Leaderboard

M-am uitat cand era cu rotile jos, la vulcanizare. Nu se vede nimic rupt sau stramb, dar pare sa se auda ceva "finut" pe fata, nu f deranjant, la denivelari. Ieri s-a montat si ultima roata, si anvelopa asta e ciupita dar mai merge (era pe stanga fata, e ciupita mai de mult). Indreptat, sudat, echilibrat, montat, 130 lei. Totalul e pe la 1500 lei. In alta ordine de idei, am depasit 20.000km intr-un an, de cand e masina la mine.

Azi mi-a venit setul de jante de vara pe 17'(optionale OEM pe Toyota TS, la vremea aceea), filtrul de aer, kit-ul de curatare si aditivii. Saptamana viitoare o duc la un amic cu service pentru schimburi fluide si bielete spate. Urmeaza sa trimit la vopsit jantele, un polish+folie pe faruri.

Vineri am luat Epica de la service. S-au facut: - Schimbare far dreapta (au pus far original GM, e fabricat de aceeasi firma ca cel din stanga) - Schimbare bara fata + vopsire. Bara noua e originala, am verificat-o inainte sa o puna pe masina - Schimbare intaritura bara spate (era f putin indoita, dar daca e gratis = pe CASCO, cu placere) - Vopsire bara spate Poze cu inainte si dupa. Se poate observa ca au facut treaba foarte buna cu vopsitoria, nuanta le-a iesit foarte bine, nu se vede diferenta. Inainte: Dupa: In weekend i-am curatat tapiteria textila cu Ma Fra Pulimax + o perie moale si am aspirat reziduurile cu un aspirator cu filtrare in apa. In 3 ore era perfect uscata. Ca sa o fac ca noua mai am de facut: 1. Schimbat bieletele antiruliu pe spate - le am deja cumparate 2. Bratele de la suspensia spate care vin intre caroserie si partea de jos a portfuzetei - am dat comanda la service. 3. Sa ii instalez oil catch can-ul pt ca deja a trecut o gramada de timp de cand sta in debara. 4. Sa pun difuzoare originale inapoi pe masina si sa scot JBL-urile montate acum multi ani (se aud mai bine cele originale). PS: Intre timp am gasit sa rectific discurile spate (cele originale care mi-au ramas dupa ce le-am schimbat cu TRW-urile anul trecut) ca sa le am de rezerva.