adrian_r5

Da' ce a patit ?

Ca de exemplu Maybach-ul lu' Becali

Masina verde banuiesc ca este un R12 break

@ zapacitu, chiar daca "nu sint montate chiar estetic", pune te rog ceva poze.

Verde la privatizarea Automobile Craiova - datoriile fabricii au fost anulate irevocabil Decizia ca datoriile de 800 de milioane de euro ale companiei Daewoo Automobile Craiova sa fie anulate, data prin sentinta Curtii de Apel Bucuresti la data de 27 iunie 2006, este de marti definitiva si irevocabila, a declarat pentru NewsIn, consultantul financiar Ionel Blanculescu. http://www.hotnews.ro/articol_86334-Verde-...-irevocabil.htm

Efectele venirii Ford: Nemtii de la Kirchhoff vor produce componente la Craiova Compania Kirchhoff, cel mai mare producator german de piese pentru Ford, va investi la Craiova, pentru constructia unei uzine care va produce componente pentru masinile constructorului american, a declarat presedintele Consiliului Judetean Dolj, Iom Prioteasa, potrivit NewsIn. „La sfarsitul saptamanii trecute am avut o intalnire cu cea mai mare firma germana producatoare de piese Ford. Este prima firma interesata sa vina la Craiova dupa ce Ford a cumparat Automobile Craiova. Ne-au spus ca Ford i-a chemat aici si le-a spus foarte raspicat ca daca doresc in continuare sa colaboreze cu Ford trebuie sa investeasca la Craiova“, a spus Ion Prioteasa. http://www.wall-street.ro/articol/Auto/339...la-Craiova.html

Mai multe detalii pe tema asta aici: http://www.dekaraso.ro/auto.php

Procedura de Idle Learn este aceeasi la Matiz euro 2 si la Matiz euro 3 (adica asta de aici http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...p;hl=idle+learn ) ?

O sa incerc cu http://www.meteor.ro/stp_6.html combinat cu "o curatare naturala" De fapt care este problema (motor euro 3, aproape 23000 km): dimineata la pornire motorul dupa ce porneste merge cam 5" mai turat (exact cum facea cind era nou) apoi turatia scade, fluctueaza putin apoi motorul se opreste (ca sa nu se opreasca apas putin de tot acceleratia si o tin apasata cam 30" apoi motorul merge normal).

Daca poti te rog recomanda un aditiv de curatare injectoare pentru ca n-as baga chiar orice.

In HOTARAREA GUVERNULUI Nr. 394/1995 (din 8 iunie 1995 privind obligatiile ce revin agentilor economici - persoane fizice sau juridice - in comercializarea produselor de folosinta indelungata destinate consumatorilor) scria: "Art. 10 Vanzatorul este obligat sa asigure repararea sau inlocuirea gratuita a produselor de folosinta indelungata, dupa expirarea termenului de garantie, in cazul in care defectiunea s-a datorat unor vicii ascunse, confirmate prin expertize tehnice efectuate de un organism neutru, aparute in cadrul duratei medii de utilizare a acestora, caz in care cheltuielile aferente vor fi suportate de vanzator, care le va recupera de la producator, potrivit clauzelor stipulate in contractul incheiat cu acesta." (de la 01.01.2007 stiu ca acest act normativ a fost inlocuit ... inca n-am apucat sa citesc noul act ... dar il voi studia curind, sa stiu ce drepturi am) fftopic: Si apropo de drepturile consumatorului, tot in HG 394 /1995 scria: "Art. 9 ... ... Vanzatorul este obligat fata de consumator, iar producatorul, fata de vanzator, pentru produsele reclamate in cadrul termenului de garantie, sa asigure si sa suporte toate cheltuielile pentru punerea in functiune, intretinerea, repararea sau inlocuirea acestora, precum si cheltuielile de manipulare, diagnosticare, expertizare, montare, ambalare si transport aferente. Se excepteaza de la prevederile alineatului precedent, privind obligatia vanzatorului de a asigura transportul produselor de folosinta indelungata, produsele cu o greutate bruta mai mica de 10 kg." Intrebare (aproape retorica): oare citi dintre cei care au avut probleme cu masina in garantie si-au recuperat banii pe benzina consumata cu drumurile pina la service ?

Da' ce, ai fi vrut sa concureze singuri si sa iasa pe locu' 2 ??? ... Ford vine sa faca bani, nu sa cheltuie !

Si unica aceasta sansa.

Eu credeam ca prin Ungaria ai mers pe "drumuri comunale" ! Pe unde ai mers de la Budapesta pina la Santo Stino di Livenza ?

Pe unde ai mers de la Budapesta la Lido di Jesolo de zici ca ai "experimentat niste drumuri comunale" ? La Verona am parcat cam la 500 m de casa Julietei (pe malul celalalt al riului), prima data a fost vineri seara si am platit 1 ora de parcare (pina la ora 20 te taxeaza, parca 1 E / ora), iar cind am fost sa vizitam casa si mormintul Julietei si Arena am parcat tot acolo dar fiind duminica a fost free. Daca mergeai cu masina la Venetia si voiai s-o parchezi, atunci vedeai parcare scumpa: 21 E indiferent ca stateai 1 ora sau max 24 !!! (am cautat o parcare terestra dar n-am gasit asa ca mi-am facut curaj si am intrat intr-o parcare supraetajata, am oprit la bariera si nenea italianul mi-a spus la interfon cit ma costa si daca nu ma razgindesc locuri libere mai sint doar la nivelul 10 ... a stat masina acolo vreo 6 - 7 ore, la plecare am lasat banu' la nenea italianu' ...)

Problema prezenţei Ford la Craiova se numeşte Renault "Aşa că alternativă la ceea ce va cere Ford nu prea există! Atunci, de unde controversele printre politicieni?! Aparent, problemele sunt legate de datoriile uzinelor de la Craiova, mai ales că d-l Vlădescu a amintit, aşa ca într-o doară, că Ford doreşte să preia o companie "curată". Şi ar putea fi vorba cu deosebire nu de datoriile "cunoscute", ci de cele "necunoscute" ce ar putea apărea pe parcurs, în timp ce compania se va afla deja în curtea Ford. Evident, Ford nu va admite să preia nişte datorii cu care nu are nici o legătură! Dar, mult mai probabil, explicaţia principală este alta. Şi are un nume precis: Renault. Pe de o parte, firma franceză nu priveşte cu ochi buni apariţia în propria-i coastă a unui concurent redutabil de talia Ford. Cu atât mai mult cu cât Ford vine la Craiova să se implice cu toată forţa în segmentul "low cost" pentru pieţele emergente, implicare privită probabil ca o soluţie de redresare pe plan global a companiei" articolul complet: http://www.curentul.ro/curentul.php?numar=...mp;subart=61933

Sau poate se ambitioneaza sa ramina si vinde Logan Ambition la 5000 euro !

... 35 Ah este capacitatea bateriei (adica poate sa furnizeze 35 A timp de 1 ora), bateria aia poate mult mai mult de 35 A, ca altfel n-ar putea actiona demarorul. Si in plus nu orice cablu din instalatia masini poate suporta 35 A !!!

... Pune sirma de balot, ca aia tine Nu te juca cu focul, cita vreme mai ai masina intreaga ... pune siguranta calibrata exact de cit trebuie sa fie (cit a prevazut constructorul pe circuitul respectiv) !!!

Banuiesc ca te refereai la faptul ca drumul pina in tarile baltice il vei face "in afara UE" pt. ca tarile baltice sint in UE din 2004 ! Nu mai e nevoie de carte verde, de la 1 august : "Autovehiculele din Romania si Bulgaria nu mai au nevoie de miercuri, 1 august, de Carte Verde pentru a circula in tarile Uniunii Europene precum si in Elvetia, Norvegia, Islanda, Croatia si Andorra, a anuntat Comisia de Supraveghere a Asigurarilor. Astfel, masinile din cele doua tari nu vor mai fi controlate la granita daca au RCA-ul. Soferii trebuie insa sa prezinte documentul de asigurare obligatorie daca circula in celelalte state din sistemul Carte Verde, precum Moldova, Ucraina, Serbia, Turcia. Decizia fusese luata de Comisia Europeana, in 9 iulie." ( http://www.hotnews.ro/articol_80102-Nu-mai...Verde-in-UE.htm )

Acum 20 si ceva de ani vedeam foarte multe Fiaturi din astea cu numere de Polonia, majoritatea trageau dupa ele o remorca mica pt. bagaje si ca sa aiba racire mai buna la motor mergeau cu "capacul" ridicat ...

Imi place masinuta ... si in Timisoara este una (roz) condusa de o femeie !

Pe tema pieselor de schimb Daewoo: Masinile Daewoo inghit piese de 200 mil. euro/an » Dealerii auto din Banie vaneaza piata pieselor de schimb pentru Daewoo, dupa ce uzina din Craiova va produce masini Ford. » Ei estimeaza ca ar putea obtine un profit de peste 100 de milioane de euro, importand piese din Coreea, Polonia si Uzbekistan. » In Romania circula circa 215.000 de masini Daewoo, care consuma anual piese in valoare de 200 de milioane de euro. Dealerii auto vaneaza deja cota de piata care ar putea ramane libera in sectorul pieselor de schimb daca Daewoo Automobile Romania isi va inceta productia dupa ce va fi preluata de compania americana Ford. Piata pieselor de schimb pentru marca Daewoo poate aduce profituri de 100 de milioane de euro, apreciaza dealerii. La ora actuala, in Romania exista in circulatie circa 215.000 de masini Daewoo, care necesita piese de schimb in valoare de 200 de milioane de euro pe an. continuare: http://www.romanialibera.ro/a103080/masini...il-euro-an.html

De unde se vede ca si reciproca e valabila: socoteala din tirg nu se potriveste cu cea de acasa ! Ai testat-o, bate 100 m ?

Motorul de 1 l a fost montat si pe Matiz 1 ?