reacţia din partea maşinii va fi...0. O acceleraţie "anemică" (a maşinii... degeaba eşti cu pedala la podea) nu va putea genera o tracţiune suficientă să se opună forţei centrifuge

Bună dimineaţa!

Să te bucuri de ea fără probleme Ei nici acum n-au aflat că e în 5 trepte cutia automată ( http://www.chevrolet.ro/lacetti-sedan/lace...transmisie.html ) Pe site-ul nemţilor e trecută bine informaţia ( http://www.chevrolet.de/lacetti-5d/lacetti...r-getriebe.html ).

După mine, nu încurcă aşa tare. Indiferent de anotimp. Şi mă refer aici, doar, la cele cărora, înainte de montare/amplasare, li s-a gândit locaţia.

Eu (mai mult ca sigur) zic "pas" Între timp au apărut în program, pe lângă examenul de la 14:00, şi alte lucruri de rezolvat.

Hai bre că cineva p'aici tot aminti de DEX, din post în post... respectivu' cuvânt se află acolo, bine explicat. La fel şi în dicţionaru' urban

De volan se trage în direcţie pe care "pleacă" maşina, şi abia când simţi că ai recuperat cât de cât aderenţa virezi în direcţia pe care voiai să te poziţionezi... Trebuie "lucrat" fin, dacă eşti în treapta care trebuie te "scoate" şi acceleraţia corelată cu "ajustările" corecte făcute din volan. Ceva informaţii găseşti şi aici