Mircea

Bujiile ti-am spus sa le scoti ca sa observi daca-ti ajunge apa in pistoane. Cureaua de accesorii si cea de distributie trebuiau schimbate din 2006, la varsta masinii trebuia sa ai 2 schimburi de distributie pana acum.

Blesteme, blesteme ) Noi sa fim sanatosi, ca necazuri se gasesc Bine ca nu s-a intamplat cand eram plecat pe la mama dracu, bine ca nu s-a intamplat ceva mai rau etc. Ramane de vazut mane cand o desfac baietii in service care a fost cauza, eu sincer cred ca s-a rupt ceva, troncanit in halul asta n-am auzit pana acum la vreo masina, si am avut inclusiv moskvitch Practic se auzea ca si cum doua butati de metal se lovesc una de cealalta, insa fara a simti lovituri in volan, cum se intamplain cazul unei bielete, cap de bara sau pivot... Sa vedem maine.

Azi erau ca in fiecare we pe Ionescu Sisesti, in cascada, unul nou si unul clasic, pe masina nemarcata. Si aveau clienti nu gluma, eu nu stiu cum pot fi unii atat de fraieri, se dadeau flashuri la greu iar un baietan cu un matiz a trecut vajaind pe langa mine si la prima curba si-a furat-o.

Nu ma refeream la acel post si stii bine, s-o lasam asa cum a picat deocamdata! Ba da ... Corect, trebuia sa-ti zica ca uneori intelegi greu, e mai bine asa? Nici al tau nu e, si nici nu vad necesitatea referirii la apartenente familiare. Parafrazand as putea spune "ciocu mic voi, ca noi suntem la putere"...

Scoate bujiile dupa ce merge un pic motorul si vezi ce culoare au. Verifica daca scapa presiune din motor in vasul de expansiune (scoate bule de gaz in vas). Cureaua de accesorii se schimba o data cu cea de distributie. Similar si pompa de apa, sau macar la 2 distributii facute o data. Cati km are masina?

Ia sa verifici tu daca nu cumva ai apa in pistoane... adica o garnitura de chiulasa prajita. Distributia masinii cand a fost facuta? S-a schimbat si pompa de apa? Cureaua de accesorii cum se prezinta?

Desi nu ar trebui sa-ti raspund, o fac totusi! Da, esti agresiv in limbaj si provoci. Si nu ma refer numai la contrele cu Tommy. Daca iau inapoi tot topicul acesta si toate postarile tale, la minim o pagina ai o postare agresiva. Repet, reciteste-ti posturile inainte de a posta si analizeaza-le ca si cum ti-ar fi adresate. Daca ti-ar place sa-ti vorbeasca cineva asa, posteaza, daca nu, n-o fa. Pentru orice incal;cari ale Regulamentului din partea altor useri este suficienta apasarea butonului Report, nu incurajam vendeta pe aici! Cat despre warn, nu, nu-ti voi da warn, ci voi face ceea ce am zis, setez ca toate posturile tale sa aibe nevoie de aprobarea unui moderator inainte de aparitie.

Tu ai un piston in plus, nu se pune Amortizoarele merita si pe arcuri stock, si-a pus fratele meu pe matiz si e o diferenta ca de la cer la pamant. Amundei, cel mai mult imi place ca masina e "curata"!

fftopic: Smailmiami, daca nu faci bine sa recitesti postarile tale INAINTE de a apasa butonul add post, am sa-ti pun toate posturile sub observatie si am sa ti le editez personal, cand am timp! Este inadmisibil ceea ce faci!

42000 km Deh, unii isi permit

Majoritatea elementelor de suspensie provin de la lacetti benzinar intradevar. Asa cum am mentionat, ma asteptam la probleme mai nasoale, nu la acestea de 2 bani. Nu-mi sta in caracter sa ascund anumite lucruri sau sa mint. Daca aveam intentia sa fac asta n-as fi mentionat absolut toate problemele de care m-am lovit aici.

Asa apar in general defectele pe aprindere.

Atunci sunt sitele din toba...

Martorul ti s-a aprins pentru misfire. Verifica fise/bujii/bobina delco si de ce nu si capacul, poate ai nimerit vreo facatura.

Foarte probabil ceva la delcou, respectiv bobina sau chiar capacul sau vreo amarata de bujie sau fisa.

Sincer n-am ingrijit-o ca pe nubira si am tras de ea destul de mult. Multe probleme de calitate intradevar la ea, dar de iesit din garantie iese in 2012, in octombrie Oricum, fiind o masina de preserie oarecum, ma asteptam la oarecare probleme in termenul de garantie, dar mai nasoale decat astea de pana acum.

Flansele aveau joc si isi asteptau inlocuirea. Oricum, nu sunt 100% sigur ca aia s-a intamplat, cert e ca zgomotul pe fata era metal pe metal, extrem de puternic si se amplifica. Cum vizual nu am reusit sa descopar nimic, am preferat sa chem platforma. Luni dupa ce o sa o desfaca o sa vad exact ce a fost...

Si miercuri eram programat sa ma duc sa mi se schimbe tot ce ziceam mai sus, avand in vedere ca sosisera piesele. Numai ca ieri, la un viraj scurt la stanga cand am iesit de pe o straduta in soseaua principala, am auzit un troznet scurt, pus de mine pe seama unei pietre pe care am calcat cu roata si a sarit pe sub masina. Numai ca nu a fost asta ci probabil flansa de la amortizorul stanga a cedat, intrucat zgomotul s-a amplificat puternic in doar 1 km, motiv care m-a facut sa sun la chevrolet asistenta. Nota bene, masina de asistenta a sosit in 25 de minute (!!) si de-aici a inceput o noua aventura. Asistenta te duce gratis la cel mai apropiat service - Gold and Platin - Oh no, no Sun din nou si-mi spun ca ma pot duce la orice service in Bucuresti . Sun la GTT, explic problema si mi se spune candid: da, aduceti-o dar daca e ceva de schimbat piesele vin in 7-10 zile lucratoare Sun la Radacini: Nu lucram decat pana la 4, suntem full, dar veniti cu ea ca o rezolvam, insa piesele vin cam in 2 saptamani daca e de inlocuit ceva... Intreb din nou la chevrolet asistenta de masina de schimb in acest interval - nu se poate... Sun la expocar targoviste mi se confirma ca au piesele pe care trebuiau sa mi le inlocuiasca miercuri si in plus, au si 2 amortizoare de fata daca va fi cazul. In plus, daca e nevoie de vreo piesa vine din Ungaria in maxim 2 zile, daca nu o au ei pe nicaieri in Romania, caz in care vine in aceiasi zi printr-un curier intern. Bun, numai ca platforma pana la ei m-a uscat de 400 ron ... Am ajuns cu pacientul dupa inchiderea programului la expocar, dar m-au asteptat, au preluat masina, luni urmeaza diagnoza si reparatia, cel mai probabil marti voi lua masina, intrucat or sa schimbe si garniturile ce erau oricum programate la schimbat... Asa ca pana marti sunt partial pieton, partial la mana sotiei

Catalin zornaitul este cel mai probabil de la scutul termic al catalizatorului.

Alea sunt de fapt indexarile de la motoarele de

Eu iti recomand sa-ti cumperi niste placute de marca, maxim 200 de ron, 2 beri si in 20 de minute le-ai schimbat Eu am aproape 41000 si placutele mai duc circa 1000-2000 km , deja mi-am comandat alt set, dar nu se pune ca e masina mult mai grea.

Bujii, fise, aprindere in general. Daca e cu cutie automata, verifica si nivelul uleiului in cutie, desi daca-ti face si la relanti, mai mult ca sigur e aprinderea.

Ai citit pagina anterioara?

Eu zic sa mai citesti o data ce-a zis Tommy, poate de data asta intelegi!

go go over there quick! And stay there!