Adrian_C

Intr-adevar! <<(pentru colegu de mai sus) Eu, care am schimbat 4(sau 5?) perechi de placute in 30.000 km, pot sa spun ca Ferodo Premier sunt cele mai bune. M-am costat 150 RON, pret final. Nu scartaie niciodata, s-au potrivit la fix, mi le-am montat singur in 10 minute. Doar o cheie de 13/14 si una de roti mi-a trebuit. Si cele de origine sunt bune, dar nu ca astea. Alea de origine se uzeaza imediat (daca franezi mult). Cele mai proaste: Bosch si Pagid. E opinia mea!

Salut, Vroiam sa trec postul asta la Impresii despre Aveo/Kalos, dar am zis ca poate nu e chestie generala. Deci, fara sa exagerez, inca din prima zi cand am iesit cu masina pe poarta reprezentantei, ploua afara, si a trebuit sa folosesc stergatoarele. La entuziasmul care il avem atunci, nu am bagat prea mult in seama faptul ca stegatorul din dreapta se aude urat cand se intoarce. Vreau sa va spun, fara sa exagerez, ca am schimbat pana acuma 6-7 stergatoare acolo in dreapta. Deci, indiferent de firma (am luat de 3 ori originale Bosch, am luat Valeo, am luat si de piata, am luat si de Metro), toate de fiecare data noi-noute, toate dimensiunea corecta...si tot degeaba. Toate scartaie pe geam cand se intorc, si trepideaza asa naspa la intoarcere, lasand urme drepte sacadate de apa pe geam. Am luat de pe o masina parasita de la mine din spatele blocului, un VW Caddy din ala mai vechi ca Ceausescu, stergatorul tot ruginit, dar cu lamela oarecum intreaga. L-am pus, ca era de dimensiune buna si surpriza, nu scoate nici un sunet ca celelalte. Doar ca, din nefericire, masina fiind parasita de ceva vreme, lamela nu e chiar in cele mai bune conditii si nu sterge ca si cel din stanga. Ce sa fac, ca mor cand vad ca tot dau bani pe stergatoare si nici unul nu-mi ofera confort fonic ca cel din stanga? Merci

fftopic: Pai chiar nu am scris ca sa impresionez pe cineva. Cine a mers cu mine, stie cum merg. Oricum, fiecare are stilul lui de condus. Si eu intentionez sa mi-l schimb pe la vreo 26-27 de ani ( ) (sau cand o sa am vreun copil, ca doar nu l-oi duce sa vomite incontinuu ) ) Multi cand sunt singuri rup masinile care le au, dar cum sunt cu copii sau sotiile in masina, o lasa la relantiu

Salut, Iti spun eu cum sta treaba: - Ai vazut ca am scris ca da, stiu ca stilul de condus nu e ok, mai ales ca il exercit pe o masina stock, de middle-level (adica sub 15k Euro, eu asa le vad masinile astea), deaia se duc discurile asa de repede. - Pai masina e a mea personala, nu de firma sau altceva. Eu muncesc pentru ea, eu o platesc. (Noroc ca inca e in garantie > ) - Cu toate ca tin mult la masina asta (de care, asa cum am mai spus cu nenumarate ocazii, sunt extrem de multumit), pentru ca eu o platesc si muncesc super mult sa pot sa duc rahatul asta de leasing (ca sunt inca student), eu nu ma dau inapoi de la chestii tineresti (nebunesti) gen: liniute cu masini din categoria Aveoului, fortat semafoare, dublari benzi de stanga/dreapta in intersectii, nu pot sa merg deloc ca bosorogii cu 80-100 in afara localitatii si 30-40 prin oras; Eu merg decent 120-150km/h inafara si 80-90km/h in sate si oras, etc. Totul la mine depinde de starea de spirit. - Asa este, recunosc, e chestie de sofer. Ai mai multi km ca mine (eu am in 3 ani de condus 70.000km pe Dacia 1310, Spark, Solenza si Aveo, 0 accidente, 0 accidente provocate, 0 claxoane, 0 blituri, dar in schimb 5 amenzi costisitoare pentru viteza (fara ridicare de permis ) si 2 parcari neregulamentara) dar/deci respect si iau in considerare ce ai spus mai sus . Numai bine, Adi C.

Pai cum sa-ti explic?! Normal ca le-am schimbat pe garantie, si la TM (3X) si la Arad(1X). Si de fiecare data, desigur plateam si cate un set de placute, dar alea nu sunt scumpe (150RON), ca ma certam cu ei si nu-mi bagau manopera pe factura. Sigur ca asa voi face, asa ma gandisem si eu, dupa ce iese din garantie, peste un an jumate, normal ca imi bag picioarele in discurile originale (de kkt) si imi pun Brembo sau Ate si placute de asemenea pe masura. E desigur si stilul de condus, dar am condus de exemplu si un Spark (pe care acuma l-am cedat ca leasing tatalui meu). Am condus Sparkul (tot nou noutz ca si Aveo-ul) vreo 12.000 km si numai dat in gura si franat si depasiri cu 140 la ora si bagari inapoi pe banda, dupa curba pe frana violenta, etc. si acuma Sparkul are 30.000 km si nici o problema. Deci e clar ca nu numai stilul de condus e problema. Eu sunt sigur ca discurile la Aveo se ovalizeaza rapid atunci cand sunt super incinse si se intra in apa cu ele. Numai bine, Adi C.

Imi dau si eu cu parerea, dupa 30.000 km de condus Aveo sedan 1.4, 16valve 1. Consumul mi se pare ok. Eu nu merg deloc frumos cu ea si dupa ce si-a dat drumul masina (dupa 6000 km, asa am simtit eu, ca dupa 6000km a inceput sa mearga bine), consuma foarte bine pentru cat o forjez eu. Imi iese consum mediu pe undeva pe la 9L/100km, mers cam peste tot 140-170 la ora inafara si 80-120 in sate. In oras, imi ia maxim 10-11L%, cu A/C pornit pe treapta 1. 2. Se tine bine si directia, chiar si cauciucurile originale, m-au tinut 30.000km, acuma le-am schimbat. 3. Faptul ca s-au gandit bajetii cand au proiectat-o, in sensul ca A/C-ul se decupleaza pe undeva dupa 4700 ture, ca sa ai stung, cand ii dai in gura, e o chestie foarte buna. E normal ca A/C-ul sa ia din puterea masinii, se simte destul de tare la Aveo ce e drept, dar trebuie sa fim constienti ca e un amarat de motor de 1.4L. 4. Condusul masinii mele imi face foarte mare placere. Am mai condus destule alte masini, ce e drept, toate cu valoare sub 20.000 Euro si Aveo mi se pare pe undeva peste mediu. Adica, fata de Logan, Sandero, Clio Simbol, C3, C4, Albea, Punto si mai cateva, mi se pare net superioara ca si confort si mie unul, si ca si siguranta, nu stiu de ce. Eu nu dau doi bani pe ce imi zic prietenii ca vai, ca sa vezi, ca "eu mi-am luat logan imediat ce am vazut cate stele are Aveo la siguranta." Dar nu departe de valoarea Aveo-ului, ca si pret, dar cu un confort si o placere si mai mare de condus, mi s-a parut, dintre cele cu care m-am mai dat, Peugeot 207 si Kia Ceed. Astea parca au un surplus de confort. Ce nu-mi place: 1. O inceput sa se auda de vreo 3000km, un sunet de tot rahatul, cand e ventilatorul pe treapta 1. Pe celelalte trepte 2-4, nu face deloc. Am filtrele curate, suflat peste tot, prin aerisitoare, nimic. 2. Discurile de frana, ca trebuie schimbate regulat. Adica eu nu fac nici 10k km si ma si duc sa mi le schimbe. Am 4 perechi de discuri schimbate in 25.000 km. Nu neg ca e si vina mea (cam 50%) 3. Lucrul care ma deranjeaza cel mai tare: zgomotul urat, atat al motorasului ce ridica geamurile electrice fata, cat si sunetul provocat de frecarea acelorasi geamuri, cand se ridica si cand se coboara (se ridica lent, scartaie usor, naspa fenomen). Vad la masini cu 150.000 km, cum ridica de geam si nici daca stai cu urechea langa usa, nu le auzi. Atat am avut de zis, Oricum, daca ar fi sa am vreodata 10.000 Euro cash, si sa-i dau pe o masina, fara sa clipesc mi-as lua tot Aveo. Adi C.

Salut, @Dasziatti: eu am lipit unitatea centrala cu acel adeziv, de caroserie, chiar in spatele acelui capitonaj din portbagaj, din dreptul stopului stanga, daca oricum l-am dat jos pentru ca o trebuit, la instalarea senzorilor. Firul de plus de la Unitatea centala l-am legat desigur (cu pistol de lipit, frumos, izolat cu banda, etc.) chiar de firul care se bifurca sa duca plus si la celalalt bec de marcharierre din dreapta. Masa la toata chestia am legat-o de unul dintre cele doua fire de masa, care oricum paremise ca sunt legate intre ele, cele care vin tot la stopul in cauza. Dar cum zicea Mircea, e o idee destul de buna sa gasesti un surub de metal (ca ai vazut cand ai dat jos ca jumate din cele n suruburi erau de plastic) si legi masa direct la el. O sa fie greu sa gasesti, sa folosesti creion din ala de tensiune/masa, ca masina e bine galvanizata si nu prea face masa. (macar sa incerci si daca gasesti bine, daca nu, revi la vechiul sistem, cum am si eu) Daca il pui mai jos de 60 cm, atunci cand dai cu viteza un pic mai mare, 5-10 km/h cu spatele, bipaie si aiurea, ca simte orice chestie de pe jos. La tine oricum, nu cred ca e de la acest lucru, daca ai zis ca e la 56cm, nu e mult sub 60. Iti spun sigur ca senzorul oricum emite numai in fata lui, unde e doar spoilerul de care e lipit, care nu are nimic metalic in el. (sper ca tu nu ai carlig de remorcare cumva, ca atunci e clar!) Ca chiar in dreptul benzii, sunt cei doi suporti (aia mari, care or venit jos la demontarea intregului ansamblu spate), care au si ceva metal in ei, sigur nu influenteaza, pentru ca sunt in spatele senzorului. @rm.popa: nu am simtit mari diferente pe ploaie. Chiar dupa doua zile dupa ce i-am montat, am prins super ploaie deasa si indelungata, si am facut teste-parcari. E cam la fel, poate 10% isi pierd din sensibilitate la chestii de plastic, gen tomberoane, stalpisori. La metale, usi de garaje, ziduri, etc., acolo si pe ploaie se comporta foarte bine. Numai bine!

Salut baietii, scuze ca va raspund asa tarziu, am fost bolnav. @rm.popa: Senzorii sunt cel mai bun lucru pe care mi l-am cumparat pana acuma la masina. Sunt super, ma ajuta foarte mult, mai ales daca e intuneric sau spatii foarte foarte mici (exact cat lungimea masinii) in care trebuie sa parchez. La mine nu da niciodata gres, sunt incantat la maxim cand am de parcat. Merg cam 80% bazat pe ei, restul pe "stiinta". Simte chiar si copacii mici, gardul viu, garajele, tomberoanele, oamenii, etc. @Dasziatti: banda am lipit-o exact la vreo 60 de cm de sol. Trebuie foarte bine sa fie curatata zona inainte de a lipi. Este de asemenea indicat sa duceti banda si pe extremitatile spoilerului spate, nu din capat in capat, dar sa fie si pe margini cel putin 30-40 de cm. Montat astfel, imi simte la perfectie bordurile de cel putin 20 de cm, alea in care nu e chiar fain sa le atingi, nici chiar cu rotile din spate. Ma apropii relativ (nu excesiv) de incet de orice obstacol, si imediat incepe sa se auda bip-bip-bip. Cand ajung la sub 20 de cm, cam pe la 15 cm, face continuu, si atunci e clar ca trebuie sa opresc. Faptul ca am trecut din loc in loc, pe interiorul spoilerului, peste banda lipita si cu o banda adeziva, a facut ca pana acum, cand am verificat ochiometric cand am scos stopurile, am vazut ca nu s-a dezlipit banda absolut deloc. Este in stare buna. Il recomand la toti modelul acesta, mai ales celor care mai sunt in garantie. Cand mergeti in service, ca sa nu comenteze, scoateti un fir de la difuzorul care fac bip-bip si gata, nu mai sunt senzorii . Acel afisaj care il are modelul lui Dasziatti eu nu il am, dar restul componentelor sunt exact la fel, la fel si montajul, desigur. Eu ma bucur ca nu am luat cu afisaj, ca oricum nu iti zice directia in care e obstacolul, asa ca e de ajuns sunetul super puternic al difuzorului. Eu am si acoperit cateva gaurele de la difuzor cu o banda, ca sa nu se auda si afara din masina.

Efectual revizia 2 la 27000 km la Opel West Arad. Atitudine de service: nota 10+ (m-au bagat pe elevator chiar cand am ajuns, cu 20 de minute inainte de programare, mecanicul plin de intrebari: ceva probleme cu ea, ce benzina ii bag, daca am becuri aprinse in bord, etc.) I-am zis ca imi scartzie un pic portbagajul, o dat cu un spray peste tot, chiar si pe la incuietorile de la usi, caporta, etc. Schimbat Ulei 10W, Filtru ulei, Filtru Aer, Filtru Polen, Bujii Bosch, Filtru Combustibil. Verificat Directie de la A->Z: placute de frana, planetare, bucse, brate, tot. Bagat presiune in roti, sters motor cu carpa curata. Completat lichid de racire si verificat cu o chestie temperatura la care rezista (-35grade). Pret total: 520 RON (Mentionez ca placutele de frana le-am schimbat eu mai demult in alta parte, la fel si lichidul de frana), ca altfel vroiau astia sa mi se schimbe, ca asa trebuie(scrie) la revizia de 30000km.

Salut, Imi raspund tot eu, ca acuma mi-am clarificat misterul singur. Deci, mi-a venit sistemul de parcare electromagnetic prin Posta, am citit documentatia si am inteles. M-am dus la un garaj din asta SF, de spatele blocului, ca ma asteptam sa nu imi ajunga doar cheia de 13 din dotare sa deschid toata surubaraia de acolo. M-am apucat de treaba. Vreau sa va spun, fara sa exagerez, ca spoilerul spate e prins in cel putin 25 de suruburi pe exterior (la aripi, dedesubt, la portbagaj), dar mai trebuie data si chestia aia neagra ignifuga din portbagaj (iarasi vreo 10 chestii de demontat), ca acolo se mai ascund inca vreo 6 suruburi mari. Am reusit in cele din urma sa dau jos bara spate. Am asezat-o pe un carton, ca sa nu o zgarii, am curatat-o cu diluant si cu spirt, cu o carpa curata si am lipit antena frumos. Din loc in loc am mai trecut perpendicular pe antena si cu banza adeziva, ca sa stea bine. Am legat modulul ECU al senzorilor tot acolo in portbagaj, am prins toate firele de la ECU si de la difuzor cu coliere de plastic si totul e perfect. Sunt super incantat. Nu se vede absolut nimic, am prins cu adezivul propriu al difuzorului, undeva in structura aia metalica de la portbagaj si baga sunetul direct prin alea 3 guri de aerisire subtiri din spatele boxelor de deasupra portbagajului. Functioneaza senzorii perfect, cum bag marcharierre face un piu scurt, sa stiu ca sunt activi si apoi au 3 tonalitati in functie de cat de aproape sunt de obstacol. Folosind acest sistem de senzori nu am dat gauri in spoiler, nu am cum sa pierd garantia, pentru ca nu se vede nimic nimic in masina ca ar fi in plus. Cand merg la revizii, scot mufa de la difuzoras si gata Daca nu eram ordonat cu suruburile, adica fiecare dupa ce l-am dat jos, sa-l pun intr-un anume loc, nu le mai puneam in veci inapoi, la cat de multe au fost de dat jos. Asa ca, daca se mai apuca cineva sa-si monteze, sa aiba mare grija, ca un surub nepus la loc, duce la o pozitie stramba, sau oricum imperfecta a spoilerului. P.S.: modulul l-am luat de la http://xenonshop.ro/xcart/sistem-electroma...1-pr-16176.html Numai bine, Adi C.

Salut, Mi-am comandat de pe net un Sistem electromagnetic pentru parcare. Nu stiu daca am facut bine ca l-am luat, voi vedea. Chestia este ca mi i-am cumparat pentru ca de mult am vrut sa-mi pun senzori de parcare, ca imi place sa am cat mai multe prostii montate pe masina. Intrebarea mea o adresez celor care au vazut vreun spoiler/bara spate de Aveo demontata: are ceva polistiren in ea? cum e prins acel polistiren? Intreb pentru ca eu trebuie sa lipesc banda aia electromagnetica, pe interiorul spoilerului, chiar pe spoiler, si daca e vreo chestie de polistiren acolo, poate ma ajutati cu o idee cum sa il dau jos/pun inapoi dupa ce lipesc banda. Multumesc frumos, Adi

Salut, Si la mine a mirosit super naspa primele 2-3 zile (am facut vreo 400km), dupa care nu a mai mirosit nimic. Era ceva gen ars vopsea, plastic ars, etc. Oricum, a mai mirosit o data urat de tot, da de tot, a disc ambreiaj incins, daca pot sa ma exprim asa, cand i-am demonstrat la unul ca plec din loc cu a 5-a, fara probleme, fara zvacuri. Dar pentru asta o trebuit sa-i dau turatie mare si sa ridic super incet, de patina ala ca nebunul acolo. Dar dupa 10 km o disparut. Parca nu mai intra vitezele ca inainte, dar poate nu are legatura. E normal ca o masina noua sa miroase, pana se aseaza/ung/etc. toate.

Mie mi se par mai mult decat perfecte. Arata minunat. Daca ajung cu tot cu transport sub 10 mil ROL, se merita. Oare se apinde chestia aia lunguiata ca la seria 5, galbem asa frumos, tot timpul?

Salut, Deci, sa-ti spun si parerea mea: 1. Masina asta merge foarte bine, e destul de puternica, nu stiu ce parere ti-ar da un Logan de 1.4 sau de 1.6, daca asta zici ca e slabuta la depasiri. Normal ca intre 80-120 km/h se merge numai cu a 3-a, cand depasesti. Ai sa vezi ce frumos face si motorul, normal ca se aude mult mai tare, dar mie imi place ca se aude ca la curse. Sa vezi ce bine se duce masina asta intr-a treia pana la 130km/h cand ai 6000 rpm si intr-a 4-a faci pe majoritatea masinilor de acceasi categorie/capacitate daca o urci pana in 175km/h cum fac eu uneori. Zici ca incepe sa zboare. Sa vezi dupa 170km/h cand ii dai a 5-a, ca parca si aia trage ceva, nu e moarta ca la 100km/h. Bineinteles ca chestii din astea cu retrogradatul nu faci toata ziua, dar intr-un drum de 300 km sa zicem, de vreo 20-30 de ori nu-i strica, asta daca te grabesti. 2. Sa nu-ti faci griji, ca limitarile intra de regula cam asa: daca intinzi a 2-a peste 80km/h, incepi sa pierzi directia daca intinzi a 3-a peste 135km/h deja zici ca explodeaza daca intinzi a 4-a peste 175km/h chiar ca explodeaza glumesc, oricum nu te mai lasa sa-i dai si te plictisesti si tu, ca nu mai ai pedala a 5-a merge maxim zic eu 190km/h, dar eu doar 185km/h i-am dat. Inca un sfat inafara subiectului: rar sa folosesti frana de motor, ca dupa parerea mea, se strica rau cutia in timp. In oras, normal ca mergi subturat, daca ti-e frica sa-i dai, daca nu, poti merge frumos si in oras.

Normal ca nu ajuta la absolut nimic. Dar mie imi plac. Macar atata sa-i fac si eu la Aveoutzul meu, ca bani de jante de aliaj si de remapare de ECU, ca sa castig si eu un 10 cai in plus, nu am. Si pentru 50 RON, eu zic ca se merita si daca mi le face si doar sa le pun pe masina sa vad cum arata. Sincer, m-am gandit si eu la faza cu folia adeziva, dar am vazut un Aveo exact ca al meu in Arad, ala isi pusese folie, arata de departe exact ca si pleoapele, dar de aproape nu mi-o placut. Astea sunt faine, din fibra, mi le da gata preparate pentru vopsire. Iau un spray cu 15 RON si om sunt . E cineva din Baia Mare cu Aveo, care e interesat de pleoape?

Salut, De mult vroiam sa-mi pun si eu pleoape la farurile de la al meu Aveoutz. Am gasit site-ul asta: http://www.prostreet-tuning.ro/site/index.html, mi l-o recomandat cineva, ca si-o facut si el acolo stopuri si pleoape. Firma e in Baia Mare, l-am sunat pe baiat si mi-a spus ca cu mare placere mi-ar face pleoapele pentru Aveo Sedan (ca din asta am), doar ca problema este ca nu are inca facuta macheta/matrita pentru Aveo, ca nu a mai comandat inca cineva din Baia Mare cu Aveo la el. Mi-a spus ca daca as merge eu cu masina, in 30 de minute maxim dureaza sa faca acea matrita, si dupa aia o pastreaza si mai face la inca "n" cu Aveo daca vor mai comada. Problema e ca din TM e cam mult sa ma duc pana in Baia Mare numai pentru atat. Pretul pleoapelor este de 50-55 RON ambele. O zis ca daca gasesc pe cineva din Baia Mare cu Aveo, el mi-ar face si mie si mi le trimite prin posta. Acuma intreb: Mai este cineva din Baia Mare care doreste pleoape sau/si alte chestii din ce mai apar pe site pentru Aveo Sedan (4 usi )? Ca i-as fi recunoscator daca si-ar face lui, ca asa mi-ar putea face omul si mie Numai bine la toti, Adi

) ) ) Buna asta, pe bune! I-a fost frica la fata atunci cand am derapat si ma tot duceam ca o barca de pe o banda pe alta, pana am reusit sa stabilizez masina, dar din fericire nu o facut niciodata pe ea, in nici o depasire tampita de a mea, sau alte alea, pentru ca si tatal ei conduce un Laccetti de vreo 4 ani exact ca si mine (poate chiar mai tare). Gata, eu nu mai scriu nimic pe topicul asta, ca m-am plictisit de comentariile unora. Cei care au scris s-o las mai incet, ca e periculos, si alea cu legile fizicii, au dreptate, stiu. Am incercat de cateva ori sa merg regulamentar si incet, am reusit o saptamana-doua, dar iar s-a ivit vreo ocazie sa ma grabesc la lucru sau la facultate si sa trebuiasca sa-i dau. Cam toti care ma cunosc, inafara de prietenii care merg la fel, toti imi zic sa o las mai incet. Si asa am sa fac, incurand. Stiu si eu legile fizicii (anul viitor sunt absolvent de facultate cu profil tehnic ), stiu la ce va referiti, am vazut si eu diverse studii cu distante de franare, problemele de aderenta, etc. Cine imi zice chestiile cu "sa vezi ce o sa se intample", "ca nu stii niciodata ce poate sa apara", FRATILOR, mi s-au intamplat in cei 20.000 km cati am cu Aveo-ul, ca sa nu mai zic in cei 40k facuti cu masinile anterioare, n si n de faze si lucruri, care in 90% din cazuri puteau sa se sfarseasca rau de tot. Voi credeti ca eu nu am dat de carute neiluminate noaptea, cand veneam ca nebunul, credeti ca nu am dat prin sate de biciclisti care mergeau pe mijlocul drumului, de Papucuri care fara semnal si fara nici un bec la frana trageau dreapta dintr-o data si eu veneam gramada in spatele lui pe frana dupa o depasire lunga, credeti sa prin oras cand ma apuca dracii si nu sunt tare obosit de la servici si am chef sa fac un slalom printre toti nu mi s-a intamplat sa depasesc vreo 3-4 masini, sa ajung la un 80-90-100 si sa imi iasa dintr-o data o masina parcata, care se pune brusc in miscare, fara semnal, crezand ca banda 1 e libera intotdeauna, nu mi s-a intamplat sa vin cu 100-110 spre un semafor pe care eu il vad de la distanta ca e verde, dar se face pana ajung eu galben, si se gaseste vreu taximetrist sa se bage exact atunci sa astepte rosu, la semaforul pe care eu l-as forta evident pe galben-spre-rosu? Credeti ca n-am prins de n-ori situatia de a ma grabi exagerat, si prindeam pe stradutze din alea uitate de lume, dar care au asfalt bunicel, din alea din spatele scolilor, si prindeam gramada, si luam curbele de ziceam ca zbor din ele si poc, dintr-o data in 20 de metri se pregatea sa treaca prin loc nepermis vreun grup de 3-4 copii de clasa I-a? Si mai sunt cazuri din astea cu miile care mi se intampla si se intampla oricui merge mult prin oras. Si din toate cazurile astea, am iesit, dupa cum se vede, teafar si eu si toti cei care apar in subiectul de mai sus. Cum? Simplu: Reflexe, 0 alcool (eu nu beau nici de Craciun nici de Anul Nou macar), Coordonare la volan, Cunoasterea masinii Si mai cum? Simplu: Franare brutala (ca si deaia mi se duc discurile asa de repede ) sau Acceleratie maxima, Frana de motor, Blitzuri si cel mai important este clar CLAXONUL preventiv. Dar este preventiv, daca ai ochi si urechi si esti atent. Nu daca vorbesti la telefon aiurea ore in sir, nu daca iti orientezi oglinda centrala spre mufarina, ca sa te vezi cum iti sta parul si ca sa te dai cu kg de fond de ten ) Daca faci din condus o placere/pasiune combinata cu nevoia de a ajunge repede la destinatie, atunci acorzi atentia doar la condus. Cel mai mult m-a amuzat cel care a scris referitor la faza aia cu 200km/h cu Paladinul? Prietene, eu i-am dat atat ca sa vad cum/cat merge, nu m-a interesat ca am intrat in sat. Pentru ca rar sunt bolovani care sa treaca strada in sat fara sa se uite de 10.000 de ori inainte. Sunt unii care asteapta in fata singurei treceri de pietoni din sat, cate 15 minute. Si stii de ce nu mi-a fost frica? Tare as fi vrut sa-ti arat si tie de ce. Daca erai cu mine in masina cand ala de la reprezentanta mi-o zis: daca tot i-ai dat atat, acuma poti sa testezi o frana adevarata. Si am franat. Prietene, noi cu Aveo de la 100km/h pe ora nu franam in cat o franat ala de la 200km/h. Iti scoate ficatul din tine si te arunca prin geam daca nu ai centura, simti ca pleaca pamantul de sub tine. Si ce-i curios, nici nu se misca de pe banda lui (ESP, ABS, EBD, AFU, frane pe disc ventilate fata-spate, etc.). Gata, eu nu mai scriu nimic aici. E mult mai bine pe topicurile alea cu probleme tehnice.

Preteni, Pe bune ca nu stiu de ce v-ati atacat toti asa. Ca sa lamurim treaba: 1. Eu zicem chestia aia cu in 2 minute ii zic daca conduce bine, pentru ca asa este. Am mers cu mai multe "doamne si domnisoare" in masina si nici 30 de secunde nu mi-au trebuit sa-mi dau seama care conduce bine si care prost. Pa ce e asa de greu, cand vezi ca de exmplu vine cu viteza, are verde intermitent si ea nu se infige pana in trecerea de pietoni de pe dreapta ci asteapta tot in dreptul semaforului, e clara treaba. Cand vezi ca merge numai cu a 2-a o gramada de km, ca la 50km/h in oras, e greu sa-i dai a 3-a, ca daca urmeaza o curba, e greu sa retrogradezi ca sa o iei cu a 2-a? Sau de ce sa nu-si ia claxon, ca e greu sa pleci exact cand se face verde, nu? 2. Cine zicea ca o dau numai cu femei prin oras? Eu exemplificam, pentru ca asa e titul topicului, dar nu ma dau inapoi niciodata de la nici un concurs cu orice masina si orice baiat prin oras. Normal ca m-au facut si pe mine multi, BMW-uri, Q7-uri, merzane, etc. Dar masini obisnuite, din clasa lu' a mea, Logan-uri, Golf-uri 3 si 4, Audi-uri pana in 2000, Fiat-uri, Chevy-uri, Opeluri Astra Classice, Corsa etc., cu mai toate am dat-o si i-am facut cam pe toti. M-a facut si pe mine odata un Logan de 1.6 16v prin oras, recunosc fara rusine, pentru ca stiu ca are 105 cai, nu 94 ca a mea. Dar dupa ce am iesit din oras, acolo ne-am dat drumul si la 175km/h eu eram departe departe de el. Atunci m-am simtit si eu implinit. Oricum conteaza mult daca depasesti sau nu. Daca te kci pe tine sa nu-i dai 6000 rpm in toate treptele inafara de prima, atunci nu ai sanse in nici o intrecere. Oricum, degeaba toti sariti in capul meu, ca vai 130-140 km/h in oras. Si ce daca. Daca mai aveam loc ii mai dadeam. Prietena-mea era sa faca pe ea de frica, tremura toata, cand m-am bagat intr-un sat care urma fix dupa o curba, si aveam fix 150km/h. M-am balanganit un pic, s-o balansat Aveo-ul ca o barca, dar in 30 m am redresat-o. Tot in ziua aia ma luasem cu un shmecher cu Megan Sedan, care ma tot flash-uia si aveam 160 la ora sa ma dau la o parte. M-am dus cu a 4-a pana in 175km/h, maxim cat poate a 4-a si l-am rupt in doua cand i-am dat a 5-a. Cand am facut teste cu reprezentantul de la Chevrolet din TM, cu Captiva, ala numai "am familie acasa...stai, nu te baga" zicea, cand numai 190 km/h o tinem pe niste drumuri de-i sareau rotile la Captiva. Cand am facut drive test cu Peugeot 407 si intrasem cu 200 intr-un sat din judetul Arad, nu m-o mai lasat la intoarcere ala sa conduc. Cand am facut cu Laccetti 1.6, numai 180-190 i-am dat, numai depasiri, de cand ne-am intors, avea 2 becuri aprinse pentru probleme de service (masina era in rodaj ). Cu a mea am avut grija, nu i-am dat in rodaj. Dar dupa 5000 km cand si-o dat drumul cu adevarat o vazut viteze mari mari. Si ca sa lamurim misterul: Da. Am 3 ani de condus zi-de-zi. 25000 km facuti cu o dacie veche de vedeai prin ea. Pe aia m-am calit. 20000 km condusi pe Spark. Si da, 20000 km facuti cu Aveo in regim destul de sportiv spun eu. Am pana cum 10 amenzi de circulatie (centura si viteza, fara carnet suspendat) si nici un accident. Absolut nici unul! Toate cele 2 din 3 masini (ca dacia am vandut-o si in prima zi a si busit-o proprietarul nou) arata impecabil. Nici o zgarietura, nimic. Deci se poate. N-am nimic cu fetele, sa nu se inteleaga gresit. Imi spuneam si eu parerea. Nu ma dau inapoi de la nici un concurs cu orice Chevy-ist si Opel-ist, pe orice distanta, inafara de cei cu Epica, Captiva, Opel Antara, Vectra si Opel Astra H (masini care din start sunt mai tari). Filmez o data un drum de vreo 100km, si merg exact in ritmul meu normal, ca poate atunci se intelege ce am vrut sa zic. Mers sportiv inseamna sa ajungi foarte repede la destinatie, fara sa iti iei nici un blitz, claxon sau injuratura (ceea ce inseamna ca nu deranjezi pe nimeni). Am cel putin 5 dintre prieteni care merg le fel. Nici unul nu are nici pe dracu. Mai mult imi place cu ei in masina decat cu cineva care merge ca mortul si mai si greseste si isi ia claxoane. Sunt sigur ca mai sunt si aici pe forum o gramada care merg tare. Se stiu ei. Ma doare fix undeva sa par eu mare si tare, ca oricum nu ne cunoastem, dar am scris ca sa nu credeti ca nu e adevarat. E demonstrabil oricand, pe benzina mea. Nu trebuie sa fi Batman. Trebuie sa incerci sa-ti studiezi masina, chiar daca nu cu ochi de mecanic. Trebuie sa stii in orice moment cum se va comporta masina ta daca faci manevra pe care doresti sa o faci. Trebuie sa stii daca are rost sa te bagi sau nu, trebuie sa estimezi, trebuie sa stii distanta de franare de la orice viteza. Astea le inveti singur, numai si numai conducand. Multa bafta la condus fetelor!

Si mie in ultima vreme mi se intampla tot mai des chestia asta, cu cei care depasesc complet aiurea si parca nu se mai baga odata la loc pe sensul lor de mers. Ce-i ciudat e ca tot mai multi mi se par cei cu logan 1.5 dci, ca apuc sa vad si sa le si arat ceva semne distinctive pe geam, celor care habar nu au sa depaseasca. Sunt multi care depasim calumea, eu de exemplu, mergand inafara numai 140-150-160 km/h, mai tot timpul depasesc, dar va spun sincer, in 600-700 km condusi pe un drum, in acest ritm, absolut nici un flash sau vreo injuratura nu imi iau. Eu cred ca astia care depasesc ca retardatii, nu au ajuns inca la notiunea de schimbat treapta inferior, ca atunci are stung masina, nu daca ai 100km/h si ala din fata pe care-l depasesti are 90, te bagi cu a 5-a. NU! Te bagi cu a 3-a si atunci vei simti cum in 2 secunde l-ai facut. Iar daca vezi ca vine din sens opus tare cineva, franezi ca orbul de rupi abs-ul si masina in doua, ca sa te bagi inapoi la ala pe care ai incercat sa-l depasesti si dupa ce trece cel din sens opus incerci iarasi. Dau de tampiti gramada si in Ungaria, aia dupa ce ca merg extrem de prost si de incet, la ei e maximum 50kmh in sate, ei asa merg. Eu cand vin lansat 100-120 si ma bag sa-i fac pe toti, se gaseste cate un bou care sa nu semnalizeze dar sa vrea sa se bage stanga pe cine stie ce ulitza, de ma obliga sa franez de ies prin geam afara. Dar pe cei mai multi am reusit sa-i calmez din a face manevra, cu un claxon lung si puternic din timp, de-si regreta ala si ziua in care s-a nascut. Sa-l vezi atunci cum se opreste si semnalizeaza. Ce-mi place cand de exemplu prind pe drum cate un palc de 2-3 masini gen Passat-uri, Merzane, BMW-uri cu tineri ca si mine care ii dau in gura. Sa vezi atunci cum toti 4-5 cati suntem care mergem calumea, ce fain ne facem drumul, nimeni nu franeaza, nimeni nu te scoate de pe banda, nimeni nu mai intra in depasire, cand vede cate masini venim, cu 160-170 peste tot. Atunci e viata. Pana dam de vreun harb de dacie, atat 1310, cat si Logan, care inafara de cel de 1.6 16v, mi se pare o frectie de masina.

De cand imi doream sa prin un topic, exact pe gustul meu. Sunt multi barbati care conduc prost. Dar sunt si mai multe femei care conduc extrem de prost, spre moderat. Femeile in general, daca au masina buna, si sunt atente atunci conduc extrem de incet, de unde reiese ca ar conduce bine, pentru ca nu incurca traficul chiar asa de rau. Dar din pacate, sincer, in 90% din cazuri, cand ma uit la semafor in stanga si in dreapta, unde vad femeie in masina, poc, vorbeste la telefon, sau si mai rau, vorbeste cu cel/cea de langa ea, gesticuland si uitandu-se la el/ea, in loc sa fie atenta in trafic. Am prins si tipe mai incordate, cu masini de cel putin 2 ori mai scumpe si mai tari ca a mea. Am facut concursuri seara/noaptea pe bulevarde, le vedeam cum se incorda cu Captive si X3-uri si mai stiu eu ce Toyote cat casa si cand ne faceam semn ca plecam, le mancam cu Aveo-utzul meu de 94 de Cai, de apucam sa imi aprind o tigara la urmatorul semafor pana apareau ele. Da ele sunt tari tari. Iti iei masina mare, ca zic ele ca se simt in siguranta, dar macar frate' dai-dai-dai. Si in oras si inafara, parca au limitare. Am facut multe curse din astea, ca ele se oftica cand vad ca treci ca vantul pe langa ele, dar din pacate pentru ele, am vazut ca si la Opeluri H, Corse, C4-uri si altele tunnate de pretenii lor (desigur, ca ele nu au rabdare sa stea in service-uri sau pe langa mecanici/electricieni) toate parca sunt limitate la 100 maxim in oras. Iar o sa aud din alea cu "poate nu sunt inconstiente fetele", hai sa nu exageram. 130-140 ii dai daca esti sigur pe tine, daca stii bine masina, daca ai mai condus inafara cu 180-190, nu daca mergi bara la bara prin oras si cand iesi in weekend ii dai 90-120, ca si aia ti se pare mult. Ce mi se pare cel mai ciudat. Eram la un raliu, cu masini din alea gen Renault 5 turbo, din astea de curse, si erau si 3 fete care concurau. Bah, sa mor eu, ca si cu casca pe cap, fara nume pe masina sau altceva, din prima toti ne dadeam seama care e fata. Si, sa fim seriosi, ca astea de la curse ar trebui sa se stie la condus gramada, ca sigur au multi-multi km. Ele se dadeau peste cap, ele franau cu frana de picior cand trebuiau sa se intoarca, ele rasturnau obstacole. Pana si organizatorii cursei isi puneau mainile in cap cand vedeau ca fetele rateaza traseul cursei. Una era sa ramana cu schimbatorul in mana. Urla conducatorul cursei: "Acuma ai cu ce invarti la mamaliga". Deci mi-e mai mult decat clar. Mai sunt periculoase si alea care duc copii la scoala. Alea care atata incredere au in ele ca conduc bine, ca isi tin copii de 8-12 ani in spate, ii si pun pe copii sa-si puna centura in spate. Bah, eu duc de aici pana la Paris cu condus foarte agresiv un copil de 2 ani langa scaunul meu si nu patim nici unul nimic. Cam atat deocamdata. Scuze fetelor care conduc cat de cat ok. Cand se gaseste vreo fata din TM care sa afirme ca ea conduce bine, sa ma cheme la o tura de oras pe scaunul din dreapta (eu). In 2 minute ii zic daca e asa sau nu.

Prienete, asta e ghinion curat. Sa lasi masina la altcineva si fix atunci sa fie implicata in asa ceva. Naspa de tot. Sper sa ti se repare calumea, sa arate ca inainte, dar o sa dureze de nici nu-ti inchipui. O avut un preten la Spark, doua usi finutz indoite si i-o durat 4 saptamani. Pacat de Aveo-utzul tau. Sper sa se faca bine. Normal ca o sarit air-bag-ul, am zis clar mai sus, ca Aveo-urile, Spark-uri si Laccetti-urile nu sunt destul de destepte sa stie chestii din astea, ca daca nu ai centura si iti sare air-bag-ul mai bine nu ar fi sarit vreodata. Oricum, omul care iti conducea masina a avut centura pusa, nu conteaza ca nu piuie sau ca nu palpaie in bord, ea e buna oricum. fftopic: Asta zic eu, cu 4 amenzi in 6 luni pentru nepurtatul centurii, de care acuma sunt nedespartit.

Pai scrie si in manual si la multe masini e chestia, ca daca nu sunt toate sistemele active de siguranta in functiune, air-bag-urile pot sa nu se deschida. Bine, nu e cazul la Aveo, ca asta nici daca iti prinzi gatul in geam nu se opreste motorasul si nici daca ai 100km/h nu se oboseste sa nu iti deschida portbagajul, daca dai de buton.

Ce apa calda la spalatorii? Unde am fost eu, si cred ca am trecut pe la cel putin 9-10 spalatorii de cand am masina asta, apa e exact ca cea rece de la robinet. Pai intra o gramada direct din trafic, sau care vin din alte tari/orase si trec mai departe si le au murdare masinile de atata drum, si direct vin bajetii si le baga jetul peste tot. Ciudat e insa ca la alte masini, si mai vechi si mai noi, chiar nu se duc discurile la astfel de operatiuni, dar se pare ca la Aveo se duc. Am mai scris undeva pe aici, ca nu inteleg de ce, am mers 600 km continuu, numai dat in gura, numai depasiri, frane brutale, 150-165 km/h cu Solentza lu' fratemiu si la intoarcere am parcat fix in spalatorie, ca era plina de ganganii masina, s-o apucat baiatul sa o spele dupa 4-5 minute, deci nimic (ca si timp de revenire termica, 0, cele 5 minute), ca oricum frigeai oua si pe discurile si pe rotile astea, si absolut nimic nu s-a intamplat. Nu franeaza in valuri, nu vibreaza volanul deloc-deloc, discurile au 65k km si nici o problema. Eu am o singura intrebare si promit ca nu mai scriu pe topicul asta: - S-a gasit vreo solutie la problema asta cu discurile, pentru cand iesim din garantie? Exista pe piata romaneasca (magazine de piese, sau magazine online) discuri de frana pentru Aveo (care sa nu necesite absolut nici o modificare, doar montarea obisnuita) diferite (ca marca/producator) fata de cele pe care le au ei (la reprezentante), cele de origine, din Coreea, sau de unde le au ei?

Din cate stiu eu beep-aitul ala ca nu ai pusa centura se aude doar dupa ce depasesti 22-24 km/h si face vreo 2 minute dupa care nu mai face. Ala trebuia sa palpaie in bord, beculetzul. Poate e ars, dar nu stiu cum se schimba. Nu te gandi la din astea cu "in caz de accident", Doamne Fereste; eu zic ca sare air-bagul. Daca ai avut persoane in spate, pe bancheta, poate ti-a agatat cablul, sau l-au fortat cu piciorul cumva, si desi pare ca e bagata mufa, sa se fi stricat pe acolo ceva.

Se invat super usor in gol (am verificat si pe cric si pe elevator la revizie). Si in mers, nu freaca nimic, daca o scot din viteza de la 60 la ora si o las sa mearga, se duce gramada, lin si frumos. Nu uruie nimic, semn ca rulmentii sunt buni. Mi-o zis astia cand mi-or schimbat placutele, o data cu discurile, ca astea sunt cele mai moi placute, ziceau ca deaia s-or si dus in 13k km. Pe jantele mele frigi ou dupa 20 minute de mers normal. OnTopic: Am ajuns in situatia ca daca ma gandesc sa spal masina, sa premeditez acest lucru cu 1 zi inainte, pentru ca a doua zi dimineata sa imi fac primul drum, la cea mai apropiata spalatorie si sa nu franez pana acolo deloc. Si in spalatorie, opresc cu frana de mana, ca sa nu incalzesc discurile. O facut un prieten cu Aveo, si el cu probleme cu discurile, ii da gramada, vreo 40-50 km, si se baga in spalatorie. Vine baiatul cu jetul. Poc! Prima calatorie -> Constatare franare in valuri + Vibratii in volan -> Schimbat Discuri.