freemind

hmmm, crezi ca-i o idee buna, gaura 10mm? care sunt sansele sa gasesti mai multa apa (ploaie, spalatorie) in portiere?

eu am bagat Luk 98 si... nimic sesizabil ... poate Mol 100 sa fie ceva mai rasarita, parerea mea

Berti: 1) butonul vine impreuna cu burduful de cauciuc. COD Daewoo: 96235956, costa 25.000 lei la Radacini - atasaz foto. 2) burduf cu racord pentru fire nu se comercializeaza. Daca nu ai nici macar dopurile din cauciuc (ex: Cielo are, vezi mai sus o sugestie, mesajul #36, cred), poti sa cumperi separat (merge orice dop ce cauciuc, iti recomand un diametru cat mai mic). Daca vrei, fac poza la mine si atasez...

Incearca sa-i schimbi consumabilele (filtre, ulei, curele) si daca si dupa schimbarea filtrului de benzina iti mai face (incearca o benzina buna cu un aditiv de curatat injectoare), iar daca persevereaza, incerca un service, pune un scaner pe masina (cred ca-i 300...400 mii lei). Ideea cu consumabilele este cam costisitoare si se face doar daca nu esti sgur ca fostul proprietar nu le-a facut la timp sau se apropie momentul.

@Pedala: Incerc sa te indrum, dar nu inteleg problema ta. poti sa reformulezi?

Eu am luat din Metro inchidere la oferta, ceva ieftin, pana in 500.000, parca: dpdv al aspectului exterior, nu sunt diferente intre cele cumparate din Metro si cele ce le-am avut montate pe Dacia anterioara. So, 1) se poate monta buton de blocare/deblocare usi foarte simplu, trebuie un nul, de oriunde de pe caroserie si cele 2 fire (alb si maro de obicei) de la inchidere, care sunt prevazute pentru blocare/deblocare din alarma. Ca buton se poate folosi buton specializat de Logan, Solenta, sau, mai estetic, un buton de Cielo, de actionare geam electric. 2) cablurile electrice se pot trage pe langa caroserie, demontand ornamentele din plastic de pe praguri (sunt nishte chiplinguri), ridicandu-le, vei gasi cablajul existent al masinii. La trecerea de la stalp la usi, am scos dopurile din caiciuc, le-am gaurit cu o tija ascutita si am tras oarecum fortat cablurile prin ele, astfel sa-mi protejeze cat de cat in continuare de apa, se poate adauga putin silicon de etansare negru.

prin colentina, la intersectia cu Fundeni, e o strada care face Y cu colentina, imi scapa numele... ufffff, ce "lipsus" am... oricum, sunt o gramada de ateliere pe acolo, unul din ele face asa ceva, cel putin de nichelat sunt sigur. Nu stiu ce preturi au ANDRONACHE se numeste strada... mi-am adus aminte... Altii, poate prin Politehnica, dar nu cred ca au materie prima ... Daca ai o "intrare" la Aversa, in spatele Pietii Obor, mai poti sa incerci... cam atat imi vine in minte acum... poate se leaga ceva...

- Cum faci o vaca sa tipe? - Vi tarziu acasa... no ofence, cam misogin, dar intre noi baietii...

JVC - KS- FX202 , are iesire pe 2 canale (cel putin), mufele sunt RCA, se gasesc la orice magazin de electro... JVC___KS__FX202.pdf

as vrea sa vad o sonda de benzina...

ma bag si eu in vorba: am avut pe batranul oltcit becuri H3 de 90/100 W, si mi-a tinut instalatia... din cate stiu eu, alternatorul de pe Cielo/Espero este mai mare decat pe Oltcit... nu-i o parere avizata, ci doar o parere... e drept ca in aceea perioada, aveam lumini pe masina, nu gluma, dar nici injuraturi de la cei ce veneau din sens invers... erau reglate corespunzator. Farul este prin in 3 puncte: unu-i fix, n-ai ce sa-i faci, al doi-lea, undeva, jos, la baza farului, pt reglaj st/dr, iar sus, undeva la baza superioara a farului, al trei-lea, care regleaza inaltimea... ideea este ca, reglajele astea sunt criminale: trebuia sa-ti bata cat mai bine/departe farul, dar nici sa-ti iei injuraturi de la ce-i ce-ti vin din fata noapte... caut in manualul de reparatie, si daca gasesc detalii, pun poza, BAFTA!

Subscriu si eu la tabla striata de Al si cred ca se preteaza de minune cea de 4mm, poate 5mm... primul inconvenient este pretul , al doi-lea, metoda de prelucrare, te dai cu capu` de pereti pana o aduci la forma dorita, iar aici ma gandesc la o finisare ca lumea... daca exista interes, pot sa revin cu mai multe detalii despre prelucrarea materialului, poate cineva gaseste o metoda mai avantajoasa.

Oameni buni, poate cineva sa-mi spuna si mie daca Cielo, `95 are martor luminos/acustic pentru benzina? ma obsedeaza problema si cu toate ca, am incercat sa raman pe rezerva, nu mi s-a aprins beculetzul ... nici la propriu, nici la figurat... Luminati-ma, pleaseeeee!!!!!

mi-am montat singur inchiderea pe usi, deoarece am vrut sa-mi pozitionez cablajul ca lumea, nu pe genunchi, cum am patit la Break-ul pe care l-am avut anterior Deci: se scot 2 suruburi de la manerul usii (surubelnita cruce), se extrage cu o gherutza sigurantza de la manerul de macara geam, se desprinde din dopurile de plastic fatza de usa incepand de jos, se ridica usor panoul sa iasa de pe butonul de blocare usa... si cam atat... Aaaaa, si mai e ceva... panoul este insonorizat cu un fel de mastic negru, de fapt, ceva intre mastic si silicon. Adevarul este ca, in urma interventiei, zgomotul produs este sensibil mai mare caut solutie sa-mi rezolv beleaua

Sa nu lovesti cu ciocanul... incearca sa impingi cu o bucata de lemn, de obicei iese asa...

mishtolica topicul asta ... feţele mele de usa sunt nashpa rau, adica, masina este din `95, model Corea, si arata spartan rau... pe la dezmembrari se gasesc modelul nou? pot sa pun si poze, daca nu am fost "coerent

870.000 lei, rectificare... eram dupa bere

erau nishte "unii" pe Eminescu care facea la comanda dispersoare si chiar geamuri de far... se poate incerca acolo, poate, poate...

Salut! sunt "proaspat" posesor de cielo, si... iata-ma... am "surubarit" si eu ca "baietii" pe la masina, de curios, si fara sa intru in detalii am ajuns la schimbat placutele de frana: 970.000 Daewoo Cielo, Coreene, originale, cu holograma pe pachet, tot ce trebuie... nu scartie, nu bruscheaza franarea, merg unse...