Mircea

Sunt basculante de 18 to/24 to/43 to. Depinde si de dimensiunea benei.

ingman, ca sa nu amestecam lucrurile, te rog sa raspunzi in topicurile dedicate. Un astfel de topic, dedicat problemelor electrice la Tico este aici: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=13652

VAG TDI 140 CP vs RA420SOHC Common Rail 150 CP, turbina cu geometrie variabila, corect? Ma intreb care o fi mai performant?

Intereseaza-te la Primaria de sector. Este destul de mare, am inteles ca sare de 2000 ron/zi, in functie de tonaj.

Jeep compas - Dotare, motorizare? Chevy Captiva - Dotare motorizare? Primul = mere, al doilea = pere! Nu, masina mea nu consuma ulei. Am 6000 km cu ea si nivelul uleiului a scazut cu circa 1-2 mm pe joja. Cat timp este intre min si maxim, e ok. Si, ca sa anticipez o intrebare, o "ard". Nu e normal ca o masina sa pape ulei. Sunt insa si exceptii. Motoarele care sunt pe gama lacetti nu intra la exceptii. Poti intreba in acest sens pe oricine are un Hyundai Santa Fe mk1, Hyundai Tucson, etc

Daca esti bolovan da, dar poti face duplex lipit pe zona garajului, astfel nu deranjezi decat bitii din ECM sau atmosferele din anvelope.

Da' ce-are, n-ajungi la buson sau cum? Motorul e acelasi ca si la mine, iar busonul este fix in acelasi loc, numai ca masina este mult mai inalta si e firesc sa ajungi la el mai greu. De cate ori completezi tu cu ulei? Eu la a mea n-am pus gram si are 6000 km. Mergi si cere reglajul ambreiajului. Jeep mai mic? Care? Wrangler, Compas, Patriot, care? Cu ce motorizare/dotari? Iar compari mere cu pere?

Asa-i, si mutati si placutele cu serii nu? De ce s-or gandi romanii numai la "fente" din astea? (intrebare cu raspuns cunoscut, nu astept raspunsuri) Raspunsul este: mintea cea de pe urma

Nu se declanseaza Salex! Daca nu ai centura, airbagul iti rupe capul la propriu!

Iti rup gatul mai exact. Matias, eu am la firma un mercedes care a lovit un caine pe la 90 kmh, lucru soldat cu 2 radiatoare sparte, bara pleznita si ambele airbaguri sarite. Loganul se stie ca are probleme la capitolul airbag

Ce-are busonul ala de ulei de-l invoci mereu? Iar repet, ti-a bagat cineva pe gat masina asta? Cutia intra mai greu in primii 1000 de km, si la al meu lacetti era la fel la inceput, probabil jocuri constructive mai mici. Ce jeep zici tu ca ai vazut cu 24000 euro fara TVA (adica 28560 euro fara TVA)?

Si iar zic Din 2004 si pana acum Gabir a cumparat si vandut nubira Altfel, bine ai venit printre noi, mai arde-i si cate o majuscula si te asteptam la Masina mea cu un post

Fairy sau Axion lichid. Un detergent de vase care stie sa elimine grasimile bine.

Compari mere cu pere! Adica un sedan cu un suv. Daewoo nu s-o pricepe la SUV-uri (in acceptiunea ta) Dar uiti niste chestii, stii tu, amanunte: Captiva este dezvoltata de General Motors - care are ceva experienta - si are platforma comuna cu Opel Antara. Te pomenesti ca astia de la Opel stiu sa faca SUV nu? Lemn la interior? Intr-o masina? Dar ce-i cabana? Mi se pare cel mai kitch lucru, mai ales ca in general este imitatie de lemn, nu lemn. Compari captiva cu tico? Ce anume? Interiorul? La tico se vede tabla asa-i! Cum de nu s-au gandit astia la chestia asta sa lase tabla la vedere si la captiva. Vrei sa compari captiva cu ceva? Compar-o cu Hyundai Santa Fe, KIA Sorento si asa mai departe. Si ai sa vezi ca sta bine atat la capitolul finisaje si motorizari cat si la capitolul pret. Pentru ca dai 30.000 euro pe un SUV la urma urmei, nu pe o berlina sau un breck. Gandeste-te. In primul rand, de ce ai luat SUV? Mergi mixt off road, drumuri de tara si foarte putin oras? Daca raspunsul este nu, atunci ai facut cea mai mare prostie.

) Chestia asta se cheama frauda in asigurari si este caz penal. In plus nu vad ce asigurator ar face casco unei masini lovite fara sa mentioneze asta in raportul de evaluare si cum ar face poze fata stanga, spate dreapta fara sa se vada o bara sparta. PS Iar ai inceput sa scrii cu irc?

La impactul acela daca nu aveau centurile erau morti. In plus, parbrizul ar fi purtat urmele celor doua capete, ceea ce nu se vede in fotografia postata.

Depinde mult de perceptia fiecaruia. Eu care am un copil acum, as da orice pentru o casa pe pamant, cu o curte mica, in care copilul sa se poata juca in voie, sa nu-mi fie teama ca fuge in strada, sa nu ma cert cu vreun tampit de vecin care la ora 14 sau 22 incepe sa dea gauri in pereti sau sa bata snitele sau sa asculte muzica la maxim etc, sa am locul meu de parcare pentru care sa nu ma cert cu nimeni, sa am unde sa fac un gratar sau stau la aer cu prietenii etc. Sigur, asta n-ar insemna sa ma mut la 100 km de oras, dar 20-30 km ar fi OK. Plus ca n-as sta in Bucuresti nici batut... Daca as avea de ales intre Bucuresti si Mogosoaia as alege Mogosoaia in no time, daca zona ar fi OK.

Poti sa-l speli linistit, ECM este protejat la apa. Singura conditie este ca motorul sa fie rece cand il speli, speli frumusel tot, apoi pornesti si lasi sa mearga pana se usuca.

Discutiile generice despre Chevy Captiva s-au mutat aici: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=22338

Toate discutiile referitoare la Chevrolet Captiva au fost mutate aici. Spor.

Da' ce volan are bre?

La matiz euro 3 este cunoscuta aceasta problema. Se rezolva prin inlocuirea bujiilor cu NGK (ele au bosch), reset si idle learn. Vezi topicul curent, primul post, pentru amanunte (am mutat). http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...95&hl=motor

Ca n-are casco, d-aia

Ce vorbesti? Cand ai inlocuit ultima oara antigelul?

Mai oameni buni, sunt 6 km intre Mogosoaia si Bucuresti. Sunt 10 km din Mogosoaia pana la Universitate. Sunt maxi-taxi din 10 in 10 minute, iar Cumnatu are 2 masini, daca nu ma lasa memoria. Problema transportului din Mogosoaia in Bucuresti este 0 barat. Iar pentru restul sunt multe alternative. Zi-mi care este zona unde vrei sa-ti cumperi, pentru ca exista o zona in Mogosoaia unde nu recomand nimanui sa-si faca casa.