Mircea

Bre, ce-i linistea asta, numai la mare si Costinesti si gratare va ganditi Eu apar pe la 19-19:30, functie de trafic. Se mai anunta cineva ?

Are motor sau e cu pedale?

Gamerul, dar exista topic dedicat pentru asta, unde sunt n exemple de montare de discuri pe spate la cielo.

Eu as inlocui volanul de opel. Si am oarece dubii pentru fibra aia din santuri, daca nu s-a lucrat foarte bine exista riscul sa sara. Nu cred, avand in vedere calitatea vopsitoriei, care se vede chiar si-n poze, dar exista un risc.

La motor presupun un C20exe de calibra nu? Eventual cu turbo? Va trebui sa umbli bine de tot la frane! Q: cum ai facut interiorul farurilor negru? Q: Cum s-a scos dunga de pe lateral si spoilere? Q: Unde ai vopsit-o, ca tare bine a scos-o si cat te-a costat?

Mai degraba sufrageria pe roti. Pune bre si niste poze mai de exterior, la modelul asta imi place rau cum le-a iesit fata. S-o stapanesti sanatos si fara evenimente!

Informatiile se platesc. Scump

Let me guess: Vopsea negru perlat, (black pearl), cod 87 U O sa te-mbolnavesti cu nervii cu vopseaua asta, iti spun din experienta Super arata, eu personal as fi mers pe jante finisaj hyperblack si geamuri negre. Proiectoarele nu ai apucat sa le montezi? PS Pune pozele la loc, ca zic baietii ca m-am apucat de ghicit in stele

De la 2007 in sus. Si a mea e 2007 si nu are Cumnate, are tavita, sub scaun pasager.

Am eu senzatia sau titlul topicului era altul? Ca poze n-am mai vazut dar incep sa vad achizitii de piese de tuning, folie pe geamuri etc. E chiar asa de greu sa folositi un search si sa pastram informatia sintetizata corect si pentru altii?

Nu functioneaza din fabrica. Pentru a afla cum sa le faci sa se aprinda, tot ce ai de facut este sa cauti, folosind evident, functia search.

Pozitia nu are decat rolul de a semnaliza o masina stationata. Conform legii, in afara localitatilor este obligatorie folosirea luminii de intalnire (faza scurta). Deci ceea ce vrei sa faci este un montaj inutil.

Mai, parerea mea este ca nu exista instinct de conservare la unii motociclisti. In situatia analizata, accidentul putea fi clar evitat daca motociclistul avea o viteza mai umana. Nu este exclus nici ca soferul dubei sa fi fost distras de cei ce filmau si faceau galerie pe dreapta asteptand sa treaca eroul... Cauzele comportamentului lui pot fi vaste, insa, cu toate ca se vorbeste de experienta motociclistului, eu cred ca avea experienta doar in show off! Parerea mea. La cum se vede in filmulet, si la cati motociclisti am vazut pe strada si filme cu ei pe you tube si aiurea (mi se pare ca mai e unul cu o evitare de genul asta cateva pagini mai in spate), tot ce avea de facut era frana scurta si evitare dreapta stanga. Insa el era probabil foarte aproape de axul drumului, pentru ca se pregatea de curba la stanga ce urma si s-a bazat pe faptul ca ala sta sau ca el poate frana. Ghinion. Nu s-a intamplat nici una nici alta.

Greseala celui cu duba este ca a facut stanga prea devreme, mai avea vreo 2 m si se termina linia continua. Daca-mi amintesc bine zona, urma o curba la stanga destul de inchisa. Din punct de vedere al legii, vinovat este cel cu duba pentru schimbare de directie fara asigurare, moral vina o poarta si motociclistul. Cum am mai spus-o si alta data, multi motociclisti nu au instinctul de conservare activat, acel ceva care te indeamna sa faci numai lucruri sigure atunci cand tii la pielea si viata ta. Pe YT am mai gasit un filmulet, asta apropos de incidentul de acum o luna cu motociclistul oprit de politie prin blocare: http://www.youtube.com/watch?v=2zRRCxdaqF4...feature=related - asa fac altii fara sa-i blameze nimeni, dar cred ca ei n-au stirile de la ora 5

Pe la firmele de publicitate.

Atunci hai sa vedem daca rezolva problema usii de la torpedou care se deschide singura, a anvelopelor de 2 lei, a aeratoarelor care zdrangane, a circuitului de incalzire care vara te frige la picioare iar iarna nu baga suficienta caldura la picioare, a bordului care se reflecta in parbriz, a martorului MIL care nu se aprinde la ratarea aprinderii pe unul sau mai multi cilindri (misfire), a reglajului scaunului, a lipsei banchetei rabatabile, a stopului de frana care se aprinde prea tarziu, reglajul farurilor pe cablu, insonorizarea, rezonanta evacuarii si alte asemenea. Daca mai vrei, e o lista intreaga de defecte si probleme pe DaciaClub.

Da, pentru ca nu s-a dezvoltat motorul existent, ci a fost inlocuit cu cel de lanos, am aflat si eu intre timp.

Am presupus ca diferenta de putere provine din adaptarea la norma euro 3, nu stiam ca s-a optat pentru alt motor. Si raspunsul era on topic.

Asa numar, asa comportament!

In primul rand la ce ai prin torpedou, apoi la ce loveste de bordura cand urci.

Motoarele daewoo au pierdut din caluti prin acomodarea la normele euro 2 si 3. Motorul de 1.6 16v de pe nubira euro 2 avea 106 CP, iar pe euro 3 doar 103 CP. Similar s-a intamplat si cu cielitto.

Franciza este obligatorie incepand din 2008. Vrei sa-ti dau eu sfat sa renteze 100 euro aia? Schimba CAPOTA pe casco, n-o revopsi )

Auliuuu ce-o sa fie p-aci Da repede jos prostiile alea lipite pe peste tot, grile false, lampi false, cromaje inutile, "haripioara de rechin" si capacele alea cu model de mixer, si apoi pune iar poze, c-o sa iasa mai bine.

Fugi bre cu basmele astea Nu exista asa ceva, astea-s de Radio Erevan. Da, a treia e pe viata, pe viata altcuiva )

Citarea mesajului anterior este inutila. Daca raspunzi altui forumist decat acel care a scris ultimul mesaj, e ok sa folosesti quote. Limbajul IRC se refera la prescurtarile folosite pe chat, gen K in loc de CA, SH in loc de S, TZ in loc de T si asa mai departe, si este interzis de