augustinionut

da bre, dar e putzometru cu intreruptor.Daca vreau timp mic tre sa-l rotesc mereu pana la capat ? Neh.

Lumina din dos nu se aprinde la deschiderea usilor.Are buton separat.Acum, ceva la care am muncit toata ziua:

Polizeaza bre plasticul din jurul cipului...

Poftim:

Pune te rog ceva poze cu cheia.Fata, verso...cant.Poate reusesti s-o tai sau s-o polizezi in jurul cipului.(Unii "este" mai romani, asa, si adapteaza denumirea din engleza cu aia fonetica).

Ma intereseaza poze detaliate cu maneta stergator cu cap rotativ, pentru reglaj temporizare, eventual cineva daca are vreuna stricata sa mi-o doneze.Indiferent de tipul constructiv.

S-au jucat doi cu minusurile , sa arate ca ei "e" profesori.

Cre ca asta e:

Nu dati cu parul: la masina varului meu (fiat doblo diesel) au aparut simptomele de mai sus (mers fasnet la rece, lesinat cu motorul cald). S-a inlocuit in service un senzor ( de turatie) si masina si-a revenit.La cald se dilata ceva inauntru si nu mai facea contact.

Sorry, e pe fundu" unitatii L.E. Rog un moderator sa-si editeze postul.

Se incalzeste, SONY -ul, am montat insa un radiator din aluminiu care disipeaza caldura.Cand il mai desfac bag o poza. L.E. Fata detasabila se incalzeste din 2 motive: preia caldura de la unitate si are in componenta afisaj cu tub nixie, daca unitatea e mai rece caldura preluata de fatza detasabila e mai mica. Radiatorul raceste unitatea.De aici urmariti lantul caldurii in mp3playere.

Eu stiu ca de la el in jos mai ai 5 litri, nu 50 km...

Macar verific-o, sa fim impacati . Nu e greu. Desfaci suruburile capacului de plastic si o verifici sa fie in regula, sa n-aiba dinti rupti, sa nu fie sfasiata etc.

De aia avem consumurile astea, ca nu le limitam la 100km/h.Poate la 140...

ba a mea e mai lunga 5,8 %, mixt.

Ca sa nu rupeti/stricati stergatoarele iarna cand stropiti parbrizul inghetat recomand ca legatura la Lv sa fie facuta printr-un intreruptor, montat care pe unde vrea, care sa deschida circuitul pe perioada iernii.

Am montat azi temporizator de dacia. Am preparat schema asta, adaptata dupa cele din posturile de mai sus, unde cu rosu am bifat legaturile electrice care vor trebui facute.La spritz stergatoarele baleiaza de 5 ori, pornesc inainte sa ajunga apa, insa voi aplica metoda de aici http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=18078&st=40 , postul 41.

Ieri am fo la Iasi (si inapoi, bineinteles).Inainte de intrarea in Tg. Frumos dinspre Roman am lasat-o moale, banuind radar dupa colt.Si chiar asa era, cel ce m-a depasit in curba si-a luat-o "instant" de la politaii postati in varful pasarelei.In urmatoarea localitate, Razboieni parca, iar radar.Si ca paranteza, la trecerea la nivel cu calea ferata la iesirea din targ spre Iasi lipseste un covoras de cauciuc.Limitarea de 20km/h e fondata!Era sa-mi sara dintii... si roatele.

Cineva s-a apucat deja de montat tzepushe

Multi

Priza e pe direct baterie cu siguranta de 20A.Priza de aer va fi estetizata, la vremea ei.

Backlight:

Dupa tine ai pune niste tzepushe ca la Praslea si merele de aur .Nu are legatura confortul cu adormitul la volan, ce, aia de au mertz mor pe capete, de somn?

Asa cre ca-i bine.