Sharpe

Cred ca am rezolvat problema cu apa de ploaie care curgea prin spatele torpedoului! Ma apropii de 60k km si am inceput din timp sa schimb tot ce trebuie:am rezolvat distributia si cureaua de alternator/A/C,am luat ulei ,DuraLube,filtru ulei,filtru polen. Surpriza am avut-o cand am inlocuit filtrul de polen NU lasati masina nesupravegheata in service la reviziile de 10k km!!!Banditii va iau banii pe filtre si nu le inlocuiesc . Filtrul de polen de pe masina mea era cel ORIGINAL cu care a iesit masina din fabrica ! L-am gasit cu greu sub o gramada de noroi cu frunze.De sub el pe unde ar fi trebuit sa se scurga apa de ploaie am scos ,cu greu ,cu aspiratorul(ca nu incape mana pe acolo) 2 maini de noroi cu frunze!!Nu e de mirare ca apa de ploaie curgea in masina. Cu toate ca nu se schimba la 60k km,am verificat si filtrul de aer.E destul de jegos asa ca am sa-l schimb si pe acesta ,sa stau naibii linistit.Antigelul e nou ca are pompa de apa si termostatul schimbate. Trebuie sa mai inlocuiesc,verific ceva??

Cea mai buna solutie este sa cumperi piesele din service-ul la care efectuezi reparatia, asa garantia pt piese si manopera va fi aceeasi si nu vei avea nici o discutie in caz ca apar probleme in perioada de garantie(90 zile pt manopera,1 an pt piese) >- . Si eu am avut Cielo Exe 1,5 16V DOHC si am inlocuit la 60k km ,facuti in 2,5 ani ,urmatoarele: -curea distributie -rola presoare -rola intinzatoare -curea alternator -curea A/C -rola A/C Nu este o cheltuiala prea mare daca te gandesti ca o faci o data la 60k km sau 3 ani si stai fara nici o grija. Intr-adevar,nu se poate alege mai nimic din motorul de 16V dupa ruperea curelei,asa ca nu stati pe ganduri si schimbati-le asa cum scrie la carte !

@marius_eugen,ai intuit f bine. Exact la asta ma refeream! Ce facem ii dam drumul?

Pt a vedea daca ating sau nu,proba se face cu 3 persoane pe bancheta din spate ,portbagajul plin,si viteza pe drum cu denivelari

Va rog,manualele de utilizare si service pt Cielo '96, 1,5 SOHC. florinbiolan@yahoo.com Multumesc! Fratilor,da' sunteti senzationali!Au si venit ! mii de multumiri

12 RON,am facut eu 1 buc.

Avand in vedere ca avem membrii in toata tara,propun sa facem o baza de date cu cel putin 2 nr tel/oras sau zona,asa incat in caz de avarie , in alte orase decat cele de bastina ,sa ne putem ajuta. Bineinteles cu nr celor care sunt dispusi sa dea o mana de ajutor (sfaturi,depanare,tractare) membrilor aflati in dificultate.

Erau ambele ! Doar ca cel de reparatii e in engleza. Multumesc inca o data

Pt Nubira 2 , 1,6 16V manualul de service(reparatii),as fi recunoscator daca m-ati putea ajuta. florinbiolan@yahoo.com sau florinbiolan@gmail.com Au si venit!Multam mult! Numai ca scria 'de utilizare',sper sa nu fie ala pe care il am in masina,pt ca il vroiam pe cel de reparatii...

Nu ,nu sunt la fel la nici un tip de masina! La CDX,frana de mana actioneza un sabot circular care "lucreaza" in interiorul discului de pe spate.De fapt discul are o prelungire a partii centrale in care se afla sabotul.

Hmm,traznai... Din cate imi amintesc eu ma ocupam cu focul,daca pot spune asa. Nu exista zi de la Cel de sus,sa nu fac un foculet Pe vremuri cutia de chibrituri costa doar 25 de bani,bani pe care nu se putea sa nu-i gasesti pe jos,pe strazi. Azi asa,maine tot asa,pana cand mama s-a gandit ca ma poate dezvata de joaca cu focul tinandu-mi palmele,la propriu,deasupra ochiurilor de la aragaz . E drept ca dupa aceea mi-a uns frumusel palmele, de un rosu mai aprins de cat bordul Nubirei(ha ha),cu ulei si le-a dat cu sare. Beleaua e ca vreo saptamana nu am putut tine nimic in maini cu atat mai putin un bat de chibrit. Bineinteles ca acest" mic incident" nu m-a impiedicat sa-mi vad de treba in continuare.Poate de aceea focul pt gratar se aprinde si acum din prima!! Morala: Cu cat un parinte (sau oricine),iti interzice sa faci ceva,cu atat mai mult o vei face.Asa ca dragi parinti veti avea de lucru..se pare

La care4, 2 SEAT IBIZA,se trag la sorti pe 24 septembrie.

Eu am avut pe spate la Executive amortizoare pe gaz Monroe. Mecanicul mi-a spus ca lui i-au parut prea rigide (la Cielo-ul lui) si le-a schimbat,insa eu am fost super multumit de ele.Nu am umblat la arcuri,cu toate astea s-a simtit o mare diferenta.

ohoooo,ce avem aici? @darkm4n,spuneai ca inca nu ai permis de conducere...se pare ca din pricina varstei!! Nu mi se pare un raspuns OK,poate ar fi mai bine sa iti regandesti si reactiile pe langa sistemul audio.

@azazel baiatule,am crezut ca numai la mine se intampla asa!! Acelasi lucru l-am observat si eu :daca ploua curge apa din spatele torpedoului. La fel ca tine am desfacut grila de sub stergatoare,dar furtunele erau in regula. Sigur nu este de la AC pt ca l-am folosit la greu toata vara si nu a curs absolut nimic. Nu conteaza daca este dreapta sau inclinata,curge la fel de mult. Poate gasim impreuna cauza pt ca la service sau uitat patrat la mine cand am intrebat de ce curge apa de sub torpedou @andreib,acum am lumina in torpedou. Cand am schinbat culoarea bordului m-am ocupat si de acest aspect. 2 led-uri alb-neon sunt suficiente si au un consum redus. Nubira nu are instalatie electrica trasa pt iluminare torpedou asa cum are Cielo,cu toate ca teoretic este peste ca si clasa.

Discurile se ovalizeaza din cauza placutelor de frana. Nu este suficient sa schimbi discurile!! Cumnatul meu a patit asa la Executive dupa ce a schimbat placutele cu unele koreene luate de la Radacini cu o gramada de bani.Daca spui ca s-au ovalizat din nou ,sigur asta este cauza. El a optat pt discuri ventilate Brembo(la Cielo Exe sunt aceleasi cu cele de Opel Astra)si placute ATE. Nu are rost sa mai spun ca 2 discuri Brembo au costat cat unul de koreean,iar placutele idem. Franele s-au schimbat enorm dupa inlocirea elementelor mentionate. Poti cauta si discuri LUCAS sunt OK,cu placute LUKAS,PAGID,ATE sau FERODO

Din pura intamplare!! Aveam Cielo cand m-am inscris pe daciaclub.La un topic am dat click pe un link si am ajuns aici. Bineinteles ca nu am mai plecat...

Am fost la service...senzor roata fata dreapta.Inlocuire! Mi s-a spus ca nu trebuie resetat nimic.Martorul se aprinde doar cand(daca) nu functioneaza vreun senzor.

Cablurile folosite la speaker output sunt cam subtirele! Iti sugerez sa folosesti unele de Φ=2 mm(vidate),pt a nu pierde din semnal.

Din pacate,@Gica, aburul acela era freon,asa ca mergi mataluta si fa o verificare a presiunii freonului din instalatie.

Pt ca nu avea ABS si Airbag-uri

Problema este ca eu am schimbat Cielo-ul Executive din 2k,pt ABS si Airbag-uri,din motive de siguranta...pt copil bineinteles!

@ovi_jer:multam omule,am sa caut 5W-30.Tre sa fac schimbul peste 2k km Treaba nasoala este ca mecanicul mi-a spus sa nu curat sub nici o forma motorul cu substanta din aceea de curatat motorul pe interior. A spus ca pot face ce vreau da' pe raspunderea mea,ca el nu e de acord si nu a facut asta nici o data. M-am uitat in caietul service al masinii si la fiecare schimb de ulei s-a folosit alt tip de ulei In concluzie 50k km pana acum,5 tipuri diferite de ulei folosit.Si atunci cum dreaq sa nu-l curat???? Am luat 1l de Duralube si voi lua Castrol Softec 5W-30 si voiam ca schimbul asta sa fie intr-un fel un nou inceput,daca pot spune asa,pt motor.

Totul este ca si pana acum! Doar ca am observat ca se aprinde mai des daca ploua afara... Inca nu am ajuns s-o pun pe scaner sa aflu care dintre roti imi face probleme.

Am doar 57.900km... 30 sau 40 se refera la vascozitatea uleiului,nu?