Jump to content

FLEX

Gold Member
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    2765

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by FLEX

  3. Posted

    Pt ca este un flamestarter. Indiferent daca afirmatia este sustinuta cu argumente adevarate sau false.

     

    Io as zice ca DOAR daca afirmatia e sustinuta cu argumente false sau subiective prin definitie. Un argument subiectiv genereaza un contraargument si mai subiectiv si tot asa ... flame goes on and on.

     

    La topic: daca Ticutza e in toate mintile ei, nu are rost schimbarea - si aici vorbesc strict din viziune economica, mai avem 9 luni pina la integrare si vom avea de facut fata unor provocari despre care nici nu avem idee. Recomand prudenta maxima in angajarea unor obligatii financiare carora sa nu le puteti face fata daca nu avetii o marja babana de siguranta (cei 30-40% ai BNR nu sint o idiotenie, parerea mea ...)

     

    De plicitisit, toata lumea se plictiseste, dar e bine sa dovedim maturitate MAI ALES ACUM.

     

    Comparind strict ce ofera masinile, parerea mea e ca Matiz merita plusul de pret mai ales pentru ce ofera in materie de caroserie si spatiu interior.

  4. Posted

    ALO si-a dovedit clasa in 2 momente cheie: l-a evitat pe bezmeticul de Massa si l-a pacalit pe MSC, beneficiind aici si de munca echipei de la boxe. Suficient, zic eu, pentru a fi numit un bun pilot, mai are de muncit pina a fi un mare campion ... imi aduce aminte de Senna, pe care nu l-am iubit, dar care m-a impresionat. Senna a fost un mare campion.

  6. Posted

    @BAD_MF: evita sa dai sfaturi de cumparare logan pe acest forum...

     

     

    De ce?

     

    PS: e cam trasa de par aia cu consumuri egale in oras, diferenta e de minim 2l/100 in conditii normale ... ah, da! cu astfel de informatii gresite nu prea e cazul sa recomanzi Logan ...

  7. Posted

    In materie de vechituri, cred ca sint cel mai avizat din zona, fara suparare ...

     

    Depinde pentru ce vrei sa folosesti masina:

    - pentru mers zilnic, recomand sa mergeti inapoi in timp maxim la nivelul Lada 1200/1500, Skoda 105/120, Dacia 1300 "frantuzoaica" si modelele mai recente de Moskvitch; fiecare marca are plusurile si minusurile ei si nu necesita investitii foarte mari, daca TABLA E IN STARE BUNA, piesele pentru mecanica se mai gasesc si nu au preturi astronomice; chiar se mai gasesc masini in stare exceptionala, tinute de mosuleti la garaj sau ingrijite meticulos.

    - pentru hobby mecanic, se poate merge mai mult in timp si sa achizitionezi gama Fiat 500, 600, 850, 1100, 1300, 1500, 1800, 2100, Skoda 1000MB, 100S si Dacia 1100, Renault 6 Gordini, Renault 4, Citroen 2CV - ATENTIE: aceste masini in general au tabla in stare foarte proasta, in special Fiatele si veti petrece foarte mult timp sub ea sau cautind piese, decit pe drum; IN CAZURI EXCEPTIONALE se mai pot gasi unele glantz, dar au 2 dezavantaje majore: pretul FOARTE MARE (s-au cam prins oamenii cum e cu masina de colectie), nu intotdeauna justificat si greutatea in a gasi piese conforme cu specificatiile producatorului, ca sa nu mai vorbesc de un tinichigiu sau un mecanic bun.

    - mare grija la broastele VW, trebuie sa cunosti bine masina cu toate variantele ei (citeva zeci, conform perioadelor de productie) ca sa ai certitudinea ca iei ceva in toate mintile ... si pretul e mare, pe masura cautarii de care se bucura acest model.

     

    Cam asta e; pentru conformitate, Fiat-ul meu 600 l-am luat cu 200$ si mi-a inghitit pina acum de 10 ori mai mult si e departe de a fi asa cum il visez (cheltuieli esalonate in 10 ani, ca altfel ma sinucideam presto).

     

    Bafta si aveti grija, nu e suficient elanul pentru a avea o masina veche ...

  10. Posted

    Domnu', taman rolul de a inchide inelul interior il are Pasajul Basarab; problema lui e ca debuseaza in Titulescu/Banu Manta, care la 1banda/sens sint nimica (1 banda e pentru parcare, desigur).

     

    Cit despre minunatele parcari ... ia puneti mina si vedeti cit de ocupate sint cele 1000 de locuri de la Unirea ... la 3RON/h nu e deloc atragatoare acea parcare ...

  11. Posted

    Domnilor, o cursa SUPERBA! Bravo podiumului, in special lui Kimi si pustiului Rosberg, o sa fie mai mare decit HAK si RAIK daca nu se pierde pe drum.

     

    PS: e mare lucru sa-l bati pe MSC cu armele lui! tare spaniolul!

  14. Posted

    ... Viky e mai rau ca Miky ... o fi avind saracul cultura automobilistica si ghiceste cu 50% mai mult despre ce pilot e vorba in transmisie, dar e groaznic de netalentat la comentariu. Plictis total.

     

    Dar, fruntea sus! INCEPE MARELE CIRC! Gentlemen, start your engines!

  17. Posted

    Vladutz, vezi ca mufa standard Daewoo e diferita de cea folosita la alte casetofoane; asa ca iti trebuie un adaptor sau, daca te pricepi, sa pui tu singur firele in mufa cea noua, dupa ce le-ai taiat de pe cea veche.

     

    ATENTIE!!! garantia pe partea electrica ACORDATA DE FABRICA o pierzi oricum cind ai facut cea mai mica modificare la ea, chiar daca o faci in service daewoo; electricienii de service vor garanta DOAR pentru ceea ce modifica ei, nu si pentru restul instalatiei electrice, iar fabrica nu va mai acorda garantie din cauza modificarii ... un mic cerc vicios.

    Asa ca ai grija, baga-te sa faci tu DOAR DACA STII FOARTE BINE CE FACI, iar daca ii lasi pe altii, specializati, TREBUIE SA FIE PERSOANE DE MAXIMA INCREDERE, am vazut atitea alarme montate gresit, de exemplu (chiar din cele super-simple), de nu mi-a venit sa cred ... montate gresit in service, unele din ele specializate in electrica auto ...

  18. Posted

    am numai experiente neplacute cu acel magazin; recomand insa magazinul de pe Pantelimon, pe linga Postavaria Romana, foarte serviabile doamnele ...

     

    Bravo, laure, tine-o sus pe rusoaica!

     

    Mdea, celebra problema a aerisitoarelor ... e cu hexagon de 8 sau de 10? cred ca de 8, mama lor de rusi timpiti.

    Ce am facut eu in cazuri din astea: am folosit o cheie INELARA sau TUBULARA, diametrul nominal ... functioneaza in 80% din cazuri; daca n-a mers, am luat usor la pila hexagonul si am incercat cu o FIXA un numar mai mic decit nominalul ... merge inca in 18% din cazuri; daca nici asa, am facut lucru manual si am redus hexagonul intreg cu un numar si am incercat iar cu o tubulara, care sa intre un pic fortat - succes deplin sau ... rupi aerisitorul, ceea ce e mai naspa. Evident, la toate incercarile am folosit lichid de frina sau WD-40 in exces; daca se intimpla nenorocirea cu ruptul folosesti un extractor sau demontezi etrierul si il duci la un atelier unde au extractoare.

     

    Sfatul meu e sa schimbi oricum TOATE aerisitoarele si sa pui din cele cu hexagon de 10 (io am unele cromate pe Fiat - acelasi pas ca pe Lada, adica sint chiar de Lada si nu am probleme cind intru la frine); la montare, ca sa eviti ulterioare gripari, trage un strat de vaselina peste, ca sa prinda praf si sa faca capacel; sau cumpara capacele de aerisitoare de Matiz.

    daca vrei aerisitoare, spune, ma duc si le cumpar si ti le trimit ... e placerea mea, da?

  23. Posted

    Cred ca e mai ieftin pasajul decit mutarea garii ...

     

    Sa speram ca vor fi bani suficienti sa se faca acest program si sa mai speram ca treaba va merge snur (practic, in Romania avem cam 7 luni bune pentru constructie, daca fac totul in 14 luni ar fi foarte bine ...).

  25. Posted

    Si-a cam pierdut cumpatul don Patriciu si nu prea trebuia s-o faca; faza aia cu "n-o sa-l iert niciodata pe omul asta" suna ca dracul, are un iz de Cosa Nostra de-ti muta nasul. E acelasi lucru cu "te fac de la briu in jos" a lui don Giovani.

     

    Adica petrolistul nu accepta ca justitia e libera, ea are nevoie sa fie asmutita de cineva asupra cuiva; halal spirit democratic si liberal pe deasupra ...

     

    PS: io m-am cam abtinut sa comentez ceva p'acilea, ca era clara cu PSD-ul, dar fiind vorba mai mult de Patriciu, ma intromisionez cu o parere:

     

    Se facea ca statul iarta cea mai mare rafinarie din zona de datoriile istorice, ca sa poata fi privatizata. Mintean dupa privatizare, rafinaria vinde actiuni la un pret oarecare, probabil pentru a face rost de bani lichizi; intr-o unitate mica de timp, pretul actiunilor creste precum fat frumos, ca era bataie pe ele (cumparatori x,y,z si w, oameni/interpusi din preajma patronului); ca prin minune, in foarte scurt timp, printr-un efort magnific de crestere a productivitatii muncii, rafinaria isi rascumpara actiunile, ca sa nu se dilueze prea mult actionariatul si ... o face la un pret de 10 ori mai mare decit cel cu care a vindut. asta se traduce in profit de 1000% in 2 saptamini, sa zicem, beneficiari fiind x,y,z,w.

     

    Pai e cusher, domnilor?

    Acu' ce sa spun, parca economia Romaniei atirna de Rompetrol ... Patriciu a uitat ca nu sintem in emirate ...

    E chiar foarte frumos ca s-au legat de o afacere atit de alba la guler, da' cu jegul de o palma pe ea; numai sa aiba minte domnii procurori sa n-o transforme intr-un mare fisssssss ...

  

×
×
  • Create New...