Leaderboard

CRUNCH 2009 2021 RIP 🤣 dupa atatia ani, sute de portbagaje inchise in dusmanie, plus 50grade vara, au cedat, sa dezlipit membrana de pe sasiu, si au inceput sa faca urat, asa ca au fost schimbate cu un set de Focaluri care se aud super ok, acum sa vad cat rezista si astea 😆 in vara urmeaza sa fac si fata, pentru ca au inceput sa dea semne de batranete. in rest benzina si talpa, cat am tinut Skoda pe dreapta a vazut doar jar, mai ales la drum lung, inca mai poate 😁 chiar imi era dor de comportamentul ei de kart la drum lung, am facut pasageri pachet in spate 😆 chiar i-a prins bine pauza Skodei,ca a bagat vreo 600km doar de drum lung si cu turatii, cand m-am intors in oras, era alta masina 😊

Am readus topicul acesta la scopul sau initial. Discutiile (offtopic) anterioare pot fi regasite aici: http://www.gmclub.ro/forum/topic/41285-spark-m300/?tab=comments#comment-612125

Am iesit si in teste, ABS-ul nu mai sta aprins dupa schimbarea jambelor (cu tot cu senzori) unul din senzorii de pe fata era de vina aparent. Din pacate masina tot vibreaza pe la 30 la ora in accelerare si dupa pe la 60, nu stiu ce se intampla, chiar nu mai am idei fiidnca motorul e acum la nivel, vedem cat rezista tamponul central fiindca ala preia vibratia. Si, dupa cum ne-am obisnuit, la fiecare iesire inca o problema, de data asta dupa ce am ajuns in garaj, am vrut sa pliez oglinda si carcasa s-a rupt din toate cele 4 prinderi. Cel mai probabil erau lipite de mine cu superglue, nu imi mai amintesc cand am facut oglinda, tot superglue am pus si acum momentan si in paralel am revopsit un capac intact (dar visiniu) verde cu un spray de vopsea de acum 2 ani 🙂 urmand sa il inlocuiesc direct cand se rupe din nou. Mai trebuie sa ii dau lacul, insa am fost atat de multumit ca mi-a iesit perfect vopsitul incat am zis sa nu risc sa il fac rahat dand si lacul acum, data viitoare sa fiu sigur ca e uscat bine 🙂