yannick

Trebuie sa precizez câteva lucruri. Benzina bag tot la sugestia voastră de 95 de la OMV Stil de condus nu prea agresiv ( nici nu am cum la ce este in Bucureşti ) Da intra-adevăr de când am cumpărat-o ( februarie) nu am făcut absolut nimic la motor in afara de schimbat ulei si toate filtrele. Maşina are in momentul de fata 58000 de mii am luat-o la 37000 si vreau sa aştept pana după revelion după care urmează sa ii fac revizia de 60000. Si aici mă refer chiar la revizie nu doar la schimbat ulei si sa zic ca gata am făcut si revizia In Bucureşti standard este Universitate - Victoriei la ora 9 si Victoriei - Carrefour - Universitate seara Crezi ca ar trebui schimbate bujiile acum? Sar putea întâmpla ceva daca le schimb după anul nou?

Sincer nu cred ca ai procedat corect. Dar daca vrei sa stai linistit da este bine ca ai dat acesti bani si mai ales este bine ca ai avut de unde. Am insa cateva intrebari . Fata era majora? Si daca era cine a dat declaratia la notar, tatal sau fata ?

Salutare din nou, Am crezut ca inebunesc . Ultimul consum 15,5 la suta asta numai in oras. Inainte de asta 300 k in bucuresti si 160 un drum buc-alexandria si retur 13 la suta Oare sunt normale consumurile astea pentru perioada asta ? Sau ar trebui sa imi fac probleme.

Facura o mai am dar carte service nu am la masina ( am luat-o sh ) o sa ma duc dupa ce vin din concediu maine si vineri chiar numai am timp si de altceva, bine macar ca sa rezolvat cel putin pentru moment. fftopic: Daca ajuta la ceva macar sa se fereasca lumea de el , Service-ul este pe Calea Vitan langa sadionul Olimpia si este o pancarta mare care spune ca service -ul este autorizat R.A.R.

Pana acum nu a mai curs . Doamne ajuta sa nu se intample de acum incolo, cred ca tu ai avut pur si simplu ghinion

Am fost azi la service ( la un service al unei instituti de stat care are in dotare nubira ) si surpriza ... baietii stiau problema o mai avusese o masina din dotare chiar acum 3 saptamani. Solutia a fost : Un nou filet dat la baia de ulei plus un buson facut pe strung solutie super ieftina si simpla . Am inteles ca daca vrei sa schimbi baia de ulei trebuie sa dai jos juma ` de motor numai pun la socoteala cheltuelile plus timpul pierdut . Voi ce credeti este o solutie viabila sau mai bine sa schimb baia de ulei ? @bebelushu da ai dreptate nu are atia Km are de 10 ori mai putin ( in jur de 50.000 )

Am fost acum sa bag masina in parcare si dupa ce am parcat, acolo unde fusese masina era o mare balta de ulei asa ca, maine chiar daca nu am timp trebuie neaparat sa ma duc in service . Alti bani alta distractie... si uite asa mai saraceste bugetul meu de concediu. Uleiul nu are cum sa fie negru din moment ce l-am schimbat acum o 1 luna si nu am decat vreo 2000 de k cu el @Mircea da intr-adevar plec cu trenu ... trenul cu aripi . M-am uitat acum pe autodaewoo.ro la preturi : baie de ulei 132,31 + garnitura 153.63 Asa ca sper din tot sufletul sa fie doar busonul nu baia

Deci e groasa, acum 2 intrebari : 1 . Daca trebuie scos busonul si vazut care din filete este dus uleiul trebuie schimbat nu ? Sau poate fi recuperat ? 2. Daca ma duc si le fac scandal in service am vreo sansa sa se remedieze problema pe cheltuiala lor? Sau nici sa nu ma gandesc la asa ceva. @ bebelushu la tine cum s-a rezolvat ? A trebuit sa schimbi baia sau cum, cat te-a costat toata distractia si unde ai rezolvat ? Multumesc pentru sfaturi ovi_jer, dar daca nu merg cu ea vreo 2 sapt. si o tin in fata blocului este vreo problema ? Asta pentru ca sambata plec in concediu si nu plec cu masina, dar nu prea am timp zilelea astea de stat prin service - uri. Multumesc inca odata

Salutare , Am o MARE criza dupa ce am facut schimbul de ulei se pare ca pe la surubul de ulei (scuzati exprimarea ) pierd ulei , cel de sub masina pe unde se scoate uleiul . Problema este ca am incercat sa il strang si ... nimic merge in gol. nu pierde mult am schimbat uleiul acum o luna si nivelul este la jumatate dintre maxim si minim . Intrebarea este ... mi-am f... norocul ? sau e ceva care se poate rezolva relativ simplu ?

Am si eu o mica problema nu stiu daca am postat bine dar... Mi sa rupt manerul de la benzina ( capacul din interior ) ma intreb daca se gaseste in comert si daca da unde?

Pai la mine in doua service - uri diferite au tras de nebuni de roti si nu au gasit nimic , De abia in al 3 - lea service ( radacini ) cand a luat la mana fiecare piesa in parte a gasit buba . Deci ... nu este indeajuns sa tragi si sa impingi de roti

Eu am avut problema cu scartiala in conditi de umiditate sau de iarna la jeep , iar acolo era de la rola de AC . In proportie de 80 % cred ca aia este de vina si la voi. Posibil sa fie si ambreiajul de la AC pe duca ( la mine asa era )

O mare porcarie cu siguranta consiliul europei nu o sa lase lucruri asa ca pana la urma au tot interesul ca taxa asta sa nu existe . Am o nelamurire totusi. Nu am cumparat niciodata vreo masina din afara asa ca daca spun vreo aberatie imi cer scuze . De la 1 ianuarie 2007 se mai platesc taxe vamale pentru masinile cumparate din UE ? Are cineva idee cat sunt taxele vamale acum? Si inca un lucru se spunea pe undeva pe aici ca masinile obtinute in urma donatiilor nu vor fi taxate adica cu alte cuvinte sa vezi ce or sa ne mai doneze nemtii masini SH

Am si eu o problema cu jentile Am de al si una dintre ele este cam stramba am fost de curand intr-un service si avea acolo si vulcanizare unde se indreptau si jenti de al Cert este ca nu a putut sa mi le indrepte deorece a zis ca este crapata si ma trimis sa le sudez pe la un service pe langa big arhivele statului . Intrebarea mea este ... se poate suda o janta de al sau mai exact cum a zis nenea sa puna adaos de material? sau este mai bine sa le schimb cu totul ??

Am dat la inceput la cel de la motor dar mi sa parut ca nu prea a avut efect asa ca... mam trantit pe burta si am obtinut si rezultatele propuse . Dar a avut cu adevarat efect ,sau asa mi sa parut mie, dupa ce am dat si sub volan .

Inca odata multumesc Mircea pentru link . Da intr-adevar asta era si problema mea . Am fost plecat la mare unde nu prea am folosit masina, dupa 3-4 zile de stat in soare nemiscata cand m-am urcat in masina si abia abia se mai misca volanul, m-am oprit direct intr-un magazin de piese auto am cumparat un spray anti-degrivant l-am aplicat sub coloana volanului pe ax si ghiciti ce? de 1 sapt nu a mai dat nici un semn de greu. Deci problema sa rezolvat cu 23 RON ( spray ) si 2 min. sub volan . Asta asa dupa ce mi sa spus ca este caseta de directie in service .

Ok dar ce faci cand nenea militeanu` iti face semn sa te deplasezi mai repede sau chiar sa treci pe culoarea rosie a semaforului ca sa elibereze bulevardul ca nu stiu ce coloana o sa treaca pe acolo ? Chestia asta chiar se intampla nu este doar o intrebare ipotetica. Atunci ce se intampla cu camerele numai filmeaza?

Pe magheru sau mai corect spus pe balcescu cum vii dinspre romana spre universitate ai pe primul stalp de la semafor obligatoriu inainte deci nu ai voie sa faci dreapta pe batistei , dar daca iesi de pe ion campineanu nu exista nici un semn de restrictie si deci macar legal ai voie sa faci dreapta pe batistei ... sau nu ? Are cineva ideeie daca chiar se poate face dreapta legal sau este doar o scapare a minunatilor agenti care nu fac altceva decat sa ne pandeasca . Si inca un lucru cand iesi de pe batistei/campineanu si faci dreapta trebuie sa stai la semafor sau doar sa acorzi prioritate ??? Eu locuiesc chiar in intersectia respectiva si am vazut de foarte multe ori ca politia te opreste chiar daca nu vine nici o masina si treci ( teoretic pe rosu ) Si inca o mica/mare problema cu radarele de pe magheru stiu de la stiri ca nimeni nu poate scapa de aceste radare .In acest caz cred ca SPP ul va ramane fara soferi pentru ca la cate coloane oficiale trec pe magheru ... De asemenea si ambulantele vor ramane fara soferi pana si amarati de noi astia fara girofar putem sa ne luam amenda mergand regulamentar . Cati dintre voi nu au trecut pe rosu sau au marit viteza pe magheru la semnul "organului " ca nu stiu ce coloana oficiala venea . Sau cand vor trece oficiali se vor inchide si camerele ????

@daniel nubira trebuiesc schimbate pentru ca am masina de curand si nu stiu cand au fost schimbate ultima oara .Si aceste consumabile au mai ramas de schimbat . In final am cumparat uleiul din Metro 134 ron 5W 40 Aral , filtru de benzina , filtru de polen , filtru de ulei, filtru de aer 105 ron direct din magazin , plus manopera intr-un service de pe Calea Vitan ( autorizat RAR ) 50 ron + 10 "spaga" asa ca sa mearga bine . Deci in total 299 ron economie de 110 ron cam mare diferenta intre preturile prezentate in service radacini si un alt service autorizat de rar

AM fost azi la radacini marasesti : preturile przentate pentru schimbat filtre + ulei Ulei 200 Ron enorm daca e sa ma iau dupa cele scrise aici filtru benzina 30 ron iarasi mult filtru polen 49,5 filtru aer 25.5 filtru ulei 10 plus manopera ( cica 2 ore !!!!!!!!! ) 80 Ron + TVA + "foloase necuvenite" cum zicea un stimat coleg forumist deci in total ar fi cam 410 ron + ''foloase necuvenite" cum vi se par preturile ? Mie mi se par cam piperate ce credeti ar trebui sa ma duc in alta parte?

Am fost azi la radacini cu problema mea ( zgomot roata dreapta fata ) in 30 de min sa rezolvat era de vina bieleta anti ruliu >- . De fapt nu piesa in sine ci filetul care se deteriorase si se slabise piulita . de aceea nu sa vazut problema la celelante service -uri . Oricum sa rezolvat dar daca tot am ajuns acolo am facut si o mica inspectie . Rezultatul ? Placutele de frana fata trebuie schimbate cam in 4000 de k bucsile de bascula cam pe la toamna si amortizoarele spate ( unul din ele curge ) . Azi am mai reglat si curatat tamburi asa ca totalul general a fost de 180 ron bineinteles fara obisnuita "atentie" data mecanicului . Multam @Mircea pt treaba cu directia da intr-adevar se pare ca asta e problema si la mine sa gripat cuplaju

Am si eu o problema la rotile din fata Nubira 2. La inceput sa auzit un cloncanit la roata dreapta fata , in drum drept mai putin dar existent , la denivelari foarte clar dar dispare dupa ce ajung la 60 km pe ora indeferent daca iau groapa sau merg pe drum cu denivelari , am fost la 2 service - uri si ambii mecanici au zis ca este rulmentul de vina , am schimbat rulmentul si degeaba . Mam dus inapoi la service si sau uitat baietii la absolut tot dar totul este in regula . Mi-au zis sa mai merg cu masina poate devine mai evident de unde vine zgomotul. Acum am probleme si cu directia mai exact merge foarte greu si de asemenea cand iau viraj numai revine singur inapoi volanul . Are cineva idee daca cele doua probleme sunt din aceasi cauza sau sunt probleme diferite . De asemenea are cineva idee de un service unde sa ma duc in bucuresti cu preturi ok ?

intrebare sa dat comanda sau nu ? daca nu sa dat comanda treceti ma si pe mine acolo pe lista cu un set cu daewoo club. plata o voi face luni sau marti depinde cum stau cu timpu sau daca se poate direct la unu din admin cu atat mai bine

sigur nu ai reglaj lombar la scaunul soferului ?? eu tot sx din 2003 am si am si reglaj lombar Nu mai cita mesajele anterioare !

Multumesc mult pentru manuale am primit