Tyby_G

Am promis poze noi cu masina spalata.. deci :

Dupa cum se poate vedea din titlu, vand una bucata Opel Vectra C, an fabricatie 2003, aproape full. Masina a fost adusa personal din Germania in octombrie 2008 si inmatriculata in Romania in decembrie 2008. Are maxim 5 mii de km rulati in tara. Motorul este 2.2 DTI, Euro 3, 125cp (se poate urca foarte mult doar din soft, mie imi ajunge atat), cutia de viteze automata cu 5 rapoarte, tip-tronic. Are si mod manual si de iarna. Masina nu scoate fum absolut deloc, desi este automata, se poate verifica stare tehnica la orice service autorizat, la fel si kilometrii care se vad pe bord, in poze. D.p.d.v. tehnic, masina este super ok, uleiul si filtrele au maxim o luna si cateva sute de km, iar AMORTIZOARELE sunt noi, toate 4. Dotari: ESP ABS+EBD+ asistare la franare de urgenta 8 airbag-uri Aer conditionat Scaune incalzite si reglabile pe inaltime Volan reglabil (inaltime, adancime)+ comenzi Computer de bord cu mai multe functii decat am avut eu vreodata nevoie Jante aliaj Servo directie asistata electric progresiva in functie de viteza Navigatie Geamuri si oglinzi electrice Inchidere centralizata din telecomanda Proiectoare de ceata Xenon de fabrica cu spalator de faruri Radio CD Magazie de 4 Cd-uri Car-kit Nokia Folie de protectie solara si anti-efractie montata in Germania, cu autorizatie. Mai sunt probabil si altele care nu-mi vin in cap acum, cine e interesat poate intreba fara probleme Imi cer scuze ca masina e murdara, dar se lucreaza in zona si daca o spal in jumatate de ora se face la fel. Aparatul este de asemenea imprumutat si scoate pozele cam roz, dar voi reveni cu altele mai ok. Pretul este de 5900E deoarece este nevoie urgenta de bani. Contact via P.M. sau la telefon - 0744153172

Salutare, 245/55/16 ai ceva? Iarna, vara, all season.. nu conteaza.

Noi am marcat mai multe, dar cateva s-au sters deja de catre asflaltatori dupa ce au astupat gropile.

Asta am scris acum ceva timp pe topicul asta, raspunsul este inca valabil, am mai vorbit cu mecanicul de curand si mi-a confirmat ca a mai intalnit cateva cazuri din toamna si pana acum. Pentru a se verifica, se baga mana prin fata rotii dreapta spate , se apuca de primul furtun/cablu care se nimereste si se smuceste cu simt de raspundere de el. Daca zdrangane.. aia e. Am mai incercat la un matiz sa prind respectiva clema.. iar mi-a dat cu virgula.. iar am scapat de ea. Problem solved.

Laure stai linistit, daca vrei sa vezi noile radare la lucru nu trebuie decat sa te plimbi prin Galati, MCV-urile au luat cu succes locul loganelor clasice in locatiile deja cunoscute, Doja, Cosbuc (Patinoar, mariano, Eternitatea [ambele capete] , Berin si parcarea rep. Fiat), Tiriac (universitate) si in boscheti la coborare din M19 spre Tiglina 1. Singurul logan "vechi" pe care il mai vad la treaba este cel cu folii integral, uneori mai orienteaza si radarul prin luneta (cu tot cu folia de pe ea) si are clienti la greu, ca intotdeauna. Ma mir ca nu da si instant. Am luat unul ieri la Braila (of course) eram cu motorul, a iesit din boscheti si m-a oprit pe banda 3, instant pe fata, tocmai probam priderea la detector. Hotarat omu sa-mi ia permisu', cica are radar nou. (NU ERA, minteau pe fata pe cei care nu stiu despre ce e vorba ca sa mai scoata un bonus ca tot vine Pastele) L-am intrebat ce element de identificare (nr de inmatriculare ) are el daca m-a luat din fata, si de cand are voie sa faca instant on cu radar de tip Python II. S-a blocat instant, s-a uitat la colegu' de la butoane, s-a intors la mine si a zis: "A da? .. Circulati va rog !"

4.4 Ron/l a mai ieftina benzina 95 de la Petrom. Romanica rullzz!!

Partea nasoala la ingineria asta e absenta marche-arriere-ului. Dar la peste 160 de cai nu cred ca mai intereseaza pe cineva.

Daca filtru ala s-a apucat de regenerare la numai 400 de km.. something's wrong.

Roket-ul de pe Matiz a tinut si la mine 6 ani (03-09) si probabil ca mai mergea dar a descarcat-o un geniu si am considerat ca i-a ajuns si am luat alta. Bateria de schimb - tot Hexa - made in Coreea n-are treaba, cred ca o sa tina si asta mult si bine. Noul proprietar zice ca porneste lejer intotdeauna, indiferent de temperatura, cand altii cu diesel-e mari ( si nu numai ) le iau la impins sau cersesc dupa curent.

Chiar ma intrebam cat va dura pana la actualizarea acestui topic.

nu stiu daca a mai fost dar totusi.. raspuns de la RENO FRANCE "Dear Mr. Radu D. We have received and analyzed your complain letter regarding the "greierashi" issue on Renault Megane cars. Unfortunately, we were unable to find this term (greierashi) in our databases and we kindly ask you to send to us more detailed specification about. Also, please be so kind to translate in English the following expressions: "bagamiash poola in mashina voastra", "nenorocitilor, sinteti nishte hotzi" and "ma pish pe el de servis reno". Sincerely yours, Michel Mouton Customer Service Representative 414 Avenue Miramax, DC668, Douai, France Sursa vw.forum

Daca e un zdranganit metalic pe dreapta spate, nu mai cauta in porkbagaj. E un suport (colier) metalic care ar trebui sa tina furtunul de frana (sau benzina - nu mai stiu sigur) si care probabil s-a slabit si joaca in locasul lui. Eu nu am reusit sa-l prind la loc asa ca m-am lipsit de el.

Am trecut si eu zilele astea, intr-o scurta plimbare in Bulgaria, ce-i drept doar pana in Varna. Am fost cu motoarele, chestia asta determinand localnicii bulgari sa se uite ca la nave spatiale desi sunt convins ca sunt destui motociclisti care trec prin Vama Veche spre Albena, Nisipurile de Aur and so on. Prima chestie oarecum ciudata a fost la controlul de la granita, Garcea de acolo mi-a cerut numai buletin si certificat, neinteresandu-l de permis sau asigurare. Am intrebat de ce nu mi-a cerut permisul si mi-a raspuns - "Prea putin imi pasa, e problema ta daca n-ai". Intr-adevar imediat dupa granita drumul e destul de peticit pentru ceva km, dupa e ok doar pana in Albena. De acolo pana in Varna nu sunt gropi, dar asfaltul nu prea se poate numi asa, e mai mult un fel de parchet lucios. ) Aluneca de-l iau dracii, fereasca sfantu sa fie vreun obstacol pe strada ca iese carambol mai mult ca sigur. Radare - Vama -> Varna 4 la dus ( ora 4-5 dupamiaza) si 1 singur la intoarcere (12-1 noaptea). Toate la vedere, nu stiu daca faceau baietii instant sau nu, oricum nu a interesat pe nimeni, la o viteza maricica nici nu s-au obosit sa ne faca semn sa oprim, doar unul ne-a aratat spre un indicator "alte pericole" sugerandu-ne sa incetinim. La 2-300m ditamai santu. Deci pe scurt, baieti buni. Daca vrei sa ajungi in Varna, sau alta statiune de pe traseu, e la mintea gainii, sunt indicatoare catre Varna si nspe mii de reclame cu Albena. La intoarcere se schimba datele problemei, mai ales pe intuneric, indicatoare catre RO - canci, din Varna se ajunge pana in Balcik dupa care se termina distractia, daca nu mai tii minte localitatile prin care ai trecut la venire e mai mult la ghici .. indicators suck. Am stat cateva ore in Nisipurile de Aur, timp in care am avut ceva ocupatie, destule de vazut , dar cea mai amuzanta chestie a fost un jandarm pe ceea ce cred ca era un fel de faleza. Baiatu asta si colegul lui, aparent vroiau sa-mi dea o amenda ca nu prea aveam ce cauta acolo, desi la intrare pe cea straduta nu era niciun fel de semn cum ca ar fi interzis. Pana a apucat sa-mi ceara actele, am zis ca de fapt incerc sa ies din acea zona dar nu prea stiu cum.. ma rog.. discutia s-a terminat fara amenda dar cu verificarea asigurarii si clasicul - "cat prinde .. cat faci pana in RO?" ) Parcarile hotelurilor pline de masini cu nr de RO, iar pe strada romana cat cuprinde, chiar aveam impresia ca st printr-un sat de vacanta (Mamaia) o idee mai civilizat. La intrarea in statiune era un fel de taxa, baiatul de acolo mi-a zis ca daca incap pe langa bariera.. n-am decat. Radarul de la intoarcere era amplasat fix in mijlocul campului pe o linie dreapta a carei capat nu se vedea. Eram numai noi pe strada nici zare de masina pe tot drumul si l-am luat la aproape vit max. Baietii au iesit din masina dar nu pentru a ne opri ci pentru a ridica mainile in aer sa-i dam tare. Benzina naspa la statiile normale, oarecum OK la cele mari - un shell in Varna si un Rompetrol undeva inainte de Balcik sau Albena, asta nu l-am mai vazut la intoarcere. Eu am evitat sa alimentez din 2 motive, nu aveam nici bani si nici cu cardul nu am vrut sa platesc deoarece se percepea nush ce fel de comision. / Concluzie, mai curat ca la noi, drumuri la fel (alternand bun si rau), din pacate aspectele placute stricate tot de noi. ( Gigeleee.. hai ba in p*m mai repede ca dau astia suc moca si mi se umfla O.o-le de pofta.)

Mergi in bariera la Iricad, iar in service intreaba de Dan, e baiat bun si lucreaza repede si bine iar preturile nu sunt exagerate deloc. Schimbul de distributie se face in cateva ore, daca ai noroc si prinzi liber scapi fara programare, se face pe loc. Daca nu, cel mai probabil te cheama a 2-a zi. Alta parte buna in treaba asta este ca poti sa stai langa masina in service si sa vezi exact ce si cum se face la ea, de asemenea cu Dan si restul baietilor de acolo se poate discuta deschis despre orice. >-

Si la mine a facut si era de la cureaua de alternator.

Tii ca rezerva un cauciuc normal si ai rezolvat problema, indiferent pe ce parte faci pana.

Fi mai specific, troncanit sau zdranganit? Se aude cumva pe dreapta-spate?

Problema asta am avut-o si eu, din fericire la mine s-a rezolvat foarte simplu si fara costuri exagerate. (vezi pag 64 - post 1263)

Ultimul consum extraurban al Matizului meu E2 din 2003 si cu 83k la bord m-a uimit. Galati-Iasi si retur, in aceeasi zi - fix 500km cu fix 26l. Mers in mare parte constant pe unde s-a putut cu 110-120 pe ceas, respectiv 100-110 pe Gps. Ma declar multumit !

Daca nu e de la etrieri, poate fi de la amortizoare, flanse, sau caseta de directie.

Perfect, mii de multumiri !! >-

Totusi n-a avut nimeni succes cu mel de la postul #773? PLEASE?

150 km cu 10L exclusiv in oras.

Nu gasesc sub nici o forma mp3-ul de la .Daca ma poate ajuta cineva, raman profund indatorat.