hohaele

Am o pierdere de ulei ,pe undeva pe sub delcou si se prelinge pe cutia de viteze am completat din decembrie cand am schimbat uleiul ,vreo 300 grame,exista pe acolo vreo garnitura un semering ,sau trebuie demontat delcoul?A mai avut cineva problema asta,si cum a remediat-o?Multumesc.

Sunt super,sa te lumineze sanatos. >-

Simbata am schimbat si eu garnitura capac tacheti la al meu cielo,ca mustea ulei destul de mult pe la vechea garnitura(schimbata acum 2 ani),dar nu i-am pus silicon.Am mers cu ea vreo 20 km de simbata, si vad ca deocamdata e uscata.Trebuia sa pun neaparat silicon de ala rosu de care se vorbeste aici?Sau peste ceva vreme iar o sa am probleme?O alta problema ar fii ca am desfacut piese acea de plasic din interiorul capacului tacheti,si are pe ea montat ca un filtru dreptunghiular din alama cred,care era imbicsit cu mizga de ulei ars,m-am chinuit o ora sa-l curat si am consumat si un spray de carburator,dar tot nu s-a curatat cum trebuie.Stie cineva ce rol are acest filtru?Am fost pe la vreo 2 magazine de piese Daewoo de la mine din cartier,ai mi-a spus ca nu au asa ceva,doar capacul cu totul.Multam.

Scuze de of topic, am gasit,multumesc Ovi.

Stie cineva unde se afla contactul luminilor de mers inapoi, nu se mai apeind becurile care sunt bune,iar sigurantele sunt toate bune.Am dedus ca trebuie sa fie contactul,dar nu stiu unde este amplasat,ca sa-l verific.Multumesc.

Am schimbat si eu uleiul zilele trecute,OMV syn tech5w40.Pe eticheta originala a bidonului,termenul de expirare este 11,2008 iar pe eticheta in limba romana era deja expirat 10,2006.Pe eticheta originala scrie ca e ulei full sintetic iar pe aia romaneasca scrie semisintetic.Oricum l-am schimbat ,aveam inainte aral.Nu mi se pare nici o imbunatatire a performantelor motorului.

Merci Ovi, ca intodeauna primul,dar pentru asta trebuie sa merg la service,sau as putea si eu sa o schimb?

Va salut.Am si eu o problema,cum a dat putin frigul,cum au inceput problemele la pornire dimineata.Abia porneste la a doua cheie dar dupa vreo 7 secunde de actionare a electromotorului, iar cand dau primul contact de aprindere martori ,martorul luminos de la ulei nu se apride.Dupa ce merg cu ea vreo 2,3 km o opresc si cand o pornesc se aprinde si martorul de ulei,si masina porneste foarte bine.Uleiul l-am schimbat ieri Omv syn com 5w40.Acum opt luni am schimbat :buji,fise,filtru aer,bobina delcou,bobina inductie.Ar mai fii filtrul de benzina si sa mai verific bujiile,dar nu inteleg de ce nu se aprinde martorul de la ulei,de 2 zile face asa,nici cu uleiul vechi nu se aprindea,nici cu asta nou.Pareri ,sfaturi.Multumesc.

Baieti, ce sa inteleg pina la urma,ca acest ulei castrol softech e contrafacut sau e facut in Romania,eu trebuie sa-mi schimb uleiul am mers pina acum cu Aral[rusine mie],iar indicatia maestrului OviJer este castrol softech 5w40 pentru cielo,ce sfaturi imi dati sa trec si eu la OMV,masina are150000 kmsi vreau sa scap de tacanitul acela la motor,care se datoreaza uleiului slab calitativ.Merci.

Revin si eu cu o intrebare dupa 8 luni unde gasesc ulei Castrol Softech 5w 40 si filtru man in Constanta ?

Senzor temperatura apa cielo inlocuit cu unul care scrie pe el opel 85 grade.

Verifica bobina de,virgula,delcou sa nu fie impuscata sau chiar arsa,asa am patit si eu tremura ca dracu si la relanti si in mers,dupa ce am schimbat-o s-a lamurit treaba.

Vezi ca se gasesc la metro niste surubelnite mici la 90 grade care au mai multe capete si in stea si normale,poate te ajuta cu ceva,costa 110 mii lei vechi.

Fa o resetare ECM si initializare IAC ,gasesti pe forum operatiunile astea.

Stie cineva din Constanta,unde pot gasi filtru MAN si ulei Castrol Softec 5w40.Filtre man nu am vazut pe nicaieri,iar ulei am gasit numai Castrol Magnatec 10w40.Multumesc.

Nu se poate sa ai consumul asta,e exagerat poate nu e kilometrajul bun si faci mai multi km,sau in legatura cu sonda,nu indica bine nivelul de combustibil,cat ai zis 20 litri la 50 km,asta inseamna 40 litri la suta ,pai ce e e locomotiva diesel

Verifica-l si pe celalalt,s-ar putea sa fie in scurt.Ele sunt legate in paralel si daca unul e in scurt nu merge nici celalalt.Aceeasi poveste am patit si eu,da am cumparat un set nou si l-am schimbat.

Multumesc Mad Max,dar pe prietenul meu il intereseaza,second hand,oricum i-am dat citeva nr de telefon,de pe forum cu baieti care au piese second,inclusiv nr de la firma lu Nicu Barbu.Merci oricum.

Salut baieti. Am un prieten care nu are net, il intereseaza un far CIELO stinga,sh.Daca mai sunt ceva oferte va rog postati.Constanta sau Bucuresti.Multumesc.

vezi daca mai merge sa actionezi manivela de ridicare pe inaltime a scaunului e posibil sa fi sarit arcul care ridica scaunul, daca masina are asa ceva.

Ha, asta e doar un concept si dupa cum arata e scump rau,break-ul care o sa apara,o sa fie fara clapari de schiuri si plasticele alea de jur imprejur,o sa fie o balarie mai mare decat actualul Logan in 3 volume,si mai scump.

Si eu am scartaieli la plasticele din bord,dar numai cand e foarte frig si cand e motorul rece,dupa ce se incalzeste se mai reduc zgomotele.Asa patesc iarna,.. vara nu mai am probleme.Si masina e veche are 10 ani.Cat despre condensul din portbagaj,nu am avut niciodata asa ceva nici iarna nici vara.La vechimea masini nu le iau in seama.

multumesc mult

imposibil in cartea tehnica spune ca exista la motoare 1,5 sohc, si ca dereglarea lor duce la uzura motorului !

Poate sa-mi spuna si mie cineva,unde este amplasata valva PCV,am citit topicul asta din scoarta in scoarta,IAC ,la-m gasit,la-m curatat,dar aceasta valva nu o gasesc.Cred ca trebuie schimbata sau curatata. Am un usor tremur la relanti, si am facut tot ce se putea face,schimbat bujii,bobina delcou ,set fise,ulei,antigel,bobina inductie,capac delcou,curatat IAC,resetare ECM. Valva asta o mai am,si altceva nu mai stiu.Masina e cielo1,5sohc,Korea.Va multumesc.