
matias
Membru-
Posts
167 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by matias
-
Megane RS Motorul- 250 Cp la 5500 rpm si 340 Nm de la 3000 rpm. 80 % din moment este disponibil de la 1900 rpm in sus. Break: Motorizari: *1.6i 16v 100 CV * 1.6i 16v 110 CV * 1.4 TCe 130 CV * 2.0i 16v 140 CV * 1.8 TCe 180 CV * 1.5 dCi 85 CV * 1.5 dCi FAP 90 CV * 1.5 dCi 105 CV * 1.5 dCi FAP 110 CV * 1.9 dCi 130 CV * 1.9 dCi FAP 130 CV * 2.0 dCi FAP 150 CV * 2.0 dCi FAP 160 CV
-
Bine la lipsa de imaginatie a designerilor de la subaru... )
-
Lighioana asta imi place tare mult . Ar fi foarte interesant adaca macar 80% din concept s-ar pastra. Eu unu as cumpara o asemenea dacie
-
Trebuiesc bagati bai si energie in cercetare. Sa ingheti o afacere care functioneaza cat de cat in timpurile astea ar fi o mare gresela. Aaa...nu credeam ca o sa apuc sa vad sigla dacia pe asa ceva...chiar si prototip fiind.
-
Laguna 3 este o masina care devine din ce in ce mai interesanta. Daca la inceput nu mi-a placut deloc ieri ma uitam la una parcata la mol baneasa si mi se parea ca arata cel putin interesant...era chiar frumoasa. Masina era neagra. Este interesant pentru ca spre exemplu mazada 6 mi-a placut din prima si acum mi se pare banala (interiorul este de 2 lei la mazda 6), la fel si 407 iar laguna prima da mi-a provocat repulsie si dupa cateva luni de la lansare mi se pare ""interesanta""...nu neparat frumoasa.
-
Au pus in sfarsit un motor decent pe o masina dacia...ma refer la 1.9 dci.
-
Noul passat este SH ?
-
Daca nu va place de ce o luati? Sincer eu nu am observat nici unul din defectele enumerate de tine...pentru o masina la banii aia. De ce nu luati aveo?
-
Da...ma mai uit pe vwforum si vad acolo calitate w din plin... "passat ghinion sau marfa proasta" unul din titluri. Nu vreau sa intru in polemica cu w vs reno pentru ca nu prea ma mai intereseza nici una din marci dar cand aud de incredibila calitate W ma apuca rasul. Vrei sa-ti povestesc cum este cu servisul porche sau cardinal motors?...cum este sa ai garntie 2 ani si 20000km la trenul de rulare?
-
Cred ca nu realizezi ce inseamna 170000km...mai ales facuti in ro. sau 250000km. La km astia deja intervin chetiuni legate de modul de exploatare sa poti face o comparatie.
-
Din discutiile de mai sus o sa propun ca viitoarele masini pentru firma sa fie bmw-uri din 1990-1995 pe care o sa le luam din germania in loc de logane dizal...
-
Nemtii ie prosti ) Artrebui sa dam o fuga sa ii "invatam noi ce si cum se face smenareala ca iei nu stie" -(citat dintr-un vecin taximetrist)
-
Am facut si eu drive test cu noul avnesis. Masina 1.8 vvt-i si cutie automata. In mare parte sunt de acord cu safarai hunter cu mentiunea ca scaunele nu au practic sustinere lateral. Daca nu esti atent ai senzatia ca pici din ele. Masina Ok -este mare -nu execeleaza la nici un capitol, scumpa acum - probabil ca in viitor pretul o sa fie substantaial mai mic si o sa merite banii. Masina pe care am condus-o costa aproape 28000E si nu era full. Cel mai mult mi-a placut noul motor de 1.8 -excelent cu un consum de diesel, sislentios si un sunet extrem de placut . Designul...este o masina mare si doar prin asta reuseste sa impresioneze. Oricm arata mai bine in realiatate de cat in poze.
-
Am un prienten foarte bun cu punto - noul punto. Nu vreau sa creez polemica dar la oa masina cu asa pretentii sa ramai cu manerul spate in mana, sa-i schimbi caseta de directie la 5000km ... cam varza masina. Bine a fost printre primele model dar... La partea de tren de rulare loganul cam da cu el (si nu numai cu GP) de pamnat. Prostia celor de la dacia consta in faptul ca daca ar fi vrut ar fi scos o masina cu adevarat reusita.
-
Adevarul este ca nu o sa inteleg niciodata de ce nu au pus pornirea stergatoarelor automata atunci cand stropesti si comenzi pe volan ca la symbol. Comenzile radioului pe volan nu mi se pare o optiune ci mai repede ceva extrem de utila care contribuie la siguranta in trafic. De cate ori incerci sa schimbi postul trebuie sa bajbai dupa butoanele alea. Pentru 20-30E ar fi meritat.
-
Frecat inseamna ca nu stau in garaj. Cei drept merg mai mult in exterior dar masinile si-au indeplinit sarcinile fara problema ca raport calitate/pret/service. Cat despre taxi in B - sa fim seriosi. Eu cred ca o masina daca reszista in conditiile alea 100k (chiar si cu scartaieli) este o supermasina ) .
-
Le-ai schimbat prematur. Noi am avem la firma masini (golane) care au trecut de 200000km si la care prima prima piesa schimbata (inclusiv tren rulare) a fost la peste 100000km si masinile sunt alergate nu gluma. La capitolul fiabilitate stau excelent - cel putin din statistica pe acre am vazut-o la noi iar motoarele practic nu au avut nici o problema in 200k. Eu sunt sigur ca masini cu mari pretentii nu ar fi rezistat atat de bine atati km - mai ales la partea de suspensie- in ritmul in care sunt frecate acolo.
-
Uite si un articol mai profesionist: http://www.automarket.ro/stiri/vanzarile-d...dial-17537.html Vanzarile Dacia au crescut in 2008 cu 11.7% la nivel mondial Dacia se poate lauda cu o crestere de 11.7% a vanzarilor totale. Pe piata din Romania lucrurile nu au stat asa de bine, vanzarile scazand cu 17%. zoom Esential257.594 de unitati a vandut Dacia in 2008 la nivel mondial. 8916 exemplare Sandero s-au vandut in Romania in 2008 de la lansarea oficiala din vara. 1.7 este procentul de piata detinut de Dacia in Franta.
-
Stiu ca este o veste trista pentru multi - vazarile dacia au crescut in germania: http://www.curierulnational.ro/Actualitate...+2007+cu+175%25 Vânzările Dacia în Germania au crescut în 2007 cu 175% Vânzările Dacia pe piaţa germană, cea mai mare piaţă de profil din Europa, au crescut anul trecut cu 175%, la 17.300 de unităţi, dintre care 4.296 de unităţi au fost cu motorizare diesel, compania având o cotă de piaţă, pe segmentul compact, de 2,1%, potrivit Autorităţii Federale de Transport, KBA, din Germania, informează Mediafax. În luna decembrie a anului trecut, numărul autovehiculelor comercializate de compania controlată de grupul Renault a urcat cu 93,1% faţă de aceeaşi lună a anului precedent, la 1.402 unităţi. Potrivit sursei citate, cota de piaţă a producătorului auto pentru clasa compact a fost anul trecut de 2,1%, iar în luna decembrie de 2,2%. În Franţa, numărul autovehiculelor comercializate de Dacia a urcat de la 18.742 unităţi în 2006 la 32.635 unităţi, nivel atins la finele anului trecut, potrivit datelor publicate de Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile. Vânzările Dacia la nivel global au crescut în 2007 cu 17,4%, la 230.473 de unităţi, de la 196.378 de unităţi în urmă cu un an. Evoluţia vânzărilor a fost susţinută de autoturismul Logan, care a fost vândut în 367.745 de unităţi la nivel global, cu 48% mai mult decât în 2006, atât sub marca Dacia, cât şi sub brandul Renault. În România, compania a comercializat anul trecut 102.062 unităţi, piaţa românească fiind cea mai importantă pentru producătorul auto. Numărul înmatriculărilor de maşini noi în Germania s-a redus în 2007 cu 9,2%, la 3,148 milioane de autovehicule, cel mai scăzut nivel consemnat de la reunificarea ţării în anul 1990. Evoluţia pieţei auto din Germania în 2007, influenţată negativ de majorarea taxei pe valoarea adăugată (TVA) începând cu 1 ianuarie, a depăşit recordul negativ din anul 1993, când au fost înmatriculate 3,194 milioane de maşini noi. Declinul pieţei auto din Germania a fost susţinut şi de creşterea preţurilor la combustibili, de majorarea taxelor şi de nesiguranţa legată de legislaţia privind taxele pentru emisiile de carbon.
-
Nu ne vindem tara ! ) Saracii de noi...dupa turci, nemti si rusi acum ne calaresc frantujii . Daia nu avem infrastructura, sistemul medical este 0 etc. - din cauza frantujilr care ne subjuga si ne jefuieste de avutia nationala pe care am mostenit-o de la traian si decebal. Niste bulangi!
-
Erau masini destul de fiabilie si bine facute. Am mers cu un rexton si mi s-a parut OK. Parerea mea este ca designul catastrofal i-a ingropat. Cateva modele sunt de-a dreptul hidose.
-
Perfect de acord. Eu am incheiat.
-
Eu cred ca tu ai ceva - nu stiu ce si de ce - cu renault. Ti-au facut ceva rau?
-
Renault nu este deloc in rahat asa cum multi si-ar dori - pana una alta nu s-a retras din F1 sau din alte competitii (vezi Honda su Subaru) si nici nu cauta cu disperare tot felul de fuziuni vezi - PSA-Fiat etc. Momentan - spre marea surprindere a multora - renault nu prea are probleme sau nu sunt asa de mari cu ale altora. Si "marile esecuri" cu ultimile creatii nu sunt chiar asa de esecuri ... L3 se vinde la greu in germanca. Dupa marcile lor nationale este una din cele mai vandute masini. Cer ajutor pentru ca actualul context le perimite sa incerce. La fel si Ford. Mai degarba cerd ca Ford cere pentru propria piele de cat reno. Pana una alata Ford nu a facut mai nimic in ro. Reno a contribuit la buget cu ceva malai...Ford inca nu.