Am citit aseara topicu' si azi am scos restrictorul: la turatii mari(>3500) motorul se aude mai incet, parca nu-mi mai vine sa dau a 5a de la 90 in sus...si parca e mai lenes pana in 3000 ture.Nu i-am facut insa reset si idle learn . Faza invocata de cei de la craiova ca restrictorul e piesa de intarire a gurii de prindere tub cauciuc spre admisie e puerila: in loc sa puna "restrictorul" , mai bine ingrosau din prima gura din prindere. Scuteau o matrita si un reper manopera plus montaj .Am mai montat in plus un colier pe tubul ala mic de dedesubt:mi s-a parut ca iese prea repede si nu etanseaza suficient.Oricum in 33km cati am bobinat azi n-am avut cum sa-mi dau seama de prea multe schimbari in mersul masinii..De maine incolo...