tyranus

Daca tot veni vorba ...

Manualul de utilizare nu-l am . Pe becurile (H1) Narva luate de la OMV scria ceva de genul : 50/60W

Ok. Am inteles. Deci cele de pe lunga au 55W iar cele de pe scurta au ...

Poate ca gresesc dar parca si cele pe faza lunga si cele de pe faza scurta sunt toate H1. Din ce ai scris reiese, cel putin pt. mine, ca ar fi formate diferite.

Trece prin injectoare doar daca are injectie de gaz, altfel gazul in stare "gazoasa" / se amesteca cu aerul in mixerul montat imediat dupa filtrul de aer.

fftopic: Cred ca s-a intamplat ceva cu ordinea si locul posturilor cand sa realizat migrarea spre IPB. Am recitit intreg topicul si parca nu mai are acceasi insiruire logica a posturilor si parca nici nu sunt toate. In aceste conditii, citarea mea in ultimul post a lui Schmi, pare logica. fftopic:

"Nepurtarea" centurii de siguranta, pana la urma, tinde sa devina un gest de teribilism, de negare a legii. Nu inteleg de ce un lucru absolut util in siguranta traficului este fentat doar din simplul punct de vedere ca atunci fentam politia, doar asa sa-i facem in "sic" politistilor. Nimeni este mai "barbat" sau mai putin "barbat" daca poarta sau nu centura. Cred in necesitatea purtarii ei, chiar daca uneori simpla ei inchidere ne scuteste de apetitul unor policeman-i de a face ciubucuri.

Fenomenul respectiv nu face decat sa grabeasca atingerea echilibrului termic. Altfel s-ar viola legile fizicii. Repet un lucru scris intr-un post facut la capitolul AC: A nu se confunda cu senzatia masurata la nivelul pielii noastre care este totalmente subiectiva.

Uff! Fizica asta tinde sa se modifice permanent. Deh din cauza progresului! >

La intrebare cred ca trebuie sa-ti dai singur raspuns. Schimbarea culorii tine de gusturile omului. Oricum trebuie sa vezi cum se vad si noaptea, poate trebuie un upgrade al luminilor de bord. Succes.

O felicitare pentru toti membri forumului. Sarbatori Fericite! BuonNatale.zip

N-ar fi mai bine sa mearga "la aspiratie" in spatele nostru? Sau mai bine legat cu doua cordelute intre 2 Espero, nu de alta dar sa nu decoleze ? PS Daca mergem noi " la aspiretie" poate ca reusim sa filmam bordul nostru la 170km/H.

Pentru cei care nu au apucat sa-i scrie Mosului dau o adresa unde il pot vedea "indirect" www.santaclauslive.com La multi ani!

Iti dau eu, ca expert, o modalitate de filmare. Saraca masina merge normal, cineva filmeaza iar un pitic cu masina de gaurit da vitezometrul peste cap! Asa ca noi, expertii in fotografie digitala, o sa facem in continuare comentarii inutile.

In casuta in care apare postul, in partea stga jos(in dreapta butonului MP) ai un buton cu o sageata pe el. Incearca-l!

Nu e nici o primejdie daca pui ulei ars

Joaca la categoria OLD BOYS!

Dar trebuie o vale adaaaanca si lungaaaaa!

Poate bagam si o camera de chat, asa pt. animatie si variatie

Sau a scos cablul din cutie si l-a legat la o masina de gaurit la turatie maxima. Mai pluzibil si mai putin stresant pt. motor. Fara suparare.

Inseamna ca de la anu' o sa ai Chevrolet Espero ! La multi ani ! si Craciun Fericit!

Sau a.i. sa treci testul.

Corect. Greseala mea. M-am referit la cel digital.Care lucreaza cu interpolari etc iar rezultatul este mizerabil. 1/4 este acceptabil din punctul de vedere a unei persoane care vrea sa obtina imagini/filme de calitate. Din acelasi "point of view" 1/6 este mediocru deoarece filmarile in conditii de luminozitate scazuta sunt deasemenea mediocre. Povestea cu Lux-ii ramane doar o ... poveste la acest tip de camere. Cu cat aria CCD este mai mare cu atat calitatea este mai mare. Acestea sunt considerentele care au stat la baza textului scris de mine. PS. Sa va feriti ca de dracu' de camerele (foto si/sau video) care utilizeaza CMOS ca senzor.

Acum o intrebare retorica si tampita: Dar cei care au GPL? Ca saracii astia sunt mai "ecologici" decat Papa!!!!

Ploiesti Centru-Bucuresti Stefan cel Mare , mers intre Ploiesti si Bucuresti in medie cu 110Km/H consum de GPL cam 9,5 - 10L la 100 de KM. Eu ma declar supermultumit PS. Masina e incaltata cu cauciucuri de iarna Sava Eskimo S3 noi.