raresvintea

ai cumva doar geamurile de la 2 oglinzi retrovizoare, dar neaparat sa aiba incalzire in ele. deci doar geamul, nu toata oglinda... Cat ceri pe ele? nu ma intereseaza de pe ce masina provin, dar sa aiba incalzire in ele

ai cumva doar geamurile de la 2 oglinzi retrovizoare, dar neaparat sa aiba incalzire in ele. deci doar geamul, nu toata oglinda... Cat ceri pe ele? nu ma intereseaza de pe ce masina provin, dar sa aiba incalzire in ele

cand am luat eu masina volanul era aproape distrus. am luat unul de la dezmembrari si am dat la baieti la un service 30 ron si mi l-au schimbat...

senzorii de parcare ultrasonici la un cielo cum se pot monta mai bine? ca daca i-as monta pe bara distanta intre cei 2 senzori din mijloc ar fii foarte mare, iar daca i-as monta jos in fusta barii ar fii prea mica distanta fata de sol... care este solutia cea mai ok???

senzorul de ploaie nu este un moft! DAR vulpea cand nu ajunge la struguri zice ca sunt acrii!!!!! am mers cu o masina dotata cu asa ceva si este super! nici o problema, foarte comod si mai ales ca la viteza prin afara orasului este mai sigur sa nu mai faci miscari cu mainile si sa te poti concentra la drum, iar cand trece un camion cu a lui trena de apa sa nu ai nici o problema... am vazut cineva care vinde senzori de ploaie&lumina si vreau sa imi pun si pe cielo dar si pe cealalta masina... Pe scurt orice astfel de gadget iti ususreaza viata si iti face viata mai sigura!

bara spate cielo(coaja, adica partea de platic nu fagurele) cat ceri pe ea? daca ar fii si verde

bara spate doar plasticul? am vazut ca e harjonita la un capat...

xenon pe farurile originale? nice... nu orbesti pe nimeni? cum se comporta? de rest stiu ca xenonul este net superior, am pe cealalta masina OEM si stiu cum e...

am bagat vaselina ca la nebuni intre acele parghii in toate punctele unde este se ating de tabla si acuma capacul sare pana la jumatatea cursei si cel mai iportant ca nu mai scartaie

mi-am montat acum ceva timp cotiera pe cielo... extrem de folositoare!! e de-a dreptul relaxant! recomand!

fost posesor de cielo 2003 si actual posesor de cielo 96 pot sa afirm ca cielo din 03 frana mai bine, dar avea tendinta ca rotile din spate fara greutate sa se blocheze de multe ori si era partieeeeeee... asta am si vazut am si simtit... tot sistemul de franare a fost luat de pe espero, care avea o masa mai mare... in schimb pe cielo din 96 frana e mai slaba dar nu se blocheaza rotile nici daca te chinui... chiar si fara abs iarna e mai usor de condus pe zapada... franele au fost foarte bine gandite... nu au fost prosti koreenii aia... nu sunt singurul care afirma ca franele de pe cielo 96 sunt mai slabe, dar nu se blocheaza!!!!!!

bancheta este extrem de usor de dat jos... se trage de sezut in sus si se rabate catre scaunle din fata si apoi daca chiar vreti sa scoateti si spatarul sunt 2 suruburi la naza care tin si centurile. si apoi cu cablul se trece pe langa spatar, in dreptul usii, trageti de burele si dati putin la o parte mocheta si o sa vedeti niste gauri care dau in portpagaj... simplu si koss_x_extreme vezi ce faci cu banda aia izolatoare asa ca doamne fereste sa nu ai nevoie de pompieri la un eventual scurt circuit... iar in leg cu capacele de plastic ce acopera onamentele de la praguri sunt niste capacele de scos cu o surubelnita dreapta dar atentie sa nu le ciobiti si apoi mai e dedesupt cate un surub cruce... DAR DACA nici macar atat nu stiti nu va bagati ca luati foc!!!! atentie la treceri prin tabla ca s-ar putea sa iasa fum!!!! daca nu aveti minime cunostinte nu va bagati la curenti mari si la chestii din care poate sa iasa fum si apoi foc... nu va jucati!!! vad ca se tot discuta si vroiam sa imi exprim o parere: difuzoarele sony sunt foarte slabe, si montajul lor in portierele fata mi se pare GROTESC!

Masina este din anul 1998, avand 120.000 km, itp valabil iunie 2011, un motoras de 1998cm3 si GPL inca neomologat, full piele, jante, inchidere, radio casetofon. Desi este exploatata zilnic de varul meu, masina nu e "in perfecta stare". Doreste sa o vanda, la o negociere de 2800 Euro, fiindu-i greu sa lase mai mult de 300 Euro. Daca doriti detalii si poze vi le pot oferi in 24h deoarece astazi s-a hotarat. Contact: Cristi Telefon: 0722.468.461

suport ochelari care era montat in locul manerului de sustinere de la sofer?

probleme mari cu masina: la pornirea motorului tine cu mare greutate relantiul, dupa o vreme incepe sa il tina dar intervin de multe ori si sincope in care masina se opreste motorul, si cand incerc sa dau pedala reactioneaza odata si apoi parca ar fii posedata... face ce vrea pana cand ori se opreste motorul ori is revine. IAC-ul l-am curatat si i-am facut si procedura de idle learn: scos sigurantia ecu, bagat cheia pana cand se aprind becurile in bord, oprit, iarasi aceeasi chestie si apoi dupa ce iarasi inchid, dau drumul la motor... parca ar fii o moara hodorogita de-abia reuseste sa tine relatiul... taicamiu care mai merge si el cu masina zice ca parca nu ar avea benzina... dar eu sustin ca nu are aer din cauza iacului. tata l-a curatat iacul putin rotind si de conul acestuia. sper sa nu se fii dereglat cumva...

recircularea gazelor din carter pt a fii rebagate in motor pt o ardere complet pt a nu depasi norma de poluare si pt un consum mai mic, in acei vapori fiind si benzina

radiator aer conditionat, cel de langa radiatorul de racire motor? cat e?

O problema ce se manifesta aleatoriu la un cielo cu motor korean de 1.5 soch din '96 cu aproape 170.000 km. problema consta in faptul ca NUMAI in viteza a treia fie ca este o depasire, fie ca mergi pur si simplu, cateodata, destul de rar, se intamplat ca pt 2-3 sec masina parca ar fii scoasa din viteza, si da in bot, nu mai ai forta, se si aude de parca motorul nu ar mai merge si apoi isi revine ca prin minume si scapi din respectiva depasire. Acest fapt este foarte deranjant in anumite depasiri, cand observi ca te lasa la greu. Consumabilele sunt ok. tot blocul de aprindere format din delcou si tot ceea ce se afla in interior a fost schimbat de ceva timp, dar nu cred ca este de la el. pompa de benzina la fel. Repet: nu face tot timpul, infdiferent de umezeala, caldura etc De la ce se poate manifesta? repet: doar in treapata a 3-a si la turatii mai mari de 3000 rpm, aleatoriu si destul de rar. sfaturi, pareri? oameni ce au mai patit la fel?

apelez din nou la buna vointa celor care si-au modificat iluminarea bordurlui la cielo. mai are cineva 2 capisoane verzi pt becurile ce ilumineaza ceasurile din bord? la mine s-a ars un bec si cand am dat sa scot capisonul pt recuperare s-ar rupt(vechimea).... capisoanele incap intr-un plic de 50 bani. va rog mult ajutatima ca imi stau ceasurile jumate verzi jumate galbui

yepii am gasit ce cautam de mult timp... maner portiera pasager pt cielo korean deorece se rupsese urechiusa de prindere-16 lei fltru ulei "korean" dar fara sigla GM pe el-16 lei... toate luate de la magazinul de la valea ialomitei-dr taberei-bucuresti

felicitari. am vazut una bucata odata in dr taberei, langa fosta posta moghioros... am ramas foarte placut impresionat de masina, prin felul cum arata bordul in comparatie cu celelalte modele de la chevrolet care dupa parerea mea cel putin bordul arata jenant, cu materiale ieftine... as fii intersat de o parere dupa ce motorul se "rodeaza", depsre elasticitatea lui, felul cum merge, cum se aude... un pret foarte bun! la dotarile pe care le are! portbagajul cum ti se pare? accesibil? nu se poate compara cu un hatchback dar vreau cat mai multe detalii! VREM POZE!!!

si tatalui meu ii s-a intamplat aceeasi faza... a pornit motoru la a3-a cheie... murea pur si simplu... asazti dupa curatirea IAC-ului de acum o sapt o sa ii fac un reset. de la ce altceva s-ar mai putea trage?

una dintre probleme rezolvata, cea cu dardaitul la relanti cand bag aerul conditionat=>curatat IAC... era foarte mizerie pe el... nu mi-a venit sa cred... dar acuma totul merge mai bine.. restul cand oi mai avea timp de studiat o sa le rezolv

buna ziua. la un cielo 96 soch cu 168.888 km in bord am urmatoarele manifestari foarte deranjante... 1.veneam de la niste prieteni, eram in treapta a 3-a, motorul turat, ma bag in depasire si intr-un moment, motorul parca a pierdut din forta, s-a auzit ca si cum parca i-as fii scos benzina, si apoi dupa 2 sec si-a revenit... m-am rebagat la loc, si am depasit alta data... 2.motorul cu aerul conditionat pornit, la relanti, are un mers subturat, dardaind volanul, fara ac acest lucru nu se intampla 3.in dimineata asta a pornit la a2-3-a cheie... mi s-a mai intamplat treaba asta si motorul ziceai ca merge in 3 pistoane... dar in aceasta dimineata simptomele au fost altele ce probleme pot sa fie? o sa incerc sa curat iac-ul pt ca motorasul papa ceva ulei, si banuiesc, adica sunt sigur ca vapori se duc inapoi in galeria de admisie infundand iac-ul... ce alte sfaturi mai ales pt treaba aceea din treapta a 3-a... nu este prima data cand mi se intampla... nu doar mie, ci si lui taicamiu. sa simti odata ca nu mai are suflu si apoi revine nu este deloc placut. de rest mari probleme decat o anumita cantitate de ulei mancata la un nr de km nu este sesizabila...

cred ca este cea mai buna solutie. vopsirea in romania la un pret bun nu iese deloc bine... o colantare foarte buna te va costa circa 70% din costul vopselei, dar macar nu e atat de munca si dupa mine e mai sigura! pt ca cu ce "meseriasi" avem... iese treaba prost edit: 750lei full colantare pe un site... deci chiar se merita... pretul este pt logan si este full adica si bari etc...