sprite

Asa e cel mai bine! Numai ca, din pacate, eu nu o port niciodata. Nici in oras, nici in afara... Nu ma pot obisnui cu ea si pace buna! Stiu ca nu e bine, dar asta e! Sper sa nu ajung sa-mi para rau... De fapt, am pus-o (a nu se intelege purtat-o!) o singura data, ca sa vad daca se stinge becul din bord. S-a stins, dar a ramas asa si dupa ce am scos-o! Se intepenise contactul (de la nefolosire, probabil)... dar cu cateva bobarnace s-a rezolvat.

Parca regulamentul te obliga sa-l dai joi dupa un an calendaristic! ...ca induci in eroare partenerii de trafic! Mai e valabil?

...apropo de prag! Si eu am reusit sa il julesc pe cel din dreapta! Tot la fel, s-a pilit un pic din buza de sub el... Dar nu am reusit sa gasesc pe nicaieri un grund de culoare inchisa (negru)! Ala brun-roscat se vede ca naiba... Are careva un pic de grund negru? Si acum alta! Azi-dimineata, aud afara o bufnitura si, imediat, alarma de la Matizu' meu... Cobor si... ce se intamplase: un tampit de mos aruncase cu un ditamai cataroiul dupa un caine si a nimerit fix in usa din dreapta spate! Cum naiba, nu stiu, ca era la 1 metru de masina! Asa ca acum am o ditamai piz_a pe usa din spate! PS: bineiteles ca nu l-am mai prins, ca s-a tirat imediat! Voiam sa-i zic ca a imbatranit degeaba!

...neplacut. Stiu ca nu e zi in care sa nu injur macar trei-patru taximetristi... Ai avut totusi noroc ca iti acopera casco toata tarasenia... Vad ca impactul a fost destul de puternic... tu chiar nu ai patit nimic?

Acelasi joc il am si eu si se manifesta la fel. La service s-au uitat lung, au mesterit ceva pe la o bucsa de sub volan si atat. In rest, abureala cat cuprinde... ca nu e important, ca si-a facut loc, in fine - gogosi. Jocul exista si acum... Banuiam ca e de vina caseta de directie, dar ei au zis ca nu... O sa insist mai mult la revizia de 20.000.

Anu' asta - cam subtire... Zece mii si ceva... Da' n-am iesit din Bucuresti decat de doua ori... Bine, o padurice, un gratareanu, alea, alea, "nu se pune"...

Indiferent de service-ul la care sunteti "arondati", este posibil ca, pe la reviziile periodice de 1.ooo, 1o.ooo sau 2o.ooo km sa vi se "regleze" frana de mana... De fapt "baietii" mai ajusteaza un pic cablul pentru ca sa "tina" la cativa dinti. Rezultatul: frana de mana tine "beton", iar tu pleci multumit acasa, cu gandul ca ti-au facut treaba buna... Nu e chiar asa. Cursa libera a manetei trebuie sa fie de 5 - 7 dinti, iar franarea tre' sa inceapa de la al 5 - lea! Altfel iti uzeaza peste masura (si inegal) sabotii, frana de serviciu devenind din ce in ce mai slaba! Bashca, la o numaratoare atenta (un ITP - cazul meu, sau Doamne-fereste o franare brusca - evitarea unui pieton, noaptea) te trezesti ca nu-ti mai iese socoteala si, in cazul fericit, tre' doar sa-ti reglezi frana pe spate sau sa schimbi sabotii! Asa ca, fiti atenti la cat de mult va strang aia frana de mana si, daca va tine ca mie, la 2 dinti, puneti-i ori sa o faca la loc, ori sa desfaca tamburii si sa o regleze DE ACOLO! Efectul nu e imediat... se manifesta dupa cateva mii de km!

Are cineva idee cum se pot regla farurile de Matiz? Mai exact cum le mai pot "ridica" un pic? Am impresia ca, de la o vreme, au inceput sa "bata" din ce in ce mai jos... Bineinteles, vreau o idee pentru a le ajusta cu manuta, desi butonasu' functioneaza ireprosabil, numai ca e pe "zero" demult! Stie cineva? ...ca io n-am gasit pe nicaieri si nici nu vreau sa le dau extemporal baietilor de la service... ca am vazut ca nu prea se descurca la finetzuri... [color="darkred">VAXXi: am schimbat titlul, si l-am pus sticky pentru ca merita atentie.[/color]

Din tot trenul de rulare, dupa doi ani ramai cu garantie numai la rulmenti. Atat.

... Azi, 02.08.2004, am facut ITP-ul! La un service no-name, pe strada Alunisului 121... Mi-a atras atentia firma, pe care trona, mare "Statie ITP"! Si cum trebuia sa o fac, pentru ca masina a implinit doi ani, m-am dus... Ce sa va zic... am fost foarte placut impresionat, desi nu mi-a pus stampila... tre' sa ma mai duc o data! fftopic: In primul rand, tipul (seful) este indragostit de Matiz... are si el unu' si vrea sa-si mai ia doua! Galbene... ca are si scoala de soferi! Si e super-incantat cel pe care-l are! I-a schimbat doar amortizoarele la 1500km! Si s-a purtat foarte grijuliu cu masina... parca era a lui! Am crezut ca visez! In fine... Noxele sunt ok, desi am avut un pic emotii... ca n-au iesit din prima! La 3200 rpm era ok, iar la ralanti (940 rpm) erau peste valoarea admisa... I-am povestit faza de saptamana trecuta, cu injectorul infundat... s-a mirat, "cum? la doar 20.000km?", dar a zis "hai sa mai incercam o data" si a doua oara a iesit bine (foarte bine chiar!) si la ralanti... Probabil, intre timp se mai incalzise un pic motorul... Buba e, in schimb, la franele de pe spate! Sunt nitel "slabe"... nu trebuie nimic schimbat, numai reglate un pic... De ce? Pai la revizia de 10.000 km, mi-au strans "baietii" frana de mana de tinea la 2 dinti in loc de 5 - 7 dinti! Chiar cateva zile dupa revizie mi se incalzeau rotile pe spate... da' am zis, ca tot omu', ca se mai lasa sabotii... Si s-au lasat, dar in detrimentul franei de serviciu! Aveti grija, sa nu faceti si voi la fel, ca daca cumva aveti nevoie de ITP, tre' sa le reglati la loc... I-am spus ca oricum ma duc cu ea la revizia de 20.000 km si le fac atunci... La care tipul imi recomanda sa caut un "baiat" care stie sa citeasca un raport de diagnoza si, neaparat, sa verifice pe stand ce a facut! Cred ca stie el ce stie... Mi-a mai zis ca daca nu reusesc, nu e nici o problema; rezolva ei, aici la service, imediat! Deci mi-a placut foarte mult grija cu care au umblat cu masina, constiinciozitatea de care au dat dovada... nu s-a pus problema de spaga, "plimbat" sau altceva... Ma bate gindul ca dupa revizia de douajdemii, sa nu mai trec nici chiar pe la Autonet... si sa-l fac pe nenea medicul curant al masinii... PS: a costat 320.000 ROL!

...completare: ACTE NECESARE PENTRU: =scoaterea de la circa financiara: - B.I. (copie) - cerere tip - fisa de inmatriculare =declararea autoturismului la sectia financiara (max. 30 zile) de catre cumparator: - B.I (original + copie) - factura sau contract de vanzare/cumparare (copie) - carte de identitate (copie) - timbru fiscal de 10.000 Rol (de la tiganii din fata - 30.000 Rol) - fisa de inmatriculare (de pus stampila) - Declaratia de impunere (impozitul platit pt masina - il patesti inainte, la CEC) =inmatriculare (la politie - Udriste) - cerere tip (de la birourile de copiat acte, din fata) - carte de identitate (original + copie) - asigurare RCA (copie) - taxa de inmatriculare CEC sau primarie (456.000 Rol, la CEC) - taxa talon (290.000 Rol, la CEC) - delegatie + acte firma (valabil pt. pers. juridice) - B.I. (original + copie) - Taxa numar preferential (la ghiseu, 490.000 Rol - inainte de inmatriculare) - Taxa numar la rand (240.000 Rol, la ghiseu) - ITP + autentificare RAR (identificare RAR) (de facut si copii neaparat!!) - Fisa de inmatriculare + stampilele de la sectiile financiare, + semnaturi vanzator si cumparator - Contractul de vanzare-cumparare (original + copie) *** in cazul in care cumparatorul pastreaza numarul vechi al masinii, nu mai plateste taxele de 490.000 sau 240.000 Rol. =obtinere numere provizorii - cerere tip (de la birourile de copiat acte din zona) - B.I. (orig. + copie) - carte de identitate cu stampila de radiere (orig. + copie) - Fisa de inmatriculare (copie) - Contractul de vanzare/cumparare (copie) - Taxa CEC 65.000 Rol - Asigurare RCA (copie) - Contravaloare placute de inmatriculare (rosii) 320.000 Rol =Radierea la politie - B.I. vanzator (orig. + copie) - Carte de identitate (original) - Delegatie + acte firma (numai pentru pers. juridice) - Fisa de inmatriculare (de pus stampila de radiere) - Contract de vanzare-cumparare (original, in 3 exemplare, cu certificatul de radiere nerupt!!! - este tiparit in partea de jos a contractului!!!) - Talonul masinii, avand completat pe spate "Instrainat catre..." (la birourile de copiat acte de acolo) - Cerere de radiere - cerere tip (de la birourile de copiat acte), completata de pers. care radiaza masina - Placutele de inmatriculare in cazul in care vanzatorul sau cumparatorul nu doreste pastrarea acestora *** daca vanzatorul doreste pastrarea numerelor achita la casierie o taxa de 100.000 Rol inainte de radiere Bafta! Edit:

Asa ar fi cel mai corect. In rest, cine vrea sa scrie despre Dacia - sa intre pe daciaclub, Oltcit - oltcit.ro, reno, s.a. In plus nu se poate compara o Dacia de care vreti voi cu un Tico sau Matiz. Sau Cielo cu Dacia 1100... sau f'un Reno5 cu Leganza...

...pai eu am pus aditiv demuuult de tot, asta-toamna! Si, daca am vazut ca nu e nici o diferenta, am renuntat la idee! Chiar si baiatul de la service mi-a zis ca aditivul e frectie la un picior de lemn... (sau, mai bine zis, efectul acestuia e invers proportional cu gradul de murdarie....)

...Era "doar" murdar. De fapt toate erau murdare, dar asta s-a ofilit primul. De injectoare cu defect "electric" - ceea ce e acoperit prin garantie, nu cred ca o sa auzim... nu prea se strica.

Salut baietii! Am revenit! ...Dupa cum ati vazut aseara, machineta mea mergea ca naiba... Nu au fost de vina nici bujiile, nici fisele, nici capacul de delco... Injectorul de la pistonul nr. 1 nu mai functiona! (cand am scos bujia - ati vazut si voi - era uscata complet!) Am fost azi-dimineata la service (stiti voi care!) unde mi le-a curatat pe toate cu spray degripant, pentru ca nu le "mergea" standul de curatat injectoare... Si mi-au recomandat sa merg undeva sa le curat ca lumea, eventual cu ultrasunete - cea mai buna metoda - zic ei... In fine, chiar si asa, masina merge mult mai bine chiar ca inainte sa se "infunde" injectorul! Off-topic: Totusi am un ghimpe in inima... sa va zic de ce. La service, a urcat baiatu' masina pe rampa, i-a demontat filtrul de benzina, l-a golit pe o tava, l-a sters si l-a montat la loc. Nimic dubios pana aici, pentru ca am deja 20 mii de km si urmeaza sa fac revizia, asa ca il voi schimba atunci. El stia asta, bineinteles... si imi place sa cred ca de asta nu l-a schimbat! Asaaaa... Demonteaza baiatu' rampa cu injectoare, le scoate pe toate trei de pe ea, (apropo: arata ca niste bujii!), si pleaca cu ele in mana inspre fundu' curtii unde este bancul de curatare/testare. Intre timp eu primesc vreo 4 telefoane si ma adapostesc un pic, pentru ca imi era frig... si il pierd din ochi pe baiat. Si asa au trecut vreo 15 minute... si nu va zic ca il vad pe mecanic venind spre masina cu injectoarele gata montate pe rampa, hotarat sa le prinda de motor... ceea ce si face. Da o cheie, porneste la sfert, faza la care el se lumineaza la fata. (De ce oare? nu era normal sa porneasca?) Fac un test cu masina - merge brici. Sunt trimis la facturare, unde mi se ia 95.000 ROL, pentru verificat bujii! (...pentru ca, nemergandu-le standul, nu puteau sa treaca curatat injectoare...) Dilema: Voi ce ziceti?

...mai bine dansul "fetelor de la Capalna", ca sa fie si autohton!

Sa-l stapaniti sanatosi! Cand ne vedem in Bucuresti? Ca precis n-are autocolant pe luneta...

...adica te-a spart la nas! ...aaa... care comunitate?

Pai mai Zeule, depisteaza si tu pe unde e prin motor si arata-ne si noua piesa aia! Ca sa incercam si noi ! :?: Tub lung de opt si obez de 4-5? Ce-o fi aia?

...adica sa mergem pe principiul "Gramada cere varf..." nu? Oricum ne intalnim la Palat, ca si pana acum, si dup-aia mai vedem... ne mai gandim...

...cred ca un 10W40 e mult prea subtire pentru un motor atat de vechi... E mai bun un 20W40 sau 20W50. Parerea mea! PS: Gandeste-te ca la motorul de Dacie, care e cel mai apropiat ca "tehnologie", se recomanda vara 20W40 si iarna 15W40...

Baieti, cred ca mi s-a stricat masinuta! Ultimul consum: 6.1! ...numai in Bucuresti! ...adica 540 de km cu 33 de litri! (6,11111 ) Sa va mai zic ca a fost si cu Petrom de 95? E drept, de la o statie refacuta complet, inclusiv rezervoare... :thumbr: fftopic: Sunt curios care va fi urmatorul consum, pentru ca in prezent, circul fara conectorul de la ECU... stiti voi!

...si, imi permit sa completez: pe CMS este lipita si o eticheta cu numele turcaletului care le-a verificat... (CTC-istu') (vazut de mine, la Metro Otopeni...)

...eu sunt unul dintre "naivi". Mersi iuzar, dar nu am chef sa-mi justific parerea deocamdata.

...ceva detalii. Mai putin cele 4 nume... http://www.romanianleader.com/modules.php?...article&sid=389 sau http://news.softpedia.com/news/1/2004/June/8770.shtml