madkat

nu vreau sa ma complic cu vopsirea - ma interesau usile dreapta - si fata si spate... ma mai intereseaza bara stabilizatoare fata daca este de 22

ce culoare este?

'bre - au disparut pozele din primul post... p-asta ultima am salvat-o sa nu dispara si ea >

daca functiona ok inainte masina - nu are de ce sa se regleze din nou distributia nu afecteaza avansul, in plus nu trebuie scoasa borna de baterie

cutiuta de sub volan e antena electrica - se vad oleaca si "antenele" si tweeterele, exista identice dar cu grila neagra... si ar arata mai normal... iar radioul... clona de alpine... ceva care sa nu fie kitsch exista pe masina ta?

@mazzy - urmele de arsura nu sunt de la ventuze ci de la zdranganica de plastic atarnata de ele - arata ca o lentila

deci, Serbane... sa inteleg ca e acelas Cielo cu care m-ai dat cand ne-am intalnit pentru radioul de tico???? acu vreun an si ceva???? in cazul asta - felicitarile mele pentru munca depusa, arata excelent masina!!!! keep it up!

exista de vanzare socluri de sigurante auto cu fire si cu capac de protectie

cred ca se vorbeste de acest model... nu credeam ca imi va folosi poza asta vreodata la ceva )

sunt de aceeasi parere cu antepostatorii da toate vitanotiuningurile jos, si apoi apuca-te de lucruri serioase... sau lasa-le dar nu te astepta la pareri pozitive aici - incearca pe forumul ala cu sigla in forma de romb galben (nu reno ) a - si tine aripioara dar fa-i actionare electrica in functie de unghiul de bracaj al rotilor - o sa imbunatatesti comporatmentul in viraje

cum ai reusit sa bagi firele de la senzorul de exterior prin burduf? banuiesc ca ai taiat firul, pentru ca senzorul propriuzis e destul de maricel ca sa incapa...

multumesc de lamurire oricum e prima masina de care aud ca a castigat in putere la trecerea la norma de poluare superioara, de obicei e invers dar, fiind vorba de "alt motor" este de inteles

merci de poza climatronicul de nubira, leganza sau tacuma nu cred ca merge - sunt alte principii de actionare a aerotermei anul asta nu - pista era prea ingusta... anul trecut ne-am dat pe circuitul de la Arad cu masinile

intrebare de baraj - intre 1,5 sohc de 75 si 80 cp care ar fi diferentele? de unde sunt acesti 5cp in plus? si dpdv al cuplului care este diferenta?

se vede clar derivarea din jante cu 5 prezoane... derivare complet nereusita dealtfel plus ca designul este prea flashy pentru cielo...

multumesc de sugestii in principiu vreu sa pastrez pe cat posibil lookul masinii - de aceea sus in bord nu-i ok... sub cass in zona nisei ma gandisem si eu - plus ca e simplu cu alimentarea si am si acces la + pozitii pentru iluminare noaptea pe la schimabtor nu prea incape... am masurat cel de leganza nu am idee cum arata - si in principiu nu ma intereseaza temp de interior varianta cu "climatronic" e faina - dar nu reusesc sa gasesc nimic pentru cielo (ma refer la modelul acela care apre pe un site rusesc si in pozele cu cielo facelift din uzbekistan sau asa ceva...) mai e o varianta sa il pun pe langa plafoniera - numai ca asta intra oarescum in conflict cu proiectul meu de a pune suport si alimentare pentru detectorul de radar asa - mai am o dracie un termometru de carcasa de PC, caruia i-am shimbat iluminarea in verde si afisajul pe negativ - dar e destul de patratos... avantajul major fiind alimentarea direct la 12V

niste update... dupa jumatate de an in care m-am chinuit sa inteleg ce naibii are geamul stanga fata - unori mergea, uneori nu, "rezolvandu-se" pentru moment prin reglarea "ambreiajului" acestuia - am cedat psihic si am luat unul nou si l-am montat, si merge f ok cauza defectarii celui vechi - fisurarea carcasei... operatia este relativ simpla - am facut si poze - poate o sa fac un tutorial daca o sa am timp in rest, numai de bine edit: - am gasit si un model de termometru - suficient de "complex" pt ce vreau eu - adica indica temp exterioara si interioara... DAR... nu reusesc sa gasesc o solutie de montaj - estetic vorbind - sa arate bine si sa se incadreze in bord ok... ca functional e simplu - senzorul in oglinda laterala, alimentarea cu un LM317 etc... poza cu termometrul - si atasez si o poza cu bordul (nu ca n-ar sti cineva cum arata un bord de cielo) astept sugestii

motoras geam electric fata - 100 ron

incearca o lipire cu epoxi daca nu - setul de butuci/contact + 2 chei l-am gasit intre 100 si 150 ron

s-au dat si difuzoarele - au ramas insa grilele... nu stiu daca mai merita tinut anuntul - daca da - 5 ron sau un PET de 2L de Loewenbrau

frumos, arata bine cu albul la bord efecte ale filtrului nou (in afara de zgomot)? cum se simte motorasul?

sa te poarte multi km fara probleme! am avut pe mana un matiz cam jumatate de an - timp in care am mers si urban si extra - si daca ajungi s aii intelegi limitele, si sa ii folosesti resursele cum trebuie, nu te dezamageste

deci varianta unu e cea "legala" varianta 2 - asa stiam si eu cu "voia" - dar sunt destul firme de tuning care ofera pentru diferite motoare breathere cu filtru de exterior (nu dau nume) si aici nu ma refer la furtunasul scos prin gaura scutului la unel modele autohtone

nu e rau deloc! - si credeti-ma un "Track Day" este ceva deosebit - am avut oczaia sa ma dau pe un circuit de karting dar ceva mai supradimensionat (Arad) cu masina (nu cu cielo - cu "ailalta") - si este o experienta pe care as vrea sa o repet cat mai curand

pai efectele sunt diferite- d-aia intreb... la filtrul pe furtunul de recirculare - se atenueaza "imbacsirea" admisiei cu mizerii din vaporii de ulei recirculati - adica mazga accea care o gasesti pe clapeta de accelratie iac, galerie etc. - ceea ce bine la gaura cu filtru de ventilare a carterului (care comunica cu aerul ambiant) ar fi o teorie de "depresuirizare" ... nu am inteles niciodata f bine fenomenul, de-asta nu vreau sa ma lansez in explicatii