Deci am vazut masina, am condus-o vreo 10 km, sunt inca in dubii...Motorul toarce frumos, nu scoate fum pe la joja, capac ulei sau toba (arunca ulei pe la busonul de umplere ulei - o fi OK???), are discurile frana schimbate +distributia, un amortizor, toba finala. CD-ul il scoate afara (sper sa fie nevoie doar de o curatare), are martorul de airbag aprins (cred ca este deconectat firul de sub scaun), ceasul nu se aprinde. Tapiteria este aproape OK (in spate arsa cu tigara si pus un petic), bateria terminata (sau descarcata, nu s-a mers cu ea de trei saptamani). Exterior impecabil cu exceptia portierei dreapta fata unde este un pic infundata chiar sub bandou), cauciucuri 205/55/15 aproape noi Michelin, rezerva cu cauciuc original Kumho.
Mi s-a spus ca trebuie schimbat kitul de distributie (curele + role), filtre, etc. Ulei a vazut doar ARAL 5W-40 si 10-W40.
Impresia dupa drive-test este ca e puturoasa (schimbam la 4000), parca are cel mult 90 cai, mi se pare mai sprinten Cielo al meu; ABS-ul n-am reusit s-al fac sa intre, cu toate ca ploua.
Faza e ca am descoperit o groaza de persoane din conducerea firmei pe care le cunosc, deci nu mi s-a ascuns nimic din istoria masinii.
Le-am oferit 5200 euri. maine primesc raspunsul.
Are ambreiajul original, tine OK, n-am reusit sa-l fac sa patineze, amortizoare originale.
A fost condusa de un singur sofer, stil destul de linistit, care tine la viata lui si merge de obicei cu 100-110 kilometrii i-a facut extraurban 95%. este inmatriculata in 12/2000.
Ce parere aveti???