Brainiac

Asa cum zice si Sato, in ceea ce priveste placutul sau neplacutul masinii, e strict o chestie de gusturi, care nu este discutabila. Eu pot sa zic ca mie imi place mult . Si-aia rosie imi place si mai mult

Geamul ala dintre faruri poate fi folosit pe post de oglinda de gajicile care vor sa se rujeze, ca tot veni vorba de utilitate

Eu, la 2 Fieste (aveau amandoua parbrizul incalzit) am schimbat 3 parbrize in 5 ani, tot de la pietre sarite. In doua cazuri din cele trei, crapatura nu s-a intins, insa a trebuit de fiecare data sa-l schimb pentru ca urma ca masinile sa fie vandute. In cel de-al treilea caz s-a intins in aproximativ 3 luni.

Multumesc ovidutz @alx - capacele le am inca, te astept pe la noi pe la munca sa ti le montez la mastodontul ala, daca tot iti plac atata @ovidutz - oamenii glumesc, nu e rautate

Intr-adevar, este interesant, dar cred ca doar atat. Nu mi se pare foarte relevant, din cauza ca se vede clar cum M5-ul trebuie sa franeze mai mult decat ar vrea in unele cazuri ca sa nu se suie pe RX8, la fel si S2000-ul franeaza violent intr-o curba ca sa nu il ia in bot pe M5-ul si apoi pe M3-ul din fata lui samd. Daca ar fi alergat fiecare cate 2 tururi cu pista goala, cu siguranta ar fi aparut diferente mari intre ei, pe cand asa...M-urile s-au chinuit mult pana sa ajunga in fata, iar S-ul cred ca ar fi peste M3 pe o pista libera.

Revin cu cateva poze noi Una de interior Masini jegoase... Honda la spalatorie Se scurge Civicul Masini curate

Nu-s nici contabil si n-am nici o treaba cu finantele . Dar faza cu gepeleul era o gluma, cum Doamne-iarta-ma sa fac asa ceva?!?

Am spus-o si o repet: nu am trecut de la diesel la benzina ci de la o masina obisnuita la CIVIC . In nici un caz nu as fi renuntat la Fiesta, ar fi fost (si de fapt este ) ilogic, dar...e prea frumoasa Honda... . In ceea ce priveste gepeleul, chiar ma gandeam cat m-ar costa o instalatie LE, ca sa nu fiu complet off-topic: oricum, eu raman la parerea ca in anumite conjuncturi dieselul poate fi o afacere foarte buna, chiar daca acum conduc o benzinara

Recomand tuturor celor care au impresia ca doar dieselul polueaza sa faca o plimbare de placere sambata sau duminica asta la SIAB. Si sa mearga pe jos de la capatul Otopeniului (capatul ala dinspre SIAB, nu cel dinspre Bucuresti) pana la salon, pe langa coloana de masini care asteapta sa intre in parcare. Daca situatia va fi (si sunt sigur ca va fi) cea de saptamana trecuta vor avea sanse sa isi schimbe radical opinia...

Cum mama zmeilor or fi bagat camera aia acolo?

Cand ajunsesem la 18% consum aveam 2.5

Dupa primii 200 de km nu pot sa zic decat: WOW!! Masina este absolut fantastica din toate punctele de vedere. Chiar si consumul mi se pare decent, avand in acest moment valoarea medie de 7.8% (mers mai mult pe DN1). Vineri seara cand am iesit din Bucuresti am facut si cateva poze cu bordul, fiindca ma plictiseam asteptand sa se miste coada de la iesirea din Bucuresti. Consumul maxim la care am ajuns atunci a fost 18%, dar pe la 15 m-am plictisit de facut poze, asa ca nu am mai prins si "varful" de 18 .

@bella - incet nu mergeam eu nici pana acum, dar acum... @Sebian - da, am cedat Fiesta @mike - nu stiu cat ar fi trebuit sa mai astept pentru una neagra, iar de maine as fi ramas fara masina, daca nu o luam pe-asta. Oricum, imi place foarte mult culoarea, negre deja sunt multe, pe cand asta e prima albastra din ro

Multumesc mult pentru urari, mi-am dorit foarte mult masina asta, de-abia astept sa o primesc Mi-am luat reportofonul cu mine, azi voi face ultimii km cu Fiesta si o sa mi-i inregistrez pentru clipele de nostalgie Oricum, serios vorbind...nu imi este usor sa ma despart de ea, am condus Fiesta TDCI timp de 3 ani (masina parintilor) si inca 2 ani (masina mea). Ma obisnuisem foarte bine cu ea si trebuie sa spun ca daca nu ma imbolnaveam de Civic nu as fi schimbat-o prea curand...

Pentru ca nea Sato n-a mai avut rabdare...trebuie sa deschid topic aici . Inca nu am ridicat-o, fericitul eveniment va avea loc maine, dupa ce ii monteaza baietii din service senzorii, dar am fost, am vazut-o si i-am facut cateva poze, chiar daca era jegoasa si cu capacele de plastic pe jante. In mare masina e cam ca cea a lui Sato, cu niste chestii in minus si e, evident, albastra Avem asa: Motor 1800cc, benzina, SOHC i-VTEC 140CP la 6.300 rpm 174Nm la 4.300 rpm 0 - 100 km/h: 8,9 secunde Dotari Airbag frontal sofer / pasager Airbag lateral sofer / pasager Airbaguri tip cortina VSA (controlul tractiunii si stabilitatii) ABS + EBD (distributia fortei de franare) + EBA (asistare la franarea de urgenta) Jante aliaj 17” 225/45 R17 Servodirectie asistata electric, progresiva Control automat viteza croaziera (Cruise Control) Inchidere centralizata cu telecomanda incorporata in cheie Computer de bord “Multiplex Center Display” Climatizare cu reglare automata si filtru polen Volan reglabil pe inaltime si adancime, multifunctional, imbracat in piele Oglinzi incalzite, reglabile si pliabile electric Lampi semnalizare incorporate in oglinzile exterioare Scaune fata incalzite Cotiera fata / spate Bancheta spate rabatabila 60 / 40 si pliabila vertical Geamuri actionate electric fata / spate Faruri halogen Senzor lumina + Senzor ploaie Radio CD RDS MP3/WMA integrat, cu 6 incinte acustice Pedalier sport (aluminiu) Roata de rezerva de dimensiuni reduse Impresii inca nu am, maine o ridic si...o sa revin cu un alt set de poze si cu primele impresii

O fetita se duce la un magazin de animale si intreaba "Va log, aveti iepulasi dlagalasi ?". Inima vanzatorului se topeste brusc. Se aseaza pe vine langa fetita, si o intreaba "Vlei un iepulas dlagalas alb, sau unul dlagalas moale si neglu si pufos ? Sau poate pe cel dlagalas si maloniu de acolo?". Fetita se inroseste, se leagana putin pe calcaie, isi pune manutele pe genunchi, se apleaca in fata si raspunde in soapta... “Cled ca pe pitonul meu il doale in cul de cale...".

Reviziile sunt la 15.000 de km, dar ai o toleranta de +/- 1500 de km. Sa-ti stapanesti sanatos achizitia si sa te bucuri de ea

Pai pun problema de turbina pentru ca asta este ceea ce diferentiaza un diesel modern de un benzinar, atat din punct de vedere al pretului de achizitie cat si dpdv al riscului (de a pica). Insa in cazul in care vorbim de 2 masini cu turbina, un diesel si un benzinar, si cum despre benzinare turbo nu stiu mare lucru...intreb.

Intrebare: in care din cele 2 cazuri crezi ca va pica turbina mai repede? Generand astfel niste costuri deloc de neglijat? Nu intreb ca sa insinuez ca "se va intampla la benzina" ci intreb pentru ca eu chiar nu stiu cat de fiabil este un benzinar turbo. Adica nu stiu daca este la fel de fiabil ca un diesel turbo.

Si consumul meu este tot de 6%, in regim exclusiv urban. E adevarat ca am acel motor "supraalimentat, de 68 de cai" la care face referire Tolin, dar...chiar nu imi dau seama ce este rau in asta . Este clar mai eficient pentru mine decat un motor pe benzina de aceeasi capacitate cilindrica, dar cu 85 de cai. Il am de aproape doi ani si deja s-a amortizat diferenta de pret+costuri fata de cel pe benzina, asa ca...pentru mine, in ultimii doi ani cu siguranta dieselul A FOST o afacere.

ileana 2 buc uskt2005 - 1buc ami - 3 buc closchkutza - 1 buc Wolfman - 1 buc cpop - 1 buc adycez - 1 buc mirel - 1 buc (o plateshte Ileana ) VAXXi - 5 buc ovidutz - 1 buc Zuy - 1 buc nrares - 1 buc (si pe a mea o plateste Ileana) 24000000.gif CrisR - 1 buc. NFS - 3 buc Guru - 1 buc ( cu instructiuni de utilizare in limba romana ) FLEX - 2buc Brainiac - 1 buc

Prin Arad, Vama Nadlac, in Ungaria faci vreo 60 de km pe un drum bun, dupa care intri pe autostrada (E75, denumita M6 la ei), la Szeged. Mergi pana la Budapesta, unde schimbi autostrada (o sa intri pe E71, denumita M7 la ei), fara sa intri in oras. O sa ai din cand in cand bucati de non-autostrada, dar foarte bune din punct de vedere al asfaltului. De la intrarea in Croatia ai autostrada A4 pana la Zagreb. In Ungaria trebuie sa-ti iei huvinieta pe care o lipesti pe parbriz obligatoriu, deoarece au control video, cu camere care scaneaza parbrizul. Daca nu ai chestia aia lipita, te amendeaza indiferent ca o ai in portofel sau pe bord. Nu stiu cat costa, dar stiu ca sunt pentru 4 sau pentru 10 zile si se pot gasi pe la orice benzinarie. In Croatia platesti taxa pentru fiecare autostrada (e cam dur, dar asta e...ei chiar fac ceva cu banii aia, o sa vezi), iar suma variaza in functie de tipul masinii (pentru turisme am impresia ca e in jur de 90 de kuna - aprox 12 euro).

3840 . Ori ma mai ingras, ori imi las parul sa creasca. Sunt prea ieftin.

Asta a si facut, iesea de la restaurantul Picadilly si a incercat sa intoarca spre Bucuresti, desi mai avea doar un km pana la Tancabesti, unde ar fi putut intoarce regulamentar... In ceea ce priveste partea cu asiguratul, hai sa fim seriosi. Cati dintre noi ar putea vedea o "chestie" care vine cu peste 200km/h, in conditiile in care trebuie sa te uiti si in partea cealalta, sa vezi daca nu vine si de-acolo ceva? Sa fim intelesi, nu caut nici un fel de scuza soferului, este clar vinovat, iar eu am o boala teribila pe cei care "taie" DN1 pe dunga continua, pentru ca am fost de mai multe ori aproape sa o patesc din cauza lor. Dar si inconstienta motociclistului trebuie sa le dea de gandit celor care isi cumpara astfel de bombe pe 2 roti, fara sa aiba nici un fel de experienta... Am ajuns acolo la vreo 30 de minute dupa accident, oamenii aia erau intinsi pe sosea cu o patura pe ei, nu li se vedeau decat crestetele capetelor. Pacat de ei...RIP.

Si-ai prins-o? In perioada aia a lu' Vaxxi? @Sato N-avea litere de-alea la el... ?