Cumnatu

Numai un test drive ( ca si stabilitate ) si un test pe banda ( pt avarii ascunse ) te va putea lamurii. Eu unul regret o singura chestie la espero, ca are norme de siguranta f mici mai ales pt dimensiunile si impozanta ei. Altfel, superba masina! Si CEL MAI IMPORTANT ( parerea mea ) cat timp ai de gand sa o ti ( 1 sau 2 "i" ? ) ? Pt ca la gropile din ultimii ani nu prea se mai gasesc masini ocazii, d-alea bune rau, ma refer la sh. Daca o ti mult timp merita sa bagi banii in ea, daca nu ...

Dupa cum ziceau colegii mai sus E2 s-ar putea sa fie cea mai buna alegere din punctul tau de vedere ( nu si a mediului ) Daca nu esti insa 100% convins sa ii pui si AC eu unul NU as lua-o !

Pe scurt. In ordine cronologica : Nunata maronie este mustarul calit cu ceapa, np, e f bun la gust. Se orneaza cu unt sau in cel mai rau caz, margarina. NU uitati sa puneti in salata de vara o atingere de marar tocat marunt ! Sa NU va speriati ca din cauza otetului carnea se albeste, se patrunde mai bine asa si e mai frageda iar daca nu exagerati cu otetul nici nu se va simtii. Pofta mare !

Linisteste-te gandindu-te ca macar pt banii aia capeti ceva. Pt banii de rovinieta si accizele din carburant nu capeti nimic, eventual borduri prea inalte in care sa iti spargi masca si gropi samd.

Daca NU au fost schimbate recent cu dovada palpabila e bine sa le schibi ( eu am patit-o neschimband la timp si am patit-o rau ) Ulei motor Filtru ulei motor Curea transmisie Filtru aer Filtru benzina ..hm s-ar putea as ai dreptate, la mine era si uleiul de hidramata + filtrul si garnitura. La manuala nu se schimba, se completaza din cate stiu. Oricum e bine sa mai iti ramana niste Lei, leoparzi, tigrii, cum vrei sa le zici, mai un bec, mai un buton, mai un cauciuc, mai o placuta de frana, mai un antigel, mai un casetofon samd.

Da-ne un link, poate unii mai avem cunostinte samsari care pot da sfaturi prietenesti de genul ia-o sau NU o lua ! Asta e ? http://www2.autovit.ro/vs2cautaauto.php?su...+++Cauta+%21+++ Sa vedem daca aflam maine ceva despre ea. Ai putintica rabdare ! Mda, am vorbit si NU este pe lista samsarilor. Asta e un lucru bun. Masina arata destul de ok, mai putin cum se pupa capota cu bara dar poate fi o ciocnire usoara, doar cu schimbare de bara. Vorbeste cu omul sa faci un test la Vitan la cum se cheama aia ( te ajuta colegii de forum ca eu sunt putin obosit ) sa o pui pe stand sa nu fie stramba sau ceva. Altfel, la pretul asta si cu GPL pe ea, mi se pare destul de ok. Dar mai bine dai 2 mil pe test decat 2950 euro pe masina. Eventual poate ii plateste el sau poate sunt testere d-alea si in galati.

Si atunci cand temperatura NU este infernala afara e bun ACul, de exemplu cand ploua pt ca se face condens pe geamuri iar ACul usuca aerul si deci geamurile. Uneori, cand e umezeala rece afara , fara AC nu ai cum sa dezaburesti geamurile decat daca stai cu ele deschise. E sa stai tu cu ele deschise la -5 grade ! Cu geamurile inchise TOATE ACurile fac indeajunds de bine inauntru DACA au freonul optim. Evident ca nu face ca un Mertz dar face ok. Eu am avut mert si l-am avut cu freon incomplet si facea mai putin ca la Cielo. Mai toti detinatorii de Matiz de aici au masini peste 2 ani vechime si eventual, unele din ele mai au scapari de freon mai ales datorita nefolosirii constante si tot automat de la o vara la alta ACul lor baga mai putin. Daca este freonul la standarde e indeajuns cad sa poti respira ok in orice masina. Asculta bine aici, poti sa ai si .. orice masina vrei tu, vara o sa regreti daca nu iti merge ACul mai mult decat regreti lipsa de vana a masinii sau consumul sau orice altceva. O zic din experienta . La Cielo a trebuit sa fac plinul de freon dupa 2 luni de chin crezand ca nu baga ca deh e cielo, el baga da nu avea ce. La Espero am regretat ca nu am bagat freon toamna din cauza ploilor si a condensului pe geamuri La Mercedes am regretat ca nu am freonul la standard ca se incinge pielea aia de mori. La Tigra cand am adus-o din Germania muream de cald la 180km/ora pt ca nu ii merge compresorul. La Chrysler simt ca trebuie sa bag freon pt ca acum da rece dar nu indeajuns pt 38 de grade la umbra, ceea ce ne asteapta. NU stiu cum poti sa sustii ca aerul de la motor , care are undeva pe la 80 de grade dupa ce s-a incalzit ventilat inauntru il poti consiera rece. E fizica elementara. ceea ce bagi in habitaclu fara AC este egal cu temperatura care o ai cand ridici capota. Ai uitat cum e operatiunea asta vara ? Cand te frige tabla ? Evident, poti sa iei fara AC si sa ii pui dupa acea dar daca abia ai 3-4 mii pt masina nu o sa mai dai 1000+ pt AC, mai ales ca numai dupa ce o iei schimburile de consumabile te duc la 500 aprox. NU lua fara AC !

Mai omule, in ciuda eventualei leneveli a masinii cand dai drumu la AC, cum sa intrebi pe caldurile astea ce vor venii daca sa iei sau nu AC. Decat sa merg cu o masina fara AC mai bine merg cu metroul, sincer, nu e moft ! Tigra neveste-mii are ACul bulit si am apucat asta vara sa vad ce insemna asta, NU vrei sa fi acolo, in trafic , blocat, la 40 grade LA UMBRA si vre-o 50 la soare si vre-o 60-70 IN MASINA . Pana mea, te faci cremvusti ! Daca esti in bermude mai e cum mai e dar daca esti in costum ?

Atunci : ori lipiciul de pe folie era expirat ori nu stiu ei sa monteze ori geamul nu era curat. Presupun ca varianta 2.

Of, imi amintesc cand eram mai tanar cum ma uimeau calendarele cu poze din picturile lui... nu mai am cuvinte !

Aaa ?

Ceafa ingalbenita : Necesar : -ceafa de porc = cat va tine buzunarul - o ceapa medie - 3 catei usturoi - otet = 1 lingura - ulei de masline = 4-5 linguri - mustar = un sfert de lingurita - sare, piper, eventual alte condimente gen cimbru , tarhon samd dar NU puneti mult ! Procedura : Se taie ceafa cam de grosimea degetului gron sau de grosimea unei brichete normale si se bate PUTIN : Intr-un castron se rade pe razatoarea cea mai fina juma' de ceapa medie, se zdrobesc 3 capatani de usturoi, se pune sare si piper, se ineaca in ulei, se adauga lingura de otet si sfertul de lingurita de mustar si se amesteca: Se amesteca bine ceafa in aces "sos" : Se pune capacul la castron si se baga la frigider minim 1 ora ( de preferat vre-o 10 ore )....... astept sa treaca ora sa o pun la prajit si voi continua... Abia am mancat si mi-e si lene sa scriu, sunt ghiftuit . Asadar, se prasesc cartofii pai si se aseaza carnea pe tigaia incinsa la foc mediu : Din pacate nu pot uploada pozele si concluzia pt ca se misca ca un .. popou. Dau un restart la antena si poate merge, daca nu .. maine !

Tu ai vazut postul ( 82 ) de cu 2 numere mai sus si ei fugit repede pe centura , a ?

Pai o las asa ca vreau sa ma mut si nu prea ma mai trage sa muncerc aici ! Arata si mai bine in realitate pt ca se vede carnea, se vede fibra lemnului si grosimea baghetei. Se si pot modifica in lungime ( cu intructiuni in pachet ) , sunt multumit de ele. Si cel mai important fac umbra foarte buna, eu stau pe sud si e soare toata ziua, nu ma pot uita la tele ziua fara ele. MAI E O SOLUTIE : Exista niste rulouri ceva de genul alora pe care se proiecteaza proiectorul ( ce altceva putea sa se proiecteze ?! ) Sunt acoperirea perfecta a soarelui + ca sunt foarte usor de rulat si deci de .. anulat. Pe net sunt frumoase dar in realitate sunt RECI si URATE + ca nu am gasit dimeniunea mea iar culorile disponibile sunt anapoda : gri plumb / negru murdar / alb murdar / albastru cerneala. Nu se pupa cu aspectul camerei mele deloc, poate la o camera fff tehno / futurista

Uite niste "instantanee" : ( nu tineti cont de "finisajele" de pe la geamuri ; intreaga casa a fost montata de mine , dar absolut tot mai putin gaura din perete pt teava de la aer conditionat si totul a fost gandit catre practic nu catre estetic pt ca nu prea am mana de estetic ) Ce-a din stanga este in diverse statii de invartire in timp ce cea din dreapta este inchisa in sensul din exterior spre interior, sensul estetic. Daca o inchizi invers nu mai patrunde deloc lumina dar este mai inestetic din interior.

Parerea mea e ca actorul din asta Walk Hard: The Dewey Cox Story http://www.imdb.com/title/tt0841046/ nu are cum sa faca filme bune, pur si simplu nu poate. Nici fi-mea nu rade la glumele lui !

in zilele astea, cei care au de mers mai mult prin Bucuresti si eventual au si termene limita ar putea folosi http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...hl=radioamatori Incep sa pricep .

Stiu dar nu prea explica de ce pica semnalul de la telefoane la multi din tara ?

Bilire de senzor / sonda ?

Sa fie Nato de vina pt multele rute externe ce nu functioneaza ? Sa fie Nato de vina ca in majoritatea tarii Orangeul e pe butuci si ca in Bucuresti pica din 5 in 5 minute ? Sau sa fie doar cei 2 provideri de la ocean picati ? Inca un exemplu despre cat de bine e sa ai peering privat.

Da ! Temperatura rezervorului, carburantului ! Unghiul de parcare si pozitia sondei la momentul respectiv versus pozitia in timpul mersului. . Eu de exemplu daa sunt cu acul pe 0 si cu calculatorul pe 0 ( imi zice 0 km cand intra pe rezerva dar o face asa ca sa die safe ) si pornesc masina si incep sa merg incet incet se duce de la 0 la 20-30 dupa care evident incepe sa scada. Deasemenea daca merg pe cruise control imi arata o autonomie aproape blocata la o valoare. Cum ciupesc frana si se rearanjeaza benzina in rezervor se schimba datele. Sau ai vecini ce au de facut pomeni !

Poate sa iasa bine si daca nu se foloseste pistol. E de preferat sa fie cald si uscat aerul la montaj si sa NU folosesti actiune mecanica asupra lor 2 zile. ( cum ar fi incalzirea lunetei ) Eu la Cielo le-am pus la un nene undeva vis-a-vis de cimitirele din Ghencea si le-a pus in niste conditii foarte precare si toturi au rezistat pana acum deja de 1,5 ani si multe spalari. Si asta nefiind folie de calitate ( 9 RON folia din vitan ) Daca a apucat sa se usuce materialul de lipire si au ramas bule ele nu se mai pot trage, o accepti asa cum e sau o dai jos si pui alta.

Glueurile alea de care zici tu sunt casante. Si cum asupra jaluzelei o sa se aplice urmatoarele forte : 1. invartire de baston pt deschidere / inchidere ( o parte din forta se exercita in jos ) 2. Tragere de funie pentru ridicare / coborare 3. Rabatarea geamului pt deshcidere partiala, iar forta in jos 4. Deshiderea totala a geamului si automat inertie la capatul cursei. 5. Dezechiparea geamului de jalozea in vederea spalarii ( mai ales in cazuk Bellei ) adica socuri mecanice. Jaluzeaua de lemn de dimensiunea 90cm/140cm are aproximativ 3-4 kg greutate. Zona de contact a sistemului de prindere este relativ mica. Indubitabil daca nu folosesti surub va cadea la un mom dat de acolo, mai ales cand le rulezi in sus.

Mai tu tot nu esti pe strazi invartind masina prin oras ? Vezi ca o mahnesti cu atata lipsa de atentie. Are nevoie de afectiune !