khhamsin

Eu am vazut un singur radar in afara, dar nu stiu cum si le semnalizeaza soferii pentru ca flashuri sigur nu dau. In schimb si in afara se depaseste viteza legala, de ce zici ?

Chiar ca e drog, recunosc. Am fost vara trecuta, deci cifrele s-ar putea sa nu mai fie exacte: - sunt 2 clase de putere, 4.5 si 6 cai. Incepatorii sunt obligati sa dea o tura cu 4.5 inainte de a se merge cu cele mai puternice. Veti fi inregistrati in baza lor de date, deci pe viitor veti merge cu 6 direct, fara probleme. - o cursa (cca 7 ture) costa 400.000 respectiv 550.000, nu bag mana-n foc, plus ca poate s-au modificat tarifele. Oricum e arhisuficient. Dupa prima cursa cu 6 cai eram complet epuizat, iar mainile a trebuit sa le bag in gheata, ma dureau de la stransul volanului. - desi e plin de ace de par, viteza medie sare de 50 km/h, ceva de domeniul imposibilului pentru o masina de strada. - www.amckart.ro, dar e cam incomplet. @alithenake: e vorba de acelasi circuit. de puteri si preturi repet, nu sunt sigur, e foarte probabil ca cele date de tine sa fie cele corecte.

Set bujii NGK 400.000 la magazinul de pe Vacaresti

Autoexpert - 312.22.22, 0722.122.222. Nu stiu exact preturi, trebe sa suni. Am citit pe forum cum ca cineva si-a schimbat parbrizul la espero cu 2 mil. Sh, normal. Unul de tico nu poate fi mai mult de 1.5. Da o

Tks ! Nu voiam sa deschid topicuri aiurea.

Am facut si un Ferrari, dar era parcat.

Stii cum e: pauzele lungi si dese, cheia marilor succese. Mai ia si tu cate o gura de aer de cate o ora, mai intri 10 minute... Ajungi acasa giorno, fresh, cum vrei sa-i zici !

Am dat o

M5

Un batran de 90 de ani ii spune doctorului sau: "Nu m-am simtit niciodata atat de bine. Am o mireasa de 18 ani cu care voi avea un copil. Ce ziceti de asta?" Doctorul se gandeste un minut la intrebarea lui si apoi spune: "Am un prieten mai in varsta care este vanator si nu lipseste de la nici un sezon. Intr-o zi cand se cam grabea a luat umbrela in loc sa ia pusca. Cand a ajuns la locul de vanatoare, a vazut un iepure care statea langa un rau. Si-a ridicat umbrela, a facut 'bang, bang' si iepurele a cazut mort la pamant. Ce zici de asta?" Batranul raspunde: "Eu as zice ca altcineva i-a omorat iepurele." Doctorul: "Exact." *********************** - Alo?! Ghicitoarea Mama Omida? - Da, manca-ti-as ! - Ghici cine-i la telefon! ***********************

Eu sunt convins ca nu spune nimeni povesti pe aici, problema e doar ca masinile noastre au personalitatea lor si e foarte bine asa ! Ai dreptate si in ceea ce ai spus test driver, ai dreptate si in privinta faptului ca ar fi bine s-o lasam asa. In alta dezordine de idei, am mancat in sfarsit un logan la care s-a dat proprietarul. Doar cu 1-a, lui i s-a terminat turometrul mai devreme si deja meciul era gata... probabil un 1.4, cu 1.6 ar fi fost mai greu.

2700 - 3000 nu e nicidecum supraturata. Eu unul merg in mai putine ture pentru ca nu-mi place scandalul, atat tot. La peste 3000 incepe sa se auda motorashul.

Am auzit ca si gaurile din Bucuresti sunt facute special pentru a nu se merge prea repede. Iar canalele descoperit sunt de fapt teste de alcool, nu ? Cine da-n ele e clar ca a consumat ceva...

Si fisurile mari se pot repara cu o rashina speciala, exista cateva firme. Se dau gauri cu burghiul la ambele capete ale fisurii pentru a nu se mai extinde, iar substantza respectiva face parbrizul ca nou. Problema e ca pretzul e destul de mare, se calculeaza la cm. de geam reparat. Merita daca ai S-Klasse...

(Sper ca nu s-a mai discutat subiectul pe aici. Daca n-am postat bine rog moderatorii sa mute...) S-a deschis un circuit nou de karting pe linia de centura a Bucurestiului. E destul de profesionist: casti, listing cu timpii la final, steagul ca patratele etc. Cand vine caldura, propun vitezistilor o adunare pentru un concurs amical. Ce ziceti ?

Numai de la birou, normal ! Dupa programul de lucru imi scot prietena la o cafea, beau o BR cu prietenii, nu ? Iar la birou lucrez la ... forum >

@zmeu 5000 rpm la 195 km/h = un pic peste 2500 rpm la 100 km/h ????? @all E clar, turometrele si vitezometrele noastre n-au nici o legatura cu realitatea !

Pur informativ, nu vreau sa intru in conflictul celor 2: In treapta a 5-a am fix 110 km/h (indicatiile ceasului, nu viteza reala) la fix 3000 rpm. Oarecum mai apropiat de expero 16V. Cum spunea si ov_jer si test driver, cele 2 modele au aceleasi demultiplicari ale treptelor de viteza si acelasi raport final. Cutia celui de-al doilea nu prea are deci cum sa fie mai lunga decat a mea si a lui expero 16V, insa nu stiu ce gume are... Concluzia pe care o trag eu: Cu siguranta este o problema de indicatoare de bord. Nici turometrul si cu atat mai putin vitezometrul nu sunt ceasuri NASA, si niciunuia nu ne arata corect. Inclusiv mie. In schimb nu pot sa inteleg cum reusesc sa se certe cu atat succes doi oameni cu acelasi model de masina. Sper sa nu sariti amandoi pe mine acum, nu vreau decat sa aplanez conflictul asta. Aveti masini aproape identice, va scandalizati degeaba. Parerea mea !

Si eu patzesc la fel, intra si iese greu cu motorul oprit chiar si debreiata. Problema a aparut dupa ce am dat jos planetara sa-i schimb capul, si am pierdut un epsilon de ulei. Tot de atunci nu prea mai imi intra din mers intr-a-ntaia, doar daca e viteza f. f. mica.

Jiclerul de relanti o fi el, dar consumul de 9% in oras nu prea e justificat...

Pai cu banii astia ma duc in targ, imi cumpar 4 amortizoare si primesc gratuit un Cielo montat pe ele !

Cauciucul ala e foarte prost, se crapa repede si oricum nu sta prea bine in maciulia schimbatorului. De ce nu incercati sa manufacturati unul din imitatie de piele ? E mai rezistent, se prinde foarte bine cu shoricei in capul schimbatorului si arata mult mai bine. Si la mine s-a uzat fustitza aia, arata urat. Motiv pentru care o sa-mi fac una din piele. Va pun o poza cand (daca) reusesc.

Plasticul de Woo e recunoscut ca fiind de mare angajament... Eu unul mi-am facut o inspectie prin mashina, am scris pe o hartie tot ce-mi trebe in materie de plastic, si in curand dau o fuga la dezmembrari sa-mi revendic drepturile. Daca le ceri la service te apuca 2006.

Mergi la un BCR mare, orice sucursala de sector, sau sucursala Unirea. Comisioanele sunt mici, dobanda e OK. Te cam alearga spre deosebire de tiriac de exemplu (eu am credit la ambele), dar iesi mult mai ieftin.

Mda, e cam nashpa, la catzei nu merge dat kilometrajul inapoi...