Sharpe

Din pacate,@andreib,acelasi lucru se poate spune si despre cele Alpine,Blaupunkt si multe altele. Din ce am avut pana acum s-au remarcat MBQuart,JBL,si fara nici o discutie Infinity seria reference (din pacate seria kappa sucks hard),pe care le consider(Infinity) cele mai reusite.

E marfa, pretul pe pereche iese la 160 USD,iar cei 350 USD pt transport se impart in functie de nr doritorilor. Cu cat suntem mai multi,ne revine mai putin transportul...

Cu totul pe aparate a durat 3 min,s-a simtit 7 sec...

La mine etaj 4 in Casa Presei,din 5 insi l-am simtit doar eu... Din cate stiu eu ora Bucurestiului este GMT+2,@Gerula!

oficial a fost la 14:15 GMT+2

Cele 10 buc. sunt 5 de stg si 5 de dreapta ...banuiesc,nu? Pt Nubira 2: 1)@dinoc 2)@Sharpe(2 buc: una stg,una dr)

Cand va hotarati de unde le luam,treceti-ma si pe mine pe lista. O pereche pt Nubira 2.

aceeasi problema am acum cu o Solenta pe care am montat,statie ,subwoofer,si 2 perechi de difuzoare,toate marca JBL.Head unit-ul este un Alpine 9843.Daca nu pornesti motorul se aude lacrima. Daca motorul merge si pui pauza la cd ,se aude broom in difuri.De la ce?Instalatia are si condensator pe alimentarea statiei. Astept o parere de electonist ...

@Mircea,din ce am vazut in fotografie bancheta spate avea cotiera dar nu se rabata 1/3,2/3! In rest subscriu,CDX-ul din 2001 nu are iluminare in torpedou,plafoniera cu temporizare,iluminare comenzi geamuri la sofer,cotiera spate.

Am luat Champion,de 48 cm pt Nubira2. Pretul pe masura:47,6 RON la Mol.(2 buc.) Rezultatul :silentioase,merg ca 'unse',nu lasa dare,nu scartaie...deocamdata!!

Alt indice de vascozitate ,inseamna ca nu mai este 5W 40!!

Mol sa fie!! Multumesc!

@azazel,ai rezolvat cu apa care iti curgea de sub torpedou?

Intr-adevar,la Cielo Exe sunt perfecte @Tommy ,pt. 600 euroi sunt ale tale >-!

haha,da,le feresc in continuare . Sa nu vorbesc cu pacat,pana acum au scapat .Sunt intacte datorita talonului cu 5 straturi,care este intr-un mare fel >- . Nici una ,nici alta,atat doar ca nu o incarc si nu am mai avut surprize. fftopic: Maine pun rotile de iarna si am timp pana la vara sa ma gandesc ce voi face.Cred totusi ca voi pune amortizoare reglabile pe spate cu arcuri ceva mai tari.

Sa le stapanesti sanatos! Dar...dupa parerea mea,jantele astea dau ff bine cu talon mai mic. Dupa gustul meu sunt putin cam incarcate,ca model(nu pt ca strugurii sunt acri),ci pt ca arata altfel(modelul) pe Nubira decat pe alte tipuri de masina. Se adevereste inca o data zicala"nu-i frumos ce e frumos,e frumos ce-mi place mie!"

cineva a laudat magazinul de piese daewoo de la Apaca,asa ca am fost acolo sa iau stergatoare pt Nubira.Nu aveau din cele 'de origine GM',dar madam vanzatoarea mi-a recomandat sa le iau pe cele' made in poland ',"ca-s foarte bune", pe care le avea la vanzare. Teapa fratilor!!! Bine macar ca au fost pana in 20 RON. Am cautat Champion de 48 cm si inca nu am gasit.

@dinoc,eu am rezolvat problema si am toate cele 4 butoane iluminate. Ia legatura cu Soran ,le monteaza el.

Dupa ce faci rost de poze cu toate modelele,sa vedem clar ce alegem,ma bag si eu!

La mine ,cu motorul rece,ralantiul este de max 1200 ture pt 2 min, dupa care scade la 900 ture. E ceva in neregula?

Lampile de pe BMW-ul acela sunt reale.Am vazut deja 2 in Bucuresti cu modelul acesta de stopuri.Sunt super marfa!Partea rosie e iesita in afara ,nu este acoperita cu geam clar. Cat priveste jantele ,da,sunt trucate .

Iaca si PM-ul...

Se poa' dom' Mircea ,sa nu ma treceti "by default"?? Sharpe,Bucuresti,Nubira2,tel pe PM...

ECU si ECM sunt chestii diferite ...sa inteleg... Benzina este OMV de CO 95,ca nu imi mai permit de CO 100 ca la Cielo...

De vreo 2 saptamani,cateodata,dupa ce scot din viteza,in loc sa scada ,turatia motorului creste pana la 1500-1700 rot/min,dupa care revine la normal (900 rot/min). In ultimele zile,a devenit deranjant ,de fiecare data cand trebuie sa opresc si scot din viteza, motorul se tureaza. Ce > are?Ce trebuie sa fac?