dan_m

Nu exista comisioane ascunse. Ele sunt denumite asa deoarece in prima faza a atragerii clientului oamenii de la banca "evita" sa pomeneasca de ele. Daca te-ai hotarat la banca respectiva, inainte de a semna ceva, cere un contract sa il citesti si cere o foaie cu comisioanele practicate de banca respectiva. In prima faza citeste bine contractul caci acolo se va face sigur vreo referire la costuri iar daca scrie ceva de genul "tarifele sunt cele practicate de banca etc." cere o lista de asemenea tarife. Daca e o banca serioasa ti le vor da/spune desi nu le-au scos in evidenta de la inceput. Daca te aburesc mai cauta ca e plina piata de oferte. Atentie mare la tipul de comision: comisionul "flat" insemna ca se ia o singura data pe perioada creditului iar cel anual se ia in fiecare an (practic poti sa il adaugi la rata dobanzii desi nu e foarte exact). De asemenea intreaba la ce sume se aplica toate aceste tarife (dobanzile si comisioanle). Intreaba si de comisionul de rambursare anticipata. S-ar putea ca in timpul acestor 30 de ani sa iti creasca veniturile (sa dea Domnu' ) astfel incat sa inchizi acest credit anticipat (sau macar sa dai o bucata mai mare anticipat). Si daca ai un comision barosan de rambursare anticipata s-ar putea sa nu mai iesi asa de ieftin (adica s-ar putea sa renteze mai mult sa dai dobanda in continuare). Bafta

Avem la firma vreo 20 de Corolla sedan si diesel si benzen. M-a impresionat doar dieselul pentru silentiozitatea extraordinara . Restul: este o masina mica la interior, nimic spectaculos la design. Eu cel putin am avut senzatia de inghesuit fata de Megane si fata de Pejo. Iar varianta hatch e mai urata decat sedanul. Deci apreciez fiabilitatea dar nu imi place masina (nu e urata dar nu prea imi place),e mai mica si ii mai si lipsesc niste chestii gen senzor faruri si stergator (stiu ca nu mori fara ele dar e mai placut cu ele). Oglinzi incalzite are doar la D-4D . Si in final e si mai scumpa. Alex n-am facut drive test dar repet, masina e mica rau. Probabil ca e mare la interior pentru cum arata la exterior dar e totusi dintr-o clasa inferioara. Si mai costa si vreo 13.400 EUR DDP varianta cu motor de 1.3l.

Mama mama ce discutie am creat. Nu am nici o iluzie ca Peugeot 307 este mama fiabilitatii. Dar nu am de asemenea nici o iluzie ca Golf V, Corolla, Astra, Focus si Megane sunt mult mai fiabile. Cred ca depinde si de cum te porti cu masina si de o oarece doza de noroc. Daca dai cu ea in toate gropile cu viteza faci varza si un Mercedes. Probleme au toti mai mult sau mai putin, mai grave sau mai putin grave. Am facut drive test cu masina de test la Eurial, masina nemenajata de altfel si nu a scos nici un chitz desi am dat-o prin niste gropi. Am mers cu masina amicului meu care de asemenea e silent complet. Nu pot sa bag mana in foc de ce o sa iau eu dar cred ca m-as da un pic cu capul de pereti daca mi-as lua alta masina mai scumpa cu 2-3.000 EUR care nici nu imi place si la care sa am vreo problema sau sa faca un scartz. Imi mai place Focus dar doar sedan si iar ca sa o aduci la o configuratie similara iese scumpa. Ideea e ca in sistemul acesta orice masina ai alege vine cineva cu o patanie a cuiva cu masina similara. Stau sa ma gandesc ce zice unul cu masina de 100.000 EUR daca se defecteaza ceva. Service-ul cred ca e la fel de prost la toate si nu cred ca Eurial e cel mai scump. Eu sunt optimist . Pana la proba contrarie.

Oameni buni, relax. Nu imi fac nici o iluzie ca imi cumpar Rolls Royce dar cred ca aceste incidente sunt unele izolate (mai ales fazele cu accidente unde nu stie nimeni exact cum s-a intamplat). Cred despre Pejo ca e o marca buna totusi la fiabilitate / calitate, mai buna probabil decat reno si probabil mai slaba decat vw/japaneze dar aceasta se reflecta si intr-un pret mai bun. Diferentele insa nu cred ca sunt mari. E un compromis care trebuie facut. Nu exista masina perfecta si nici service-ul perfect. Toate au bug-uri. Spre exemplu eu m-am indepartat de reno cand am vazut ca la MII-ul pe care il avem la 11.000 km zdrangane rau bordul si deja mi-a cazut un burete de pe sub bord. La viteza zdrangane o tabla in usa spate stanga. Cand tragi de clema nu mai sare capota. Trebuie sa bagi unghia sa tragi de capota in sus. In rest masina e ok pana acum. Ce sa zic, ma astaptam la mai mult de la o masina de 15.000 EUR. Ideea mea e sa iau acest Peugeot si sa fac doar reviziile acolo, sa nu o lovesc caci iar ajungi in service si fac aia varza totul si ... enjoy it Serios acum cred ca am mari sanse sa nu am peripetii iar daca doamne fereste (bat in lemn) se intampla am totusi garantie full 2 ani. Asta e - daca schimb prea multe in garantie o dau la sfarsit si gata.

Alex, din pacate preturile sunt prohibitive. Am toata admiratia pentru japoneze dar ies din buget. Nu mai zic de Corolla care este mai scumpa, mai inghesuita, cu mai putine dotari dar...mai fiabila. La un moment dat m-am uitat dupa Yaris dar dupa ce am vazut-o in realitate am zis ca nu mai vreau inca un Matiz (ca dimensiuni ma refer) C4 imi place doar ce ti-ai luat tu adica "coupe" dar nu ma impac cu masinile in 2 usi. Recunosc ca arata bine Cu modelele astea ce sa zic, in toamna abia apare 207 care va veni fara reduceri si as fi ajuns la un pret de 1.000-1.500 EUR mai putin. Totusi 207 era alta clasa de masina (in jos ma refer). Iar pana o aparea 308 mai e de mancat o paine buna. Cu banii nu stiu ce sa zic - eu la aceeasi dotari nu am gasit decat Megane II mai ieftin. Si nu mai vreau inca un Renault. Si totusi am zis ca face vreo 15.500 DDP (adica cu toate taxele incluse) noua. Nu stiu ce Avensis poti lua la banii astia Ideea e ca am un amic bun cu 307 care nu are nici cea mai mica problema cu ea. Am mers cu masina si e impecabila in continuare (dupa 2 ani si ceva). De asemena nu stiu sa aiba probleme generale. Reviziile se fac la 20.000 km (fara limita de timp) si e cam 5 MIO ROL bucata (cum eu o sa fac acesti km in 2 ani mi se pare ok). Alte costuri sper sa nu am. Recunosc ca e nasol cu service unic dar repet, sper sa raman departe de el.

Ei bine, m-am hotarat sa schimb buburuza cu ceva mai mare si m-am oprit la un Peugeot 307. E o masina care mi-a placut dintotdeauna si inca imi place si dupa facelift (desi de proiectoarele alea m-as lipsi). Am ales benzinarul (1.6 110 CP) pentru ca fac putini km anual (10.000 max) si pentru ca pana la 1.6 HDI 110CP e o diferenta de bani de vreo 2.000 EUR care "nu face" totusi. Am facut un drive test cu HDI-ul si desi e mai infigaret decat dCI-ul de 80CP de pe Megane nu e ceva spectaculos la dinamica si nici nu e mai silentios. Configuratie: Standard: - climatronic bi-zona (adica stanga dreapta - sincer cred ca e un moft - nu cred ca e un efect adevarat) - stergatoare / faruri automate + oglinda interioara cu reglaj auto antiorbire - 6 airbag-uri - volan in piele Suplimentar: - pack electric 3 = oglinzi degivrate, reglabile si rabatabile electric - pack ergonomic - cotiere fata, sertare pe sub scaune si spatiu depozitare in cotiera spate - jante aliaj 16" - vopsea metalizata Pret final ~ 15.500 DDP. Mai am 2 dileme: 1. sa iau si Xenon sau nu (costa 488 EUR CIP extra + spalator faruri) - merita oare sau dau banii pe fereastra? 2. as lua culoare Negru obsidian dar toata lumea din jurul meu ma dezaproba - motive diverse de la "e greu de intretinut" pana la "arata ca un gandac".

Un amic de-al meu a patit chestia cu factura si penalizarile si dupa ce a citit in contract a constatat ca intre obligatiile firmei de leasing era sa trimita factura in original, dupa care i-a sunat si i-a intrabat de confirmarea de primire de la posta/curier cum ca facturile au fost livrate. Si surprise...a fost invitat sa faca o adresa de stergere penalitati care i-a si fost aprobata rapid . Sfatul meu citeste bine contractul.

Am un Nokia 6230i si se pare ca au un bug soft. Daca se foloseste facilitatea "Loudspeaker" (adica pui pe speaker sa vorbesti) telefonul suna doar "Ascending" indiferent ce profil folosesti sau ce pui la settings. Se remediaza cu inchis / redeschis telefonul. Am mai observat ca mai apare la comutarea intre diverse "Profile". Mai avem unul in familie si face la fel. Mai stiu inca 2 oameni cu asa ceva si fac la fel. Intentionez sa ma duc la garantie dar ma intreb daca imi opresc astia telefonul vreo zi doua...e nasol. Ar mai fi nasol daca se baga la soft si bulesc altceva. Ati fost careva la service Nokia si ati rezolvat bine/pe loc problemele (in special soft)? thx

Usa s-a deschis vreo 10 cm pana sa o apuce pasagerul din dreapta (care dupa aceea si-a pus centura dupa... ). S-a aprins lumina in int. etx. La clio dCI dura o vesnicie sa se incalzeasca motorul. Buna inventia la Megane. Oare o fi doar la Climatronic?

Matizul a pornit si azi si ieri la prima cheie, mai lunga ce e drept dar fara probleme (masina tinuta afara). Din pacate merg cu ea blindat cu fulare si manusi caci drumul meu la servici si inapoi e de max. 4 km si 10-15 min. Ca atare masinutza nu a mai vazut de mult acul de temperatura peste prima liniuta. La inceput cutia merge greu dar isi da drumul repede. Megane-ul dCI a stat vreo 10 sec de la apasarea butonului fara sa faca nimic si apoi a pornit clatinandu-se toata masina si cu un huruit zdravan. Dar cu toate acestea baga caldura mult mai repede decat matizul. Si eu mai si stau 2-3 min in Matiz pana plec, cu MII-ul se pleaca imediat. Alta patanie: sambata noaptea am facut prostia si am spalat masina (MII). A doua zi am deschis cam greu usile, a durat ceva pana am putut sa reglez oglinzile, dar cel mai nasol a fost pe seara cand nu am mai putut inchide usa la pasager dr. Tranteai usa si venea inapoi. Dupa ce am miscat cu degetul pe la mecanismul de inchidere s-a inchis. In schimb pe drum dupa vreo 2 gropi s-a deschis usa din mers .

Nu am condus Lacetti dar am un MII dCI cu care merge consoarta in timpul saptamanii si eu in weekend si concedii. Si pe mine ma bate un gand sa schimb Matizul pe ceva din clasa asta si m-am dus sa mai uit la un Peugeot 307 (facelift) vs. MII. La MII nu am ajuns la vreo revizie inca dar in afara de un usor scartait al bordului pe denivelari grave care din pacate mai nou s-a trasformat intr-un pacanit (mi se pare ca s-a desprins ceva in spatele aeratoarelor) nu am avut nimic de reprosat. Masina este spatioasa, postul de conducere mi se pare ergonomic, dar plasticele/finisajele bordului nu sunt nemaipomenite (aici Peugeot il ia clar). Imi place chestia cu farurile automate si cu stergatoarele automate (desi stergatoarele uneori functioneaza prost pe auto - si aici Peugeotul e mai bun). Are multe spatii de depozitare prin usi, cotiera, sprijinitoare cot usa etc. Despre comportament rutier nu pot spune ca am mers cu el ca la raliu dar mie mi se pare ca se tine bine pe sosea, are niste frane impresionante (dar trebuie sa te obisnuiesti cu ele ca la inceput ii dai pe toti cu capul de parbriz/scaune fata). Eu am dCI-ul de 80 de cai care la demaraj nu e stralucitor in schimb cuplu are suficient sa care cei 1300 kg + pasageri. Desi tu vrei benzina iti spun totusi consumul: 6% in oras si 4-5% afara. La drum lung mai sus de 130 devine deranjant zgomotul motorului pe "long term: dar... iar e chestie de diesel. Eu daca as lua de la Renault as lua dCi-ul de 100 CP (cel de 1.9 de deranjant de scump si se vinde doar cu piele si jenti) sau cel de 1.6 benzina pe motiv de pret mai redus la inceput (minus are consumul ulterior de peste 10% urban) cu climatronic.

Din ce mi s-a povestit de catre o cunostinta din Canada, acolo asigurarea RCA e pe sofer iar primele difera mult pe categorii. Adica un tanar (e adevarat nu stiu daca e si pe sexe) intre 20-27 de ani (parca) va plati o caruta de bani ca sa conduca masina (sume de ordinul a 1-2.000de dolari) deoarece este considerat de la inceput mai "dangerous". Totodata prima creste o data cu amenzile primite (nu doar cu accidentele) din considerente de retrogradate a categoriei de sofer. Si acesta crestere este tot drastica, adica la prima amenda 20% extra, la a doua 50% iar de la a 3-a sau a 4-a prima se dubleaza. luati cifrele cu titlu de exemplu caci nu pot sa bag mana in foc de exactitatea lor dar oricum erau pe acolo Este evident ca unii soferi sunt mai predispusi a face accident decat altii si de accea ei ar trebui sa plateasca mai mult decat ceilalti. In plus nu inteleg de ce prima trebuie sa aiba legatura cu tipul de masina condus (motor pala la x cmc) si de fapt cu masina in general. Ar trebui sa fie pe sofer caci pe aceeasi masina poate merge si Schumi si gradinarul lui care probabil are mai mari sanse sa o pocneasca. Nu pot spune ca sunt de acord cu tarifele neaparat dar cu diferentieri sunt absolut de acord. Este buna metoda de a mai disciplina soferii. Bineinteles ca asta ar trebui sa se intample impreuna cu politia caci va fi un motiv in plus de a se da spaga, mai ales la chestii minore. Daca n-ai centura nu prea o sa ne convina sa luam amenda, cat de mica ar fi ea in coditiile in care stii ca iti creste prima la asigurare cu mult mai mult.

Din cate am observat eu cand mi-am montat oglinzile incalzite, geamul oglinzii are o "imbracaminte" de plastic negru pe spate (ale carei margini se vad in jurul ei) din care a fost scos folosind un pistol cu aer cald. Daca nu ma insel acest ansamblu a fost scos din cochilie tot cu aer cald (dar aici nu mai sunt sigur). Deci nu cred ca iti foloseste la ceva sa scoti oglinda de pe usa.

La vreo 18.000 km si 2 ani si vreo 7 luni m-au lasat telescoapele de la hayon. Am mers in service unde le-am schimbat contra sumei de 1.1 Milioane (700 telescoapele si restul manopera etc.). Cu ocazia asta am aflat ca nu sunt prinse in garantia extinsa de la 2 la 3 ani.

N-au schimbat nimic propriu zis ci doar au izolat firele cu izolirband negru. Nu m-a costat nimic dar eram la revizie oricum. Oricum nu a fost pe garantie ca sa zic asa...la oficial. Si oricum soarecii nu cred ca sunt acoperiti de conditiile de garantie.

Am cumparat de la internity.ro un Hands free Nokia la 1.800.000 ROL. Mi s-a parut interesant ca are acelasi incarcator cu telefonul. http://www.europe.nokia.com/nokia/0,8764,76600,00.html Imi place ca e mic deoarece va fi pt. o femeie. Oricum pretul mi s-a parut onorabil pentru un accesoriu Nokia original.

La Nokia 6230i se va folosi. Am si eu unul deci cand il cumpar il pot proba.

Ca sa fie scurt as vrea sa cumpar cadou cuiva un Hands Free Bluetooth. Si m-am uitat un pic pe internet dar m-am pierdut in firme. In afara de Motorola nici una din firmele pe care le-am gasit (Plantronics, I-Tech etc.) nu imi spun nimic. Ca atare va cer sfatul celor care folosesc asa ceva sau care comercializeaza asa ceva. Ce sa cumpar? Bugetul nu e foarte auster, adica as da sa zicem in jur de 2 milioane ROL pe el (cu variatii in plus). Spun asta ca am vazut si unele pe la 1 milion dar cred ca erau pocnitori. In plus mai am o intrebare. Aceste HandsFree-uri merg la orice telefon cu Bluetooth sau trebuie ceva compatibilitati? Merci

Am gasit eu la fel la Matizul mamei mele. Pe suportul amortizorului (cred) de pe partea pasagerului erau multe bucatele de burete si protectia de plastic a unui cablu de pe acolo era roasa cu fire cu tot (invelisul de plastic al firelor). Mi-au zis in service ca e de la rozatoare ca stau pe acolo ca e cald sub capota. Masina e parcata in spatele blocului impreuna cu alte cateva zeci de masini.

Sustin cele spuse mai sus ca e bun E-boda 555 dar am o precizare. La mine telecomanda functioneaza doar perfect perpendicular cu aparatul. Orice butonare la alt unghi e inutila. Am inteles ca e o problema cunoscuta. De asemenea softul se poate inlocui cu unul mai destept (de ex. pe cel standard daca ai nume de melodii lungi nu afiseaza decat un numar limitat de caractere) dar eu am varianta HIT-DE-CE iar la ei pe site nu e disponibila varianta standard de soft sa o am de backup.

Nu stiu dar oricum cred ca e o suma nesemnificativa montajul la 2 roti (nu cred ca depaseste 100-150.000 ROL). Eu cu Megane-ul m-am dus din Berceni pana la Com Nico Serv de unde erau caucioacele unde am aflat ca doar montajul era gratis. Daca stiam ma duceam undeva in cartier la mine ca pt. 110-200.000 diferenta nu merita sa bat tot orasul. Oricum sugerez sa dai un tel. la nr. de pe site.

155/65 R13

Ei bine am luat cauciucuri de la forexim.ro (thanx alx ). Am luat Debica Frigo 2 la 1.240.000 ROL cu montaj inclus la magistral.ro (ei sunt doar depozit). Am mai dat vreo 280.000 pe echilibrari si acum astept zapada

Pun si eu aici o intrebare sa nu mai deschid alt topic. Intentionez sa iau niste cauciucuri de iarna la Matiz si am gasit urmatoarele (155/65 R13): 1. Debica Frigo 2 - 1.490.000 ROL (magistral.ro) 2. Debica Frigo Directional - 1.530.000 ROL (anvelopa.ro) 3. Sava Eskimo 3 - 1.490.000 ROL (magistral.ro) Toate ofertele au inclus TVA, montaj si echilibrat (la 4 bucati). Avand in vedere diferentele de pret nesemnificative ce imi recomandati voi din experienta voastra? ps. oare trebuie si geometrie? am intrebat pe toti cei de sus cu cauciucuri si toti au zis ca nu trebuie.

Am fost ieri (duminica 20.11.05) de la Bucuresti pana la Poiana Brasov si inapoi. Drumul a fost ok cu urmatoarele mentiuni: - ceata deasa intre Otopeni si Romanesti - multa lume inconstienta ca nu aprinde barem farurile - sosea uda pana la Brasov - zapada doar pe marginea drumului - urcat lejer pana in Poiana - ud pe jos fara zapada pe carosabil - in Poiana zapada pe stradute - m-am chinut mult sa urc 2 pante pana la Hotel Alpin - masina grea (Megane II) + cauciucuri vara + diesel. Inapoi - la fel doar intre Brasov si Predeal era zapada batatorita pe un sens si am mers nasol In rest la orele la care am mers eu: 8 - 12 la dus respectiv 15 - 18 la intors drum liber mai putin un pic de coloana la Posada.