Brainiac

Passaturi. In fiecare dimineata sunt acolo, dar alaltaieri chiar s-au intrecut pe sine. Si au spus ca "din pacate nu au reusit sa faca fata valului mare de contravenienti care depaseau coloana oprita la semafor pe contrasens, incalcand dunga continua, mai mult de jumatate scapand nepedepsiti". Mie deja mi se pare un pic de anarhie. Un pic mai mult...

Acum 2 zile, pe breteaua care asigura legatura intre Selgros Baneasa si DN1 s-au suspendat 16 permise in 30 de minute. Tot respectul pentru politistii de-acolo, sunt cei mai buni profesionisti pe care i-am vazut. Pe langa faptul ca nu se lasa intimdati de tot felul de asa-zisi smecheri sunt si foarte buni la fluidizarea traficului din zona. Bravo lor...

Pe-aia cu valul pe ochi.

Da, 2 bucati, ambele TDCI, ambele luate noi, aproximativ 80.000 de km (cumulati la cele 2 masini) . Eu nu am zis ca nu poti sa schimbi la 2500, poti sa schimbi si la 1500 daca vrei, atata timp cat nu cobori sub 800 RPM in treapta superioara e ok, motorul merge. Insa eu spuneam, din experienta, unde este optim sa schimbi in cazul in care vrei ca motorul sa "traga", cum se spune. Iar chestia cu cuplul maxim...da, asa e, insa nu uita ca la o depasire nu conteaza cuplul ci puterea. Cand urci muntii, atunci da, o tii la 2000, dar cand depasesti te duci la 3500. Asta spuneam

Botosei identici ca la Sato. Ceea ce inseamna ca si a mea a fost cuminte, nu? Il asteptam si pe Dinoc

Probabil ca ai dreptate, dar asta tine de sofer, nu de masina. Si dieselul este capabil de performante decente in materie de acceleratie/viteza maxima, in conditiile unui consum cat de cat decent, dar cu conditia ca si cel din spatele volanului sa stie ce sa faca cu masina aia, altfel... Fiesta avea o stabilitate foarte buna iar cuplul ridicat o ajuta sa fie foarte funny pe serpentine si pe drumurile de munte, dar asta doar daca vroiam sa fie. Altfel, schimbam la 2500 (nu la 2000 ca picam sub turatia optima in treapta superioada ) si eram exact ala de care spui tu

La Fiesta exact la 80 km/h ajungeam intr-a doua. Este adevarat ca era inutil sa ma duc pana acolo, intrucat turatia optima la care trebuia sa schimb era undeva la 3400-3500 de ture. Insa de ajuns ajungeam.

@entaro Un pic off-topic, dar trebuie sa fac niste remarci la postul tau, pentru conformitate... 1. La Fiesta injectia e taiata la 4200-4300 de ture, nu la 5000, nici in vis nu ajunge pana acolo 2. Sincer, mie mi se pare ca simti la greu in Fiesta atunci cand masina e incarcata, parca de-abia se taraie 3. Turbina intra la 1800 RPM, nu la 1500 Imi permit sa te corectez intrucat am condus 5 ani aceasta masina (in doua exemplare) si...o cunosc foarte bine. E adevarat ca poate comparata cu Kalosul are anumite avantaje si anumite aspecte pozitive, insa...nu poti sa spui ca cei 68 de cai sunt peste cei 94 ai Kalosului, de exemplu, pentru ca nu este adevarat, ci e doar o senzatie datorata cuplului mare, specific dieselului, de care beneficiezi de la turatii joase (datorita turbinei).

fftopic: Asta a fost tare. Titus...te poftesc oricand la macaroana lu' Sato, tu cu tedeiul si el cu "sparcul" ala rosu pe care il conduce. Pe orice distanta, in orice conditii. Si daca ma primiti, ma bag si eu langa voi cu "sparcul" albastru )

Eu am facut (si fac in continuare naveta), fac 30k km/an si as fi vrut si ceva performante. Am avut o Fiesta TDCI (e adevarat ca performantele erau precare), insa acum am optat pentru Civic. De ce? Pentru ca m-a imbolnavit masina asta. Daca privesti problema strict din punctul de vedere al costurilor...nu incape in situatia mea discutie intre trecut si prezent. Ma ustura in fiecare luna buzunarul cand alimentez, pentru ca numarul de km parcursi in medie/zi a ramas cel putin la fel. Dar...iti spun ceva: sunt FERICIT TypeR-ul este sub GTI doar la liniute probabil, insa nu uita ca GTI-ul are turbina pe cand TypeR-ul e aspirat. Insa pe circuit s-a vazut clar cum sta treaba

Revin: AMBELE AU TURBINA! Ambele au niste suspensii care-ti distrug rinichii dupa cativa km prin Bucuresti. Ambele au un comportament rigid in exploatarea zilnica. Alea nu prea sunt masini de strada, chiar daca le poti vedea si acolo. Sunt, intr-adevar masini sportive, dar sa mergi zilnic cu asa ceva este un chin. Iar pe circuit cu siguranta ar face franjuri orice diesel cu capacitate cilindrica echivalenta...

Este adevarat ca motoarele de WRC au cuplul ridicat, insa il au din cauza faptului ca le ajuta ceea ce un benzinar obisnuit, de strada, nu prea are (aka TURBINA). Pune turbina pe orice benzinar si o sa ai si cuplu si putere... Dezavantajul va fi legat de costurile marite, dar...asta e alta mancare de peste.

6.800. Civic

Ieri intre podul Baneasa si fantana Miorita am luat o papara de la o KIA de nu mi-a venit sa cred . La semaforul de langa Antena 1 el era primul, eu in spatele lui. Nu aveam nici un gand de nimic, pentru ca eram al doilea, iar in intersectie semafoarele nu functionau, era un politist care dirija traficul, deci clar nu aveam cum sa intuiesc "momentul startului". In fine, face nenea politistul semn sa plecam. Pleaca ala ca din pusca, eu...ceva mai lent, ca nu ma asteptam sa o taie asa tare. Dau a doua la 60 (toate cele 6 beculete de shift-light erau aprinse, dar am reusit sa schimb fara sa intru in limitarea ), a treia la 100, cu 4 din 6 beculete aprinse, a patra la 140, tot la 4 beculete. Si cam atat, pentru ca am ajuns la Miorita unde incepea coloana de masini. In tot acest interval, nu numai ca nu m-am apropiat de KIA din fata, ci chiar s-a departat de mine semnificativ. Am ajuns la serviciu si am cautat pe net informatii despre chestia aia. Si-am gasit KIA OPIRUS 3.8 V6, 266HP/6.000, 353Nm/4.500, 7.5 secunde%, cutie automata. Masina era o ditamai barca, ma asteptam sa aiba un motor pe masura, dar...nu chiar asa. Tot respectul pentru barca aia si proprietarul ei

Nu e vorba de a-ti pasa sau nu cum te vad ceilalti participanti, pentru ca asa cum spui si tu, nimeni nu te stie si oricum nu te tine nimeni minte. Ci e doar vorba de atitudine, de respect si de cultura rutiera. Daca stii ca depasind o coloana, in mod ilegal, urmand ca apoi sa incomodezi/deranjezi pe cineva din acea coloana ca sa poti tu sa reintri, ASTA este nesimtire. Daca lasi pe cineva care s-a incadrat gresit, care poate nu a fost atent la un moment dat, care cine stie din ce cauze nu s-a incadrat corect, sa-ti intre in fata, asta este bun simt. Amandoua pot fi intalnite din plin in Bucurestiul nostru cel de toate zilele. Insa daca NU-I LASI pe nesimtiti, ii incomodezi cat poti de mult, ii claxonezi, ii bagi in gura politistului...asta este ATITUDINE. Si din pacate noua, romanilor, ne cam lipsteste chestia asta. Pentru ca iti garantez faptul ca daca nimeni nu i-ar lasa pe nesimtiti sa mai reintre in astfel de coloane, i-ar dezvata in timp scurt de acest prost obicei. Insa smecherii stiu ca intotdeauna se vor gasi fraieri de care vor profita. Pentru acest lucru beneficiaza de tot "respectul" meu pe care il acord de fiecare data cand pot. @wsc - daca de obicei mergi pana in intersectie, probabil ca, tot de obicei, acolo incomodezi pe cineva, luandu-i fata. Ti se pare corect/normal ca tu, care te grabesti, sa sfidezi o intreaga coloana, iar eu, care ma grabesc la fel de tare ca tine, sa astept pana cand treci tu doar pentru ca "tu te descurci"?

OK, atunci imi cer scuze pentru tonul mai dur din postul meu. Poate ca in cazul tau a fost doar vorba de nestiinta si neatentie. Insa crede-ma pe cuvant ca acolo ESTE linie continua cap-coada. E adevarat ca pe alocuri este mai stearsa din cauza ca de un an de zile se lucreaza la DN in acea portiune, motiv pentru care pamantul si praful si-au facut treaba... Iar daca ai avut norocul sa scapi bucura-te si nu te baza pe asta inca o data, daca mai treci pe-acolo, pentru ca politistii din acea intersectie isi fac foarte bine si eficient treaba de obicei.

Salutare maestre. Minti cu nerusinare si daca vrei iti spun si ce de: acela este drumul pe care eu il fac zilnic de vreo 2 ani de zile si in fiecare dimineata am parte de de-astia de-alde tine. Acolo ai DUNGA CONTINUA de la Selgros si pana la semaforul din fata aeroportului. Deci este complet FALS ca nu incalcai nici o regula. Daca asa a decis organul, atunci sa-i fie rusine, probabil ca l-ai uns corespunzator. Norocul tau si ghinionul altora ca mine ca specimene de-astea scapa de fiecare data cu o spaga, dar daca sunt politistii de dimineata acolo, cei cu motoare...bag mana in foc ca tu nu mai ai permis si doar bravezi acum. In alta ordine de idei, eu de fiecare data ies acolo din coloana si blochez acea banda pe care "jmecherii" depasesc coloana. Stau pur si simplu acolo si nu ma urnesc, iar cand coloana se pune in miscare intru la loc, pentru ca cel din spatele meu se prinde de manevra si tine aproape, cat sa am loc doar eu sa intru. Iar "jmecherul" ramane ca prostu' sa se certe cu cei care vin din fata lui. Iar daca vrei si o intarire la ce am spus mai devreme, vreau sa-ti spun ca ieri dimineata, in jurul orei 9 am blocat un rahat de-asta intr-un Passat, care mai avea putin si facea clabuci la gura din cauza ca nu-l lasam sa treaca. In momentul ala am claxonat exact cum te plangi tu acum. Politistul m-a vazut (eu eram in momentul ala pe contrasens, el tocmai reintra in coloana prin mila/prostia celui din spate). Vreau sa-ti spun ca a facut semn sa treaca toata coloana, inclusiv mie, iar pe respectivul l-a oprit in statia de autobuz si l-a luat la puricat. Sper din tot sufletul sa ii fi luat carnetul si acelasi lucru ti-l doresc si tie. Si daca mai ai drum pe-acolo dimineata...poate ne-ntalnim, in timp ce depasesti coloana.

S-o stapanesti sanatos Filip si sa te bucuri de ea . Fordul este o masina serioasa, eu am avut 3 in familie, insa ceea ce m-a scarbit efectiv, cel putin in Bucuresti, este modul in care esti tratat in service. Pacat pentru marca, sper ca in CT sa stea altfel lucrurile. @sato - lasa-l mah in pace, de-abia a luat-o si vrei sa-l si bagi in compu' de bord?

Un canibal a prins un american, un neamtz si un rus. I-a mancat pe toti. Era flamand si n-avea timp de bancuri. urmatorul text a fost citit vineri dimineata la KissFM de Huidu: "Am avut o revelatie astazi. Sunt un potential ucigas! In intresectia D-na Ghica, o masina cu numar de Timisoara a oprit la guloarea galbena a semaforului. In spatele ei, intr-un Audi negru, o blonda gen "Pisoias, vreau si eu o masinuta.Imi cumpari si mie gigugiguguigiugu o masinutica?" a inceput sa claxoneze indignata,injurand atat de tare incat se auzea de afara. Si claxona, si claxona, si claxona. Facea un halimai si genera o stare generala de stres. Si claxona, si injura. Masina, lucru nemtesc, isi facea datoria: claxon cu plaman puternic. Si, pentru cateva clipe, am avut flash-uri in care m-am vazut ducandu-ma langa masina, spargandu-i geamul, inhatand halaciuga galbena de par si proptind-o violent de bordura. De 14 ori la rand. Din fericire pentru situatia mea sociala actuala si viitoare, cu cateva secunde inainte de a transform premonitiile in realitate, un tigan i-a dat un pumn in capota si i-a spus pe un ton ce a linistit curva high class instantly: "Hooo, faaa! Poate vrei sa te cuvânt_urât!". Magie!Sunt absolut sigur ca o incercare de a initia o discutie pe tema unui articol din Idei in Dialog (sau de a provoca o reactie la ultima carte a lui Dan. C. Mihailescu) nu ar fi avut efectul minunat pe care perspectiva unui tigan gol a avut-o asupra ei. A tacut, si ea si calxonul nemtesc, a pus mainile crispate pe volan (doar ea, calxonul nemtesc ramanand la locul lui, sub capota) si a intepenit privind fix inainte. A fost unul dintre acele "the magic moments" din Bucuresti. Lumea a inceput sa se hlizeasca,masina de Timisoara a plecat neintelegand nimic nici ea, nici soferul ei, blonda in Audi a plecat cu a doua de pe loc si dusa a fost. Tot ce a ramas a fost replica nevestei tiganului:"Hai vrea tu, ma !!!".

Tico, eu am schimbat 3 parbrize in 5 ani . Sfatul meu: te duci la politie (iti recomand sectia de Accidente Usoare sector 1, e pe Grivita si se misca remarcabil de repede), declari ca mergeai pe Bd/Str (ce vrei tu, dar sa fie din sectorul 1) si ca parbrizul ti-a fost spart de o piatra aruncata de o masina care circula pe contrasens careia nu ai reusit sa ii observi numarul. & that's all. La casco spui aceeasi poveste si gata, eu niciodata nu am avut nici un fel de probleme din punctul asta de vedere.

Pai n-are. Omul a scris clar 1.4 (adica unupunctpatru, adica o mie patru sute centimetri cubi). Daca ar fi avut motor de 7 litri cu siguranta nu ar fi fost mai rentabil dieselul, dar pentru ca n-are, in cazul lui este. Se afla si el in situatia mea, in care dieselul era net si clar mai rentabil decat benzina. Iar faptul ca am renuntat la diesel in favoarea benzinei nu este argumentat prin faptul ca nu ar fi fost mai rentabil ci prin faptul ca am renuntat la Fiesta pentru Civic.

Nu e chiar asa, el e deosebit de...ma rog, scrieti aici orice animal cu patru picioare, o coada si doua coarne, mai mare decat capra. Si ca tot veni vorba de ploaie si trafic aglomerat, nu stiu ce s-a intamplat pe DN1, dar de 2 zile incoace se circula de-a dreptul incredibil de lejer seara la iesirea din Bucuresti. Am ajuns sa fac 30 de minute din Piata Presei pana in Snagov, mergand cu 80-90 la ora, ceea ce acum doua-trei saptamani era o gluma buna (de obicei faceam 30 de minute de la Piata Presei pana la fantana Miorita).

Asta cam asa-i @radux - nu, nu am ajuns in Roman Si ca tot veni vorba de ce-am facut in week-end, iata ca am reusit sa ajung la mia de km cu un mai mult decat decent consum total de 8%

Si-a venit

Felicitari , sa va bucurati de ea si sa o stapaniti sanatosi. Si te-asteptam pe la noi . ASAP!