Mircea

Lasa ma, ca luati voi si pentru noi Sa va traiasca SapaGaga!

Aveai frana de mana trasa si masina usor in panta?

Te inseli amarnic! Este unul dintre cele mai contrafacute uleiuri!

Eu am vazut cu ochii mei moskvitch 1500 cu motor diesel de bmw in 5 cilindri, cutie de bmw si cardan modificat. Si era omologat! Tragea saracia de ziceai ce-i asta! La un tip care se ocupa de gradinarit, il tinea ca sa care cu el, avea si remorca in spate.

Da. Mergi la politie, cere dovada de reparatii si cu ea la CASCO.

Da, cred ca este o Toyota Hyace...dar e destul de greu sa-ti dai seama dupa cate are pe ea.

E, ia verifica tu daca usa are joc? Adica cu ea deschisa salta usor de ea tinand-o cumva de laterale din partea din spate. Are joc? Daca nu, inseamna ca acel carait provine de la motorasul de la inchidere. Ma indoiesc ca s-a lasat usa din bolturi ca sa joace, si in cel mai rau caz ar scartaii, iar cand ai inchide-o ar lovi in stalp sau in prag.

Pentru cei care va descurcati cu portugheza Later edit

un singur cuvant FORMIDABIL!!!!!

super kitch!!! Nici macar n-ai zice ca e damas...

La trompetele de carcase care se vand in Ro, facute pe vapor, puntea 1 prima cabina pe dreapta, nu sunt calculate. La un calculator facut ca lumea, cantitatea de aer introdusa in carcasa (nu aspirata!) trebuie sa fie egala cu cea evacuata.

Naspa! Nu mai ai garantia extinsa pentru caroserie? La a mea, productie mai 2004 nu am nici un punct de rugina pe nicaieri, exceptand toba finala care e gata, o sa fie schimbata cum da caldura. In zona prizei GPL tot ce ma duce capul acum este ca acea gaura este data ulterior si acolo nu se da cu nimic!!! La mine cand au montat instalatia, baietii de la Turom au lipit pe exterior banda de izolare si au pulverizat cu zincalit, au uscat cu pistolul cu aer cald si apoi au montat priza. Am vazut asta intrucat pe interior zona este spray-ata, si i-am vazut facand asta la un papuc in atelier la ei. Pe restul caroseriei insa... La mine de la pietricele s-a curatat un pic vopseaua in zona pragurilor, urmeaza sa dau retus in aprilie pe casco Nasol oricum, du-te peste ei!

E mai rau sa-l tii cu carcasa deschisa Ventilatoareale sunt calculate pentru un volum de aer evacuat, la o anumita presiune sau depresiune, creata de insasi existenta carcasei. O racire corecta se face prin egalizarea cantitatii de aer introdusa fortat in carcasa cu cea scoasa de ventilatoare. Chestia cu carcasa deschisa e empirica. Mai ramane sa-i pui un ventilator care sa bata in el. Poti proba foarte usor, la o temperatura de 23 de grade in camera ai sa vezi ca senzorul din carcasa (daca ai) iti va indica o temperatura mult mai mare, peste 30 de grade, iar daca ii pui carcasa, aceasta temperatura va scadea. Sfatul meu este de supradimensionare a racirii, am vazut odata un sistem de racire cu freon care realiza o functionare a procesorului la circa 10 grade, echivalent cu o crestere a frecventei de circa 10%.

Unghiurile la moskvitch se modificau prin adaugarea unor cale in spatele basculei parca, mai am si acum cateva cale de genul ala, aratau ca niste scoabe cu cap dublu ci erau de diverse grosimi. Putini stiau sa faca unghiuri ma Moskvitch, dar avantajul era ca odata facute, mai umblai la ele daca schimbai ceva...ceea ce nu se intampla deloc des!

Vand 2 incuietori de matiz (de la usa stanga si de la portbagaj) bune + contact bun, pentru modelul fara imobilizator. Am si a treia incuietoare dar este defecta. Bineinteles si cele 2 chei aferente, fara chip. Pret 50 ron.

Am pus azi la matizoi o inchidere centralizata. Aceasta este comandata de alarma, o Alcar h22. Problema este ca n-am reusit in service sa o facem sa se cupleze automat la n secunde dupa pornirea motorului daca toate usile sunt inchise. In cartea pe care o am nu scrie cum se face (alarma stie de facilitatea asta). Am cautat la Roel electronics, cei care le comercializeaza, dar pentru a lua de la ei manualul de programare a alarmei trebuie sa fii instalator de alarme.... Care stiti cum se face programarea aia?

Eu le-as lasa o grenada fara cui, asezata pe parghie!

Intrucat mi-a fost distrus un butuc in urma unei tentative de furt, azi am schimbat toate broastele si am montat si un kit de inchidere centralizata. Am facut operatia la Radacini, la Gara de Nord, unde 3 baieti destul de priceputi s-au chinuit vreo ora sa dibuiasca cum au montat idiotii de la City Center alarma pe masina! Probleme au fost si cu chip-ul de la imobilizator, dar baietii priceputi l-au rezolvat foarte bine. Urmeaza sa fac aceiasi operatie si cu a doua cheie In final, dupa o mica problema cu o siguranta care s-a ars dupa 2 actionari (era de 10 A in loc de 15 A) si pe care au schimbat-o, am platit 350 ron (inchiderea+butucii si contactul) si am plecat. Matizoiul mi-a multumit cum a stiut el mai bine!

Azi ma deplasam pe soseaua Fundeni, catre Stefanesti. Dupa ce am iesit din Voluntari, in apropierea padurii m-am angajat in depasirea unui camion cu nr de CV... ei bine, cand eram la jumatatea lui (estimez viteza la circa 75 la ora, el mergea mult mai incet), a intrat in depasirea unei masini parcate, fara sa se asigure. Am infipt mana in claxon dar degeaba, tot pe mine se urca, asa ca am ales solutia salvatoare AM IESIT DE PE SOSEA!!! Intre sosea si gardul din stanga erau circa 3 metri, eu am iesit cam cu 3/4 din masina, era noroi cu apa jos, care a sarit direct pe parbriz si n-am mai vazut nimic, camionul a franat si s-a oprit, eu am mers circa 10 metri pe acostament, dupa care am luat de volan dreapta tot instinctiv, am intrat in derapaj si m-am oprit aproape de-a latul de data asta pe partea dreapta a soselei. Ungurul s-a dat jos, alb ca varul ingaimand ceva de genul ca nu m-a vazut... i-am zis sa traga pe dreapta, ceea ce a si facut. Am inspectat masina si am vazut ca in afara de noroi peste tot nu avea nimic, desi eu am auzit si o harjaiala, cred ca a lovit cu burta de ceva, o sa vad maine pe elevator. Dupa vreo 10 minute, dupa ce i-am luat telefonul si numele l-am lasat sa plece. Mi-a zis ca in momentul in care am reintrat pe sosea de pe acostament masina s-a ridicat in 3 roti... Am scapat, Dumnezeu a avut grija ....

Purtau centurile, airbagurile au functionat dar degeaba . Leziunile suferite, conform celor de la Morga din Urziceni au fost majoritar craniene si toate fatale.

NFS nu te supara, ca tu intri la i-ul lipsa

Si eu care-l rugam pe privat sa-si editeze mesajul...mi-a scapat ca a mai comis-o o data....

Tocmai s-a dat la Pro, cu imagini. Soferul unei dacii papuc a intrat pe contrasens si i-a lovit frontal. 3 morti pe loc, daca nu tinem seama si de copilul nenascut, plus un ranit grav, pasager in dacie... Mori din vina unui idiot!!!

Lasa mai alezz ca ei dau in minge ii lasam pe-aia rosii sa dea in mingie

O veste super naspa... Laura Stoica, insarcinata in 4 luni si prietenul ei au murit in seara asta intr-un accident petrecut in comuna Movilita In accident a mai murit o alta persoana si a fost ranita grav o a patra... Dumnezeu sa-i odihneasca...