Mircea

Ai Matiz euro 4? Vad ca ai Spark! Ai postat gresit, nu are nicio relevanta consumul unui Spark fata de cel al unui Matiz.

Se confunda cu stopurile de frana...

Astora de acest gen Clazule, dupa ce ii depasesc le aprind scurt ceata in timp ce accelerez. Ochi pentru ochi. Sato, nu e agresiune, e preventie! Dau 2-3 flash-uri scurte intotdeauna! Daca e camion ii zic pe statie ca-l depasesc chiar! Daca e belemec si sta in 2 doar ca asa vrea muschiu' lui, flashurile scurte se transforma in flashuri lungi, si atunci, da, poti spune ca-s agresiv!

Mda, lui i se pare mare una de 1,5 m, asta are 1,42, merge.

Ba eu le dau tuturor, cu exceptia celor care depasesc pe banda 2. De ce? Pentru ca prefer sa fiu vazut! Nu o data m-am trezit cu vreun belemec care s-a trezit ca iese din banda 1 in 2 fara sa se asigure, sau doar dand semnal. Asa ca pe autostrazi dau flash-uri de la distanta, si vorba lui Venom ma uit tot timpul in oglinzi pentru a lasa loc celor care vin mai iute. Si pe mine ma enerveaza cei care, desi vad ca depasesti te flash-uiesc sau stau ca hemoroidul in dosul tau! Nu fac asta, respect pe cei care vor sa treaca (poate oamenii au o urgenta, se grabesc etc, cine-s eu sa-i judec?) si cer reciproca. Nu suport sub nici o forma pe cei erijati in dumnezei sau conducatori supremi ai traficului ("ce bah, eu merg legal, vrea sa depaseasca il priveste pe unde o face!!"). Normal pe autostrada se merge pe banda 1 cu viteza de peste 100, iar pe banda 2 se depaseste iute, cu viteze mai mari. Nu ai masina pentru asa ceva, exista drumuri paralele.

Sapa si la mondoplast: http://www.mondoplast.ro/index.php?pg=radio&id=5 Pentru a vedea preturile va trebui sa-ti faci cont, gratis si simplu Eu cu antena mea am avut raza si de 30-40 km. Conteaza foarte mult relieful si "aglomeratia" in frecventa. Pe Valea Oltului batea cam 3-4 km, insa de la iesirea din Cluj ma auzeam pana la Turda, iar de la iesirea din Campia Turzii pana la Ludus! Statia este Danita 240 FM, nemodificata, cu 4 w iesire. Nu am (inca) amplificator.

Daca antena masinii este metalica, da, exista un spliter care permite asta, insa nu o sa ai performantele unei antene dedicate. Sfatul meu este sa ai o antena cu talpa magnetica, pe care sa o pui doar cand ai nevoie, cablul tras ascuns, iar antena o scoti fie pe langa usa, fie prin portbagaj. Am sa pun eu in w/e poze cu modul in care am tras eu antena.

Ai incercat sa vezi daca nu cumva corpul clapetei de admisie este murdar pe interior? Un scaner pus pe ea cand face asa ar elucida problema, este posibil ca si vreun senzor sa raporteze aiureli (temperatura aerului, a apei etc) si ECM sa incerce sa faca corectii functie de balariile raportate. Faptul ca face doar cand creste depresiunea in admisie ma face sa-mi indrept banuielile spre MAP.

Da. Vezi ca se gaseste kit auto pentru ea, care permite conectarea la o antena exterioara si incarcarea de la bricheta. Antene exterioare se gasesc de toate marimile, eu am una de 40 cm, supermultumit de ea.

Dieselul de 2.0 de pe gama Chevy este acelasi cu cel de pe vechea generatie Santa Fe si actuala generatie Tucson. RA420 SOHC de provenienta VM Motori, motor care a echipat, in diverse variante, si masini de la firme cu pedigree mai rasarita decat coreencele, gen Alfa Romeo si Lancia sau Chrysler si Jeep

Dar ce faci cand rulezi pe banda 2 pe autostrada cu 130 iar un idiot cu vreo obosita de dacie (de regula cei cu nr de GR fac asta) se taraie pe aceiasi banda 2 cu 90 la ora? Pe ultimul astfel de specimen care nu a trecut pe banda 1, complet libera, desi ii dadusem flash-uri de departe (ca fapt divers, dau flash-uri pe autostrazi cand ma apropii de orice masina din fata, fie ca merge pe banda 1 fie pe banda 2-cu exceptia celor aflati in depasire-pentru a fi sigur ca sunt observat) l-am tinut in claxon si flash-uri circa 1 km. Categoria asta si cei care ies din banda 1 in 2 fara sa se asigure temeinic sunt cei mai periculosi soferi de autostrada.

Citeste topicul si afli cum poti avea unul sau mai multe.

Nea, de cand n-ai mai intrat pe forum ai inceput sa scrii cu limbaj IRC? Motorul de lacetti de 1.6 este similar cu cel de Nubira. Garnitura aia de la capacul culbutorilor nu e un capat de tara se inlocuieste usor. Cum a testat compresia?

Vezi daca mai are Andreib.

Cam au acelasi motor

Cand l-oi vedea pe Sato facand d-astea il bat cu mana mea. Dar sunt sigur ca nu e cazul.

N-ai sa reusesti sa le incarci si alezezi perfect, nu o sa mai cada pe gauri, usa n-o sa mai stea bine.

Simplu. Bei! O bere, nu mai mult Si apoi "mami, am baut o bere, condu tu te rog"

Bolturile "alea mici" ce apar intr-un post anterior sunt bolturile de la opritor. Ele fac zgomot atunci cand se uzeaza si cam atat nu au nici un rol in asezarea si sustinerea usii. Trebuie inlocuite bolturile de la balamale. Pentru toti posesorii de masini, mai noi sau mai vechi: la aceasta situatie se ajunge numai din neglijenta! Balamalele se greseaza periodic, cu vaselina buna, dupa ce in prealabil se spala cea veche. Am avut masina din 1980 cu peste 300k km la bord la care nu se lasase usa. Daca apar jocuri si zgomote care au ca provenienta bolturile balamalelor, inlocuiti de urgenta aceste bolturi, pentru ca altfel se produc uzuri mari in balamale, iar inlocuirea boltului nu mai rezolva problema, vor trebui inlocuite balamalele. IAr la unele masini, acestea sunt sudate!

Ala nu se mai pune... Se pune un PD de 105 CP

De ce? Ca ai fata...

Despre detectoare se discuta in alta parte!

Cine a parcat ieri dupa amiaza in Titan zona Potcoava pe stradute in spate un matiz argintiu perpendicular pe trotuar intre un Logan albastru si un Albea si are autocolant central sus pe luneta are salutarile mele. De la etajul 9 nu vedeam numarul.

Pai se vopseste, ca tot ei is prosti! Daca le ceri retus si polishare pentru o zgarietura zic ca nu se poate. Daca le ceri sigilarea unei ciobituri in parbriz ei dau inlocuire si tot asa... Eu le-am cerut revopsire de bara la Nubira pentru ca intrase unul in mine si doar sarise vopseaua, ei au dat inlocuire "cu recuperare" In mod sigur bara aia au facut-o bani, de comun acord intre service si inspector. Ar face bine sa se uite dracu in curtea lor mai intai, ca au niste inspectori de te doare capul, majoritatea nu stiu sa faca diferenta intre o bieleta si un pivot si se dau mari cunoscatori.

Ce-s aia bre?