Mircea

Mie mi se pare corect un 10-15% in plus la tariful practicat la manopera intr-un service monomarca fata de unul multimarca, nu 40-50%. Si mi se pare si mai corect ca un consumabil sa aiba maxim pretul unui produs similar. Nu inteleg de ce pentru un l de ulei 5w30 ACEA C3 sa platesc 65 ron in conditiile in care pe piata un ulei 5 w 30 ACEA C1, deci superior este 55 ron. Si nu inteleg de ce nu pot pune uleiul pe care-l vreau, atat timp cat acesta indeplineste specificatiile cerute de producatorul motorului. Sau de ce un filtru de polen costa 80-90 de ron pe piata libera si 110-120 in service de marca. Sau un set de placute GM care costa 290 ron fara manopera in conditiile in care ferodo premier costa 150 ron. SI-s net superioare! Si asta la marci medii, nu vorbesc aici de mercedes, bmw sau alte avioane. Mi s-ar parea corect ca atunci cand au 20-50% in plus la consumabile sa ofere manopera gratis, nu sa o umfle si pe-aia cu inca pe atat... Mi se pare corecta o politica de genul: iei consumabilele de la noi, manopera gratis, vii cu ale tale, platesti o manopera decenta. Te duci in alta parte sa schimbi uleiul, pui ce-ti zice producatorul si dovedesti asta, nu poti, pierzi garantia. Pana si manualul spune in cazul schimburilor de ulei "va recomandam partenerul Chevrolet" nu "va obligam sa mergeti la partenerul Chevrolet"! La urma urmei mie mise poate aprinde martorul de ulei la Fetesti de exemplu, la 100-200 km de cel mai apropiat partener, ce o fi mai rau pentru motor sa merg cu martorul aprins distanta respectiva sau sa ma duc la primul servcie autorizat, fie el si dacia sau ce-o fi si sa pun ulei si filtru?

Ce rost mai are Zmeule? Cand stii ca ai comis-o la ce boalii sa mai stai la palavre? Incerci sa rezolvi ceva loco daca merge, daca nu semnezi procesul verbal si gata. Chiar nu vad sensul actiunii de a cauta nod in papura cand stii bine ca esti vinovat.

AC-ul se poate folosi pe cald fara probleme N-ai stiut? Taman iarna creezi probleme pentru ca toate conductele se contracta de la frig, o-ringurile isi pierd elasticitatea si nefolosindu-l bye bye freon. In toate manualele de utilizare scrie ca AC trebuie pornit la cel mult 2 saptamani macar 30 de minute, pentru a asigura ungerea compresorului si a oringurilor si a diminua riscul pierderilor de freon.

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=4629&st=40 - anulare beep-uri http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=24470 - probleme beep-aitoare Aici se inchide.

Obligatoriu! Chiar daca or sa fie sigur service-uri care nu-si doresc sa o respecte, sigur se va aplica. Ar fi interesant de vazut tot textul hotararii respective.

inclusiv iarna?

N-am intalnit asa ceva pana acum, si mai ales nu pricep sa ma tai de ce vrei sa scazi turatia de relanti!

Nitel off topic: cat de des folosesti instalatia de aer conditionat?

Cum adica sa modifici turatia la relanti???

Conteaza-n draci! Nu vei centra janta perfect niciodata, plus ca e posibil ca din cauza a 0.3 mm in plus pe fiecare axa sa nu intre prezonul pe janta.

Ramane de vazut cum se va implementa. Concret, poti face reviziile curente la orice service autorizat, insa este posibil ca service-ul multimarca sa nu poata sa-ti inlocuiasca o piesa pe garantie pentru ca nu i-o deconteaza producatorul, sau pur si simplu nu o are... Caz in care ajungi tot la service-ul de marca...Marele avantaj al acestei decizii ar fi posibila scadere a preturilor din service-urile monomarca, pentru ca altfel vor trai doar din inlocuiri in garantie...

Cel mai probabil vor lovi in tabla, asa cum anticipezi si tu. In plus, sunt si mai late decat cele ce merg uzual pe matiz.

5j cu ET 45 sau ET 32. Probabil ca merg si valori intermediare. Ma indoiesc ca va intra o janta cu ET 28...

Actorul Dennis Hopper s-a stins din viata azi... RIP

Si totusi, pentru consecventa de a monta pe masina de la tevi deinstalatii pana la oalele din bucatarie, omul zilei este inca o data, augustinionut! Felicitari si la mai mare! Astept(am) cu interes si momentul in care se va grefa pe masina un capac de WC pe post de scaun sport!

E3 este distribuitor de aprindere pentru matizurile Euro 3/4 (fara delco) Al tau fiind euro 2 nu are nevoie de asa ceva. Dar vezi ca pacanitul ala sa nu fie cauzat de fisa centrala care nu face contact bine!

500 gr de apa la 3 zile... Cam mult. Acum sa-ti zic ceva: 1. Vasul de expansiune nu se deschide cand e fierbinte. 2. Daca-l deschizi fierbinte e normal sa creasca nitel volumul, intrucat circuitul a fost sub presiune si trece brusc la presiunea atmosferica. La fel de normal este sa-ti si sara pe maini... 3. Lasa vasul de expansiune si nu mai umbla la el si vezi daca mai scade nivelul. Daca mai scade si nu ai pierderi de apa pe nicaieri, s-ar putea sa ai probleme cu garnitura de chiulasa. Fum alb scoate vreodata? Apa in ulei ai cumva? Fluieratul acela cel mai probabil este de ca cureaua de accesorii.

La cielo sohc cel mult riscai sa ramai pe dreapta pe undeva, schimbai cureaua si gata. La majoritatea motoarelor ruperea curelei de distributie este catastrofala, asa ca nu merita riscul de a nu inlocui o curea contaminata cu ulei.

Bebico, mergi la un mecanic, nu la un carpaci, si regleaza culbutorii corect! Nici la moskvitch nu reglam tachetii la mana...

Din cauciuc panzat. Cauciucul este atac de uleiuri si solventi.

Curata bine zona respectiva si vezi daca mai apare. Acolo e un semering unde intra axul volanului in caseta de directie si care se poate inlocui. Si nu stiu dece, dar am impresia ca sigur gasesti caseta mai ieftina de cat ti-au spus ei. Bieletele antiruliu la 25 de ron sunt facaturi probabil, te sfatuiesc sa cumperi unele originale, insa atentie ca Andrei imi povestea ca a gasit originale mai lungi... Daca ti-a scapat ulei pe la semeringul de palier, in mod cert discul de ambreiaj este contaminat, iar vremea in care acestea se spalau cu benzina prin fereastra de vizitare a trecut, deci da, e recomandabil sa schimbi si kitul de ambreiaj.

Yes it is possible to be from distributor or ignition coil, but it will help us to give us more data such as: km on board, did you change something at it until now, what kind of spark do you use, is the fuel pump OK etc etc.

S-a dus sa joace pentru Cel de Sus scenetele din BD...

Eh, va decideti voi pe PM sau la Bursa, ok?

Pentru perioada post garantie e in plan un strut bar pentru cresterea rigiditatii, arcuri sport si amortizoare pe gaz. Dar asta dupa garantie, pana atunci schimba ei tot ce e cu probleme. Si da, n-au fost prea inspirati cand au ales sa puna motor diesel pe aceiasi caroserie ca si benzina, fara alta modificare in afara de arcuri si amortizoare...