Mircea

Cine noi????? Nu nenea, apa plata si lamaie, si alte produse naturale :-

Oare de asta ? Am ajuns si noi acum 2 ore cu bine, dupa o escala de circa 4 ore la Ciochina la un gratarel . Organizare excelenta, vreme excelenta, oameni excelenti, ca de obicei. Ne vedem data viitoare

Care ger bre? Zi mai repede ca ti-a fost frica de concentratia mare de moderatori si admini pe metru patrat.

Instiintare sa te prezinti cu permisul in dinti la politie. Aha, ai rezolvat-o, de la conducerea unui autovehicul cu numere expirate, la conducerea unui autovehicul cu numere false. Bun asa >-

Foloseste cu incredere telefoanele de acolo! Se va gasi cineva sa te indrume. Alege cu precadere un bucurestean

Se pot da indicatii, esti pe lista de service?

Pai atunci ne-am lamurit Pana acum ne-am inteles neam

fftopic: Viteza mare = carnet + amenda Numere expirate = conducere de autovehicul neinmatriculat = caz penal= belea mare. Cand radarul iti da flashuri te fixeaza, adica te cam trage in poza. Exista functia asta pe aparate radar, unele o au activata. Asa ca fa cum a zis Satori mai sus. Sterge de praf carnetul. Instiintarea o sa-ti vina peste circa 3 luni. Succes...

O finala aluminizata este 250 ron, una din inox este 450 ron. Hai acasa

EU!

Smailmiami, ai cumva matiz????

Bun, din cate stiu eu prezon e un ax care are filet la ambele capete. O parte se fixeaza in butuc, pe cealalta vine piulita care fixeaza roata. Exista masini care nu adopta solutia asta - prezon + piulita, ci prefera sa puna 2 ghidaje pe butuc si sa fixeze roata cu suruburi. Un bun exemplu este Lada.

Pentru ca multa lume confunda prezonul cu piulita...Ca si regula piulitele se fac antifurt, nu prezoanele.

Tuf, sigur te referi la prezoane? Cred ca mai degraba la piulite....

Sincer nici eu nu te-am inteles. Ideea ta ar fi ca cineva care are chef de un comentariu off-topic sa vina sa-l puna aici? Ha, ce bine ar fi! DAr de ce sa nu-l puna unde ii e locul On Topic? Sau tu vrei sa stea un moderator sa mute off topicurile aici in ideea ca poate iese ceva constructiv?

Da, este o vopsea rezistenta la temperaturi inalte.

Pentru offtopicareala exista sectiunea caterinca. In plus, in 99% din cazuri offtopicurile genereaza flame-uri si atacuri la persoana. Iar in cele 1% cazuri care mai raman de interes, adminii si moderatorii muta topicurile unde le este locul.

Filipo, sa nu faca ciorba de pui omule )

Subscriu! Parca e mai liniste in masina.

Filtrul de polen este vreo 80 ron. Eu il schimb la 10k, asa cum scrie in carte , o data cu cel de aer. Pe cel de aer il curat insa lunar. La 10k de km si aproape un an filtrul de polen arata groaznic si te crucesti ce vezi pe el!

E musiu Alx, ex-cavaler de Colibasi, actual Modus Man

Andrei, vezi ca tu ai SX, ai saboti pe spate, s-ar putea sa fie nevoie sa reglezi mai intai de la roata jocul sabotilor in tambur si apoi sa strangi cablul. Strange din masina, dar astfel incat cablul sa nu fie foarte tensionat cand levierul este pe liber. Daca intinzi prea mult cablul, tu reduci jocul sabotilor din tensiunea cablului, si nu faci nimic, ai levierul la 5 dinti si tot nu ai frana de mana.

Incearca si o sa vezi. O sticla de 0,5 iti ajunge pentru vreo 6 tratamente . Tot ce ai de facut este sa astepti sa se usuce cauciucurile, atat inainte cat si dupa ce dai cu cola. Nu se lipeste praful de ele si arata beton cateva zile. @pmhoria, da, zici ca

Spalat jantele cu Cillit Bang. Aspirat interior, sters praf. Spalat motor. Spalat exterior. Sters cu piele de caprioara pentru lustru. Sters geamurile cu spirt. Dat talonul la cauciucuri cu cola. Asa arata masina mea 80% din timp. In restul de 20% ploua. )

Mda, d-ar-ar gripa in ele sa dea, o iau de la capat Oricum o spal la exterior o data pe saptamana, iar la interior cam o data pe luna. Asta daca nu ploua