SiNnY
-
Content Count
90 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by SiNnY
-
Multumesc, incerc diseara sa vedem daca-mi iese
-
Cum se regleaza TPS ?! De preferat nu in service...la un mecanic, cu un voltmetru, sau un laptop si PCM-Scan...cu motorul oprit tre sa fie 0.6V ?!la relantii ce valoarea tre sa aibe ?! cand e clapeta maxim deschisa ?! Multumesc
-
Salutare. Am si eu o problema...gandacul meu ( Matiz euro4, 2007 cu 33k km ) nu mai vroia sa porneasca sambata noapte...dadeam la automat si invartea doar pe jumate, si mi se stingeau toti martorii...am luat contact,si cand am dat 2-a oara a dat in gol doar odata si apoi a plecat...dar de atunci tot asa la fiecare pornire la rece...sa fie carbunii ?! mi-a zis un mecanic sa schimb platoul de carbuni si bucsile...?! am intrebat de platou l-am gasit la magazinul de la apaca dar nu reusesc sa gasesc nicaieri bucsile respective... am verificat si bateria si alternatorul sunt ca noi...
-
Ma gandeam ca poate e mai bun calitativ castrol-ul...dar pana la urma cred ca ar fi mai multumita buburuza mea de un schimb mai rapid decat un ulei mai scump Va multumesc ! adica : 3L GM 5W-30 = 86 RON ; 3L Castrol Magnatec 5W-40 = 135 RON ; 3L Castrol Edge 5W-30 = 178 RON ---> 2 schimburi GM = 1 schimb Castrol
-
Bine atunci reformulez intrebarea...merita sa iau acum ptr revizie castrol magnatec 5w-40 sau daewoo 5w30 ? un sfat de la cei care ati folosit si altceva in afara de daewoo...al meu merge pe daewoo 5w-30 de cand a iesit din fabrica
-
Deci e mai bun un magnatec 5W-40 decat un edge 5W-30 ?! Sau un daewoo 5W-30 schimbat mai des ?!
-
Ai rezolvat cu TPS-ul ?! Ca si eu cred ca l-am dereglat pe-al meu ca mi-am bagat nasu` cand am curatat IAC
-
Salut Vivaldi. Ulei GM 5W-30 gasesti la magazinul de la Apaca, Liliana - 0744360570, pe Iuliu Maniu, De la Apaca catre Politehnica 200 de m pe partea dreapta : Bidon de 2.7 L undeva la 80 RON am intrebat eu sapt trecuta. Sau mai era cineva pe un alt forum : Vand ulei GM : 5W-30 DEXOS 2 - bidon 5 litri = 110 RON 5W-30 DEXOS 2 - bidon 1 litru = 26 RON 10W-40 - bidon 5 litri = 80 RON 10w-40 - bidon 1 litru = 20 RON Livrare personala in Bucuresti. Cu stima, George 0722-377-227 Pt.comenzi puteti folosi si adresa de mail ulei.gm@gmail.com Sper sa-ti fie de ajutor. Bafta !
-
Folosesc ulei Daewoo SAE 5W-30 de cand am masina ( an 2007, 32000 Km )...dar mi se pare totusi cam galagios motorul...a incercat cineva trecere la Castrol Edge 5W-30 sau 5W-40 cu succes in diminuarea zgomotului ?! Multumesc
-
asa zi sa nu-mi mai bat capul aici degeaba...citesc de azi dimineata sa vad care ar fi mai bun ) ii bun dreaq bunica si am terminat povestea glumesc...ii iau ala mai ieftin si am terminat poveastea 4L Ulei Castrol Magnatec 5W-40 - 146 RON 2.7L Ulei Daewoo 5W-30 - 78 RON
-
mai mare de SJ inseama... ?! o litera superioara in alfabet fara de J ? EX1 : Castrol Edge 0W-30: Vascozitate: SAE 0W-30<br style="padding: 0px; margin: 0px;">Performante: ACEA A3/B3/B4, API CF, API SM EX2: Castrol Magnatec Professional C3 5W-40 is suitable for use where the following specifications or classifications are cited: Performance API SM Where these SAE grades cited Petrol engines, supersedes SL, SJ, SH, etc 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40 ACEA A3 High performance petrol, surpasses A2, A1, A5 (engine performance) ACEA B3, B4 High performance diesel passenger car, 4WD and light commercial vehicles; surpasses B2, B1, B5 (engine performance) ACEA C3 Passenger car diesel catalyst systems VW 505.00/502 00 MB Approval 229.31<br style="padding: 0px; margin: 0px;">
-
Ahh TPS-ul nu vreau sa-l curat...IAC-ul si galeria de admisie TPS-ul vreau doar sa-l verific daca e in parametrii...ca l-am dat jos pana sa schimb injectoarele, sonda si bujiile nestiind nimeni sa-mi zica de unde e problema... Cu uleiul nu m-ai lamurit Nu sunt eu mare cunoscator...intre ale 3 care e cel mai recomandat la stilul meu de condus ?! PS : Nu fac liniute cu motorul rece...dar in schimb dimineata cand vin la munca fac cam 3 km si seara inapoi acasa...timp in care nu prea apuca sa ajunga la temperatura de regim...in schimb seara cand ies da, niciodata nu o supraturez cu motorul rece.
-
Multumesc maestre Problema e ca am umblat deja la TPS...am dat jos si IAC-ul si TPS-ul de bou si acum vreau sa le curat si sa le verific pe tester parametrii... Si inca o intrebare...ca ulei ce-mi recomanzi ?! Castrol Magnatec 5W-40, Castrol Edge 0W-30 sau Daewoo 5W-30 ?! Merg destul de turat si doar urban pe distante scurte...+ 2-3 liniutze pe luna la semafor ) Precizez ca motorul are 32.000 Km, distributie noua, bujii noi si injectoare noi
-
Urmeaza sa fac revizia acum in weekend si vreau sa curat IAC si admisia...si vroiam sa verific si TPS-ul...ma puteti ajuta va rog cu niste valori oficiale pentru tester ?! avansul = ?! TPS = ?! si restul valorilor care trebuiesc verificate daca tot pun scanerul Multumesc
-
Unul din ele era mort din pct de vedere electric...pur si simplu nu mai lucra...asta dupa o vizita in service pentru un vopsit integral...dupa cateva zile de mers mocaneste revin in service si surprizaaa eu banuiesc ca a fost schimbat dar din lipsa de dovezi am suportat cheltuiala...si am schimbat unu dar erau timpii de injectie diferiti asa ca am schimbati si ceilalti 2 pana la urma
-
AmunDei, am pus folia cea mai inchisa permisa de lege, e transparenta de 30% si e de la Global pe spate si LLumar cu 70% pe fata...am pus-o la niste baieti de pe 4Tuning daca esti interesant da-mi un PM si iti dau numarul sunt foarte de treaba si se lucreaza foarte curat si atent...daca vrei putem sa ne vedem intr-o seara sa arunci un ochi din interior Suspensia e suuuper...e alta masina Am fost la mare acum 2 sapt si la 150Km/h pe A2 pot spune ca o simteam mai stabila decat inainte la 80-90 Apropo, inca odata felicitari si pentru buburuza ta Superbe jantele Bafta argon, am ales intr-adevar spre mai rau pentru gropi dar masina e mult mai stabila...cat despre jante sunt in program dar momentan m-a afectat si pe mine criza urmeaza niste jante frumoase, cred ca vor fi cele de la RH1 si o evacuare cu diametru marit ca sa nu fie degeaba filtrul ala sport
-
Multumesc Da, motivul este acelasi pentru care s-au si schimbat amortizoarele : soselele minunate din Micul Paris Am tot zis ca o indrept dar pana la urma cred ca o las ptr la iarna cand fac trecerea la anvelopele de iarna sau la prima pana
-
Imbunatatiri : CD MP3 Player Pioneer DEH-2020MP - 350 RON Boxe Spate Magnat Edition 693 - 130 RON Boxe Fata Helix DB 5.1 Dark Blue - 150 RON ------------------------------------------------------------------------ Arcuri Sport FK - 350 RON Amortizoare Sport KYB Excel-G Gaz - 850 RON ------------------------------------------------------------------------ Folie Autorizata RAR LLumar lateral fata + laterale spate + luneta - 400 RON ------------------------------------------------------------------------ Filtru Aer Sport KN Panel - 200 RON ------------------------------------------------------------------------ Inchidere Centralizata + Telecomanda Briceag - 180 RON Pe langa astea schimbat acum 2 luni : injectoare GM, bujii NGK BPR5EY-11, ulei motor GM 5W30, ulei cutie GM 75W-85,placute de frana Ferodo Premiere, distributie GM, Alternator, Baterie
-
Jurnal de bord - ce probleme ati avut la MATIZ?
SiNnY replied to FLEX's topic in Probleme tehnice Tico și Matiz
Poti incerca cu mastic sau silicon... -
Salutare Eu am alta problema...daca pun avariile, sau semnal, sau apas frana...imi scad in intensitate celelalte lumini ( bordul, lampa de la usi )...si mai are un simptom : cand apas frana imi urca acul de la apa...aveti idee ce poate fi ?! A mai patit cineva ceva de genul ?
-
snoopy, la mine stii cum s-a ajung la injectoare ?! a scos pe rand mufele din capul injectoarelor si astfel s-a observat ca la cel din dreptul pasagerului (nu stiu daca e 1 sau 3 ) nu functioneaza...in momentul in care a scos mufa nu s-a observat nici o schimbare in mersul motorului ( in timp ce la celelalte motorul scadea in ture si dadea sa moara )...din ce am vazut accesul nu se face greu ( scoti chestia aia si o sa poti ajunge la rampa de injectie din spatele motorul...nu ma pricep eu foarte bine...dar stiu cum e tocmai am patit si eu la fel ( schimbat bujii, fise, sonda lamba, valva pcv, curatat iac, verificat tps, schimbat furtun vacuum )... ca in final sa ajung sa cumpar injectoare...
-
Motorul merge gafait la rece ( pornita dimineatza, fara pedale la relantii moare ), consum enorm : 1 plin in 230 KM, bruscarea masinii in frana de motor ( a 2-a la 30-40 Km/h )..se aprinde check-ul cand masina este in sarcina mare ( eroare P0133 )...masina nu are vana ( la 20-30 km in 2-a, calc pedala la fund si masina se inneaca in loc sa accelereze )...
-
Astazi am schimbat sonda lambda si injectoarele...daca nici asa nu se rezolva nu stiu ce sa-i mai fac deja am schimbat cam tot ce se putea pe acolo Cu astea, cumuleaza schimbarile din ultimele 2 luni : bujii NGK, fise, valva pcv, filtre aer / benzina / ulei ; ulei motor + ulei cutie ; furtun vacuum ; curatat iac ; sonda lambda si injectoarele...
-
Nu stiu de ce dar am impresia ca aici ceva nu e bine senzor 1 bank 1 ala cred ca trebuia sa fie constant la fel ca 2 si avansu sa nu varieze asa rau...si trottle senzor ala sa fie mai mic...ideea ar fi alta...ce se poate face ?!
-
Parerea mea ar fi sa incerci acum un Reset ECM + Idle learn...si daca nici asa poti sa incerci sa cureti IAC si sa schimbi si fisele
