EM!L

Normal e ca acul sa stea undeva la mijloc intre cele 2 puncte.Depinde de conditiile de exploatare ce pot genera modificari ale pozitiei acului(ma refer la "forje prelungite" ->cand temp. mai creste, sau proasta functionare a termostatului).Conditii normale de exploatare si functionare ->pozitia acului este la mijloc intre punctele de marcaj respective.

Daca producatorul masinii respective a dat niste termene si niste indicatii precise in privinta marcii cat si a perioadei la care se fac schimburile de consumabile si nu numai...parerea mea e ca trebuie respectate. Nu vreau sa jignesc pe nimeni dar cred ca tocmai din cauza mentalitatilor de genul "las' ca daca nu are nimic, daca nu curge...nu schimb" vedem multe din nenorocirile de pe sosele. Numai bine.

Ce trebuie sa-i faci unui hipopotam cu diaree? -Loc! Unei tipe ii intrase o musca in vagin. Merge la ginecolog. Doctoru' ii zice sa se dezbrace, avand deja strategia stabilita. "Doamna ma voi unge cu miere pe penis, il voi introduce, musca se va lipi...atrasa fiind de miere si astfel problema dvs va lua sfarsit. Zis si facut. Doar ca doctorul incepe sa reguleze femeia fara nici o retinere. Aceasta protesteaza sustinand ca alta le-a fost intelegerea. Raspunsul vine prompt: "intre timp am schimbat tactica...m-am hotarat sa impusc musca!"

Mi-a facut o impresie buna. Am avut ocazia sa merg cu varianta echipata cu motor de 1l, si se descurca bine in oras, are putere buna chiar si cu A/C pornit. Servodirectia e super, franele bune si ele, suspensia e ceva mai buna decat cea a Matizului. Singurul dezavantaj mi s-a parut spatiul interior cam mic(dar fiind masina "de oras" nu prea conteaza).

fftopic: La poza primului post de ce dupa 200km/h mai e o liniuta?cea de 210

:> Nu prea astept sa se incalzeasca.Doar cat ii ia pana mai scade turatia in jur de 1000(cat sa imi pun centura,sa umblu la aparat...una-alta prin masina ~1 min iarna)Vara niciodata.

Pe autostrada unu' cu Trabantu' forje la maxim,ajunge la 120km/h.II da flash-uri aluia din fata de pe banda 2 (unu cu Dacia).Se trage ala cu Dacia,Trabantu il depaseste.Merge omul cu Dacia linistit in continuare face cateva depasiri si ramane tot pe banda 2'a.Din spate un BMW ii da flashuri.La fel omul se trage pe 1'a.La vreo 20km mai departe accident nasol rau de tot.Un BMW si un Trabant.Opreste Dacia ii ia in masina pe raniti si ii drum spre spital le zice :"vedeti ba, daca goniti ca nebunii...ce-a fost in capul vostru?"...ala cu BMW:"doar ce mi-am luat masina, am vrut sa vad cat poate si la 250km/h am pierdut controlul si am facut'o zob".Vine si randu aluia cu Trabi:"tot la fel doar ce mi-o luasem si m-am gandit sa vad cat poate...am prins 120km/h".Omul cu Dacia "pai vezi daca nu iti vezi de treaba ta...ce s-a intamplat i-au sarit rotile,nu?"..."NU!!!La 120km/h cand a trecut BMW-u' pe langa mine cu 250 am crezut ca stau pe loc si m-am dat jos sa ma pish!"

Eu zic sa nu mai alimentezi de acolo.Cel mai probabil era "manuita" pompa.Sau presiunea cu care baga GPL-ul era asa mare incat ti-au intrat 57l.Multi din ei (daca e de vina presiunea ridicata)cred ca au fost de aer. Mie imi consuma de regula intre 11.5 si max 13l/100km gpl urban.Iar extra maxim 10(130-150 afara/170-180 constant autostrada)-> de regula nu prea sare de 8-8.5.Am reusit sa scot in oras(ce-i drept mers noaptea-plimbare-)si 9-9.5gpl. @Moshu buna masina,Cielo!

Sfatul meu e sa nu irosesti banii pe alea mici(si inutile zic eu) care fac si ele ce pot pt. dimensiunile lor,si sa folosesti unul de casa.Eu asa fac,e destul de micut,are capete ce se muleaza pe diversele spatii din masina si are 2000w.Marca e una necunoscuta (BOMANN) dar la banii de i-am dat pe el pana acum si-a facut treaba excelent.Intr-adevar daca vrei calitate use Black & Decker >-

Din cate citi e slaba rau masina...hmmm...a mers cineva cu ea?La capitolul design exterior sunt de acord ca gusturile nu se discuta(mie mi se pare super reusita),dar de motorizari vad ca nu zice nimeni nimic.Am testat varianta de 1.5CRDI (110cp).Putere mare,consum mic(maxim 5.5 urban si sub 4 extra) cuplu mare la turatii joase,astfel incat nu impune schimbari dese!Interiorul mi se pare super bine realizat in afara de scaune ce nu au o buna profilare.Parerea mea e ca varianta diesel e cea mai buna alegere in momentul de fata raportand la pret/calitate/performante. Detalii tehnice Mecanica Accent 1.5 CRDI Capacitate cilindrica cc 1493 Combustibil motorina Supape 16 Tractiune rotile din fata Sistem alimentare injectie directa common rail TIP Bosch Racire cu lichid si ventilator Alezaj x cursa mm 75,0 x 84,5 Raport de compresie 17,8 :1 Moment maxim 235 Nm/1900-2750 Norma de poluare EURO IV Transmisie manuala 5+1 trepte Performanta Accent 1.5 CRDI Putere CP/rpm 110/4000 Viteza maxima km/h 176 Acceleratie 0-100 km/h s 11.5 Consum /Emisii CO2 litri/100km/g/km - urban 5.6 - extraurban 4 - mediu 4.6 Suspensii - fata independente MacPherson cu arc elicoidal si bara stabilizatoare - spate cu dubla legatura, cu arc elicoidal si bara stabilizatoare Directie servoasistata cu reglare pe inaltime Frane cu dublu circuit servoasistat, cu supapa de control a presiunii - fata discuri ventilate - spate discuri - de stationare comandata mecanic prin cablu pe rotile din spate Ambreiaj monodisc uscat cu comanda hidraulica Dimensiuni Accent 1.5 CRDI Dimensiuni L/l/h cm 428/169,5/147 Capacitate portbagaj l 390 Capacitate rezervor l 45 Ampatament cm 250 Ecartament cm - fata 147 - spate 146 Masa kg - proprie 1313 - totala 1650 Garda la sol minima mm 155 Jante - Cauciucuri 175/70 R14 Standard Aer conditionat • Servodirectie electrica • Inchidere centralizata • Geamuri electrice fata-spate • Oglinzi electrice cu incalzire • Proiectoare ceata • Volan reglabil pe inaltime • Ceas digital • Bancheta spate rabatabila 1/3 - 2/3 • Deschidere portbagaj interior • Deschidere capac rezervor interior • Suport pahare fata-spate • Anvelope 175/70 R14 • ABS + EBD • Airbag Sofer • Tetiere fata-spate • Cotiera centrala bancheta spate • Scaun sofer reglabil pe inaltime • Radiocasetofon - CD cu MP3 - egalizor cu 6 boxe si comenzi pe volan • Airbag-uri pasager • Airbag-uri laterale • Airbag-uri cortina •

Frumoasa masina.Sa o stapanesti sanatos,sa t bucuri de ea multi km fara probleme.Arata bine,are unu din cele mai reusite motoare de la Audi.Scaunele ma omoara la ea...arata bestial >-

>- Foarte tare masinuta!Am avut norocul sa o vad pe viu si intr-adevar e

Student la Drept,si momentan ca ocupatii si functii ocupate ...membru de onoare al Asociatie Romane de Frecat Menta

Aaaa...pai la valoarea lor nu se pot deplasa afara pe timp de ploaie si nici pe trafic greu ca obosesc.

>- foarte frumos.Pe viitor o sa ii acord o atentie mai mare lui REX.Sunt niste fiinte deosebite care ne arata devotiune si iubire neconditionat.

Parerea mea e ca 60 mil e o suma destul de mare.In primul rand omul e un jepcar din descrierea facuta de tine,caruia ii pasa mai mult de bani decat de fiica lui.Daca ingrijirile medicale depasesc 55 de zile instanta se autosesizeaza din cate stiu eu.Daca sunt pana in 10 zile despagubirile sunt destul de mici.Din descrierea ta zic ca a fost culpa comuna.Pana la urma decat sa se aleaga cu dosar mai bine dati banii.Miroase oricum de la distanta a santaj.Din cate ai zis am inteles ca daca omul respecta legea si oprea sa se asigure(mosulica)teoretic nu avea cum sa atinga viteza aceea...asa ca in instanta zic eu conteaza mult si acest aspect. Imi pare rau de fratele tau si va tin pumnii.Numai bine

In Craiova mi se pare ca stau chiar la pomana pe Raului unde e restrictie de 40km/h in conditiile a 2 benzi pe sens demarcare de un ditamai scuar. .Si mai nou am observat ca stau pe Caracal chiar inainte de calea ferata(pt marfare) cum t duci spre Banie.

Ambipur antitabac,isi face foarte bine treaba si nici nu costa mult

>- foarte tare cartea.Am avut ocazia sa o citesc si e 200% facuta din cazuri reale si de care din pacate dai la tot pasul.In Craiova am vazut-o la multe librarii...sper sa o gasesti.E super tare!

nurofen,algocalmin

din ce am apucat sa citesc pana acum...cam mititel mi's... 19 ani facuti in vara asta.MULTI INAINTE tuturor.Numai bine

de departe la noi mi se pare cea mai urata "fiat albeea"...si ma limitez doar la asta dat fiind titlul de "cea mai urata masina "