VAXXi

Eu nu vreau în UE pentru că la ei ţigările sunt 5 EUR pachetul. :gothigh:

Zmeu, pai nu ... luase deja avans Plasticul ăla din jurul proiectoarelor l-am văzut şi eu cum e prins, când mi-au dat jos bara: nu prea e prins deloc, adică nu-i mare lucru să cadă

http://www.expres.ro/social/?news_id=165589 Joi începe vânzarea. Parcă văd că o să fie coadă la miezul nopţii, ca pe "vremuri". Asta-i maşina care tre' să înlocuiască Berlina ? Cea mai ieftină este Ambiance, 5700 EUR şi cea mai scumpă Laureate, 7500 EUR. La prima, cu avans de 47 de milioane, pe 3 ani vine rata la 7.5 milioane. La a doua, cu avans de 62 de milioane, pe 3 ani vine rata la 10 milioane. CASCO e 2.15-2.7 din valoare, variază.

Azi a-ncercat unu' să-mi ciordească micul căpăcel portocaliu de la semnalizarea laterală, de pe aripă. A lăsat baltă căpăcelul şi-a tulit-o când şi-a dat seama c-a fost văzut. :maso:

Mda, aceeaşi chestie mi s-a spus şi mie. Iniţial, când le-au introdus, motivul era că sunt mult mai ieftine, ca atare ar fi mult mai convenabil să le schimbi cu totul, decât să le îndrepţi/chituieşti/vopseşti. Ori am înţeles că nu prea e chiar aşa

Mi s-a mai spus şi mie de către diverse persoane cum c-ar fi avut experienţe proaste cu Renault-urile, în special cele făcute în Turcia (da, ştiu discuţiile de pe Autoshow, ştiu că "sunt aceiaşi roboţi - nu au cum să fie mai proaste maşinile"). Cert e că marea inovaţie cu aripile de plastic e înjurată de toată lumea, nu ştiu ce avantaj e ăsta pentru proprietar, iar maşinile din showroom sunt mai întâi conduse câţiva kilometri prin preajma clădirii, ca nu cumva să apară vreo problemă când o arată clientului (fapt real).

Păi la ce v-aţi fi aşteptat ? asta se cere, asta vinde la noi... încă mai visez şi eu ziua când voi putea discuta cu o firmă de modificări auto care să nu strâmbe din nas când duci o maşină sub 25 kEUR, care e dispusă să-şi asculte clientul, să-l sfătuiască cum e mai bine să facă şi nu cum să-l jupoaie de bani. Până una alta, la noi sunt la mare căutare stickerele ce imită buşonul de benzină argintiu şi LED-urile albastre

http://www.ringtones.ro/ Stânga - Nokia, şi sunt o groază de melodii monofonice.

Păi nu bre... nu zic să le compui tu cu programul ăla, ci doar să le încarci cu el ! dacă nu mă înşel, există şi un progrămel care converteşte melodiile din formatul în care le găseşti pe net în formatul pentru programul Nokia, şi e doar muncă de copy & paste.

A.. păi atunci îţi trebuie suita aia de la Nokia, în care ai şi programul de compus / transferat melodii. Nu-l ai ?

Păi monofonicele sunt deja moca mai peste tot, doar să cauţi şi găseşti liste destule (dezavantajul e că va trebui să le butonezi de mână în telefon). :stfw:

Ţinând cont că tocmai am dat examen şi am cartea proaspătă în cap, pot să-ţi zic că ai dreptate conform regulamentului: scrie acolo că la o depăşire contează să o începi pe linie întreruptă, iar dacă încheierea depăşirii se face pe linie continuă nu se consideră a fi neregulamentar.

Ringtoneurile monofonice (alea clasice) merg prin SMS, pentru cele polifonice trebuie download prin WAP sau cu cablu de date. Nici nu ai precizat pentru ce model de telefon îţi trebuie.

Nu ştiu viteza, că eram cu ochii pe turometru doar. Aşa cum tot trâmbiţez şi cred că e cel mai bine: în jur de 3500 rpm, ca să-mi cadă în ture puţin peste 2500 rpm.

Apropos de Logan, c-am dat-o în diverse... am văzut azi un trailer plin cu ele, încep să le aducă spre dealeri.

Păi, ştiu cum e, c-am fost pe destule autostrăzi din UE. Dar nu mi s-a părut aşa crunt cum zici tu, probabil n-am prins ora de vârf, cine ştie.

Nu tre' să fiţi aşa necredincioşi în spusele lui Viper, pentru că m-am dat şi eu cu un Passat de-ăsta, şi până să schimb a 3-a eram în faţă. La a 3-a s-a duus Cutia la Espero e relativ scurtă, şi asta ajută niţel.

Nimic atârnat de oglindă (mă rog, am un odorizant de-ăla cu eprubetă, pe care o să-l arunc cât colo când găsesc rezervă la Ambipur, că oricum nu face mare brânză), nimic în spate la lunetă (decât autocolantul, care nu se vede nici la mine în oglindă şi nişte hărţi ale ţării). Cea mai tare fază tot în Bucureşti am văzut-o, nu ştiu dac-am mai zis-o: un papuc ce avea atârnat un maimuţoi de vreo jumate de metru înălţime, în jos trecea de gurile de aerisire ale bordului

Se întâmplă şi "cazuri" fericite. La Cielo-ul standard coreean pe care l-am avut nu pot să zic că strălucea frâna, era so-so. Dar la un Exe nou, din primele serii, avea nişte frâne crâncene, dacă nu aveai centura pusă riscai să pupi parbrizul. Oprea de parcă aruncai ancora.

Italienii (ăia din Italia, nu ăştia de vin la noi) conduc mai "cu viaţă" decât românii. Nu se compară o plecare de la semafor la noi (vede primul că s-a făcut verde, bagă treapta-ntâi, pleacă, vede şi al doilea c-a plecat ăla din faţă, bagă şi el în viteză, pleacă şi tot aşa) cu una la ei (când s-a făcut verde, au băgat toţi deja în viteză şi se pleacă foarte cursiv şi uniform).

Poate că unii trebuie să respecte treaba asta (sau chiar o respectă), şi iau benzina doar de la cei care le-au dat numele spre utilizare. Dar am auzit de mai multe cazuri (tot pe forumuri) unde au văzut oamenii cum la benzinării "de marcă" trăgeau pentru a umple tancurile de benzină cisterne complet "noname".

Nţţţţ... există nişte modele (ce-i drept, destul de vechi) de audio CD-playere care se strică dacă bagi un disc cu date (după ce scot eventual un sunet groaznic în boxe). Repet: destul de vechi, ce-i drept, e puţin probabil să mai existe azi.

Am mai zis, şi repet... multe staţii (acum am aflat cu stupoare că şi LukOil practică sistemul ăsta cu unele staţii) sunt FRANCIZE ! Asta înseamnă că gestionarea staţiei, inclusiv aprovizionarea cu carburanţi, se realizează de către o firmă privată (poate fi chiar şi un SRL), care plăteşte firmei "mari" un procent din venituri pentru dreptul de a le utiliza numele ! Aşa se explică faptul că unii sunt foarte mulţumiţi de benzina cumpărată de la staţia X a firmei A, iar alţii extrem de nemulţumiţi de benzina cumpărată de la staţia Y a aceleiaşi firme A !

Am văzut azi pe Realitatea TV. Dacă au minţit ei, mint şi eu...

Motor vechi înseamnă motor cu adevărat vechi, deci pre-1990. La motor din '96 în nici un caz nu trebuie cuvânt_urâtăţare de-asta. Am întrebat şi în service un mecanic priceput pe partea de motoare (cel care mi-a segmentat motorul), şi a zis că nu-i aşa mare problemă schimbarea tipului de ulei (adică sunt relativ rare cazurile în care e necesară spălarea motorului).