lauamd

Într-adevăr. Nu mai faceţi plinul ochi.Pe lângă faptul că puteţi deteriora canistra carbon pot apare rateuri distructive în galeria de admisie ceea ce este foarte rău. Elementele din plastic pot fi grav afectate.

Nu cred că cei de la ferrari se vor înjosi . Alonso trebuie să facă o cursă calmă, să nu forţeze, dar cum am mai spus "Îmbârligate sunt căile Domnului".

Ei bine, în contractul de leasing mă cam obligă BCR-ul. De altfel aş face-o eu , asta nu e o problemă. Mâine mă apuc să sun pe la dealerii din împrejurimi. >-

Mda, după cum am mai spus : eu nu sunt convins că Sch a făcut intenţionat acel lucru la Montecarlo, dar asta-i viaţa. Totuşi o victorie pentru consolare ar fi bună şi ar fi învingătorul moral al Campionatului.

Eu sper ca ferrari să se ridice măcar la nivelul de anul acesta pentru că kimi cred că va face totul pentru a câştiga. Este poate cel mai bun pilot după Sch însă nu a avut norocul unei maşini competitive.

Fără aproape să îmi dau seama a şi trecut un an de zile de la achiziţia mea. Îmi trece un gând fugar de a face revizia şi... pun mâna pe telefon să sun. De la celălalt capăt se aude o voce feminină căreia cred că sporadic i-a trecut întrebarea mea prin minte fără ca aceasta să zăbovească prea mult acolo. Prima mea grijă a fost preţul şi perioada cu care pot amâna revizia . Fără prea mult efort sunt întrebat câţi km are maşina iar după intervenţia mea mi se răspunde scurt 650 lei. Atunci m-am trezit. Visul nu mai era în acel moment atât de dulce. Am înghiţit în sec ,am mulţumit şi am închis. Are cineva idee cam care sunt preţurile prin Bucureşti,Galaţi pentru că la banii aceştia nici nu mă mai interesează să o fac. În lipsă de alte alternative cred că cel mai bine pentru bugetul propriu ar fi să spun simplu as. Problema mare a acestor dealeri este că îţi bagă pe gât toate consumabilele care în mod normal nu se schimbă spunând că este normal. Atitudinea aceasta nu este chiar profesională însă te cam obligă. Pentru mine nu sunt ceva deosebit aceste revizii pentru că după mine nu le-aş face însă mă cam obligă firma de leasing pentru a-şi proteja ei bunul. Oricum decizia va fi în sensul protecţiei propriilor buzunare până la urmă însă e bine de cunoscut şi alte oferte de prin împrejurimi.

Într-adevăr. Sunt de acord cu această afirmaţie.

S-a terminat şi spectacolul. Nu cred că se mai poate face ceva spre a exista o incertitudine asupra titlului. S-a terminat şi acest campionat care a fost destul de disputat. Nu prea înţeleg eu de ce Sch a intrat la boxe în acel tur. Mai putea sta pe circuit cel puţin 5 tururi. Cred că a intrat cu maşina mult prea caldă şi asta la penalizat grav. A fost o greşeală cam copilărească după părerea mea.

I think about 95% of mechanical equipment and 65% of the body.

Nu mă aşteptam ca Alonso să se califice atât de slab. Sunt foarte curios ce v-a face Ralf mâine. Pe Massa cred că numai ordinele de echipă îl vor despărţi de victorie asta cel puţin după calificările de astăzi. Totuşi cred că renaultul pleacă cu o strategie cu o singură oprire însă după timpii din calificări mă îndoiesc că este o startegie bună. Deci aşteptăm spectacolul de mâine!

După părerea mea nu cred să fie mare diferenţă între cei doi producători la capitolul cauciucuri însă contează mult de compoziţia pneului aleasă de pilot. Am văzut că de obicei cei de la ferrari au ales compoziţii foarte dure pe când renault a mers pe compoziţii mai moi. Poate că într-adevăr ploaia va reuşi să facă diferenţa însă cred că vom asista la două curse uscate.

Interesant comentariu. La prima vedere am crezut ca este partinitor dar dupa recitire parca intrevad acea raza de obiectivism . Cred ca va castiga cel cu strategia cea mai buna si nu cel cu cea mai9 buna masina.

Într-adevăr. Frumoasă cursă. Strategia celor la ferrari a fost genială. Marea greşeală a lui Alo a fost schimbarea cauciucurilor. Sincer nu mi-a venit a crede cât de mult au mers Brigestone iar la înlocuire erau tot în stare bună. Urmează două curse de foc...

Visul american... Fără câini vagabonzi, fără cerşetori,fără străzi întunecate şi copii ai străzii... Mda. Dacă aş mai fi copil aş crede că există aşa ceva. Oare nimeni nu i-a întrebat pe acei domni care este ţara cu criminalitatea cea mai mare ? Ca să citez un foarte bun prieten de prin Chicago şi sper să nu greşesc : "Prin România mi-aş permite să merg noaptea pe străzi mai lăturalnice cu 300.000 lei în buzunar , ce se întâmplă ? Pot lua în cel mai rău caz o bătaie. Ei bine în America nu mai apuc să aflu dacă m-au mai şi bătut pentru cei 10 dolari din buzunar..." Uneori realitatea poate fi cea mai plauzibilă ficţiune..

Deunăzi am găsit aşa ceva pe ebay la vreo 300 dolari pentru diverse modele de autovehicule. Mi se pare o soluţie bună pentru accelerări rapide însă nu pentru mers continu datorită faptului că motoarele supraalimentate diferă întrucâtva de cele aspirate atât la raportul compresiei,forma camerei de ardere şi fazele distribuţiei. Chiar la un moment dat am fost tentat să arunc şi eu banii pe ceva însă nu mi-am mai permis. Per ansamblu e o soluţie bună cu efect imediat asupra buzunarelor...

Este o masina pe gustul meu. Poate nu e cea mai frumoasa insa este impunatoare. I like it.

Este greu de dovedit ceva, şi asta pentru că producătorul se poate asigura de faptul că impactul nu a fost de intensitatea sau pe direcţia necesară pentru declanşare. În cazul airbagurilor acestea nu declanşează,dacă îmi aduc eu bine aminte decât la un impact cu unghi de 15 grade pe direcţia de înaintare. Despre centuri, nu aveau cum să nu reţină. Spre exemplu. Al meu tată a avut un accident cu renault clio. Nu s-a deschis airbagul . Foarte simplu mi s-a spus că impactul nu avea cum să deschidă airbagul. Am citit şi eu documentaţia şi am realizat că scria negru pe alb unghiul de impact . Desigur aceste date nu sunt date consumatorului final niciodată. Deci este o metodă foarte eficientă de partea producătorului care sigur va putea demonstra oricând că nu este nici un defect de fabricaţie.

Nu , nici eu nu am de gând să intru în polemică. Ai dreptate japonezii sunt departe însă sincer să fiu între un automobil corean şi unul german aleg coreeanul. La câţi bani mă costă maşina asta puteam cu uşurinţă să îmi iau o bora ,golf ca să nu mai vorbesc de una la mâna a doua. Eu am mai spus într-un post pe forum că am prieteni cărora le plac nemţoaicele în schimb când eu ajunsesem cu cielo la 90000 km ei deja schimbaseră bucşe şi bielete de direcţie.. Pe mine nu prea mă impresionează mitul maşinii germane . Sunt de acord şi mie îmi plac însă nu cred că mi-aş putea permite să întreţin una.

Filtrul era unul corespunzător ? Vezi poate ai deranjat comanda cutiei legată la cablul de acceleraţie. Mai citeşte topicul pentru că au mai fost cazuri similare.

Da. Am încercat şi eu ceva asemenea. Am cumpărat 6 leduri ultrabright roşii (1 ron/buc) . Eu nu m-am băgat la lumina de frână însă pentru poziţii mi s-au părut aproape satisfăcătoare. Concluzia trasă de mine este că se poate încerca şi reuşi acest fapt însă trebuie radical modificată oglinda care se pretează becurilor. Sincer se poate încerca cu mai multe leduri reuşindu-se efectul scontat însă din punct de vedere economic încă nu este avantajos. Asemenea becuri cu leduri am găsit pe ebay însă la 9 dolari bucata nu mi se pare avantajos. În concluzie : Se poate obţine un efect satisfăcător de luminozitate cu stopuri clasice sau se pot cumpăra aşazisele becuri gata făcute însă în ambele variante combină costuri importante. Personal nu am abandonat ideea de a face modificarea însă caut rezolvarea problemei la introducerea mai multor leduri decât suportă fizic "gaura"stopului.

Mie mi s-a părut că lacetti are finisările mai bune pentru că la început am avut şi eu pe listă câteva modele. Ca preţ de revânzare nu mă aştept să iau prea mult când îl voi vinde însă după cum am spus economia mare va fi la fiabilitate pentru că sunt sigur că nu voi avea probleme semnificative să investesc în maşină ca alţii pe care îi ştiu cu autovehicule mai teutone. Sincer de la cielo încoace sunt extrem de mulţumit cu toate că am avut şi audi şi sincer voi cumpăra doar automobile asiatice pentru fiabilitatea lor . Mi-ar fi plăcut foarte mult un avensis însă din păcate preţul era cam piperat şi am decis să merg pe marca de care am fost mulţumit, iar mai apoi automobil cu cutie automată la banii aceştia nu prea am reuşit să găsesc.

Să o stăpâniţi sănătoşi. Şi eu aş fi procedat lafel pentru că îmi place mâncarea acasă.

Într-adevăr. Şi după umila mea părere face toţi banii. Sincer să fiu eu am tot cam vreo 8k km şi sunt extrem de mulţumit de prestaţie. Cum eu posed cutie automată pot spune că nu cred că poate exista ceva mai benefic pe o maşină. Din punct de vedere al comfortului mi se pare mult peste competitori şi asta datorită spaţiului interior care este foarte generos. Bancheta din spate mi se pare foarte comfortabilă la drumuri lungi şi are o poziţie optimă. În faţă este la fel de comodă şi eu sunt chiar pretenţios pentru că la drumuri lungi pot simţi discomfort. Una peste alta eu sunt foarte mulţumit şi chiar dacă preţul maşinii este ceva mai mare sunt sigur că voi fi răsplătit pe deplin de fiabilitatea acesteia.

Lasa geamul deschis şi încearcă să deschizi o uşă .

Într-adevăr. Chiar nu m-am aşteptat ca polonezul să fie atât de bun. Cât despre De Larosa ştiam pentru că atunci când alerga cu Verstappen la Arrows reuşeau să facă ceva senzaţie chiar cu maşinile ce le aveau. Îmi aduc aminte de un recital dat de ei pe ploaie când parcă au reuşit şi puncte. Cât despre Sch mi-ar place să-l pot vedea în DTM ,sau de ce nu wtcc ?