Wolfman

Da, tot la soferul reno-ului ma gandeam si eu...

De moshule, unii inca mai au cu ce...

Te iei dupa mine, bag sama...

Dacia pare a fi a SGM-ului, oricum aia mai mult sta in reparatii decat circula, nu e masina de strada.

Asta .

Tensiunea pe sonda lambda variaza prea rapid ca s-o poti masura cu un voltmetru din talcioc, doar o diagnosticare pe scanner poate sa-ti dea valorile corecte.

Taaare de tot !

Nu se duce, poti rupe cureaua de distributie insa; daca in-extremis o pornesti impinsa, fa-o doar cu vit. a doua si dai drumul usor la ambreiaj.

Spirit de turma, lipsa de informare, etc.

Daca pana aseara a mers si n-ai umblat la filtrul de habitaclu, nu-i de acolo, poate ai alt furtun iesit din stut. Nu se forteaza aeroterma

Furtunele care intra in filtru lde habitaclu nu sunt inversate?

Aveo nu este o problema pentru loganisti (la fel ca multe alte Masini) pentru ca ei oricum detin ZKR, ei combat in Aveo doar rezultatele euroncap si pretul. Parerea mea-i ca achizitia loganului este pentru multi rezultatul unei inculturi auto (e dacie - e ieftina - wrong) sau a facilitatilor de creditare de care n-a beneficiat nici o alta masina care se vinde pe piata din ro. Nu vorbesc aici de cei care au nevoie de o masina cat mai ieftina pe care sa o tina cat este in garantie si cu care sa mearga din A in B, pe acestia ii inteleg, oarecum...

Verifica daca nu ai vreun furtun de vacuum sarit, prima data cele care intra in carcasa filtrului de habitaclu.

Filtrul de aer imbacsit, drumuri scurte in oras, talpa grea afara...

Eu nu le-as lasa pana acolo (30%). Bine, ca sunt unii care schimba placutele de frana cand ajung fier pe fier iar amortizoarele cand curg... Mecanicul de la standul de amortizoare de la Dedeman mi-a zis ca sub 50% se recomanda schimbarea lor iar sub 40% se schimba obligatoriu...

Cand mi-am facut eu testul de amortizoare, mi-a spus nenea care se ocupa de stand ca sunt masini (probabil ca se referea la Reno, ca era reprezentanta Renault pe Bacau) care nici noi n-au peste 85%...

Exact, de unde crezi ca i se trage nick-name-ul? Intrebare: avand un UPS cu acumulatorul (pe 12 V) defect, pot folosi o baterie de masina in locul acumulatorului original? Vreau sa folosesc UPS-ul pe post de back-up la alarma de la garaj alimentata la 220V, pentru cazul in care s-ar taia firul aerian de tensiune. Tot un astfel de UPS fara acumulator il folosesc pe post de inverter in masina.

N-a mers la cacealma? Ai vazut tu inregistrarea?

Sunt OK, sub 50% trebuie schimbate.

Exact, acum mai am ceva caderi (cam 0.5 V) pana la BATOK, asa ca intra numai bine cu pragul ala, 13 V la BATOK inseamna 13.5 la bornele bateriei.

Rotile pt. Leganza au 114,3 intre prezoane si ET 49.

La sugestia lui ovi_jer am inlocuit astazi toti papucii de la cablurile care pleaca de la bornele bateriei, drept urmare cu toti consumatorii porniti cablurile raman reci iar tensiunea minima nu scade sub 13.5 V.

Neaparat motor flush, Aralul cam lasa depuneri in motor.

Eu zic ca pana pe 10 februarie sa finalizam lista, astfel incat sa dam ca libere restul de camere. 1. Wolfman +1, o camera de vineri 2. Iulia+ 1, o camera de vineri 3. Xenna 4. AndreiB +1, o camera de vineri 5. Tommy 6. Zmeul cel rau 7. Sebian, o camera 8. alx + 1 9. uskt2005+1, o camera de vineri 10. _romulus_ +1+1/2, o camera de vineri 11. nrares +1(?), o camera de vineri 12. ileana 13. adycez + - o camera - in proportie de 50% de vineri pina simbata 14. pixel +1, o camera de vineri 15.Ovidiuc + 1(50%) 16. VAXXi + CrisR, o camera de vineri

Am vorbit acum cu d-na Pascu (patroana motelului) si a spus sa nu mai trimit avans, tinand cont ca suntem clienti "vechi"; rugamintea mea este sa se inscrie pe lista doar cei care vin sigur, pentru ca eu rezerv numarul corespunzator de camere, celelalte urmand a fi date disponibile. La bungalow acum au cate doua bai si au pus termopan.