madkat

trecura douaj' de ani de la revolutie - si vreau sa imi verific memoria - Balanel e ala cu urechi albe, nu? @Salex - fugi la posta sa nu se intoarca pachetul la impor... pardon - expeditor.

Se da masina din semnatura. Nu s-a umblat la cutie niciodata - uleiul este cel "original". Acum e prea umed si urat afara sa desfac capacul diferentialului sa schimb tot uleiul din cutie - dar este nevoie de completare. Ce ulei sa pun - mineral 80w90 nu? avand in vedere ca probabil asta are "din fabrica" in cutie. La primavara la schimbare completa e alta poveste - 100% voi merge pe sintetic - dar acum doar vreau sa completez.

Are cineva vreo doua placi de circuite de stopuri - de cielo, tico, nubira, nu conteaza starea - cat timp au intregi fasungurile duble (de la becul de pozitie/frana) Vreau sa fac un experiment la stopurile Cielo-ului din dotare - de-asta as fi preferat de cielo, dar merg si alte tipuri cat timp sunt pentru bec cu doua filamente. multumesc anticipat

model - o sa pun o poza si sa vad de are vreo denumire Testul l-am facut cu un multimetru "de piata" - deci cat de accurate e ... nu stiu Iarasi - am precizat ca sursa era de 90W - si laptopul in full load (cat am putut sa "ii dau" - scanare de virusi, scriere de cd in acelas timp, display la 100% si mp3 cantand in difuzoarase - insa cu bateria full, deci nu si in incarcare - e posibil sursa sa nu fi fost la consum 100%) In plus - sursa laptopului este evident in comutatie - nu are traf - e posibil ca virgula consumul sa varieze cu o frecventa mai mare dect viteza de reactie a amaraciunii de multimetru Testul corect ar fi cu un bec, consum constant, cum zici si tu - asta ar fi urmatoarea chestie de incercat - cum o sa stiu rezultatul postez - pentru ca si pe mine m-a mirat foarte tare cat de putin tragea din acumulator...

Indiferent de motor - fie diesel fie benzina - m-am obisnuit sa rulez in plaja de turatie de la care motorul nu "ezita" la o accelerare mai puternica (indiferent de treapta de viteza) Ca si exemplu - la Cielo nu rulez niciodata sub 2500-3000rpm (spre 3000 mai mult). Asa este si la diesele - chiar daca au turbina, sub 2000rpm, lag-ul se simte la accelerare - deci este sub "zona de cuplu" a motorului. Majoritatea dieselelor pe care le-am condus - se "simt bine" peste 1700 (aprox) rpm, execeptie facand unele motoare mai turate (jtd-ul de pe alfa - trage de la 2000 abia - dar limitarea este la 5200rpm) Daca aplici aceasta "regula" in scurt timp o sa uiti de turometru. edit: @Alice - si la orice incetinire, atunci cand "scazi" sub 2000rpm, retrogradezi intr-o treapata inferioara si gata... la tractoare asa-i - se mesteca mult in ulei

ooo, domnul Salex - un motiv in plus sa fac tot posibilul sa apar si eu pe la 20.30 - nu cred ca reusesc mai devreme

Povestea asta cu UPS-ul am experimentat-o si eu - chiar am masurat consumul, si de exemplu la o sarcina de 220V 90W (sursa de laptop in full load) "trage" din acumulator cam 1A (12V) - decent zic eu... dar, da, dupa cum a zis si @Dr.L - trebuie racire suplimentara, un cooler de sursa e destul - dupa 15-20 de minute de functionare se incalzeste destul de tare. Modelul testat e un noname de "500w" original cu acumulator de 7A

foarte fain - bravo! Joi - daca vii - vreau sa ma uit la stopurile tale - sa ved exact cum ai facut cu becul minune - ma "mananca" rau sa imi fac si eu modificarea.

de Dell nimic, sorry

buuun - s-au dat touchpad-uri, si tot felul de elemente de carcasa. mai sunt - coolerul de mai sus, ceva baterii (cu descrierea de mai sus), cateva memorii RAM DDR2 de 512mb, si diverse maruntisuri. 995 pentru ibm-uri doar (cu exceptia RAM-urilor)

Excelent arata! - ai luat fasungurile de la stopurile vechi, nu? Din pacate joia asta nu pot sa ajung, ca as fi vrut sa vad pe viu placa de circuite a stopului

Intai am gasit topicul - am citit oleaca si am zis ca n-are sens... apoi - am vazut ca e poll - si mi s-a parut hilar de-a dreptul... Si asta pentru ca este un forum cu membership gratuit, moderatorii adminii etc pot sa ia spaga de la cine vor, sau nu... nu conteaza, nu tine nimeni nimanui cutitul la oase sa o "arda" pe aici. Cand iti pui probleme de "democratie" pe un forum monomarca... e cel putin ciudat - exista o expresie: "get a life"... Apropo de spaga - cand vine Cruze-ul lui Salex, sa-si inlocuiasca si el masina, ca, deh e moderator de ceva timp...

Stiam de fulie ca e ok la astea mai noi - de bobine insa nu - oricum e bine ca ai scapat de grijile astea Despre shiftlight... la testdrive am incercat sa schimb si dupa el si dupa cum simteam eu (invatat fiind cu benzinar) - si aceeasi senzatie am avut-o - te duce spre un mers oleaca subturat. In orice caz - e una din masinile pe care le iau serios in considerare cand va fi sa schimb cielo...

fain agregatul multi km fara probleme - la bobine si phoulie dephaseur am facut si eu un testdrive dupa ce a aparut la noi - cu acelas motor - si cutia de 6 trepte m-a impresionat in mod placut (rapoarte mai scurte decat vechea de 5 de pe megane 2 cu acelas motor) Doua lucruri nu mi-au placut insa - boxe doar de 13 (si nu vad cum ar incapea mai mari) si vitezometrul cu afisaj. in rest - faina masina!

Deschiderea din buton - originala - nu are nici un releu - trece doar printr-o siguranta parca (nu mai stiu exact care) Daca ai alarma cu facilitatea asta - pe iesirea ei e musai sa ii pui un releu, altfel poti sa o arzi. Parerea mea e - la cat de usor se dau jos finitiile de praguri de la cielo - sa iti tragi fir separat, si sa iti faci instalatie cu releu de la 0.

Da, se poate cu pistol de aer cald curata adezivul.

Banuiesc, la cat de tipicar esti - ca ai verificat lamelele de dezaburire dupa ce ai cojit folia, nu? In rest - abia astept sa vad cum a iesit - si poate si pe viu la o intalnire ceva?

era ok si pretul... dar vreau musai pe argintiu - doar sa iau totul de pe ale mele si sa le montez. Tocmai vopsirea si contactul cu maimutele din service vreau sa le evit. Te rog anunuta-ma daca apar pe culoarea mea. multumesc

Ia-uite... La multi ani domnu!

Pentru Cielo - argintiul din avatar Usi dreapta - fata/spate - neechipate dar si NELOVITE si vopsea ORIGINALA. multumesc.

Cu multa placere (amandorura va zic) - dar tie dj-ule - trebuia sa iti aduc si un surub mai teapan pentru switch=ul ala

@Andreib - ca si DSLR - nu te complica cu Oly - o sa plangi in scurt timp - vezi Nikon sau Canon Exista acum la Emag si la F64 niste oferte bunicele pentru Canon EOS 450D - acela e un aparat care merita toti banii Iar LiveView - da, pot intelege foarte bine necesitatea acestei functii - nu poti mereu sa faci poze cu ochiul "varat" in aparat... Eu la S3-ul pe care i folosesc acum, 95% din poze le fac prin viewfinder - dar sunt situatii in care ecranul se dovedeste util. @Zeneseu - sa il duci la un service - s-ar putea sa iti ia cat nu face - eu as incerca sa il desfac sa vad ce si cum. Oricum aparatul e decent pentru varsta lui, si scoate poze faine - dar te poti gandi la un upgrade (poate tot cu o sapuniera de la Canon)

La cata lume se anunta le las naibii de tabele in ecsel si vin - pe la 8.30 cred ca ajung.

mi-am mai adus aminte de ceva La canon-uri (si nu numai) capacul de peste baterii/card are un microswitc - care daca nue apasat nu porneste. Pe dosul capacului trebnuie sa existe un pin de plastic - care sa se "infiga" intr-un slot pe corpul aparatului - vezi sa nu fie rupt/pilit/tocit acela. Sau depinde de model - poate sa iasa un "dintisor" mobil din corpul aparatului - care sa fie apasat de capac la inchiderea acestuia. in poza am incercuit (la alt aparat - pentru al tau nu stiu cum arata)

as vrea si eu sa ajung - doar ca am mult de lucru - sa vad pe la ce ora termin.