nic_otava

Este vorba despre dezvoltarea pneurilor. Intrucat marea majoritate a curselor se desfasoara pe uscat, care este sensul sa aloci resurse mai mari dezvoltarii unui tip de cauciuc pe care il vei folosi in 1-2, maxim 3 curse? Asa cred ca au gandit cei de la Bridgestone, comparativ cu cei de la Michelin. Alonso i-a dat lui Schumi 25 de sec. si datorita gradului de risc mai mare asumat de Alonso, dar mai ales datorita cauciucurilor. Schumi nu mai risca, era vizibil si din avion. Din ce am observat eu: cei de la Renault au o masina ceva mai profilata aerodinamic ce nu "mananca" atat de mult cauciucurile. In compensatie, Ferrari au o masina mai puternica, mai rezistenta si primesc acei 1-5% de la FIA necesari castigarii campionatului! Alonso sper sa demonstreze ca este pilot si la McLaren, dar poate fi si un al doilea Villenueve, de ce nu? Spor

Tommy dixit: Aha. Uite de asta imi plac mie astia de le place sa-si repriveasca si remasoare propria.. scriere. @tommy Off-topic. Hai te rog da-mi si traducerea. Astazi joi, inteligenta mea are un minim.

Am gasit pe net urmatoarea replica interesanta, pe care o citez in intregime si sper sa nu mi se ceara drepturi de autor "Egosit si foarte ingamfat, geniul spaniol, cu gesturi de carutas mahmurit, incepe sa inteleaga rolul pe care l-a jucat in ultimii doi ani. Adica a fost,nici mai mult, poate mai putin, doar o marioneta a lui don Flavio.Fara manevrele acestui Moggi grizonat,cariera lui s-ar fi sfarsit, odata cu falimentul celor de la Minardi, parca de pe-acolo a fost pescuit.Acum, cand trebuie sa se bata de la egal la egal cu teutonul necrutator, incepe sa-i cam tremure covrigul sub manusa si se da la mercenarii lui Briatore. Fara rezultat ca, italianul gagicar nu va mai risca sa triseze,ca-n prima parte a campionatului , cand a si fost prins, (trebuie sa incerce alte smecherii la anu', poate vine Schumi, nu se stie) pentru unu' care , mandru de valoarea lui, l-a lasat balta si s-a dus la carnatarii lui Ron Dennis (asta nu prea e). Deci, un lucru imbucurator pentru fanii Marelui Circ, e ca ultimele doua etape se vor desfasura care pe care, fara mici avantaje pentru campionul mondial en titre.Sa vedem care-i mai tare." Chiar nu mai conteaza cine castiga! Dar totusi, as vrea sa il vad pe Schumi in staff-ul Ferrari anul viitor, sa se mai supere din cand in cand si sa urce in monopost la teste si sa ii dea plame dupa ceafa lui Kimi ca: "Uite bai cum trebuie sa conduci ca sa nu spargi motorul!" Spor

Ce subiect "gras"! Ma enerveaza: - aia de pe maxi-taxi si taximetristii dobitoci, ca "numai ei munceste"; - manelistul cu Bora din Berceni (cu grila de la radiator de zici ca este gratarul meu de vase; - cei care dau bip-uri pe mobil doar asa ca sa ii suni si mai adune si ei cativa centi; - cel mai mult ma enerveaza Vlad Tepes si cu maresalul Antonescu! De ce? Pentru ca au murit. Sa nu uit! Ma mai enerveaza faptul ca devenim (noi, romanii) isterici si nu ne dam seama. Spor si calm

Am citit cele 4 pagini de pana acum, dar nu ma prind! Cu ce ajuta acest popor, cheltuirea a cateva milioane bune de euro pe "plimbari". Ca asta este pana la urma: o plimbare pe niste culoare (marcate strict de Politia Romana), mancare din greu, platita de noi, cazare platita de noi, salariile celor care au grija de eveniment platite tot de noi! Am inteles ca numai inchirierea masinilor a costat 500.000 euro. Francofoni? Sa fim seriosi! In Romania sunt mult mai multi vorbitori de limba engleza decat franceza. Circulatia. La pod la Grozavesti azi dimineata la 8 era macel. Sa vedem ce va fi maine! Cred (e doar o parere), ca circulatia "linistita" prin centru s-a datorat si Politiei care i-a cam speriat pe smecheri. Ca idee: de ce nu s-a tinut aceasta intalnire in alta parte. Acum mi-a venit in minte: pe Insula Serpilor, poate rezolvam ceva. ) Spor, Octavian

De ce RIP Schumi? A murit? NU, doar va renunta peste 3 curse la F!. Asta este, nu avem ce face! Personal il urmaresc din '92 si mi se pare ca este pilotul cu cele mai bune performante. E drept, a prins si un culoar destul de bun cand era tanar si neexperimentat insa talent a avut si are. A castigat tot si asta deoarece (parerea mea) este singurul pilot in activitate care a reusit si reuseste in continuare sa "evolueze" un monopost de formula 1. Poate ati observat ca la sfarsit de cursa se uita cateva secunde la monoposturile de langa el (celeleate locuri de pe podium). De ce? Pentru a vedea ceva ce masina lui nu are. Ce va fi mai departe? Schumacher nu va pleca din lumea formulei 1. Incerc un pronostic. Daca pleaca Ross Brown (asa se zice!), inlocuitorul perfect ca director tehnic ar fi Schumacher. Stie cum trebuie gandita o cursa, experienta are, ce ii mai trebuie? Cam asta este; nu am plans dupa el, dar un mare capitol din pasiunea pentru masini s-a inchis. Mai conteaza daca va castiga al optulea titlu? Chiar ca nu... Mai este ceva: Schumacher are 7 titluri mondiale, poate arata 7 degete? Poate. Alonso nu stiu daca are 7 victorii SEZONUL ASTA. As fi vrut sa vad un Rossi in F1. E diamant tipu' si "one man show".

Romania nu are nationala de fotbal. La 2-2 am inchis televizorul ca se consuma curentul degeaba. Totul este mentalitate. Ar trebui dati toti afara, de la antrenor pana la ultima rezerva si bagati tineri de 17-18 ani, ceva gen Sportul Studentesc. Stam linistiti 2-3 ani si apoi facem perfomanta. Personal, m-am saturat de nationala si am votat cu "NU". Spor si succese

Alegerea este a ta, insa eu as face altfel. Sa-ti dau un exemplu. Off-topic: De curand am facut un studiu de piata pentru a cumpara masini pentru firma. Stiu scopul, stiu cati bani am. Am ales: 307, C4, Golf V, Octavia II, Toyota Corolla si Ford Mondeo. Am facut drive test cu fiecare. Am pus in tabel aboslut totul inclusiv ratele, valori reziduale, caracteristici tehnice, etc. A iesit Ford Mondeo (deh, e promotie ca vine modelul nou). Masinile sunt pe drum. End off-topic Conversatia cu cel de la Skoda este hilara, omul are o mare lipsa de profesionalism, daca se afla asta la Skoda zboara sigur! Ca si idee, alege-ti cateva modele la aceiasi bani, testeaza si alege. Personal as face comparatie intre: Rio, Fabia, Accent, Fiesta.

Clar KIA. De ce? - are 97 CP (Fabia are 64 si crede-ma este submotorizata rau de tot) - dotari mai bogate; - conceptie mai noua; - banii sunt aceiasi; - sa nu ajungi cu probleme la Fabia in service ca iti creste tensiunea Personal as incerca si noul Hyundai Accent. Calitate excelenta, motorizare buna, dotari bune; acum nu stiu cu cat costa mai mult decat Kia/Skoda. Spor si sa faci alegerea cea mai buna pentru tine.

Am luat si eu 2 Lassa Miratta pe fata. Pret 80 ron/bucata + 7 ron echilibrarea. Impresii: - seful lor este ok, adica stie despre comert, reguli, ton, etc.; - omul de la manipulare cauciucuri e un pic pe dinafara, dar merge, am asteptat 10 minute sa imi aduca acele cauciucuri la montaj; - baietul de la montare se misca bine mai ales dupa ce i-am dat 5 ron; Echilibrarea mi se pare ok, am mers cu 80 si este in regula. In general Lassa mi se par un pic mai dure decat alte marci, dar diferenta fata de ce aveam inainte (Uniroyal - varza) este imensa. Succes enorm!

Nu are sanse. Toate cele 3 echipe din grupe stiu ce inseamna meciuri de Liga campionilor. Steaua stie, dar abia acum simt mirosul banilor off-topic egeaba se roaga GIGI, ca pe partea cealalta MM risipeste tot.

Sala din a doua incercare, in 1991. A fost crunt ca era tocmai dupa ce intrasem la facultate si toti cunoscutii erau ironici! Punctajul, parca vreo 25. Poligonul in 2:37 din 5 minute, cu pedala de la Dacie tinuta mai mult la blana, era mocirla pe jos, am patinat pe rampa, etc. Totala a fost fata instructorului de pe masina aia (nu am dat examen pe masina pe care am facut scoala), dupa ce am terminat poligonul, care cu lacrimi in ochi m-a implorat sa iau piciorul drept de pe acceleratie. Traseul a fost usor, 3 strazi, o parcare si o trecere de pietoni, banal! Am auzit ca vor sa reintroduca poligonul, sa vezi ce de bani vor face unii atunci ) Spor

Poate sunt nostalgic, dar ... nu ma pot abtine. Am lucrat la LadaCarRomania intr-o perioada. Firma nu mai exista din pacate pentru ca a fost "capusata". Era mult entuziasm si se muncea pe rupte, de placere. Despre masini: - Niva: nu o criticati! Masina aia a fost conceputa strict pentru stepa ruseasca sau razboi. Este extrem de rezistenta, greoaie si gurmanda. Eu am fost cu Niva (si cu patronul de atunci) la vanatoare si din 4 masini, doar 2 au ajuns la cabana: Niva si un Defender. Celelalte s-au impotmolit. - Samara: bunuta, dar cu probleme. Motorul de 1500 era in colaborare cu Porsche, dar finisajele interioare nu era la inaltimea motorului. Samara a fost prima masina cu care am ajuns la 100 in treapta a IIa si 135 in a IIIa. La drum intins i-am dat 170 si mai aveam un pic de pedala. Precizez ca era masina de firma si avea cutie cu rapoarte lungi. - 1500/1200: tancuri la vremea lor, chiar si la firma am mai vandut cateva (1994-1995) care avea indici de genul 2103, 2108 nu mai stiu bine , dar aveau cutii cu rapoarte scurte de viteza. Oricum o masina buna la vremea ei. Despre noutatile de acum de la Lada, nu stiu mare lucru, probabil ca au invatat si rusii cum este cu politica de consum si ca trebuie sa se strice in maxim 5 ani, ca sa cumperi alta! Toate bune!

Mai este unul gratuit si verificat de mine la Tonka, este un bar in Bucuresti , pe la P-ta Romana / Amzei. E interesant ca intr-o vreme imi "stabilisem" birou acolo. Citeam mail-ul, cafea, toate alea. Nu fac reclama la nimic, locul este un pic cam scump, deh, e buricul Bucuresti-ului! Bafta!

Am avut un singur accident pana acum (si asa vreau sa ramana), in care am facut zob fata de la Dacie si nasul meu a mirosit volanul de la 1 centimetru (mirosea aiurea plasticul ala ). Fara centura nu stiu ce se putea intampla. Port centura din momentul cand ma urc la volan, indiferent unde merg si cate opriri fac. Cand am bagat cheia in contact, mana dreapta merge automat spre centura!

In 15 ani de sofat am luat 8 amenzi. Ultimele 3 au fost "epocale". Prostie si viteza. Doua in octombrie trecut pentru viteza in localitate (undeva intre Arad si Sibiu), 75 si 68 km/h, ma grabeam sa nu ma prinda noaptea pe drum. Faza aiurea ca au fost in aceiasi zi(una la ducere, un ala venire). Sotia a zis sa imi angajez contabil ca in stilul asta isi da demisia si ca bicicleta este mai sanatoasa si nu atat de periculoasa pentru bugetul familiei. Ultima tot in octombrie, dar pe finalul lunii, insa am stat pe bara 3 luni ca in Bucuresti sunt limite de viteza si m-au alergat 5 minute (asa au spus ei!). Filmul cu mine a fost frumos, buni cameramani in Politia Rutiera! Intre timp, m-am mai linistit, am schimbat jobul, mi-am luat tico, deci excesul de viteza poate fi evitat mai usor PS: pentru fiecare incalcare a regulilor, exista un politist gata de "actiune".

Pentru ca Schumi pare din ce in ce mai "potent", deci inca are sanse mari la titlu si in acest an, Kimi nu stie nici el ce va alege! Personal cred ca nu va alege Renault pentru ca Briattore este cam zgarcit! Daca voia super pilot il tinea pe Alonso si ii platea cat a cerut. Alonso insa are o problema: din ce am citit eu, Michelin nu prea mai dezvolta cauciucurile, pentru ca anul viitor vor iesi din Marele Circ, deci va fi din ce in ce mai interesant. Nu neg ca sunt fan Schumi, dar daca va castiga si in acest an chiar ar trebui sa se retraga.

Daca Tank-ul este functional si il dai separat de bord, bricheta, etc., "pretuieste-mi-l" si mie te rog! Multumesc anticipat, Octavian

Daca este cineva interesat... Cautam pentru o retea de calculatoare (nu este Net Cafe), administrator de retea. Conditii: - colaborare - part time 4 ore /zi; - program dinamic (vine cand vrea, dar trebuie sa fie 4 ore prezent); - conditii civilizate de lucru(birou, aer conditionat, etc.); - carte de munca la cerere. Cerinte: - windows (XP, 2000), nivel de utilizator, administrator; - network, trebuie sa stie sa introduca IP-uri si sa rezolve probleme de genul asta; - instalare imprimante, monitoare, etc; Nu este cine stie ce de munca, trebuie doar sa fie acolo, sa ii ajute pe cei care lucreaza acolo in cazuri simple de genul: nu ii printeaza, nu vede reteaua, samd. Jobul este situat intr-un sediu pe la Piata Romana, nu foarte nou, dar ok ca si conditii de munca. M-as fi dus eu, dar am altceva de facut Salariu: incepand cu 200 $. Pentru alte detalii va rog sa folositi PM-ul. Multumesc, Octavian

Da, le am eu in format mp3. Sunt de pe de ce++ (incearca sa gasesti un user care le are pe toate). Daca vrei iti scriu un cd si poate ne vedem la vreo intalnire.

Un mic magazin pe strada Nitu Vasile, in Berceni, in apropiere de Piata Sudului. - stifturile de prindere a spoilerului: 1 ron (alea pe care nu le gasesc de 1 luna); - nituri (cred ca asa se numesc) pentru balama de la usi: 3,5 ron; - ulei 10W30 Daewoo: 63 ron - 3 litri; - amortizoare spate Mando (cred), pe gaz, coreene - 99 ron; - antena 28 ron; Eu i-am dat tema sa gaseasca articolele 1,2 si 4 joia trecuta si astazi m-a sunat ca mi le aduce maine. In general magazinul este focusat pe Daewoo si Oltcit, tipa de acolo stie despre ce e vorba si daca nu, are carte cu toate codurile si cu pozele si ii arati. Aduce cam orice, dar trebuie lasat numar de telefon si nume, pentru contact. Personal mi s-a parut foarte descurcareata.

Am gasit "feeling good", dar nici una nu este melodia pe care o caut. Caut in continuare melodia care aici toti o stim ca "raptap". Nu vreau sonerie de mobil. Vreau toata melodia, pentru ca exista si am auzit-o aseara la Antena 1. Poate are cineva vreo "cunostinta" pe la Antena 1 si sa ma lumineze si pe mine!

Salut Tocmai ce am terminat cu inmatricularea. Actele necesare pentru inmatriculare: - cerere de inmatriculare: se ia de alaturi de la copiatorul-ul de langa Udriste costa 1 ron; se completeaza cererea la toate rubricile; - taxe: in nr de 2, adica 30 ron pentru numere si 56,5ron pentru talon; taxele trebuie platite la unitatea cec de care apartine fiecare; eu sunt la sectorul 4, merge platit si langa Udriste, dar numai daca stai in sectorul 3 sau 4; - copii dupa: contract V-C, CI sau BI, carte de identitate auto, asigurare obligatorie, fisa de inmatriculare cu viza de la circa financiara; - in original pentru comparare: carte de identitate auto, CI sau BI, foaia mica de la talon cu revizia, certificat de autenticitate de la RAR, fisa de inmatriculare cu viza de la circa financiara; Cam asta este! Te duci la ghiseu pe la 9-9.30 sau seara pe la 19 si termini in 30 de minute (daca ai noroc!). @MadMax: la financiar te duci sa iti ia masina in evidenta ta personala ca sa poti plati impozitul mai tarziu (ce credeai ca scapi?) La financiar completezi o cerere simpla si o dai la ghiseu, iti stampileaza si semneaza fisa de inmatriculare, apot te poti duce la Udriste. Talonul este gata in 48 de ore cu tot cu numere, eu ma duc sa il iau maine Sfat important: Orice nelamurire aveti intrebati la Informatii. NU la ghiseul de depunere acte. Cei de la ghiseul de depunere sunt foarte amabili (intelegatori) dar pana la intrebari despre ce acte trebuie. Oricum, nu este convenabil sa stai la o coada de 8 persoane (cam 30-45 minute), doar ca omul de la ghiseu sa te trimita la Informatii!!! La ghiseul de Informatii exista niste fluturasi mici cu ce acte trebuie, cere-l!!! Inca ceva: oricine ai fi (sportiv de performanta, trupe USLA, doamna insarcinata, batran, tip normal in plenitudinea varstei) ia o sticla de 0,5 de apa sau suc cu tine cand intri la Udriste. Desi este aer conditionat la 200 persoane in spatiul acela mic, este foarte greu de trait!!! Orice intrebari mai sunt, nu ezitati, acum cat am memoria proaspata. Octav

@shenck, danke schoen Are cineva melodia din reclama la Orange 3G, cand prezentau nokia 6280? Daca incerc sa o fredonez, iau warn 1000%, sau sunt suspendat pe viata de pe acest site

@sven Ok, poate fi acolo, dar eu nu o vad, nu o pot downloada, deci nu este!!! Te rog sa mai incerci o data si daca nu merge, spune-mi macar cine o canta, cum se numeste trupa, ca o gasesc eu Mersi