Johnny_L

Buna dimineata !

Sa mai dau niste impresii: Am facut 2063km de cand am pus gpl si am consumat 6 plinuri de gaz. Pe toti acesti km am un consum mediu de 9.91% gpl (9.5% pe ultimele 2 plinuri) adica am acelasi consum (poate chiar putin mai bun) ca cel pe care il aveam si pe benzina (din 10% urban nu ma scotea pe benzina fie vara fie iarna), in aceleasi conditii de mers zilnic, urban ca si pe benzina. Avand in vedere ca gazul este 3.25Ron iar benzina 6.1Ron faceti voi calculele daca e bine sau nu pe gpl. Nu am mai socotit si benzina consumata pentru porniri si pana ajunge apa la 30 de grade ca sa treaca pe gpl dar nu este multa. Chiar isi merita banutii instalatia de gpl (asta cel putin pana nu se gandesc sa bage accize si la gpl). la inceput am ezitat si eu sa o montez, ca ba ca e bomba pe roti, ba ca iti gauresc caroseria si blocul motor ( da, iti gauresc blocul motor ca sa traga furtunasele care vin de la injectoarele de gpl ), ba ca se uzeaza motorul mai repede, ba ca e arderea uscata etc ( din cauza informatiilor contradictorii pe care le gasesti pe forumuri unde exista tabara celor pro care insa si au gpl montat, dar exista si tabara celor contra gpl care nu au gpl montat dar isi dau cu parerea - vorba aia, vulpea cand nu ajunge la struguri zice ca sunt acri ). Din ce imi aduc aminte un singur user am gasit pe forumuri care avea si gpl si era omul nemultumit pentru ca masina ii mergea rau si ii facuse tot ce stiuse omul ... ce pot sa zic - ghinion, sa mai mearga pe la biserica . In rest multe probleme la gpl din cauza montajelor proaste sau a calibrarii/reglajelor proaste. Insa acum am ajuns la vorba multora pe care ii mai intrebasem inainte ce parere aveau (cativa useri si de pe acest forum carora le mutumesc pentru parerile sincere): "singura parere de rau este ca nu am pus gpl mai devreme". Drumuri bune!

'Neataaaaa.

Buna dimineata natiune Cafeaua e in pregatire.

'Neata la toata lumea. Cafeaua s-a racit.

Buna dimineata! Inca mai am cafea .

Mai stiti ceva legat de propunerea modificarii legii asigurarilor de a te despagubi RCA-ul propriu in caz ca nu esti tu vinovat de accident (urmand ca ulterior sa-si regleze conturile firmele de asigurare intre ele) ? S-a adoptat legea aceasta ?

Despre ce furnizor/fabricant este vorba. Postati aici ca sa stie lumea sa se fereasca pe viitor de produsele lui.

'Neata, eu tocmai am terminat-o si as mai vrea una dar e prea multa asa ca, cred ca o sa-mi fac un ceai.

Pe benzina si apoi trebuie sa refaci mapa gpl (ca sa se suprapuna exact peste cea de benzina). Masina trebuie sa mearga bine pe benzina si numai apoi eu zic sa te ocupi de mapa gpl.

Revin cu ceva noutati: Pe ultimele 2 plinuri (plinul 3 si 4) mi-au iesit niste consumuri foarte bune (se pare ca, calibrarea in mers si factorul de corectie de -14 chiar se simt la consum (factorul de -14 mi-a iesit ca sa suprapun perfect cele 2 mape, de benzina si GPL, nicidecum pentru consum)). Cu plinul 3 mi-a iesit un consum de 9.3% (362.1km cu 33.62l gaz), iar cu plinul 4 un consum de 9.7% (342.8km cu 33.48l gaz). Nu am socotit benzina consumata pentru a se incalzi motorul dar pot spune ca trece in cateva minute pe gaz asta insemnand sub 1km. Pentru plinul 3, 90km sunt facuti extraurban iar in rest toti km sunt facuti in acelasi regim de km zilnic obisnuit pentru care aveam consum de benzina de 10% (fie vara, fie iarna). Gaz bag Rompetrol de la un partener Rompetrol de la aceeasi pompa. Explicatia consumului bun o gasesc in faptul ca acum pe GPL merg mai putin turat ( o loganesc ) ), adica merg subturat, pe la 2000rpm, schimb vitezele la 2600-2800rpm si toate astea datorita faptului ca arderea pe GPL este mai curata decat pe benzina si nu face depuneri de calamina pe scaunele de la supape. Pe benzina aveam grija tot timpul sa nu coboare turometrul sub 2500 si cam in zona 2500 o tineam si schimbat vitezele la 3000rpm sau mai sus (si acum pana nu trece pe gaz nu o las sub 2500rpm). Sunt sigur ca daca as conduce-o in acelasi regim de turatii ca pe benzina mi-ar consuma mai mult un pic decat pe benzina. Oricum, i-am pus GPL ca sa nu consume nu ca s-o tin in turatii. Nu simt diferenta de putere intre benzina si gaz ( cel putin in oras ). Sunt foarte multumit de GPL (azi tocmai am facut plinul iar litrul de gaz e 3.21Ron). Drumuri bune !

Pe al doilea plin mi-a iesit consum de 12% pe gaz (ne-socotind benzina consumata ca sa se incalzeasca motorul pana la temperatura la care trece automat pe gaz), exclusiv urban in conditi de iarna cu incalzit motorul dimineata si deszapezit masina plus stat la coada la RAR cateva ore (desi aveam programare) cand afara erau multe grade pe minus (parca -12 .. -14) si am tot pornit motorul sa ma incalzesc. Sunt foarte multumit de consum. Cel mai mare consum pe benzina anul trecut in iarna a fost 11.7% (tot exclusiv urban), iar in medie era 10.7 (iarna, urban). Am trecut instalatia in cartea de identitate a masinii, cost 156.5 RON. Mi-am facut singur si calibrarea in mers si acum mapa de gaz se suprapune peste mapa de benzina (corectia mi-a iesit cu minus ( -14 ) deci pot sa sper la o imbunatatire a consumului (teoretic, caci practic consumul este foarte bun si se inscrie in limita de +20% fata de consumul pe benzina), ramane de vazut). In continuare tot reglez nivelele de tensiune la ledurile care indica nivelul gazului in butelie, o sa-mi mai imi ia o vreme pana le gasesc valorile finale asa cum doresc sa-mi indice.

Dar chiar si daca becul se stinge (dupa o noua pornire) in reprezentanta sau altundeva dar cu un scaner adecvat pot sa vada si ce eroare a fost (erorile nu se sterg, se seteaza ca inactive si nu mai sunt semnalizate prin indicatorul din bord dar ele exista in continuare in memoria unitatii de control ca informatie pentru istoric). Mai insista la reprezentanta (poate i-ai prins intr-o perioada foarte aglomerata). Ceea ce spui tu ma duce la gandul ca poate cel putin o roata ar merge infranata pentru timpul scurt de o decunda de care zici tu (ECU-ul de ABS/ESP citeste tot timpul viteza rotilor si daca vede cumva ca vitezele celor 4 roti nu coincid va seta o eroare (eroare de plauzabilitate - adica semnal ne-plauzibil) (asta se intampla pentru ca viteza e foarte mica cand ti se intampla (este la plecarea de pe loc cum spui tu), daca s-ar intampla asta la o viteza mai mare ti-ar face ABS sau ESP) ). Trebuie totusi sa te concentrezi sa tratezi cauza si nu efectul. Eu unul nu cred ca este o problema a sistemului de franare (dpv electronic: ECU ABS sau senzori de roti), ci mai degraba ai o problema mecanica de infranare a cel putin uneia din roti la plecarea de pe loc. Daca rezolvi asta atunci nici ECU-ul de ABS/ESP/TC nu-ti mai aprinde becuri in bord. Sa revi cu rezultate.

Ai mai facut ceva cu deschiderea la portbagaj ?

Bine ca ai rezolvat-o si mai ales ca ai postat si aici care a fost cauza/rezolvarea. Si e bine de stiut si ca merge rulment de Cielo

Am mai citit pe internet documentatia de la BRC si mi-am dat seama ca nu mi-au facut si calibrarea/reglarea instalatiei in mers asa cum scrie in documentatia de la BRC. Callibrarea au facut-o numai cu masina stand pe loc, cu motorul pornit (a accelerat-o de 2 ori de-a lungul procesului de calibrare). Oricum, motorul merge foarte bine, nu simt cand trece de pe benzina pe gaz, mi se pare ca trage la fel (cel putin in oras - in postul anterior am scris ca parca observasem oarece pierdere de putere dar acum nu mi se mai pare) sunt FOARTE multumit, cu primul plin de gaz am scos un consum de 8.7% (am scazut 2 litri de gaz (poate e mai mult) ce reprezinta rezerva de gaz din rezervor care nu se consuma niciodata - butelia a fost goala, fiind primul plin) si am facut in total 387Km din care 200km afara din oras (la primul plin au intrat 35.24Litri GPL). Acum sunt la al doilea plin, au intrat 33.82 l GPL, o sa vad cum se prezinta consumul in continuare. Merg pana se consuma tot gazul si abia apoi fac iar plinul (ca sa fac calculul la consum de la gol la gol). Pentru primul plin practic nu am realimentat de la aceeasi pompa dar la urmatoarele o sa ma tin de aceeasi pompa ca sa am o eroare cat mai mica.

45000km

Am patit-o si eu marti dimineata. Cand sa plec la lucru dimineata incerc sa dau inapoi si masina nu se misca din loc. In schimb observ ca se ridica de spate, mai exact de partea spate stanga (partea soferului). Mentionez ca frana de mana nu o folosesc si nu o folosisem in seara precedenta (am parcat-o buna ca sa zic asa). M-am prins imediat ce se intamplase pentru ca citisem pe aici pe forum de "boala" asta (ferodouri de pe spate dezlipite). Ferodourile de pe spate erau cele originale din fabrica. Am ajuns la service cu platforma si am schimbat sabotii de pe spate si ambele pistonase de frana de pe spate. Piese aftermarket: set saboti spate 150RON Jako, pistonas frana 2 x 40RON/buc Ferodo. Factura service 225RON (manopera, spray pt desfacut si ceva lichid de frana). Sper ca astea de la Jako sa nu se mai dezlipeasca.

Am facut si eu pasul, azi am avut programare (facuta in urma cu aproape 2 saptamani) si i-am pus gpl. Instalatia BRC 24.11, cu butelie toroidala de 42l, montajul facut la Deva la General Service (Vernesti-ul era prea departe iar de baietii acestia numai de bine am citit pe forumuri - si asta nu e reclama), pret 2700RON. Pentru montaj o singura nemultumire am si anume ca nu mi-au cositorit firele unde au facut conexiunile electrice (nici la senzori, nici la injectoare). Mi-au zis ca nu e nevoie si sa stau linistit ca nu au avut probleme cu asta ( nu zic ca nu poate fi adevarat insa eu sunt electronist si preferam o conexiune cositorita). In rest baietii au lucrat frumos si si-au dat toata silinta. Lasand la o parte nemultumirea mea cu cositorirea firelor care tine de formarea mea profesionala ii recomand cu caldura. Comutatorul care contine si indicatorul de gaz l-am montat in butonul rotund fals din stanga consolei care este simetric cu butonul de avarie si arata foarte bine (am mai vazut asta pe forumuri in poze cu montaje si de acolo am luat ideea). Masina merge foarte bine, nu-mi dau seama daca este pe gpl sau pe benzina (numai privind ledurile indicatoare). Nu stiu daca e placebo dar am sesizat o usoara pierdere de putere pe la 70-80 km/h in treapta a 4-a pe la 2500-2700rpm si putin in urcare dar se rezolva cu schimbat treapta in 3. Fac comparatie cu aceeasi masina care pana azi a mers numai pe benzina. Nu este deranjant oricum, trebuie adaptat stilul de condus. Am ramas placut impresionat sa fac plinul la gaz cu 118RON 35.24 litri (a fost primul plin de gaz, butelia era goala), pentru benzina dadeam cam 200RON de regula si asta este si motivul pentru care i-am pus instalatia de gpl. O sa revin si cu alte impresii dupa un timp, acum este inca prea devreme.

La SYSKIT 002 posibil sa te deranjeze zgomotele/clickurile de la releu (pe mine m-ar deranja sa-l aud cum face click in fuctie de cum bate soarele pe bord). Asa ca mai bine ai merge pe o varianta de schema cu tranzistor in loc de releu.

Pai si ai rezolvat-o pana la urma? (ca ma gandesc ca nu umbli cu bateria in spinare din august) Daca da, posteaza aici ca sa stie si altii. Sau ai dat fuga, fuguta aici pe forum numai cand ai avut probleme.

Haideti colegii care mergeti pe "aer", mai prezentati impresii (se merita, si-a scos banii sau mai mult iti da probleme si bataie de cap instalatia gpl)

Da Viktor, un asemenea semn am vazut si la mine pe disc (si Aveo nu are discuri pe spate) insa nu asa de pronuntat ca in imaginile tale (se vedea numai o linie de rugina transversala care acum imi dau seama ca este conturul lateral al placutei de frana). Acum vazand imaginile postate de tine am facut legatura cu acelasi fapt care l-am constatat si eu. Cum au aparut? , buna intrebare, dar acum se pare ca nu sunt singurul care a patit asta.

Frumos, frumos, felicitari pentru montaj. Insa am o intrebare: montajul asta nu furnizeaza un PWM variabil la iesire, sau nu am inteles eu bine? Interesant ar fi de vazut daca un PWM cu duty-cycle variabil ar duce la variatia intensitatii luminoase in functie de lumina ambientala din habitaclu (notatia de PWM+ de pe pinul 7 al mufei cu 14 pini acolo ma duce cu gandul).

Bine zis. Nici eu nu-i inteleg pe cei care isi fac RCA-uri la asiguratorii care nu platesc caci nu se gandesc ca ar putea sa fie ei in locul celui nevinovat iar vinovatul cu o astfel de asigurare. Nici gratis nu mi-as face RCA la ei. Oricum, propunerea pentru modificarea legii astfel incat sa plateasca daunele compania la care esti tu asigurat RCA (tu fiind cel nevinovat) mi se pare EXCELENTA. Sa vedem in aceste conditi cum vor supravietui companiile de asigurari vestite ca nu platesc daunele