maximus

sotia catre sot: - e buna mancarea? - ai chef de scandal?

cofirm.. am 5 frigidere sau congelatoare arctic in familie doar unul a avut probleme la compresor parca , dupa 5 ani de la cumparare.. poate ma ajuta cineva cu diferenta aia dintre clasa a si clasa b , pls..

poate te trezesti prin targ ca iti apare unul sa iti vanda rolex original mancati-as oricum ca sa fii putin consolat, gandeste-te ca hotii au luat teapa fara sa stie

pentru ca probabil media de varsta a celor care cumpara vectra e mai mare decat celor care cumpara astra.. care e cumparata mai mult de tineri, care sunt interesati mai mult de internet etc etc etc(adica rationament tampit matematic )

daca ma intrebi daca as lua un ceas care costa peste 3 milioane , raspunsul ar fi nu.. mai ales ca, daca vreau sa ma uit cat e ora , folosesc telefonul sorry pt offtopic, dar asta e parerea mea..plus ca ceasul ala e destul de urat dpdv al cifrelor

ideea e ca mai am un frigider arctic (pentru mancarea curenta) si un congelator arctic (da mai mic) si am nevoie de un congelator pentru papica de acasa (care vine in cantitati mari odata la 2-3 luni)..deh.. studentie adica tot felul de carnuri.. dar ce are domo? ceva experiente nefericite cumva?

tare de tot , mai citisem topicul ala cu aventurile lui gabi in facultate cu grasul ala.. stateam si radeam singur noapte al naibii soacra si prost socru.. da tare faza cu : au umblat mult pana s-au gasit astia?

vreau si eu asa ceva.. superfrumoase pozele puse de tine.. viper , poate ne mai pui poze cu asa ceva din multitudinea pe care le ai..

pai m-am uitat si la altex sau flanco e cam cu 500k-1000k in plus.. inca o intrebare: are careva experienta cu service-ul domo? sau service-ul se face intr-o retea autorizata arctic? Nu ma grabesc insa .. poate prind vre-o promotie la domo, desi din cate mi-a zis o doamna de la domo cica pana acum nu au avut congelatoare la promotia aia ca iti plateste domo tva-ul..

Vreau sa cumpar un congelator, cat mai mare, cu un pret cat mai bun si cu consum cat mai mic.. usor nu? Din ce m-am uitat pe net, pana acum am ramas la un arctic cv25a, cu o capacitate de 216l.. care insa pe site la domo e prezentat ca si clasa c de consum, pe cand pe site-ul arctic e prezentat ca si clasa b de consum.. pe cine sa cred? Este mare diferenta dintre clasa a si clasa b de consum ca si kw consumati? La domo combina asta costa 10.500.000 RON.. in banii astia (+sa zicem 2 milioane maxim) am sanse sa gasesc ceva mai bun?

din cauza ca in spyshoturi in partea de sus ii pus un plastic ca sa arate ca niste stopuri.. probabil vor fi in genul celor de pe astra.. un cgi cu corsa

120 cp, 1851 kg, 22.390€ pret in franta Un articol in frantuzeste despre el gasiti aici

sexy thing ! super faine masinile.. a fost cumva o mini intalnire opel? ca daca da banuiesc ca a patra sau a cincea masina din stanga e al lui canan

muhaha.. sa-i puna fantana arteziana inauntru si roti cu spinere si eventual o remorcuta cu un jacuzzi

masina asta are 5.2 m lungime si cu motorul ala.. wow , 510 cp.. si bmw vrea acum sa apara in segmentul asta, deocamdata prototipurile sunt in teste , banuiesc ca la ei va fi vorba de un break mpv bazat pe seria 5, sa vedem atunci cine pe cine.. apropo.. stiati ca in 1992 , bmw a refuzat un prototip de la italdesign , numit columbus, care se incadra in aceasta clasa (a monovolumelor mari)? pacat, pentru ca masina este superba..

pai oricum acest topic a fost facut de admini (prin unirea mai multor topice) ... asa ca ei probabil vor da jos eticheta de sticky.. in sfarsit.. eu sper totusi sa am parte de mai multa activitate pe sectiunea de stiri si nu numai cateva cuvinte acolo, ci poate cu comparatii cu alte modele, date tehnice prin care iese in evidenta modelul respectiv.. haide-ti oameni buni ca se poate! >-

din pacate nu e fezabila chestia asta din cauza ca nu incurajeaza discutiile (ar iesi un talmes balmes) si in plus atunci cand se aduna stirile, se aduna si pozele==> se incarca greu pagina.. eu cred ca e bine asa cum e acum, nu vad de ce va deranjeaza ca se discuta despre masini care apar.. eu recunosc, sunt un muscat de automobile, si in logica mea, toate concepturile care apar au locul lor in lumea auto.. acea de a prefigura daca nu noi modele, atunci noi directii in tehnologie,design etc

Presentation of a dynamic, near-series interpretation of the Mercedes-Benz R-Class At the 61st Frankfurt Motor Show (IAA), Mercedes-AMG is presenting the "Vision R 63 AMG", a particularly dynamic, near-series interpretation of the new Mercedes-Benz R-Class, the Grand Sports Tourer. Powered by the all-new, completely independently developed AMG 6.3-litre V8 engine with an output of 375 kW/510 hp and a maximum torque of 630 newton metres, the "Vision R 63 AMG" represents an unprecedented combination of unique, sporty driving pleasure, outstanding spaciousness and top-class comfort for up to six occupants. Alongside the series-production version of the new Mercedes-Benz R-Class, whose short wheelbase variant is celebrating its world premiere at the show, the "Vision R 63 AMG" with a long wheelbase, an avant-garde design and an extravagantly styled interior, will appear in the role of a sporty and dynamic trendsetter. This Mercedes-AMG interpretation of the Grand Sports Tourer confirms its exceptional position in the automotive market right from the very first glance. Externally, numerous details distinguish the muscular showcar from the series-production R-Class. The bodywork of the "Vision R 63 AMG" is resplendent in "dark titanium grey", whilst the trim is in matt titanium grey. Newly designed front and rear aprons in the typical AMG look, bi-xenon headlamps with titanium-coated reflectors and the two twin chromed tailpipes of the AMG sports exhaust system convey unmistakable dynamism. Massive, matt titanium-painted 21-inch AMG light-alloy wheels in a 5-spoke design with 265/40 R 21 wide-base tyres all-round lend a striking effect to the side view of the almost 5.20-metre long Grand Sports Tourer. Behind the spokes of the AMG light-alloy wheels it is possible to discern the generously dimensioned AMG high-performance braking system, which ensures extremely short braking distances. Sports-car performance from the "Vision R 63 AMG" The new AMG 6.3-litre V8 engine provides the performance characteristics of a thoroughbred sports car. With an output of 375 kW/510 hp and 630 newton metres of torque, the newly-developed, large-displacement naturally aspirated AMG eight-cylinder engine makes for a supremely assured and dynamic driving experience. The "Vision R 63 AMG" accelerates to 100 km/h in approximately five seconds and has a maximum speed of 250 km/h (electronically limited). Power is transferred by an AMG SPEEDSHIFT automatic transmission with steering wheel gearshift paddles and a DIRECT SELECT shift lever. A combination of permanent all-wheel drive with a torque distribution of 40:60 between the front and rear axles, an AMG sports suspension based on the AIRMATIC air suspension with Adaptive Damping System ensures the greatest possible handling safety and - at the touch of a button - allows a dynamic or more sporty style of driving. The interior of the "Vision R 63 AMG" is impressively spacious, with a stylish colour scheme and luxurious appointments. Two-tone nappa leather, AMG sports seats in the first two seat rows, the AMG ergonomic sports steering wheel with gearshift paddles and the AMG instrument cluster convey sporty flair. Matching the exterior of the AMG showcar, most of the decorative trim in the interior features a matt titanium grey finish - complemented by trim in black piano lacquer on the front centre console. Thanks to a DVD player, passengers in the second and third rows are able to enjoy their own programme of entertainment in the "Vision R 63 AMG". Four 7-inch TFT flat-screen monitors are integrated into the head restraints of the front seats. For optimum convenience and a relaxed journey there are two folding tables for the individual centre seats, as well as the multi-zone THERMOTRONIC climate control system which ensures a pleasant interior climate for all six occupants.

oare ar trebui sa ne ingrijoram tinand seama de activitatea seismica destul de pronuntata din ultima vreme?

ceea ce ve-ti vedea , a fost o honda civic type-r. detalii aici

pai a avut 4.1 grade pe scara richter, deci un cutremur destul de slab, insa care a fost cam lungut.. probabil depinde la ce adancime a avut loc, solul peste care a dat, la ce etaj esti (eu la 9/10) , cat de atent erai ..

insa opelul in ultimii ani nu ne-a dezamagit.. gtc-ul prototip seamana 90% cu ce a iesit pe piata, la fel cu zafira, tigra twintop..poate il vedem ca si concept la frankfurt

cel mai sigur, insa banui ca linia generala va fi asta, cu diferente la eleroane si spoilere..

de pe situl chip

si un alt incalzitor de cafea