Dr.L

Toate ca toate,dar pozitiile sunt permanent la masa! La ceata si masalier n-am verificat inca,dar se vede imediat in schema electrica din manual

desfaci pe rand aerisitoarele si dai la pedala pana cand iese numai lichid curat

Vezi ca ai postat aiurea,aveai aici un topic cu aceelasi subiect: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/2206-upgrade-sistem-de-franare-tico/page__st__100 Set= 4 placute

Si de unde stii cand s-a schimbat lichidul? Presupunand ca si cel vechi e inca transparent

Poate nu-i conectat firul care se duce la contactele usilor

Vezi in schema din carte logica firelor,apoi identifici firele tale si le conectezi. Succes

Pana la urma e treaba ta ce faci! Ti-am raspuns inclusiv la intrebarea cu siguranta: pune una de 25-30A si spera sa fie ok

Ma intreb cum e pentru cei de pe sensul celalat superlumina matizului Poti pune o siguranta mai mare...dar totodata poti praji instalatia electrica,mai ales blocul de lumini,soclurile becurilor,contactele sigurantelor si alte nimicuri d-astea. Niciodata nu mi s-a parut o idee buna sa soliciti o instalatie electrica facuta s-asa economic cu dublul puterii pentru care a fost calculata Condesatorul e fix 0,nu-l mai adu in discutie,in orice pozitie,ca o sa atragi si mai multe raspunsuri ajutatoare

Da,e ca poza 2 din postul anterior (eu am inteles ca si in scula aia se loveste cu ciocanul). Eu prin presa intelegeam ceva care preseaza lin,nu care doar distribuie forta impactului

@Salex -da,mai exact asa ceva: Sau presa care ziceti ca ar trebui folosita la montaj arata asa? : Si un link cu multe scule pt rulmenti: http://www.bad.ro/Romana/produse/intretinere_skf/prese_total.htm Tot acolo gasiti si rulmenti SKF ieftin

Pentru 1-2 lei cat e litrul de apa distilata... Daca ti se depun calcar si alte minerale pe instalatie,sa vezi pierdere de timp si bani

Eu nu prea inteleg cum reusesti sa prinzi presa ca sa bagi rulmentul la loc... Dilema asta am intalnit-o cand am vrut sa schimb rulmentii la alternator Tot in cazul alternatorului,rulmentii nu se pot scoate cu ciocanul (eventual doar sparti cu el :scarpin

TicoBH tocmai s-a restras 1.George Paraschiv -DaewooClub 2 1.George Paraschiv -ChevroletClub 1 2.Augustin-Ionuț -Daewoo Club 1 3.Carabușu junior -Daewoo Club 1 4.Vlad Andrei -DaewooClub 1 5.Dr.L -DaewooClub 1 6.Ing3r -DaewooClub 1 7.Aty -DaewooClub 2 8.Vieri -Chevrolet Club 1 9.TBird -Daewoo Club 1 10.Raduf1 -DaewooClub 1 11.Dariomario -Daewoo Club 2 12.Wolfman -Daewoo Club 4 13.Celtic -DaewooClub 1 14.Lascarica -Daewooclub 1 15. relisys - Daewoo Club 2 16. Julius - Daewooclub 1 17. s_narcis Daewoo Club 2 18. Big2shae - Daewoo Club 1 19. Den - Daewoo Club 1 20- Englishman - Daewoo Club, 2 seturi 21. cristics - Daewoo Club 1 22.Boggi - Chevrolet Club 1 Total: Daewoo - 30 Chevrolet - 3

Prea putin lichid de frana in pahar

Pai in ea sigur gasesti tot praful care circula prin AC. Iar cand il opresti,daca ramane umezeala,apar bacterii,care vor pleca urmatoarea data cand va curge apa. Eu totusi n-as folosi acea apa la fierul de calcat Dar teava de apa nu iese din apartament? In radiatorul masinii nu se baga amtigel,si daca e concentrat se dilueaza cu apa distilata?

Si pozitia de pe fata stanga si numarul merg? La mine toate astea erau pe o siguranta. Pe langa aeroterma/pedala de acceleratie e si mufa(cu 4 fire) pt pozitiile de pe spate. La mine atingea pedala de un fir desizolat si-mi ardea siguranta

Pai alea 4 din poza sunt bucsele de la bara

Nu uita sa pui si totalul: Total: Daewoo - 29 Chevrolet - 2 Am putea merge pe minim 25,numai sa dea mircea de topicul asta (ca pm nu poate primi )

Pai daca vrei 2 seturi,aduni +2. Aici numaram doar seturile 1.George Paraschiv -DaewooClub 2 1.George Paraschiv -ChevroletClub 1 2.Augustin-Ionuț -Daewoo Club 1 3.Carabușu junior -Daewoo Club 1 4.Vlad Andrei -DaewooClub 1 5.Dr.L -DaewooClub 1 6.Ing3r -DaewooClub 1 7.Aty -DaewooClub 2 8.Vieri -Chevrolet Club 1 9.TBird -Daewoo Club 1 10.Raduf1 -DaewooClub 1 11.Dariomario -Daewoo Club 2 12.Wolfman -Daewoo Club 4 13.Celtic -DaewooClub 1 14.Lascarica -Daewooclub 1 15. relisys - Daewoo Club 2 16. Julius - Daewooclub 1 17. s_narcis Daewoo Club 2 18. Big2shae - Daewoo Club 1 19. Den - Daewoo Club 1 20- Englishman - Daewoo Club, 2 seturi Total: Daewoo - 28 Chevrolet - 2

Tico urca pante lejer,cu 40-50 urcam in a 2-a iar cu a 3-a ma duceam la 80 (asta daca drumul era fara curbe si asfaltat bine)

Atunci continua lista: 1.George Paraschiv -DaewooClub 2 1.George Paraschiv -ChevroletClub 1 2.Augustin-Ionuț -Daewoo Club 1 3.Carabușu junior -Daewoo Club 1 4.Vlad Andrei -DaewooClub 1 5.Dr.L -DaewooClub 1 6.Ing3r -DaewooClub 1 7.Aty -DaewooClub 2 8.Vieri -Chevrolet Club 1 9.TBird -Daewoo Club 1 10.Raduf1 -DaewooClub 1 11.Dariomario -Daewoo Club 2 12.Wolfman -Daewoo Club 4 13.Celtic -DaewooClub 1 14.Lascarica -Daewooclub 1 15. relisys - Daewoo Club 2 16. Julius - Daewooclub 1 17. s_narcis Daewoo Club 2 18. Big2shae - Daewoo Club 1 19. Den - Daewoo Club 1 Total: Daewoo - 26 Chevrolet - 2

Unde punem banii?

Pe autokarma am vazut scahs la 150 ron. Alea de pe fata erau 450 insa

In bucuresti oricum consumul e mai mare,doar se fac 8 km in 45 min. Consumul mai creste si cu uzarea motoului,cu geometria prost facuta etc

Atunci incearca-le p-alea